Удивительно замечательная , познавательная и увлекательная историческая лекция о своей стране... Это же готовый сценарий, эй Мединский и К° (поганки иудо-сатанинские) - снимите что то уже разумное, доброе, вечное..!!!
Егор Николаич, дорогой. Земляк, одногодка. Спасибо тебе огромное не за твою учёность, не за твою тактичность и прочие позитивные качества, а за твою доброту - в первую очередь. Молодец ты, всех тебе благ, брат. Товарищ ❤ Ура! Оставайся таким же добрым человечищем с огромным сердцем Гип-гип 👇
Пожар на море очень страшно, а пожар на море в подводном положении ещё страшнее.Горел на ПЛ Б-854 в Бискайском заливе.Паники не было, всё по БЗЖ .Один погибший.
На лекциях о Тургеневе всегда рассказываю об этом эпизоде, всегда он меня занимал) Обожаю историко-литературные связи в повествовании Егора Николаевича♥️ Спасибо!!!
Браво! Великолепно! Слушала, затаив дыхание! И, конечно, присоединяюсь ко всем тем, кто оценил фото Егора Николаевича на заставке к видео. 🤗👍👍👍Как тонко продуман эпизод со Сталиным! 👏👏👏А какая романтическая концовка. С легкой, светлой грустью. Вы восхитительны - Егор Николаевич! И спасибо, что познакомили нас с этой историей, лично мне до селе незнакомой.
Из🌊⚪ Одессы здрасти Слава Екатерины👑 Мой Прадед ходил стар мехом на судах с 1894г РоПит и Доброфлота из Одессы по миру а 1904г бункиоровал 2ю ТОЭ Погиб в Одессе порту X1941г
Великолепно! Очень красиво изложено! Интересны детали образа матери И. С. Тургенева - Варвары Петровны. Неординарная личность, и совсем не "тупая крепостница", как изображают ее иногда. И Вяземский ??? В общем, люди как люди...
Есть на просторах интернехтов очень неплохой советский фильм (реж. С. Говорухин) "День ангела". Сюжет фильма очень напоминает случай с пожаром на "Николае Первом". Основой сценария стал рассказ Житкова. А могло быть так, что Житков помнил об этом происшествии? Кто знает... Фильм видела в ранней юности и он меня потряс тогда...
@@user-kq1zk8np6i , полагаю что причина пожара не самый важный факт для художественного произведения))). Важнее исследовать и показать как ведут себя люди в кризисной или катастрофической ситуации. Извините за банальность)).
Не знал об этом кораблекрушении,прослушал с интересом.Особенно порадовало поведение жителей деревни(в том числе пастора),не помогшим попавшим в беду людям.Настоящие гейропейцы.
Вы сами-то бывали в той гейропе, общались с людьми не через окно туристического автобуса? Съездите, когда появится возможность. Вы удивитесь, но люди там точно такие же как у нас. Есть и жлобы, и альтруисты, и герои, и подлецы, в том же соотношении, что и всюду. Автору - огромное спасибо, очень интересно.
Читал когда-то об этой катастрофе. Пожар, насколько мне помнится, произошел из-за жадности компании, закупавшей дешевый уголь низкого качества. Этот уголь приходилось предварительно подсушивать возле топок. Вот выделявшийся из него метан и воспламенился.
