¿Cómo poner freno al tráfico en Bogotá? 

El mejor alcalde que tuvo Bogotá es el actual presidente de Colombia Gustavo Petro Urrego

Y el Transmilenio es más caro que muchos sistemas de metro en la región..

@@brabuholasensaciondelmomen506 ese es el peor presidente que ha podido haber y por su arrogancia no ha permitido que avance el metro queriendo que sea subterraneo cuando ya se aprobo elevado

​@@brabuholasensaciondelmomen506😂😂😂😂

​@@brabuholasensaciondelmomen506 Como alcalde poco, el mejor alcalde en mi opinión ha sido Mockus, como presidente es otro tema, pero como alcalde dejo bastante que desear

A mí me han ofrecido trabajo en Bogotá pero siempre a lo último decido no ir a vivir a esa ciudad. Me parece una vida agitada y estresante.

Donde vives amor ?

​@@davidherreraizationmedallo debe, ser.

Atte: un pensionado... 😂😂😂

Amigo soacha no es que de mucha paz mental jajajajajajjajaja

y que me dices de las obras a medias o infinitivas que implementa el distrito, por ejemplo la remodelación de la calle 100 lleva como 3 años y aun nada que terminan, tienen rompiendo Bogotá todo este año y las obras avanzas a paso de tortuga, todos sabemos que se inventan todas esas proyectos para manipular las cifras presupuestales y asi robar plata.

El tema de Transmilenio jodio mucho a la ciudad, teniendo en cuenta que si tuvieramos un metro subterraneo, tendriamos mas espacio para los vehiculos y buses por las avenidas principales, como la 80, la norte, av suba, la 30,etc y hasta los ciclistas podrian tener carriles en las avenidas principales, La Caracas podrian ser 3 carriles por sentido y los peatones podrian tener mucho espacio. En definitiva estos politicos como Peñalosa solo buscaron su beneficio propio y no el de la ciudadania, Y hasta Claudia hubiera podido usar los estudios del metro subterraneo que tenia Petro, solo por no querer dejarlo llegar a la presidencia hizo el de peñaloza, este tipo de gente nos perjudica mucho, aunque lo que mas nos perjudica es la misma ciudadania que no aprende sobre politica y dejan que otros decidan su futuro.

Pero vuelven y eligen a Peñalosa 3, el joven, continuando el monorriel alimentador de TM y demás obras cortoplacistas y educación para formar obra de mano barata y no en temas sociales.

Transporte privado? Esa modalidad en Colombia no existe, esa es la piratería que tiene la ciudad totalmente congestionanda

No hay que olvidar lo mucho que ha impactado las migraciones masivas a la capital por causa del conflicto y la poca planeación urbana que se tuvo al respecto.

Gracias! De dónde eres?

​@@mauriciorodriguez3774es un peroncho

Gracias yo tengo fe que algún dia latinoamerica entera sea uno de los lugares mas deseables para vivir tenemos el potencial pero hay que seguir trabajando

Alista taser 😂Bogotá

Gracias, papu hermoso. Saludos.

Que lindo comentario 👏

Amo mi ciudad se me aguaron los ojos al final por que se que tiene el potencial

Lloré leyéndolo, muchas gracias

También amo esta ciudad, llevo aquí viviendo todo este siglo... Y a pesar del caos trato de tomármelo con calma, afortunadamente tengo la posiblidad de salir en horas de poco estrés vehicular evitando las horas pico, y como ando en moto, con precaución, pues la movilidad es un poco más fluida.

Es bonito ver que hay otras personas que de verdad aman la ciudad, afuera es dificil verlo, pero al menos aqui me conforta saber que no estoy solo...@@JavierReyes-kr3ep

Gracias hermano. Bendiciones desde Bogotá

❤

Gracias paisita, medellin es un ejemplo de que aqui en colombia podemos hacer ciudades grandes y organizadas

Siendo honesto es el primer paisa que habla bien de Bogotá. Gracias por sus palabras y buenos deseos para la capital

👏👏👏💪💪💪

No has visto otras cuidades esta peor que bogota 😐

En parte es cierto he vivido en otras ciudades y la verdad es que no hay tanta diferencia , es mas la mala fama que le hacen a Bogota por falta del metro pero le juro que asi hubiera como 4 lineas estaria igual.... por ejemplo en Sao pablo con 9 lineas de metro y todo y esta igual o peor... el tema es como de metropolis mundiales... se esta saliendo de control...Mucha gente poco espacio...Igual obvio Bogota tiene todo para salir adelante. falta es que no se queden con la $$$$@@claudiacarolinabonilla5551

@@claudiacarolinabonilla5551 entonces no me puede doler mi ciudad porque hay otras peores? 🙄

Amén

@@garni2179 Si es que hay mas soluciones no solo el metro y bogota tiene otras mas en curso, por ejemplo la ciudad de los 15 minutos es una teoria de aca

Me gustaría que en Cali se pudiera.

