¿Cómo FUNCIONA el MOTOR 4 TIEMPOS en las MOTOS?  

Buen punto Doctor

Nos alegra mucho que nuestra explicación te haya sido útil. Saludos!!!

Pen

Que bueno que te sirvió, saludos!!!

Gracias, saludos!!!

Gracias por ver el video, saludos!!!

Gracias, saludos!!!

Gracias, saludos!!!

Y sino harían los desplazamientos como llega a las 4 fases ?

Ya hicimos un video del motor 2 tiempos, aqui el link: ru-vid.comg5QWS-gYj1U?feature=share

Cuando se enciende el motor, el primer movimiento del pistón se realiza de dos formas: 1. Por efecto del motor de arranque (cuando se enciende con el encendido eléctrico) ó 2. Por el movimiento que transmite el pedal directamente al cigüeñal (cuando se arranca por patada). Después, el movimiento del cigüeñal en cada ciclo hace que el pistón suba por inercia. Saludos!!!

Gracias a ti por ver nuestros videos. Saludos!!!

Porque salta una chispa de la bujía en ese mismo instante

La chispa de la bujía .

Aqui explicamos el funcionamiento del motor 2 tiempos: ru-vid.comg5QWS-gYj1U?feature=share

El motor de 2 válvulas es como el que se ve en el vídeo, una válvula para admisión y otra para escape. El de 4 válvulas es prácticamente lo mismo pero tiene 2 válvulas para controlar la admisión y otras 2 para el escape. Saludos!!!

@@WorkingClassBikers Entiendo, y que tenga 4 válvulas en qué ayuda? ¿A reducir el consumo o cómo? No sé mucho de estas cosas, jeje

@@Willington.4739 En términos generales al tener 2 válvulas para admisión y 2 para escape mejora el flujo de aire y combustible que entra y sale del cilindro. Además, al permitir una mayor entrada de aire mejora su eficiencia en altas rpm y en consecuencia también genera mayor potencia que un motor de 2 válvulas.

Ya hicimos un video del motor 2 tiempos, aqui te dejo el link: ru-vid.comg5QWS-gYj1U?feature=share

a yaa, con razon no entendia como es q volvia a subir siendo un solo piston, el video esta mal

La animación muestra un motor monocilíndrico, pero el ciclo de 4 tiempos no se limita a motores monocilíndricos ya que aplica también en motores de más cilíndros. Saludos!!!

@@WorkingClassBikers muchas gracias

Si tenemos en cuenta que funcionaron motores de 27 cilindros turboalimentados con 3.250 h.p. Siendo ese tipo de motor lo más potente en motores a pistón de cuatro tiempos . Eran alimentados con nafta 100/ 130 octanos lo que hacía esa nafta era la máxima comprensión la resistencia a la explosión. Más comprensión, más potencia. Claro que no era de un Motociclo y dejó a su capacidad de conocimientos deducir donde estaban esos motores de cuatro tiempos. Los más potentes que se diseñaron .

Hola buenas tardes me puedes ayudar mi moto camina pero cuando la quiero prender otra vez ya batallo mucho para prenderla ayuda porfas de 4 tiempos es itálica

@@melissacampos4570 intenta usar el ahogador del carburador, es una palanquita que tiene el carburador, cuando esta fria la moto y no la puedes prender le pones el ahogador y prende porque prende ya luego se lo quitas para circular, si no cámbiale el carburador

A mí me da miedo que explote ese pistón por ir a altas velocidades

Si, Pobre pistoncito . Ah de volverse loco 😂

La chispa sólo hace que la mezcla de aire y gasolina se encienda dentro de la cámara de combustión. La fuerza generada por la explosión y expansión de los gases es lo que hace que el pistón se mueva. Saludos!!!

@@WorkingClassBikers entonces el poder de fuerza es depende el tamaño del piston?

@@l4ncer2005 Claro, la cilindrada influye mucho en la potencia y torque que genera el motor.

Admisión, compresión, explosión y escape. Ahí está 4 etapas!!! El dos tiempos no existe!

Ni puta idea