Buen vídeo, Lars. Me encanta el coche, lo estuve mirando seriamente, pero el precio y financiación se elevaban mucho, y por eso me decidí por el Model Y, eso sí, con el precio de 2022 (64000€), pero aún así, mucha diferencia de precio, y también de coche, ciertamente. Con el Tesla cada día más contento.
Lars, has hecho gestos con tus manos sujetando el volante por la parte superior, me encanta porque demuestra que es la forma más cómoda e intuitiva de conducirlo..... para los amantes del yoke. Mustang y Q4 Sportback, mis favoritos
Hola Lars. Te sigo desde hace mas de un año y te felicito por la evolucion de tu canal. Tenernos durante mas de 25 minutos sin salir del video dice mucho de tu evolucion durante tantos meses de videos. Felicidades!!. Noto a faltar una informacion que yo creo que es importante y que no comentas jamas. Se trata de la capacidad del vehiculo para autogenerar carga de bateria con su inercia. Tengo desde hace mas de un año un Ioniq5 configurado con retencion maxima automatica (la que usa el radar delantero) y la media de carga que me da la app del coche suele estar entre los seis y siete kw por cada viaje (que suelen ser de 60km). Incluso en un viaje de vuelta del Valle de Aran hasta barcelona me dió para ese viaje en concreto casi 30kw de carga. Pienso que es un dato interesante para el apartado de consumos. Saludos!!
Buenos días y excelente tu vídeo. Cada día te superas. El Mach e y el Megane etech son los dos eléctricos que tendré en cuenta cuando me toque sustituir mi segundo coche por un eléctrico. Desde luego el que has probado me encanta salvo algún detalle de controles que sacaría de la macro pantalla, por lo demás me cuadra mucho. Tu apartado de puntuación final multicriterio es Excelente!!! Un abrazo
Lars, solo un apunte sobre el cálculo de la autonomía: si el 92% son 388 km, entonces el 100% son 421,7 km. (Dividir entre 92 y multiplicar por 100, o bien simplemente 388 : 0,92 = 421,7). Como siempre, muchas gracias por tus vídeos, me encanta tu canal. Un abrazo.
Fenomenal review, además has estado grabando en AZUQUECA!!!! Me cachis, mira que no haberte visto😮. Si necesitas un Y RWD para hacer la misma prueba no dudes en decirlo 😉
Muy buen vídeo!. Acabo de encargar el modelo premium awd de 269cv y batería estándar. Me gustaría conocer tu opinión de esta versión de motor ya que espero no quedar decepcionado 😢. Muchas gracias de antemano. Saludos
cuando me compre el Kia EV6 , lo estuve mirando , buenas sensaciones de primera vista , un poco caro ya entonces , el mio más barato , tambien entonces (hace un año) , pero como ha dicho otro dueño de un Kia EV6 , no necesitamos baterias más grandes , sino coches que carguen rápido y cargadores que funcionen . Yo 250 Km , paro y 12 minutos de carga y continuo .Lastima que sigamos teniendo problemas con los cargadores de Tesla V3 , que ahora si que se comunican pero nos dan 44 kWh en vez de 250 kWh
Yo estuve a punto de comprar un EV6, pero me la liaron con el plazo de entrega y terminé comprando un Mach E de exposición de un concesionario. Relación calidad precio es mejor el EV6, aunque este último año lo han subido mientras que Ford ha incorporado LFP a las baterías de menor tamaño y ha reducido precio. No obstante, en esta categoría, en calidad/precio yo creo que gana el Model Y con diferencia.
¿Insonorización interior a 120 km/h?, que tal es. ¿Lleva cristales laminados?. Por lo demás muy buen video y el coche me gusta, pero tener que esperar 26" para 200 km...eso me lo hace pensar.