Tal cual, con la última gestión pusieron ciclovía en varios lugares lo cual mejoro bastante el uso de bicicleta seguro, sin embargo la cultura de los camiones y carros las dañan, algunas motos la usan y luego no dejan pasar, y hay rutas inseguras por falta de seguridad como el tunel de la 26 con boyaca que reportan robos y muertes de ciclistas y siguen sin poner seguridad, he visto que toca aprovechar los presupuestos participativos y hacer proyectos que nos ayuden a mejorar nuestros barrios, porque depender de las alcaldías no sirve

@@brayan55050 para mí la mejor cicloruta que tiene Bogotá es la de la av 68 apesar de que es temporal solo tiene 3 semáforos y la mayoría de veces los agarro en verde. Aunque esa av es un caos para los carros para los ciclistas es maravillosa. Lástima que la dejen en un andén como las demás debería ser central como la de la av Tintal o la Guayacanes. Haría que muchísima gente usará la bicicleta y se bajará de sus carros, ahorrarían muchísimo dinero y tiempo.

Creo que muchos nos montariamos en cicla mas seguido, pero la verdad es muy complicado en esta ciudad con la inseguridad que hay, la policia es ineficiente, poca para la cantidad de gente que vive en bogota y alrededores, y ni para poner un denuncio somos escuchados.

@@shidocol por eso digo que la av 68 es muy buena. Muchos ciclistas carriles centrales 3 semáforos en todo el trayecto, la bicicleta no sufre por subir y bajar andenes como la de la Boyacá. Y si se va en una bicicleta feita no tiene problema.

Es difícil la ciudad 24/7, por cuestiones de seguridad y económico.

Excelente propuesta debería encabezar la lista de soluciones como lo es que muchas empresas accedan a la virtualidad. Vivi en Bogotá y en mi conjunto residencial habían casas q tomaban de oficinas de trabajo, me parecía absurdo ya que esas mismas personas fácilmente podían trabajar comodamente en sus casas.

Ojala la logística makro fuera nocturna, libera a la ciudad de camiones en el día, genera mas empleo, mejora la productividad y reduce costos operativos, porque no la hacen? recuerden, son políticos de balcón

​@@juliher4782por eso se invierte en seguridad. Debe ser un proyecto integral

Llevo años analizando está solución, y creo que es la mejor

Mientras no se regulen los carros de forma estricta pueden meter el metro más tecnológico del mundo y la ciudad seguirá colapsando con el tráfico. Yo creo que en CDMX tiene un problema similar a Bogotá y es que es muy fácil para la gente adquirir vehículos y en el espacio público se siguen priorizando los carros... Y es realmente absurdo porque en esos carros normalmente viajan una o dos personas pero ocupan casi ocho metros cuadrados cada ves que se mueven

​@@__JH_ No tanto. El problema de la Ciudad de México es que tiene 9 millones de habitantes con acceso a 12 líneas de metro, 10 de trolebús, 7 de metrobus, 2 trenes de cercanías, rtp y ciclovias, pero al mismo tiempo tiene otros 16 millones de habitantes en sus periferias pero sin acceso a casi ninguna de estas infraestructuras. Las partes más pobladas del área metropolitana del Valle de México son Ecatepec, Nezahualcóyotl y Naucalpan, cada una con 1 millón de habitantes pero sin acceso adecuado al transporte público masivo.

Pueden poner 100 líneas de metro y no se va a solucionar nada porque mucha gente trabaja en su auto y porque muchas otras no les gusta usar transporte público, además la infraestructura tampoco ayuda.

