Ha sido el mejor video explicativo de estos temas, sobre todo por lo grafico que fue, he buscado varios incluso en el F1 22 y con este video quede claro como el agua con el tema
pues me ha salvado este video, estaba en el braking point en modo experto en hungria y tenia que llegar al 10 puesto y nunca llegaba lo habia intentado como 7 o 8 veces,,,, el diferencial estaba cuando empiezas la carrera en 75% y la frenada en 68% lo baje como tu dices al 55% y 50% y el coche volaba a la primera que hice esta configuracion pude completar el capitulo. es increible lo que cambia el coche, de las curvas lentas salia con mucha mas velocidad con esta configuracion. muy buena ayuda..
Muchísimas gracias por este vídeo Javi!!! No tenía ni idea de cómo poner el diferencial y la frenada hasta el punto de q lo ponía al azar, muchas gracias. Gran Video
Gracias por la explicación fue muy buena y yo te pido sabiendo que no es lo que talvez más guste capas a todos un repaso más o menos por arriba de como empezar a hacer tus propios set up ya que talvez muchos copiamos y peganos de páginas diferentes creo que estaría bueno para llevarnos una noción de como empezar saludos desde Uruguay 🇺🇾
Javiii, Porfavor, tal vez es mucho pedir, pero en lo personal me gustaría que hicieras un vídeo sobre como hacer setups, siempre eh intentado entrar en ese mundo, pero no entiendo nada, de favor te lo pidió 🥹❤️
Por lo general yo el reparto con 5 vueltas de combustible lo pongo en 53, con el estanque lleno lo pongo en 65... y el diferencial siempre en 55/50 en casi todos los circuitos excepto baku 60/55
Yo soy nuevo en esto, juego con ayudas en curva y demas y aun asi, en muchas el coche no me la da limpia ..parece como qe se me fuese ..qe hago?? Y la cosa es, qe en una contrarroloj o en series. No me ocurre eso y no se va el coche
Justo estoy practicando con el reparto en bajo y siento que se desliza frenando no va tan mal estaba acostado a usarlo en 60 y me di cuenta que si está más bajo pierdo menos tiempo pero si noto que le cuesta más frenar Algún consejo? O solo práctica jaja Juego en joystick por cierto
Gracias Javi, yo la verdad que me manejo con el diferencial entre 50 y 55 y las delanteras siempre a 56 porque si bajas a 54 es casi imposible, a ti tambien te da tan poco margen el coche?
Muchas gracias por el vídeo Javi, tengo una duda. Para los jugadores casual que jugamos con ABS (sin bloquear), lo de patinar (y obviamente lo de bloquear delanteras) de atrás no pasa. En tal caso, ¿también es bueno ir cambiando o hay algún valor válido de forma genérica?
Yo estoy teniendo muchos problemas con las temperaturas y presiones de los neumáticos y según el desgaste el coche se vuelve indomable y jugando con mando se vuelve un sufrir
