La explicacion fue muy clara, asi con animacion es mas entendible. Me suscribo y ahora ya se algo mas de mi autom motor diesel. Gracias por la explicacion!!!!
Muy bueno, para que sigan haciendo estos vídeos deberían monetizar al principio para que no se pierda la explicación y sigan haciendo este tipo de videis
Excelente video! Te descubri con las animaciones de las armas. Pero dejame decirte que ningun video tiene desperdicio amigo mio!. Nuevo suscriptor, saludos desde Chile.
excelente vídeo. como complemento informativo, decir que los motores con turbocompresión fueron inventados en los años 1920's para aviación. a medida que subimos de altitud, el aire se vuelve menos denso y por tanto entra menos oxígeno en el pistón y la potencia va descendiendo. llega un momento en que el motor ha perdido tanta potencia respecto a su potencia a nivel del mar, que no puede subir más. al no poder volar a alta altitud, las velocidades son "lentas" . recordar que los aviones comerciales y militares vuelan a unos 10 km de altitud ya que el aire es muy fino, por tanto genera poco rozamiento y se consigue hacer grandes distancias con poco consumo de combustible. pero para eso necesitamos los motores de turbina o los antíguos motores a pistón pero con la presión de admisión aumentada gracias al turbo. saludos.
ese tipo se pasó de lanza... no entiendo como no encontré este canal q su explicación hace q lo entienda más rápido y fácil q comer un caramelo... saludos desde Perú
@@pepe7drum efectivamente tiene la ventaja de conseguir más potencia con la misma cilindrada. pero ojo, a mis casi 50 años siempre he tenido coches de gasolina SIN turbo y han funcionado perfectamente. Yo vivo a una altitud geográfica medio- baja y no es necesario un turbo. si vives a partir de 2 0 3 mil metros si que es mejor motor con turbo. piensa que el sistema turbo hace un motor más complicado y un poco más delicado. y si no eres un poco cuidadoso, las averias del turbo son muy caras. en youtube ahy buenos vídeos explicando las precauciones básicas para manejar ese tipo de motores. saludos.
@@jaumetdepalma5347 hola buen día! Si ya estoy un poco más informado en el tema y aunque vivo a mas de 3000 mts de altura no usaría el turbo más que para algún proyecto pero para el diario no sería bueno por lo que mencionas, no sería reedituable, aún así intentaré usarlo como te digo en algun proyecto que tenga
los gases quemados de escape salen hacia el exterior pasando por una turbina que gira, y dicha turbina va unida por un eje a otra turbina que tambien gira y comprime la mezcla fresca de aire y combustible. así , puede entrar más cantidad de mezcla al cilindro. saludos
Claro que se puede, venden kits para instalación de turbo, solo que son caros, aquí en youtube vi un vídeo de un mecánico que le instalo un turbocompresor a un toyota tacoma 2.4L y quedó hecho un monstruo.
una correccion: La razón por la que se utiliza una válvula de descarga es para evitar que el aire comprimido que hay entre el turbo y la mariposa al cerrar la mariposa, pueda romper las juntas del turbo. por tanto no se pone despues de la combustión si no antes de entrar al motor cerca de la mariposa de admisión
@@thomasschwenkees1423 Para que me entiendas, hay vídeos donde se representa una pareja y el hombre está viendo vídeos de mujeres pero este mismo está reproduciendo el audio del turbocompresor, mientras que la pareja está haciendo otra actividad pero está dudando de lo que escucha del celular de la pareja.