La regulación de carros no soluciona ningún tipo de problemas. Te pongo el caso, por ejemplo de la ciudad de Barcelona. ​Muchas personas tienen automóviles, pero si la ciudad te brinda un buen servicio de transporte público, como el metro, que te garantiza mejor movilidad, las personas deciden dejar sus carros y usar dicho transporte publico. Aún hay personas que teniendo para comprar vehículo al ver que la movilidad pública es excelente deciden no comprar un auto. En Bogotá pasa todo lo contrario, si a ti no te garantizan seguridad, buen servicio de transporte público, pues la gente seguirá comprando carros y motos.@@__JH_

Gracias por sus deseos. Lamentable Bogotá. Todavía no hay estudios. Del metro. Y estamos llegando al 2024. Lo que están. Haciendo lo que veo es malgastar dinero. Y seguir robando más dineros. Estos mafiosos políticos con alcaldes. Es una pandemia la política en Colombia y en latinoamérica.

No sea pen dejo!!!

Que cursi trabajo y estudio deberia haber para todo el mundo

Excelente comentario 👏👏

Ya calmese somos berracos podemos con esto, la embarramos crellendole a peñaloza y no pusimos un metro como se debe en una ciudad tan gigantesca como bogota

Dale gracias a las alcaldias COMO LA QUE PAGO ESTE VIDEO, por priorizar al carro particular sobre el transporte masivo (Cosa que sigue haciendo!!!)

El peor error fue el de Peñalosa en 2016 por su ineptitud y orgullo... a día de hoy tendríamos metro subterráneo.

Es una vergüenza en pleno 2024. Ya que estamos a pocos días del 2023.

Si, es una tragedia y que propone? Ya tenemos el problema cual es la solución? Poner comentarios de ese tipo?

Jajajajj pasa en todas las ciudades del mundo todos van a una zona franca a trabajar o todos van al centro. Si todos fueran a distintos puntos más congestionada estuviera porque si se dirige La persona en un horario a x lugar es porque allí se trabaja por ende ese lugar necesita de persona q lleguen a diario a el. Es mejor q estén en un solo punto solo se necesitan es más buses 😅 como solución a corto plazo claro

@@rafdsm7274 No puedo creer que usted realmente esté convencido de lo que acaba de escribir 🤣🤣🤣

​@@rafdsm7274No, esto no pasa en todas las ciudades del mundo. Es falso.

pues papi eso pasa en todas las ciudades del mundo jajaja, que está diciendo. El problema en bogotá es el transmilenio. Como es que siguen expandiendo el sistema que quiebra año tras año donde los unicos que ganan son dueños privados e intermediarios.

@@johanodinson8839 estoy de acuerdo con el planteamiento sobre el Transmilenio, pero también es cierto que los hospitales, universidades, sedes administrativas y financieras y puestos de trabajo están mayoritariamente concentradas en el noroccidente de la ciudad, mientras la fuerza laboral se encuentra segregada en el perímetro suroccidental.

Porque no has conocido ciudades mejores como medellin Jajaj

@@jona8791 Medellin no tiene para donde crecer. y aun asi siguen construyendo edificios empeorando el caos de tráfico que actualmente existe.

Que buen chiste. @@jona8791

Yo he visitado Medellín y en algunas zonas es un basurero tenaz no es muy limpia que parece en san Javier es muy desordenado y sucio

@@jona8791 😄😄Qué buen chiste.

pero yo nunca he sufrido de ese problema y en mi forma de vida saco el carro solo para pasear, ademas donde vivo es muy brutal, asi que no es romantizar sino que ver que otros se afectan tanto cuando pudiera ser distinto asi hoy como esta pues hace que uno tire a defender que si eso puede ser verdad pero no es la unica verdad y puede sonar romantico no se jajajaja

Como trabaja para que eso ocurra?

