¿Cuál es el problema? ¿Motor, carburador, fuga de vacío? 

Buenas tardes Misael, soy estudiante de mecánica automotriz y no se mucho aun sobre el tema, pero creo que la razón podría ser que se han conectado los tres en paralelo a no ser que al conectarlos individualmente los valores se mantengan como hasta ahora, otra razón podría ser que exista como en todo instrumento de medición un nivel de tolerancia del instrumento y que los tres en este caso están calibrados ligeramente distintos.

Amigo, los 3 están bien, solo es por las calidades de fábricas de los instrumentos, para mi opinión son bastante buenos. Gracias por el video, muy interesante, soy aficionado a las tuercas. Saludos.

Hola gracias por tus videos he aprendido mucho de ti soy mecanico aqui en USA y es dificil encontrar carros con carburador

saludos Misael, quizás sean: tiempo de encendido, alguna manquera de vacío (booster) ó incluso, así como afecta la altitud, me imagino que también puede afectar a la carburación el clima (digamos un día muy soleado ó un día con clima frio.) ó que fuera algún problema eléctrico (tierra, alguna válvula).

Saludos mi buen amigo Misael exelente información y claro k estaría super bien agregar un video más en los videos de curso del vacuometro hojala yt de tiempo de acer gracias por compartir tus conocimientos bendiciones

me parece que seria un video muy educativo el porque los vacumetros dan diferente lectura, en lo personal pienso que puede ser por la construcción interna de cada uno, en mi caso me a pasado que la aguja no oscila como el del OTC

Saludos desde panama muchas gracias por sus videos han sido de mucha ayuda por aca gracias desde ciudad de panama

Yo creo que sí los vacuometros son de diferentes marcas y deben estar calibrados de distinta manera pero Misael tu eres quién nos dará la mejor lección estaré pendiente

Muchas gracias por los vídeos mi comentario sería si todos los vacuometros están conectados a la misma línea de vacio por eso la diferencia alguno da la lectura incorrecta

Boy avr primero su video de el cueso me parese interesante maestro felisidadew saludos

Saludes desde colombia 🇨🇴 gracias por sus videos yo compre vacuometro ottc la aguja no se coloca firmemente pero mi motor está en 20 y 20,5 y 21 no varía mucho ,estoy a nivel del mar . la pregunta es está bien que el vacuometro se comporte así como lo muestra el video

Saludos, no me perderé esa explicación vamos a ver porque tienen diferente sensibilidad y lectura

Saludos estimado Misael, saludos desde Bolivia, me imagina que la variación es debido a la calidad del instrumentó, el más confiable me parece el OTC

Tolerancia... revisar calibración .. enviarlos a certificarlos. Saludos!

Probable conexiones el largo d la manguera o la calidad d materiales en la fabricación d Vacuometros y su PRESICION calibración etc

Hola misa saludos claro que sí nos gustaría más videos del vacometro

Muy buen video, yo tengo un problema que al sacar la manguera de vacío del servofreno y le pongo y le saco el dedo el auto anda súper bien, pero al poner la manguera el auto se detiene

HOLA mISAEL, INTERESANTE LA NOVEDA, ES POSIBLE QUE SEA POR QUE ESTAN EN PARALELO, PRUEBA MOVIENDOLOS O MEJOR DICHO ROTANDOLOS Y ANOTA LAS MEDICIONES Y COMPARA ROTANDOLOS ....Y UEGO NOS CUENTAS..........GRACIAS POR TUS ENSEÑANZAS.

Lo que estás midiendo el vacío del múltiple farmacia la espinita cuánto debería de medir en la manguera que va al avance de vacío no sé si lo hayas comentado ya en algún video sí desconecto El avance de vacío le pongo una t y pongo ahí el vacuómetro que esperaría leer lo mismo 15 pulgadas??? O sería una succión inferior gracias por la información saludos de Jalisco

Soy de Ecuador

Un saludo Misael, puede ser que están conectados en tomas diferentes por eso el de color negro varía tanto.

Hola Misael, esperando te encuentres con bien, un afectuoso saludo a tu papá, lo de los vacuometros habría que empezar por ver de dónde estas conectando cada uno, y lo raro es que te dé esa lectura en el lugar en dónde te encuentras , me gustaría que hicieras un video explicando como funciona internamente una válvula altimetríca, pues se que deja pasar algo de aire a la esprea de gasolina provocando que la mezcla se empobrezca a más altura, te felicito por tus videos, recibe un cordial saludo desde la Portales , Salvador

bueno video, saludo de francia.

