Me alegro de ver este vídeo, porque hay por ahí videos de profesores de autoescuela diciendo que ha que circular siempre por el carril exterior y que en interior es para adelantar
Es que la normativa de la dgt lo dice claro esos profesores te lo explicaron bien, el carril central o centrales solo cuando exista congestión en el exterior
@@manuelo4269 Si la DGT ha dicho eso mejor que se lean el código de circulación, ya que eso no lo he dice en ningún lado. Lo que si he visto decir a la DGT en FB y otras RRSS es que es correcto hacer la rotonda todo por el exterior y para los profesores es más sencillo enseñarles así, sencillo = cómodo, no necesariamente lo mejor y óptimo.
lo que pasa no es desconocimiento, en las autoescuelas te lo enseñan es que la gente no lo quiere hacer para ahorrar tiempo y por encima los del carril de dentro piensan que tienen preferencia...
Cuando yo saqué el carnet, todavía no había este tipo de glorietas. Cuando salieron lo único que se decía eran las palabras mágicas "el que está dentro de la rotonda tiene preferencia sobre el que pretende acceder". Con eso parecía que todo quedaba claro, cuando no es así. Después he conocido a gente a la que en las autoescuelas les enseñaban que siempre debían circular por el carril exterior, da igual cuál sea la salida que tengan que tomar. Como nada de eso tiene lógica, es normal que cada uno se construya su idea particular de cómo deben tomarse las rotondas, lo que conduce a la peor situación posible en un altercado de tráfico, y es cuando todos creen tener razón.
@@rafamarindiaz3900 Imagina una avenida recta, llena de cruces, intersecciones, es decir con salidas a tu derecha y a tu izquierda, si quieres girar en una de ellas a la izquierda, que opinarías?
Yo creo que la rotonda es un tipo de glorieta que se rige según las normas explicadas en el vídeo. Puede haber otras glorietas con otras disposiciones e incluso reguladas por semáforo. Cuando yo saqué el carnet, no existían las rotondas, pero sí las glorietas, que nada tenían que ver con esto. Te encontrabas con ellas y tenías que atenerte a las señales con las que te encontraras. Podían asemejarse en cierto modo a las actuales turborrotondas, donde si te sitúas en un determinado carril, ya te obliga a tomar una determinada salida.
Es bonito que si te pilla la glorieta entrando por el carril exterior y vas a la segunda o tercera salida, le permitas pasar a los que desde el carril interior te indiquen que pretender salir.
Pues sí. Eso debería hacerse, pero no puedes contar con ello. El que prefiere circular siempre por el carril exterior (que creo que es lo que enseñan en las autoescuelas), ya que opta por la solución de tener siempre preferencia, debería, en contrapartida, facilitar la incorporación a ese carril de los que circulan por el interior. Es una cuestión de cortesía. Es un caso parecido, aunque a la inversa, al que te encuentras cuando sales de una rotonda con dos carriles, y vas a dar a una vía que tiene dos carriles solo unos metros hasta un semáforo, y después solo tiene un carril. El que va por la derecha en este caso es al que le tocaría esperar cuando el semáforo se ponga verde a que pasen todos para poder salir él, pero es una cuestión de cortesía premiar al que, para no paralizar el tráfico se arriesga a quedar atascado en el carril derecho, cediéndole el paso.
@@manueld848 si mientras el del exterior no tenga que detenerse puede facilitar pero habrá veces que no se pueda, los que van por el interior en muchos casos es por prisa y luego si no puede salir sin cambiarse deberían dar una vuelta más y salir correctamente.
@@husse no hay ninguna norma que diga eso, hay que entrar a la glorieta por el carril que vas, si ibas por el derecho entras por exterior y si sales por la 3 sigue por ahí
@@futuropasado No siempre es por prisa; muchas veces es porque vienes de un carril izquierdo y te incorporas al carril izquierdo de la rotonda. Lo haces por facilitar el tráfico, suponiendo que los que acceden por el carril derecho es porque van a tomar la primera, o quizás la segunda salida. Pero muchas veces te encuentras que van por el carril derecho para dar casi la vuelta a la rotonda, y además parece que su empeño principal es evitar que puedas incorporarte al carril exterior, adaptando su velocidad a ese propósito.
Si siempre hay que salir desde el carril exterior de la glorieta y no del interior. Para que está el segundo carril de salida??? En que casos se utiliza ese segundo carril para salir???