¿Mejor ciudad? 😂😂😂😂Esta mierda parece la capital de Nigeria

Sera su barrio, por que si trabaja y es disciplinado puede vivir en barrios que son una belleza.@@Alexanderpub

Si, LA MEJOR: BOGOTÁ DC es superior a cualquier ciudad ó departamento de Colombia, Solo en economía aporta el 25 % del PIB es decir es la cuarta parte del país, 5 veces lo que aporta medellin aproximadamente. 50 por ciento en IMPORTACIONES, otro 50 por ciento en EXPORTACIONES de Colombia, recibe el 70 en INVERSION EXTRANGERA, La ciudad con más universidades y la mayoria de las mejores están en Bogotá, al igual que los colegios (Cantidad y Calidad), Es la ciudad con más museos y los más importantes, Las principales cadenas de Radio, televisión y productoras de Cine Colombiano estan en Bogotá, Los conciertos más importantes de talla MUNDIAL se realizan en BOGOTÁ Con los Edificios más altos y modernos, Es una de las ciudades con mas kilometros de cicloruta en el mundo, Con la flota de buses electricos mas grande de latinoamerica (1600 aprox), Con el primer bus de Hidrogeno en la Nación, Con el Mejor Aeropuerto de latinoamerica, 3 en pasajeros y número 1 en Carga en la región, con una de las bibliotecas de las más visitadas en el mundo, Bogotá es NÚMERO UNO en turismo por encima de la hermosa Cartagena, Es una de las ciudades donde mejor se habla español en el mundo, Con las mejores clinicas y hospitales del país, Es la ciudad de las oportunidades, Capital Política, Economica, Gastronomica, Industrial, Deportiva, cultural y Turistica... Saludos@@Alexanderpub

​@@alejoramirez9996Exacto

Parece que no vio el documental... realmente es una ciudad terrible, lo más parecido al purgatorio! Ud pasa 5 años de su corta vida en trancones... nadie, en ningún lugar del mundo sufre semejante pena. No es hermosa, necesita un cambio urgente!

👏

Si tal cual, entre otras posibilidades, tambien la gente se congestiona es por que quiere

En Lima es mucho más precario y allá aún hay un combis, los buses paran en medio de la vía, los taxis no tiene taxímetro, no hay metrocable, solo tiene una línea de metropolitano y una línea de tren prácticamente la mayoría de la ciudad. También hay mototaxis y los particulares pueden hacer taxi colectivo… todo eso que escribí en Bogota no existe ya que hay 12 líneas de BRT ( metropolitano), metrocable, SITP ( que son cómo los corredores pero acá funciona en toda la ciudad y solo es un operador) tampoco tiene buena extensión de ciclorutas. En general es mucho más caótico y los limeños están mas acostumbrados al desorden entre las vías etc.

@@leonardomendez2244 no respondere a tu comentario porque me parece ignorante

Totalmente de acuerdo ❤❤❤❤

“Zona”

Gracias bro, tremendo error de dedo@@juanfeh66

Imparcial? Esto parece una propaganda política de la Alcaldía.

​@@javierguerra6243jajajaja pensé lo mismo 😒

Esto no es documental, es un falso documental, es un publireportaje propaganístico, preciso sale cuando hay cambio de Alcadia y muestra lo que la administración actual siempre defiende. Esto evidencia lo ignorantes que son los colombianos. ¿Cuánto habrán robado de los impuestos para hacer esto?

El problema con los medios nacionales y locales, Caracol RCN CityTv, es que se acostumbraron a que las Acaldias les pagen publicidad por hablar bien de la ciudad, un ejemplo claro es toda la propaganda que ha realizado Claudia los ultimos meses pasando por todos los noticieros, estaciones de radio y demas hablando de lo que hizo en su Gobierno, de este modo los medios no investigan y dejan que la Acaldia les diga que mostrar, y por eso mismo nunca vemos un Caracol hablando sobre las demoras que se han tenido sobre las construcciones, o al menos siendo criticos sobre lo que se esta haciendo mal en la Ciudad, por lo mismo es que ya muchas personas ni los ven.

Cuando Antanas Mockus fue alcalde habían 5 millones de habitantes en Bogotá, ahora hay 10 millones. Nada comparable, no sólo con educación ciudadana se puede controlar este problema, hay mucha sobrepoblación

@@Mindhunter88 Claro, lo entiendo. Pero la gente trata de colarse, de parquear donde no se debe, de pasar a cómo de lugar sin importar que eso afecte a los demás, eso genera la mitad de los trancones de la ciudad. Yo he visto como la gente chismosa arma trancón por parar e carro para ver qué es lo que pasa al otro lado de la vía, o por estacionar el carro en plena vía para poder hablar por celular… Eso es un irrespeto. Es más fácil echarle la culpa a factores externos que ver los errores propios. El civismo ayuda a que las cosas funcionen.