Quisiera comentar sobre los precios de los cargadores, los veo muy abusivos porque el precio de la luz es de entre 0,16 a 0,21 más o menos . Y el precio de los cargadores por lomenos los que es visto yo en elche o alicante murcia es de los más baratos son de 0,45€ kvatio y la mayoría son de 0,88 . Vamos a ver si la hidroeléctrica el año pasado tuvieron un beneficio de 16. Mil millones de € , a 0,16 céntimos de € . que es lo que pasa que solo tienen derecho a vivir ellos. Que se piensan que no se van a morir. Somos esclavos de ellos? Eso es lo que quiero compartir 😢
10 месяцев назад
😂😂😂me gusta cuando te ries de gusto al escuchar el "sonido del motor" en el minuto 17:54😂😂😂
Buen vídeo como siempre, Lara. Yo no puedo entender q un coche d este precio y q por lo demás esta muy bien, solo cargue a poco más d 100kw. Para mi un error enorme
@@TodosElectricos ¿Siendo danés no te dejan un Volvo? ¡Serán 💥💤☔🔥⚡🧷! ¡Insiste, Lars! ¡Insiste! Ya sé que ahora son chinos pero su origen escandinavo debería ser más que suficiente. Como se suele decir: entre vikingos, no nos pisemos las skeggöx. 🤣
Buenas y gracias por tus vídeos. Un apunte a modo sugerencia, podrías poner el coste y/o la programación de mantenimientos de los coches, porque hay marcas que p.e. cambian el líquido de frenos si o si cada 45000kms, cosa que me parece absurda si pensamos en la sostenibilidad. Muchas gracias
es que aunque sea 100% electrico todavia tiene piezas mecanicas que necesitan aceite para funcionar, no es que sean 4 ruedas y una pila, tiene rodamientos y otras piezas, en menos medida claro pero igual tiene muchas piezas mecanicas
En verano 22kWh a los 100 a 120km/h te parece un buen resultado Lars? El Model Y hace lo mismo gastando entre 15 y 16 kWh a los 100 a 120km/h. Que desastre de eficiencia la de este coche.
Es un Mustang y, como todos los Mustang, no está concebido para consumir poco, ni aunque sea eléctrico. ¿Consume más que un Tesla? Sí, como la mayoría. ¿Es más bonito que un Tesla? Para mí sí, pero ya se sabe que eso es cuestión de gustos. Si vives en Madrid, tienes un taller Tesla y Ford, al lado de casa. Viviendo en Asturias, tengo uno de Ford a 3 o 4 km y el más cercano de Tesla a 500 km (el de Madrid). No se puede tener todo, supongo. Quizás en un futuro, Tesla abra nuevos SC, pero, a día de hoy, si tienes que cruzar media España para llevar el coche al taller, puede que no sea la mejor opción aunque por precio y prestaciones esté por delante de la competencia.
Ese coche en color Naranja 🍊 es muy bonito ,lastima que los pilotos traseros en ese color trasparente cristal plástico barato ademas de verse mal cuando estan apagados tambien le resta elegancia .en c9lor rojo ambar le sentaria bastante mejor .en el interior tqmpoco le vendria mal un cuadro de instrumentos detrás del volante mas grande con mas información y mas personalizable , ymas calidad .ppr lo demas es uno de los eléctricos mas logrqdos y que mejor funcionan junto c9n el hyundai ioniq 5.en la parte delantera se echa de menos unas bonitas opticas antiniebla delanteros sustituidos por plásticos baratos agujeros. Es muy positivo en los laterales tanto delante como detrás esas luces ámbar y rojas ver y ser vistos cmo en u.s.a este coche un poco más barato y le da mil vueltas a tesla etc.
Estoy pensando seriamente comprarme este coche pero claramente el modelo de Rango Estandar (el presupuesto no da para más). Pero este reportaje me ha dejado seriamente preocupado. Si el de Rango Extendido que supuestamente da 600 kms de autonomía solo hace poco más de 400kms ¿Cuanto dará el "pequeño" de 440, 300???. No puedo comprar un coche de algo más de 40.000€ (sin IVA) y que ni siquiera tenga 300kms de autonomía.
