¿Cómo buscar parámetros en Calterm?

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Calterm es un software que permite ver todo el archivo hexadecimal de una calibración de motor cummins, de ésta manera hay que tener en cuenta que hay parámetros específicos como por ejemplo un sensor. Podemos ver el dato lógico o su estado, de ésta manera modificar a nuestro antojo según el trabajo requerido por el cliente.

Опубликовано:

7 сен 2024

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Комментарии : 10

@cesarjorgemurillobarientos1813 2 года назад

Bien

@adelmonbarbosa76 2 года назад

entendo muito pouco que vc fala rs

@adelmonbarbosa76 2 года назад

boa noite vc tem o curso em portugues

@danibrandt1 Год назад

Buen día colega, solo necesito conectarme a un ECM de Cummins ISBe 4 instalado en camion ford con inmobilizador, y tengo reparado el motor y deseo deshabilitar el IMMO para poder banquear el motor y encenderlo y probarlo, para garantizar la reparación. Quisiera saber si con DPA 5 y el software calterm alcanza, o necesito si o si el archivo de configuración. Saludos

@Cobo379 11 месяцев назад

Buenas cómo ago para coger el curso

@adelmonbarbosa76 2 года назад

trabalho com sistema de arla

@ZaidKhan-rs9wn 2 года назад

Can you explain in english

@bab1lonio 2 года назад

Buen día, es posible cambiar el tipo de sensor de aceleración? Tengo un X15 con la validación dañada, marca "falla"... o se Podría cancelar está validación para poderlo llegar a destino?

@makinelab 2 года назад

Es complicado darte una respuesta exacta, puesto no me das la información completa, serial de motor, código de falla. Pero espero te ayude esto. Los motores X15, son muy modernos y utilizan sensor de aceleración doble por PWM. así que el tuyo debe ser isx no x15, y un modelo viejo que lleve potenciómetro y switch de validación de mínima. en ese caso la respuesta es no. existen tipos de acelerador pwm, doble potenciómetro y pot con ivs. La opción sin ivs no está disponible, para confirmar necesitaría serial de motor. Si ya sabes que la falla es el IVS la solución ya la sabes, cambia el sensor. Si es que está en carretera, podrías amarrar el pedal de acelerador para que no caiga en mínima y puentear el IVS en la posición fuera de mínima, eso como última medida para mover el equipo del monte a la ciudad, te sugiero hacer el curso de diagnóstico de sensores en nuestra página makinelab.com, sabiendo como funciona cada sensor, sabrás como "engañar" al ecm, contáctanos por WhatsApp al +573167498781