@@colombita6584 El civismo ayuda pero no es la solución, aquí hay un problema más de fondo. La sobrepoblación aunado a la falta de infraestructura, de vías amplias y de un transporte eficiente aumentan la problemática. Pero principalmente si no se decentraliza la capital seguiremos viviendo lo mismo, porque la proyección es que siga creciendo la población de Bogotá y de Medellín que si bien no tiene el problema tan exacerbado como la capital, también puede llegar a tener problemas de movilidad en el corto plazo. Para tener una idea sólo en Bogotá tenemos más habitantes que en Uruguay o Paraguay, mientras hay zonas del país casi deshabitadas.

Jajajaja cuentame otro chiste

De acuerdo. El que hable mal de la ciudad, debería irse a buscar un mejor destino que se acomode a sus gustos y preferencias.

@@cientifik26 afortunadamente no vivo en esa mierda de ciudad

Es cierto el bogotano tiene sentido de pertenencia pero la ciudad a veces destruye ese sentimiento

Esque el centralismo a hecho que todo se concentre en Bogotá, ami me gustaría que colomvia cambiara a un modelo federal con estados como en estados unidos, asi abria mas desarrollo en otras ciudades quitandole la carga tan grande que tiene nuestra capital

Compa 11 millones de personas para 1600km2 es una locura , un hacinamiento infernal , esa cuidad el metro no soluciona , es que desocupen la cuidad , bastante espacio tiene Colombia

@@carlitoxb110 eso viene del latín , los latinos son muy centralistas y regionalistas, en cambio los anglosajones funcionan como pequeños estados dentro de un gran estado , es algo genético

Por otro lado Mexico es un sistema federal por estados autónomos...y tiene una de las capitales mas pobladas del planeta y se presta mas a la corrupcion,, y aun asi haciendo comparativa Colombia pareciera estar mas descentrificado si te pones a ver las ciudades... tal vez el tema no sea por ahi....Pero si en definitiva mas empleo e inversion en las regiones... @@carlitoxb110

cuales profesiones? :') para saber jeje

@@tatianacardozoariza504 Cualquier profesión que permita el trabajo remoto. En realidad lo de "un paraíso" lo dije precisamente por esto, ya que desplazarte a cualquier lugar es fácil. La calidad de vida no es costosa, variedad de restaurantes, estás a las afueras de la ciudad en 10 min con paisajes y ambientes variados.

A dónde fuiste ??

@@nicolasmartinezlara5461 a Popayan, mi ciudad

​@@msvelasco82No quiero que suene mal o discriminatorio, pero así debe ser el pensamiento de las personas que migran de X a Y ciudad. En vez de salir de su ciudad de orígen, deben quedarse para así ayudarla a mejorar y progresar.

El clima , la cultura , la inseguridad , falta de amor por la ciudad y el acento ahhhh y el costo de vida mejor dicho tiene todo en contra

@@jona8791 lo mismo opinamos nosotros del acento de otras regiones y la cultura

​@@jona8791La falta de amor se debe a la cantidad de provincianos...

​@@castell23_"provincianos" obligados a emigrar a ese sufridero por culpa de la centralización del aparato productor, la infraestructura y el sistema económico del país ¿quieren, los cachacos de verdad (cosa que usted ojalá sea o diferencie del "rolo"), que no haya más "provincianos" malqueriendo a Bogotá? Exijan que se descentralice la inversión estatal y se potencien las regiones (aunque si, pareciera que les encanta sufrir el tráfico en silencio cuando nunca se han levantado para exigir transporte masivo público de calidad, menos van a entender la importancia de evitar el éxodo masivo y OBLIGADO de "provincianos", mucho menos sabrán que sin ese éxodo la ciudad colapsaría, naturalmente).

@@N-I-V-A Lo que dice en gran parte tiene razón; pero eso no quita lo que he dicho anteriormente. Mis padres son provincianos, yo soy rolo y conozco perfectamente la situación, solo que al menos tanto ellos como yo tenemos sentido de pertenencia; eso es lo que únicamente le "exijo" a los que se radican en la cuidad que les abrió las puertas y les está dando de comer. Yo fuí a Medellín hace un par de años y una de las cosas que más me gustó es que realmente respetan la cuidad (mayoritariamente escuchaba paisas pero al haber mayoría el provinciano se acopla a eso); pero en Bogotá hay más gente de afuera que propiamente de la capital (sea rolo o cachaco); y a eso sumarle que de por sí Bogotá es pesada y en algunos genera malestar, hace que sea el caldo de cultivo perfecto para la intolerancia. Yo concuerdo perfectamente con usted; Colombia debe descentralizarse, pero más allá de eso; es que muestren cultura con la tierra que les está brindando la oportunidad de laborar y poder tener un proyecto de vida.