Ahí sin problema porque apenas hay tráfico, con tráfico denso estás un rato dando vueltas porque no te van a facilitar la incorporación al carril de fuera, y si estás en el carril de fuera se te cruzan los de dentro, es un rollo esto de las rotondas.
min 0.52 le dice perfecto,muy bien cuando para salir en la primera salida tenia que haber tomado el carril mas a la derecha que le llevaba a la misma calle sin entrar en la rotonda
Entonces porqué hay dos carriles en la salida , esta para utilizar Como lo diseñaron en inglaterra . Problema es en españa hays cambiado las reglas de las rotondas y no funciona y hay accidents .
En una glorieta de cruz que es las normal no sería mejor carril 1 salidas 1y2 carril 2 salidas 2y3 carril 3 salidas 3y4 solo para glorietas en cruz ,perdón por la osadía
Me parece correcto si las vías a las que acedemos al salir de la glorieta son de un solo carril. ¿Pero qué pasa si estas vías tienen más de un carril? ¿Por qué tienen ese carril si no se puede usar? Lo que propone la periodista en el minuto 2:53 sería viable si se usase el carril exterior para tomar la primera o a lo sumo la segunda salida. El resto de salidas por el carril interior, con preferencia de los que están circulando en la glorieta cuando accedemos a ella y sin poder sobrepasar por la derecha.
Exacto! así me enseñaron a mí hace 20 años en la autoescuela... Pero por algún motivo ahora en casi todas las autoescuelas les enseñan a incorporarse por el carril exterior y usarlo para todo incluso para dar la vuelta completa a la rotonda. Lo cual es absurdo!
@@DanielMartinez81 Porque en la autoescuela no te enseñan a conducir ni a pensar, te enseñan a aprobar un examen con 5 instrucciones básicas reproducibles en todos los circuitos de examen.
Os estan enseñando todos mal muy mal da verguenza qué ni la policia dectrafico NI autoescuelas saven LA's reglas correctas Como funciona las rotondas es incredible no lo puedo creer . NI puta idea.
Si no recuerdo mal, a mí me enseñaron que en una rotonda de 4 salidas, para la primera o segunda salida pille el carril exterior (90 grados / 180 grados) y para la tercera salida (270 grados) el carril interior. Hoy mismo me he topado con un motorista que para pillar la tercera salida iba por el exterior a la par que yo, que iba por el interior y también quería salir por la tercera salida, bloqueando mi posibilidad de cambiar al carril exterior en todo momento.
Cuándo hay un vehículo circulando por carril exterior, tiene preferencia. Imagínate una avenida con sólo salidas a la derecha . Si estás a la izquierda y tomas cualquier salida qué opinarías.
@@rafamarindiaz3900 Como puse en otro comentario, me parece correcto si las vías a las que acedemos al salir de la glorieta son de un solo carril. ¿Pero qué pasa si estas vías tienen más de un carril? ¿Por qué tienen ese carril si no se puede usar? Lo que propone la periodista en el minuto 2:53 sería viable si se usase el carril exterior para tomar la primera o a lo sumo la segunda salida. El resto de salidas por el carril interior, con preferencia de los que están circulando en la glorieta cuando accedemos a ella y sin poder sobrepasar por la derecha.
@@rafamarindiaz3900 Imaginarse desplegar una rotonda para convertirla en una recta funciona si las vías a las que sales desde la rotonda son de un solo carril. Pero si tienen dos o más carriles y despliegas una rotonda convirtiéndola en una recta obtienes algo un poco extraño. Imaginad una avenida de dos o más carriles en la que las vías de acceso a esa avenida tienen dos carriles y las que salen también tienen dos carriles, pero que desde la avenida sólo se puede salir al carril de la derecha. ¿Para qué sirve ese segundo carril?
En las rotondas de dos o más carriles con vías de salida de dos o más carriles me parece una buena solución como se explica en este vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-il0Qmt5AOC8.html No veo claro lo de tener que señalizar a la izquierda si vas a tomar la tercera o sucesivas salidas, pero creo que con este sistema el tráfico sería más fluído. El que no sepa qué salida tomar, en vez de ir por el carril exterior tendría que circular por el interior.
@@rafamarindiaz3900en serio? Para que mierda existe el carril de la izquierda entonces? Que hagan solo un carril si los de la derecha tienen preferencia para eso cogo solo el carril de la derecha y me lío a dar vueltas por toda la rotonda, tendría que estar obligado el que coge la rotonda por la derecha a salirse por la primera salida y punto, conducis fatal todos por la lógica de mierda que le dais.
