¿Cómo SOLUCIONAR problemas DEL electroventilador? Skoda fabia 1.4 (Problemas de temperatura) 

Muy bueno

muy buen video! tengo un poblema en un seat 1.4 mpi 2002. el ventilador no salta pero tampoco se calienta, se en queda fijo en el medio la aguja

Buenos días, solicito su dirección de su taller para visitarlo por favor

Ok 👌

👏

Gracias por la información publicada, tengo una inquietud o pregunta: tengo un fabia combi 2007-1200 y el tablero del velocimetro, en específico el de las revoluciones del motor, se ha quedado estancado o parado en la mitad del recorrido, lo que significa que al momento de acelerarlo y para la dosificación de dicha aceleración lo hago por oído, ya que el reloj de las revoluciones no funciona, y cuando lo hace es a partir de la mitad de recorrido. ¿Qué sugiere?, gracias

hola buen video amigo, una consulta estimado tu en el video me podrias orientar en el minuto 1:04 dices que el cable siempre tiene que ser negativo y con sus dos señales 1 y 2. lo que no tengo claro que siempre dicen que tiene que tener positivo mas las otras señales o me equivoco ? como vi que la lampara de pruebas te encendio esa la conectas al negativo o positivo de la bateria ? saludos

Cuanto tiempo deve estar prendido el moto ventilador cuando se enciende

Hola qué tal, como haces para simular? Lo haces conectando un positivo desde la batería ?

1) saber si el pin central del sensor de temperatura trabaja con negativo o positivo, 2) si el casó que el sensor, el pin del Medio le llega negativo, saber que esa señal negativa es la que saldra en los dos pines cuando se activé (velocidad baja y alta) 3) el modulo de relaly en vista que el sensor de temperatura saca señal negativa (en este ejemplo) entonces en el pin del modulo 86a y 86b (que son una pata de la bobina del primer relay interno y el del segundo relay) se le conecta un positivo, un positivo que se activa con el swicht y el otro fijo (este positivo fijo es para cuando se apague el carro pero aun tenga alta temperatura siga prendido el ventilador 4) MOT1 y MOT2. a ellos llegan las dos señales que envia el sensor de temperatura en este ejemplo envia señal negativa a mot1 y mot2 que serian la otra pata de cada relay interno del modulo (Mot1 y 86a es la bobina de un relay y Mot2 y 86b es la otra bobina del relay) de esta manera como ya las bobinas tienen su positivo solo es esperar que llegue la..señal negativa para que se active el relay, el pin K1 y K2 une una señal negativa de la.computadora que entra en K1 y sale de regreso a la computadora por K2, no se si varia este K1 y K2 wn otro modelo de carro

Maestro buenas tardes donde tiene su taller téngo ese problema

Saludos amigo una consulta el indicador de temperatura de mi vehículo no pasa de la mitad y por ese problema se me subió mucho la temperatura y casi se recalienta, cuál podría ser la causa, ya se cambió termoswich, sensor de temperatura y sigue igual

Estimado tengo un skoda Fabia 1.4 2004 que en las subidas se queda sin fuerza, soy de la ciudad de manta

Hola qué tal es normal que el ventilador del condensador luego de unos minutos de encender el aire se apague

Disculpe en que parte de los rosales es Yo tengo el mismo problema ya le cambie el trompo y topo pero no trabaja el ventilador

Amigo tengo un skoda fabia al que tengo que desconectarle la batería cada vez que llego a un lugar porque el electroventilador no se apaga nunca. ¿A que se debe esto?

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