Bueno, siempre le queda San José.

En Barcelona se quejan de las supermanzanas por los ruidos de los borrachos, la suciedad a orines y el tiempo que le toma a los residentes poder salir del barrio cuando utilizan el coche

En Pereira también se forman trancones horribles, lo mejor es que se vaya a vivir cerca al trabajo, sea la ciudad que sea, de esta manera no sería usted mismo parte del problema sino de la solución.

Medellín en carro particular es otra Bogota y también muy lleno el metro

Con el tiempo uno entiende que debe estar donde la familia este bien. Si le da temor venirse, pues quédese donde está, pero también podría intentarlo teniendo una estrategia clara al momento de ubicar un sitio de residencia cercano al trabajo. Si de viene con niños, ahí si le toca meterle cabeza a como ubicarlos cerca de la casa para que no pierdan tiempo en trancones.

no importa ya la ciudad, sino vivir cerca a la oficina. Bogotá viviendo a 15 minutos de la oficina parece otra ciudad! así como Pereira viviendo a 40 minutos del trabajo estresa mucho....

Manizales está melo. Me quedaba lejos de lo que me interesaba, así que me quedé con Ibagué.

Usted cree que el metro va a acabar con el problema de movilidad en bogotá?

@@efraincubillos4629 No, pero el tráfico de Bogota no sería tan caótico, desgastante y colapsado como lo es con buses. Y un metro subterráneo, tiene múltiples ventajas en ámbitos como ambientales, sociales, económicos, culturales, de seguridad y educación, no por nada, los países de primer mundo tienen múltiples líneas y no buses con torniquetes tipo prisión.

@@efraincubillos4629 Estariamos mejor, que con el Transmilenio.

¿Usted cree que en 20 años los siguientes alcaldes iban a construir el metro? Estaríamos peor, ni metro ni transmilenio. Además, el metro que está en construcción actualmente fue por Peñalosa.

@@Ryu-tq8ex créame que estaríamos en las mismas circunstancias simplemente quemarían metros y no buses y llegaríamos más rápido a trabajar y tendríamos solo dos rutas de metro para toda la ciudad. Hay cosas buenas y malas por eso es necesario el transporte multimodal

Y q tiene de hermosa ?

@@jona8791lo que lo hace a usted vivir ahí.

los que mucho critican es porque no vivieron el tráfico de las décadas del siglo pasado, esas mismas personas que se demoran 2 horas en el tráfico antes se demoraban 3 y hasta 4... algún día veremos el metro y esas 2 horas se convertiran en media hora

​@@jona8791en su opinión, mucho.. Quien eres tu para decirle otra cosa

@@jona8791 Bogotá es un gusto adquirido. Yo la amo profundamente con mi corazón pero sino es tu ciudad amada, pues no pasa nada. No tenemos que verla como tu la ves y tu no tienes que verla cómo nosotros la vemos.

SI HERMOSA Y LA MEJOR :) BOGOTÁ DC es superior a cualquier ciudad ó departamento de Colombia, Solo en economía aporta el 25 % del PIB es decir es la cuarta parte del país, 5 veces lo que aporta medellin aproximadamente. 50 por ciento en IMPORTACIONES, otro 50 por ciento en EXPORTACIONES de Colombia, recibe el 70 en INVERSION EXTRANGERA, La ciudad con más universidades y la mayoria de las mejores están en Bogotá, al igual que los colegios (Cantidad y Calidad), Es la ciudad con más museos y los más importantes, Las principales cadenas de Radio, televisión y productoras de Cine Colombiano estan en Bogotá, Los conciertos más importantes de talla MUNDIAL se realizan en BOGOTÁ Con los Edificios más altos y modernos, Es una de las ciudades con mas kilometros de cicloruta en el mundo, Con la flota de buses electricos mas grande de latinoamerica (1600 aprox), Con el primer bus de Hidrogeno en la Nación, Con el Mejor Aeropuerto de latinoamerica, 3 en pasajeros y número 1 en Carga en la región, con una de las bibliotecas de las más visitadas en el mundo, Bogotá es NÚMERO UNO en turismo por encima de la hermosa Cartagena, Es una de las ciudades donde mejor se habla español en el mundo, Con las mejores clinicas y hospitales del país, Es la ciudad de las oportunidades, Capital Política, Economica, Gastronomica, Industrial, Deportiva, cultural y Turistica... Saludos