Pero no falta que vuando yo he entrado a la rotonda por el carril derecho para tomar la segunda salida, venga uno que entro como loco despues de mi por el carrir de dentro y quiera salir en la primera salida, a parte de todo me pite porque se uedo en medio de la rotonda parado. En que estamos
la camioneta azul de la segunda vuelta 1:18 fue el que la cago si se metió allí debió dar vuelta en la primer salida por eso le estorbo cuando tenia que salir ya que estaba ocupando un espacio la camioneta azul donde no debería estar
Joder no es tan difícil, como se puede desconocer si se supone que te lo enseñan en el examen de conducir?😅 Más que desconocimiento es poco interés en hacerlo bien.
En Toledo, como en muchas otras ciudades la gente es muy lista y solo usan el carril exterior, así no se complican ¡Que vivillos! Hacen un cambio de sentido tooodo el tiempo por el carril derecho, y los que van por el izquierdo que se jod...
Dios como hos puede pasar esto!!! 😮 hay un carril en la derecha que te incorpora directamente a la primera salida, no deis esta imagen esos carriles están para usarlos y desahogar el tráfico dentro de la glorieta y mira que hay en el mundo que tenéis que hacer la prueba en una de esas
Vamos que si hay trafico denso en la glorieta te puedes tirar en el carril izquierdo dos horas hasta incorporarte al derecho porque no te van a facilitar la incorporacion , yo lo veo mas facil carril derecho intermitente izquierdo
Por dentro nadie te puede seguir por fuera solo Tu y UN potente Porsche Ferrari por fueracy luego levantas accelerator y te metes yo llevo 31 años y aun no tuve qué dar la vuelta para salir de Una rotonda.
Para los que no lo entendáis hay algo que se llama intermitente si pongo el izquierdo en la rotonda yendo por el exterior es que voy a dar la vuelta hasta que pongo el derecho y salgo. Lo que no puedes entrar cuando yo ya estoy dentro y desde el interior cruzarte es muy simple otra cosa es que te venga bien hacerlo así y me hagas frenar.
Si en una rotonda de dos carriles yo quiero entrar y tú vienes por el carril exterior con el intermitente izquierdo, lo que me estás diciendo es que te vas a cambiar al carril de tu izquierda, por lo que el carril exterior va a quedar libre y me puedo incorporar. Eso que dices es muy peligroso. No lo hagas. Si vas a seguir circulando por el carril exterior no señalices nada. En una autovía o autopista seguro que no señalizas con el intermitente izquierdo que no vas a tomar una salida y que vas a seguir circulando por el carril derecho...
Tu te sacaste el carnet de dos formas o hace 50 años o te memorizaste las respuestas pero no sabias lo que querian decir osea que desde el interior tu puedes cruzarte para salir? Vuelvo a explicarlo es mas simple de lo que crees si estoy en el exterior y pongo el intermitente uzquierdo quiere decir que voy a seguir girando,para que me voy a querer meter en el carril del interior??? No tiene sentido…. Hazme caso vuelve a leerte el libro de la autoescuela de como circular de buen rollo porque si algún día haces lo que hace la mayoría en las rotondas que está mal llevarás las de perder si no sabes lee de nuevo un saludo.
Tu te sacaste el carnet de dos formas o hace 50 años o te memorizaste las respuestas pero no sabias lo que querian decir osea que desde el interior tu puedes cruzarte para salir? Vuelvo a explicarlo es mas simple de lo que crees si estoy en el exterior y pongo el intermitente uzquierdo quiere decir que voy a seguir girando,para que me voy a querer meter en el carril del interior??? No tiene sentido…. Hazme caso vuelve a leerte el libro de la autoescuela de como circular de buen rollo porque si algún día haces lo que hace la mayoría en las rotondas que está mal llevarás las de perder si no sabes lee de nuevo un saludo.
Tu te sacaste el carnet de dos formas o hace 50 años o te memorizaste las respuestas pero no sabias lo que querian decir osea que desde el interior tu puedes cruzarte para salir? Vuelvo a explicarlo es mas simple de lo que crees si estoy en el exterior y pongo el intermitente uzquierdo quiere decir que voy a seguir girando,para que me voy a querer meter en el carril del interior??? No tiene sentido…. Hazme caso vuelve a leerte el libro de la autoescuela de como circular de buen rollo porque si algún día haces lo que hace la mayoría en las rotondas que está mal llevarás las de perder si no sabes lee de nuevo un saludo.
Tu te sacaste el carnet de dos formas o hace 50 años o te memorizaste las respuestas pero no sabias lo que querian decir osea que desde el interior tu puedes cruzarte para salir? Vuelvo a explicarlo es mas simple de lo que crees si estoy en el exterior y pongo el intermitente uzquierdo quiere decir que voy a seguir girando,para que me voy a querer meter en el carril del interior??? No tiene sentido…. Hazme caso vuelve a leerte el libro de la autoescuela de como circular de buen rollo porque si algún día haces lo que hace la mayoría en las rotondas que está mal llevarás las de perder si no sabes lee de nuevo un saludo.
