Маршрут, конечно, для die-hard велосипедистов. Здорово, что вы за день можете намотать такой километраж. Но примерно треть маршрута проходит по каким-то дебрям жизни... все-таки далеко еще Уфе до велосипедного идеала. А так супер, конечно.
Как не было нормальных ввделенных велодорожек так их и нет, единственным исключением остаются пара км, вдоль Менделеева от Акбузата до ВДНХ. Из этих 80-85 км 70-80% пути в нарушении ПДД, с огромным риском как для себя так и для окружающих, без спешивания на пешеходных переходах, с ездой по тротуару, хотя возможно автору < 14 лет? Нету в Уфе нормальных условий для полноценной ежедневной эксплуатации велотрансапорта. Нет культуры, водятлы на дороге, которые в последний раз читали ПДД в автошколе и которые не знают, что вот уже лет 5. как велосипед является полноценным участником дорожного движения, но нет попадаются индивидумы, которые тебя подрежат, не уступят дорогу там где у тебяя главная или найдутся такие уроды которые еще и подожмут тебя или в дудуку сзади дуднут... День 1000 велосипедистов - одна сплошная показуха, из-за которой в этом году страдал весь перекрытый город... Нету в Уфе нормального велодвижа и не будет до тех пор, пока власти не начнут делать что-то реальное, а не будут заниматся показушничеством. А велосипедисты так и будут вне закана и вне правил. ps: Катаюсь и на велосипеде и на машине. Стас Сырыгин заложил в свое время хороший вектор, но к сожалению он утрачен, осталась одна профанация.
Эмм... 1. Съезжать с хорошей и почти всегда пустой велодорожки на одну из самых оживленных дорог города. 2. Толкаться с пешиками там, где есть альтернативные варианты (та же Сипайловская дамба). 3. Петляние по дорогам и тротуарам от п. Якутова до ст. Динамо (еще нарушая ПДД постоянно, большая часть из который спровоцирована выбором конкретного варианта проезда этой части города), когда там минимум 3 варианта проехать сильно безопаснее и спокойнее. 4. Проезд "Кузнецовского затона" через Правую белую... лень просто....
Ну и маршрутец - 1. Петлять по проезжей части - это как минимум опасно, 2. Судя по выбранным дорогам - маршрут составляли из офиса, не выезжая. 3. Это халтура, а не маршрут. 4. Это маршрут для кросс эндура, но никак не общедоступный, неудобный и опасный. Еще баннеры поразвешали с этим "ожерельем по зарослям".
В целом вопросики есть. Основная опасность - есть места где кобели могут жопу разодрать. А так, за год некоторые участки стали заметно доступнее, хоть и не имеют общей непрерывной дорожки.
Уже после президент отеля от поворота на водозабор можно ехать лесом, спускаясь к реке. Там отличные тропы и есть варианты маршрутов. Либо пара спусков есть от санаториев. Вдруг кто не в курсе. Надеюсь, там не появится асфальт при моей жизни.
В идеале бы спускаться в районе презика, а выезжать к сипайловской набережной. Но, мне кажется, сейчас такой фокус не пройдет, там куча троп, но их вряд ли можно замкнуть все. После презика точно можно по лесу, до коровьего спуска, там по низу вроде тропа стабильно идет, потом даже можно в санаторий зеленая роща подняться, а вот можно ли не поднимаясь туда, ехать берегом и выехать хотя бы к парому вднх - вопрос. Ну а дальше вднх там по-любому сейчас тупик, где строят тоннель и мост, нам там не давали проехать.
Да, когда продумывали варианты маршрутов, всегда берём в расчёт и нижний тоже, разумеется, вдоль реки маршрут. Но конечно, не для всех подходит, а изначально идея у нас была легкий маршрут, из участков которые любой человек без подготовки осилит. В районе президент отеля спускался несколько раз и все разы мне не везло - всегда упирался в обрыв, если идти вдоль забора с колючей проволкой, где водозабор.
На момент поездки у оргов ожерелья это был единственный доступный трек в формате gpx, записанный Гульназ Масалимовой. И то там были спорные моменты. Например, трек вёл через санаторий Зелёная Роща, но учитывая пропускной режим на входе, ехать там на велосипеде - сомнительное дело.