Los trayectos largos de sur a norte son duros en hora pico, por eso se construye el metro. Los trayectos cortos si son buenos no hay problema.

Para que te hagas una idea y lo digo yo que nací y crecí en bogota una vez nos tomo una tarde entera para solo salir de la ciudad en carro UNA JODIDA TARDE

Que pase una vez no quiere decir nada, en cualquier ciudad grande puede haber un embotellamiento@@un_cerro

Soy de Bogotá y vivo acá y sí los trancones han sido de siempre casi 1 hora y media para llegar a su destino pero aun así amo a mi Bogotá, tenemos todo, mucho comercio, muchas Universidades, muchos centros turísticos, muchas actividades (conciertos y demás), acá ha havido gente de otra ciudad que han tenido empresa con muchos empleados y han surgido pero aun así no saben valorar a Bogotá y solo la critican, soy feliz porque amo a mi ciudad, si tambien hay mucha inseguridad pero aun así podemos salir adelante.

No vas a comparar Tegucigalpa con una de las ciudades más importantes, inflúyentes, diversas, ricas, globalizadas de America Latina. En todo caso hay actualmente buenos avances dls metro y el regiotran que está en construcción, más metrocables y más transmilenio,

Esta en construcción. No viste el video ?

​@@leonardomendez2244el metro que están construyendo es elevado...

Y la sobrepoblación, solo Bogotá tiene más habitantes que Uruguay o Paraguay por ejemplo. Se vive casi en el hacinamiento y la proyección es que sigan llegando personas a la capital si no se toman medidas al respecto.

😮...las soluciones deben ser para todos...no puede ser q para q mejore la movilidad todos nos restringimos a un solo tipo de movilidad

claro, en bogotá solo ha venido ganando transmilenio con la plata del distrito y nacion

Ya somos varios ciudadanos que cambiamos el chip de movernos con bici por la ciudad de Bogotá. Personalmente pienso y siento que la bici es la mejor opción para moverse entre el trafico capitalino, pero también hay que ser realistas que estas decisiones no se toman por iniciativa sino por obligación pero con el pasar de los días y los años uno se enamora de moverse de esta manera.

@@alvarolengua75 los que usamos bici hemos sentido como esta alcaldía destruyó la infaestrutctura para bicicletas que hubo para obligarnos a subir a sus buses pegados... Nada más vea como quieren destruir la cicloruta de la septima para pintar los andenes a los lados diciendo que será la nueva cicloruta... Las pocas ciclorutas que han hecho donde ya las había las han hecho más pequeñas, con menor salida y menos continuas...

Mijo venimos al mundo a resolver problemas , no ha salir corriendo a otros lugares donde a la final encontraremos otros problemas diferentes. Bogotanos pilos y emprendedores sigan asi mejorando la ciudad.

Andate vos primero

Vas al "primer mundo" a lidiar con otros problemas del primer mundo bro creo que la vida no funciona así el que debe cambiar es uno primeramente(me refiero al chip mental).

Soy Bogotano he estado en mas de 20 paises y puedo decir este pais es muy bonito. Debemos creer en nosotros mismos. BOGOTÁ Y COLOMBIA TIENE MUCHO POTENCIAL.

Con las decisiones del empobrecedor que gobierna ahora me dan unas ganas de largarme a Europa así sea a limpiar pisos, sentir algo de bienestar.