Muy buenos los videos. Ayudan mucho!! Pregunta tengo un carburador holley 4160 y cuando desconecto en vacuometro en uno de los puerto encuentro nafta en la manguera de vacio? Sabrías orientarme cuál puede ser el problema. Por cierto el motor regula con mucho olor a nafta en escapes

Haga el video maestro ....lo de la diferencia de medidas, es por la incertidumbre....osea, siendo de 3 diferentes marcas los vacuometros , puede ser que no estén calibrados con los mismos criterios de calidad en la medición.

Hola Misael, entre marcas de herramientas siempre tienen distintas calibraciones, saludos desde Caracas Venezuela

Es porque no estan calibrados igual, cada producto tiene su margen de error distinto, pasa con cualquier aparato de medición, estuve buscando traerme uno de estados unidos por amazon hace unos meses y observé que compradores anteriores comentaban que inclusive algunos vienen mal calibrados (inicialmente la aguja no se encuentra centrada en el 0), pero la calibración se puede ajustar.

Para es son las valvula que no están sellando bien y hay el vacío se está llendo porque no sellando bien la valvula con el acierto

Un saludo, misael, no entiendo mucho del vacuometro pero si estoy interesado en ese video y, saber cual es la causa de las distintas formas de medición. Gracias

Los Vacuómetros tienen diferentes des calibraciones, o algunos están descalibrados.

Curso del vacuometro

Una opinión como disen los compañeros puede ser la marca el puerto de concesión por la diferencia de válvulas en las cavezas

Para mí depende de la marca, a mí me pasa con los multímetros porque me dedico a la Electrónica, creo q el OTC es el rolls Royce de los medidores yo tengo un compresimetro de esa marca y a pesar q es ya viejo y lo compre de segunda mano, funciona a la perfección!

Que tal Misael, buen video. Tengo un carburador holley de 2 gargantas y gotea gasolina por la garganta principal solo cuando enciendo el motor (tiene bomba eléctrica). ¿Que podría ser? Saludos.

Amigo Misael tienes experiencia de esos carburadores dos bocss en motor 302 HO? Mi carro me tiene loco consumo excesivo de gasolina bujías carboadas humo negro y picoso. Todas lss enteradas de aires del carburador están selladas pero cuando destapo 1 se le quita todo el detalle es q no se en dónde conectar esa entrada ya q ese motor no tiene válvula PCV. Agradezco tu ayuda

Buenas noches desde Guatemala puede decirme cuando es el curso del vacumetro

Consulta ese valor entre 16-17 que se movía que significa ? Que problema tiene el auto o eso nuestra que está correcto el valor ???

Y el lado de los psi como se usa ya vi todostus videos y no vi ninguno de lado de los psi del vacuometro otc grasias

Donde está el curso de vacuimetro

Cuanto vale ?

Amigo tengo un maverick 302 con carburador motorcraft, notó que tiene varias válvulas de vacío sin manguera. Tienes algún video explicando como van conectadas? Tengo otra duda también el mal funcionamiento de un carburador puede ser el por que se sobrecaliente de más el vehículo?

Hola maestro Misael es cierto que los vacuometros se calibran no podría hacer un vídeo acerca de ese tema

Hola Misael cono le va yo tengo un problema en mi carro es un toyota 2.200 me falla me ase contra máquina ya ise limpiar el carburador

saludos maestro desde venezuela ,tengo una camioneta con motor 300 le compre un carburador ahora me queda muy acelerado y me derrama la gasolina

Compañero mecánico una consulta acabo de comprar en autozone un vacuometro como el que tienes en medio, a nivel del mar sobre 500 mts en un carburador igual a ese y motor ford 302 con espreas 51 y economizadora que rango de lectura seria el ideal. Muchisimas gracias saludos

Hola maestro! Soy de Argentina estoy a 70 metros sobre el nivel del mar mi Ford V8 292 al conectar el vacuometro me da 15 que debería empezar a tocar para mejorarlo? El motor tiene 1000 kilómetros de reparado a nuevo, gracias!!

Maestro Misael saludos 🇵🇾👍🏾. Ansioso por ver el nuevo vídeo para el curso del vacuometro y aprender algo nuevo, pregunta ya solucionaste la fuga de corriente por eso no se escucha más en el audio 😅👍🏾👍🏾👍🏾

Hola misael aver si me puedes hechar la mano mi carro se sube y se baja la aseleracion lo yebe a lavar inyectores i empezo esa falla subame soy de Guadalajara hermano gracias

Hola Misael l disculpa por que mi camioneta se apaga después de acelerones fuertes o estando mucho tiempo en el tráfico más o menos media hora el carburador derrama gasolina y para encenderla me tengo que esperar como media hora es una chevrolet mod 90 con carburador quadrajet

Que tal misa soy nuevo suscriptor compre un suro 2 1989 pero consume gasolina que puedo hacer algun video q me recomi8endes para q llo mismo pueda hacerlo.