Возможно, что и сушили уголь. Зачем - этого я не знаю. В котельной я специально плескал уголь водой, чтобы быстро не горел, а "притомился" - то есть давал жар постепенно, на протяжении ночи (кочегар тоже хочет спать!). Метан с накоплением может привести только ко взрыву. А при взрыве от этого парохода ничего и никого не осталось бы! Скорее всего, виной послужили: прогар трубы котла, сухие переборки и перекрытия, а также отсутствие адекватных средств пожаротушения. Вёдрами из моря только собачью будку можно потушить. А вот в 20 веке появилась, АЦ-40 (130) - это пожарная машина на базе ЗИЛ-130 с расходом воды 40 литров в секунду и баком в 1,5 тонны воды, которая проработает на пожаре 10-20 минут без подпитки водой (пруд, гидрант, река и прочее). Без подпитки водой, карл (!), сельскому сараю - хана! А тут - пароход! Деревянная "хрущёвка" на плаву. ПыСы, сдаётся мне, что это был сарказм. Но с подоплёкой!":)
@@MsGornist "Метан с накоплением может привести только ко взрыву" - это зависит от объема метана, а следовательно, и мощность взрыва может быть разная. Может быть просто вспышка, а может и посерьезнее. "Сушили уголь" - затем, что при мощности современной топки она легко может "переварить" излишнюю влагу, а тогда влажность была серьезным препятствием для горения. Впрочем, я читал статью давно, и за полную достоверность не ручаюсь.
@@user-kq1zk8np6i О-о! Это нас, лириков, понесёт на территорию физиков и химиков, а они нам скажут, что температура горения бурого, каменного угля и антрацита разная..... "Ну, нахрен! Ты это видел!" :)
... И сюжет то какой, путешествие, колёсный пароход, первая любовь, пожар, катастрофа, спасение, скитание по деревенькам цивилизованных европейцев. Герои - классики русской литературы, человеческие страсти и пороки... Егор Николаевич, написал бы сценарий?
Повезло ещё, что судно было близко к берегу. Случись такой пожар на сутки раньше - вот реально был бы "Титаник". Только в разы хуже в плане процента выживаемости.
Слушала на трансляции, сейчас послушала ещё раз ❤ Егора Николаевича можно слушать бесконечно!! Спасибо за потрясающий рассказ ❤ Сталин - особое восхищение!!👏❤
смелость на поле боя и смелость в пожаре/кораблекрушении - это не одно и то же, тут нечего сравнивать. а если человека мать гнобила - так и сейчас похожие проблемы
Вяземский, конечно, тот еще тип. С одной стороны, Пушкин писем написал больше чем ему, только жене. Это, наверное, что-то значит. С другой - очевидно, что гражданин явно завидовал таланту Александра Сергеевича, отсюда и сделанные гадости, о которых говорит Егор Николаевич. И было с чего завидовать, так как, по сравнению со стихами Пушкина вирши Вяземского - это рифмоплетство, причем, не особенно качественное.
Отличная история. Шутка про Сталина тоже ничего. Говорят, тот тоже был в аналогичных обстоятельствах. По воспоминаниям очевидцев, в самый разгар паники на палубе, Сталин спокойно подошел и уселся в шлюпку. Все вокруг на миг замерли от неожиданности. Тут из толпы послышался несмелый голос: "Но ведь, еще остались дети". - Спасибо, я нэ голоден - спокойно ответил Отец народов.
Из ливерпульской гавани, всегда по четвергам - суда уходят в плаванье к далёким берегам... ("Отделение для карет" - это значит пароход был немножЭчко и паром!)
@@andreysolomatov1552 При чём тут регулярность линии? Запомните раз и навсегда, чудо в перьях, что паром паромом делает только наличие конструктивных особенностей и оборудования, позволяющих производить погрузку и выгрузку транспортных средств по системе "Ро-ро".
@@karolinasandrapaulinamarit8090 "Ро-ро с пассажирами", Ro-Pax - классифицируются как паромы. Такие дела. P.S. Непосредственно в обсуждаемом регионе - сейчас наличествует линия Балтийск - Усть-Луга, аналогичная по направлению, хотя и без выезда за предела России. %)) Есть ещё "перпендикуляр" - линия Таллин - Хельсинки, на которой умудрился потонуть паром "Эстония" - с весьма печальными последствиями.
Думаю, спецом. На заставке к лекции про детективное Мултанское дело Егор Николаевич загримирован под Пуаро. Только какой же здесь Тургенев, когда это ДиКаприо?
Стремление прийти на помощь нуждающимся немецких бюргеров оооочень предсказуемо. А местный пастор вообще истый католик/протестант, ненужное зачеркнуть.)))