Tengo dudas de lo que dices, he estudiado la estructura vial de la ciudad y la verdad es que es muy buena tanto en el sentido norte-sur cómo en el oriente-occidente tiene una variada oferta vial con vias que van desde el tipo V0 a V5. El único problema de movilidad que tiene Bogotá es que no cuenta con un auténtico sistema de transporte masivo de gran capacidad con 6 líneas de metro subterráneo unas cuantas elevadas en incluso a nivel de superficie al occidente de la ciudad

Para eso de necesita generar una cultura de cuidado por la infraestructura y parques y demás cosas de la ciudad , y es llevarlo a todas partes no solo en el norte .., también es necesario que se genere buena infraestructura y bonita para toda la ciudad no parques bonitos en el norte y en el sur potreros,para mí Bogotá se divide en - la séptima de la 6ta hacia el sur es una y hacia el norte otra, -por la caracas a partir de la 26 hacia el sur una y hacia el norte otra -por la 30 a partir de la 13 hacia el sur una y hacia el norte otra -por la Boyacá a partir de las Américas -por la ciudad de cali a partir de la calle 13 Y así se ve segregada la ciudad

Así es

Entonces los Bogotanos ya la embarraron eligiendo a un candidato que prefiere que la primera línea metro Bogotá siga siendo elevado, dónde hay más troncales de Transmilenio (av. 68 y carrera séptima), dónde sigue siendo una entidad privada netamente con intereses personales y particulares, dónde eligieron a un político como Carlos Fernando galán que se autoproclama como "independiente", pero que desde el 1 de enero de 2024 ya estará endeudado y hasta el cogote y con los impuestos públicos de los Bogotanos tendrá que pagarles a los contratistas que le ayudaron en campaña al "independiente".

UPS...

@@edwinazultorres2023 si

Pues bien pueda, adelante, el mundo te espera

eso campeon! levantate y conquista el mundo! sal de la jungla de concreto.

Que se vayan todos los que no nacieron en Bogotá y la critican.

Totalmente, en Colombia en general siguen tratando de replicar el mismo modelo de movilidad de EEUU, priorizar los carros en las ciudades, el problema es que hasta en EEUU ese modelo es un fracaso. Solo con ver de ejemplo a Nueva York, tiene uno de los metros más largos del mundo y aún así tienen un tráfico desastroso

El metro sería una gran solución pero no sería algo de manera definitiva se tiene que mejorar muchísimo las vías y crear de manera definitiva una verdadera autopista como en grandes ciudades del mundo Bogotá aún es una ciudad que tiene demasiado terreno por ampliar y se puede generar una verdadera infraestructura Vial si el gobierno o los gobiernos anteriores no fueran tan corruptos pero sigue siendo un negocio multimillonario el Transmilenio y los parqueaderos donde saben que si generarían una verdadera infraestructura vial en negocio se les acaba

@@angeljesuspinto Me parece que la creación de más autopistas seguiría con el enfoque que tiene Bogotá, que son los autos sobre los demás sistemas de transporte público y que tiene condenada a la ciudad a que los habitantes vivan más horas dentro de los autos que compartiendo con sus familias, tal es el ejemplo de una megaciudad como es Los Ángeles, USA mire cuantas mega autopistas hay allá y el tráfico que manejan no es el mejor, también viven con trancones. Los gobernantes de Bogotá deben apuntar a la creación de masivas líneas de metro (como Santiago de Chile), trenes de cercanías, Metrocables en zonas cercanas a cerros y por supuesto mejorar la calidad de la malla vial que ya existe, es decir, diversificar mucho más el transporte público y que tanto el uso de este, como de los vehículos particulares no sea excluyente, además de la educación de las personas sobre como ser un buen transeúnte y conductor. Esa es la solución que necesita Bogotá, es difícil de lograrlo, pero no imposible y eligiendo buenos políticos y exigiendo compromiso para con la ciudad lo haría mucho más fácil.

​@@angeljesuspintoque curioso las ciudades más desarrolladas cada vez hacen menos autopistas porque siguen la ley de hierro de la movilidad de Lewis-Mogridge. En las mejores ciudades se usan menos carros no se construyen más autopistas... De hecho hasta Transmilenio con todos sus defectos es urbanísticamente más eficaz que un vehículo particular.

Ese no es el problema , el problema es que no son capaces de construir y aumentar la malla vial.

solo algunas partes del norte son bonitas, el resto de la ciudad es horrible y muy subdesarrollada.

Entonces no conoces nada de Bogotá ajaajajajj@@panchorr1444

Rentable ?? Si esa porquería de transmilenio casi se quiebra después de la pandemia. Además que la gente no paga el pasaje. No hay alcalde que se haya preocupado por mejorarlo