1:16 no se puede atravesar un carril entero, la glorieta es una CARRETERA diferente a la nuestra. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aByZ4UBbPag.html
Segun mis profesores de autoescuela...es como se explica en el video. Segun la dgt...ahora resulta que esta mal. Segun la dgt...hay que hacer lo contrario a lo que se explica en el video. 😢
Lo que me gustaría que alguien me explicara (quizás un psicólogo) es por qué aquellos que jamás usan el intermitente, en las rotondas sí se acuerdan de que existe pero lo utilizan al revés. A cuántos habré visto saliendo de la rotonda con el mismo intermitente a la izquierda que pusieron cuando entraron sabe Dios por qué. Que me perdonen los gallegos por la fama, pero creo que algo gallego hay en los conductores que no usan el intermitente o lo usan cuando no deben. Creo que lo que les pasa es que tienen algún atavismo que les impide dar pistas sobre sus intenciones. Es digno de estudiarse.
A ver si voy por el interior y el de mi exterior coge la misma salida que yo, si veo que no viene nadie detrás también me salgo yo por el izq no se, no doy toda la vuelta..
Cualquiera que va por el carril derecho de la rotonda significa (en teoría) que va a tomar esa salida únicamente. Eso aplica para toooodas las salidas. Osea si usted va por el carril izquierdo (interno) de la rotonda y ve por su derecha de forma ''paralela'' otro carro, significa que él va a tomar esa salida a continuación. Pero la va a tomar por el carril derecho y usted la puede tomar también, pero por el otro carril (izquierdo). Sin embargo, eso sería la situación ideal y perfecta. De mi parte, yo no confío en que el otro conductor sepa hacerlo porque muchas veces se mantienen de forma ignorante o imprudente en ese lado derecho y no toman la salida que les correspondía, con lo cual me bloquearía o inclusive colisionaríamos. Lo que hago es que me mantengo en el carril interno y doy una vuelta más en la rotonda hasta poder tomar la salida tranquilamente. Por cierto, en este video, el instructor no dejó algo claro que es muy importante. Los del carril interno de la rotonda solo deben tomar el carril izquierdo de la salida y nunca el derecho, como lo hizo esta mujer en el video al final. Ya que ese carril derecho es exclusivo para los que acaban de ingresar. Esto cuando son rotondas con salidas de dos carriles. Cuando son más pequeñas no aplica esta exclusividad.
@@ieorlich En España, si no estoy mal informado por los que están sacándose ahora mismo el carnet, lo que enseñan es ir por el carril exterior siempre; vayan a donde vayan. Me parece correcto como truco para no incurrir en nada que te puedan reprochar en el examen, pero como enseñanza de cómo se deben tomar las rotondas me parece deplorable.
@@christiancano4866 Por que tu lo digas! te han dado el permiso en la tombola. Yo puedo ir por el carril exterior de la glorieta y tu por el interior no puedes invadir mi carril.
En las autoescuelas te enseñan a circular no a conducir. La clave de conducir sea cual sea la carretera y situación a la que te enfrentes es la supervivencia (no tocar a nadie y que no te toquen) aún recuerdo cuando conducía por ciudad de México en una salida a la autovía en la curva del carril de aceleración tres coches en paralelo rozandonos los espejos. Eso es conducir y no lo que hacemos en España que estamos mermados con tanta señal y tanto civismo. Todos a Tailandia a aprender a conducir jajajaj
la verdad que yo pensaba que en los paises del primer mundo la gente conducian mejor, pero al haber estado en australia, nueva zelanda, paises de europa, estados unidos y canada, la verdad conducen horrible.
Me parece ridicula la “norma”. Segun eso es mejor no coger el carril central o corres el riesgo de encontrarte al tipico indeciso dando la vuelta al ruedo y bloqueando a los del centro. Me parece ridiculo, por eso nadie lo cumple
Si entras en una rotonda por el carril interior y quieres salir lo mas normal es que des tu intermitente derecho para incorporarte y despues salir lo que no es normal que te atravieses para salir eso si es imprudente recuerda espejito intermitente mirar que no haya nadie y zas sales mas facil de lo que crees el problema es que circulais la mayoria por el carril izquierdo y no os incorporais al derecho y entrais a una rotonda desde dentro y a los que entran por el exterior le echais la culpa un vistacito a los libros no vendria mal porque hay cada un@…