Los vacumetros varian ya que no tienen la misma exactitud pero si la misma precision, por eso hay una toleracia en los manuales tecnicos y asi resolver el error sistematico que hay en los tres instrumentos de medicion.

Mira Misael, fíjate que eso pudiera deberse a la tolerancia en% de error de cada vacuometro, pero si te fijas cuando tú vas carburando, vas buscando el máximo vacío posible, en tu último vídeo muestras como al quitarle combustible te baja el vacío, carburas, llega al punto más alto ,y sigues abriendole paso, y el vacío vuelve a bajar, osea que dentro de la tolerancia, si lo hubieras carburado con el que te da 16'5 inch/hg, pues hubiera pasado igual, yo creo que el chiste no está dejarlo solo en 15 en tu zona o en 17 a nivel del mar, puesto que la teoría dice que un buen motor es el que tiene de 17 a 22inch/hg o en tu caso de 15 a 20inch hg, otra cosa diferente es que quedara un vacío en 10 pulgadas y al pasarla de 10 te perdiera vacío.. bueno esa es mi opinión...y fíjate que en el vacuometro que está en el medio la zona verde corresponde a un buen vacío que en tu caso serán dos pulgadas menos por tu localidad.. excelente, espero pronto esos vídeos... suerte

Buenas tardes Misael antes que nada un saludo tengo una camioneta Ford 4.9 modelo 90 era full y la ise carburador le puse un carburador motorcraf pero me gasta algo de gasolina antes que la arreglará no megastaba gasolina y qué le puedo ASER para que no me gaste mucha gasolina te lo agradecería soy del estado de hidalgo saludos cordiales

Saludos amigo

Misael por q mi carburador ford 2 bocas al encender el motor no se mantiene solo la gasolina en baja si no wue tambien bota mas arriva por los venturis esos redondos.

porque el vacio de un motor se mide en mmHG?

hola amigo soy de queretaro un saludo 😎 tengo una duda tengo un motor 292 con carburador rochester monojet como un video que isiste de ese carburador rochester monojet. pues mi carburador lo carbure como el de tu video y quedo bien por todo ese tiempo y ahora se me ahoga salen las bujias bien negras y aveces tarda en prender por que se ahoga que ago?

Buenas noches Missael, estoy arreglando una chevrolet 80 con carburador motorcraf 2 gargantas y tengo un problema, tres salidas de escape del lado hisquierdo no alcanza temperatura, ya cambie cables, bujías y cuando rocío carbuclen párese normalizar la temperatura de los múltiples. Ojalá y me puedas ayudar

Maestro cual es la direccion de tu negocio

Me imagino que están en diferentes partes o posición

amigo necesito un video calibrando un carburador 4k lo e buscado y no encuentro ningún video

una vez tenia fuga de vacio y vibraba mucho,, .

Puede ser una variación de una marca a otra

Hola misael espero y me puedas ayudar tengo una camioneta chevrolet 89 con carburador rochester monojet y quiero ver la posibilidad de que me lo puedas reparar y carburar, como contacto contigo de manera privada, soy de Chilpancingo gro.

Parami es por que son de diferentes marcas

Amigazo buenas noches. Te escribo de Chiapas, a que numero puedo contactarte?.

Por que tira gasolina el carburador por la barra deonde ban los papalotes de abajo cuando apagas el motor el carburador es un motocraf de ford

Falta calibración de la herramienta cada año se debe realizar

Que yo sepa es 20 grados de mercurio 20 es el tope motor ok

Es por l marca

Hola Misa! Una pregunta porque mi auto al apagarlo se queda con una presión de 14 inHg en el multiple de admisión, que podría ser?

misael tengo una duda..acá en Puerto Rico siempre dicen que los carburadores no se deben voltear pq se dañan.... Eso es correcto???

Como aparece el vídeo del curso del vacumetro...

MI COMENTARIO ES : SI ESTAN CONECTADOS AL VACIO DEL MOTOR, ESTE TIENE EL MISMO VACIO EN SU INTERIOR, LA CAUSA PUDIERA SER LA CALIBRACION DE CADA UNO DE LOS VACUOMETROS, YA QUE SON DE DISTINTA MARCA.

Es una subame nissan