Los rangos/autonomía que se dan son promedios ciudad/carretera. Cuanta más velocidad, menos rango. Otras cosas lo afectan: viento, temperatura/climatización, cuestas (como los de gas). Entonces, tendrás que calcular qué rango necesitas antes de recargar para tu caso en particular y ver más o menos qué rango tendrá. Ford es bastante realista, los rangos de Tesla, por ejemplo, son bastante optimistas y lejanos a la realidad. Hay calculadores online para diferentes modelos. Además, puedes estimar ciertos % de pérdida, puedes preguntar en algún foro de Mach-E cuánto pierden por temperatura, elevación etc. (por ejemplo en reddit seguro hay foro de usuarios). Pero ni para este coche, ni para ninguno, puedes tomar el rango que dan como el rango a 120 kmh en autopista, si así es como lo necesitas que dure 400... realmente muy pocos actualmente en el mercado, el Lucid por ejemplo, el Ionia 6 es muy eficiente y carga rápido, pero batería muy pequeña, así que similar autonomía en autopista... etc.
Tengo un Tesla y el autopilot del mio creo que es muy superior, creo que yo almenos no confiaria en la asistencia de carretera de ese Mustang, preferiria manejar yo y no estar con el estres que me puede abandonar en cualquier curva.
@@electromiaumiau Este último mes han hecho los deberes, también hay que decirlo ;) Tesla a parte, no me viene a la cabeza otro fabricante que haga OTA que incluya algo más que el infoentretenimiento y que funcione (el software de VolksWagen no cuenta por todos los fallos que tiene)
Creo que no tiene actualización OTA, según he visto en el video de miau miau, es mas es un coñazo la actualización El precio es caro Es un coche bonito pero para el precio creo que hay otros coches mas baratos y con los mismo o mas cosas
Precisamente este último mes se han puesto al día con las actualizaciones OTA. No alcanzan el nivel de Tesla, pero le da mil vueltas al grupo VAG. Ni un fallo en el software y las OTA, aunque han tardado en llegar a Europa, van perfectamente.
Y digo yo , si no vas a pasar de 120 km/h ¿para que 320cv? …y ¿cuánto duraría la batería 200kmh ?( en autoban 😅😅😅) .. Un coche “majo” pero un despropósito de movilidad
@@TodosElectricos Ya ! La autoban a 2000km y la parrilla de salida del Jarama ahí mismo, porque para ir de semáforo a semáforo con un 0 - 100 de 12” me sobra No obstante gracias por responder y enhorabuena por sus vídeos. Le reconozco que son de los más amenos y descriptivos Mis opiniones como se habrá dado cuenta no van contra vd sino contra el coche eléctrico… RIP a la movilidad personal y el espíritu de la automoción
Lo probé hace unos meses y esta semana he probado el Tesla model Y, y creo que no compraré ninguno de los dos, porque soy de las personas ignoradas en todas estas pruebas, ya que vivo en el mundo rural. Desde luego, cada uno, con su dinero, se compra lo que quiere, pero no entiendo que la gente de ciudad y los que presentáis coches no tengáis en cuenta la altura al suelo. En los dos es ridícula, menos de 18 cm., sobre todo en el mustang, y para eso mejor las berlinas. Los he descartado por eso y por la dureza de la suspensión, sobre todo el Tesla, incluidos los asientos. Claro, los hacen con unas potencias descomunales, que no tienen sentido, porque desde luego los usuarios no necesitamos salidas como si estuviéramos en la parrilla de una carrera de fórmula 1, y luego hay que ir agarrados al volante como si fuera un salvavidas !para ir a 120 km. en autopista!, porque si no cumples te fríen a multas; pero ese dato de 0 a 100 si les encanta darlo a los presentadores. En fin, un despropósito, y mira que estoy convencido de dar el paso a lo eléctrico, pero no me lo ponen fácil.
Subaru Solterra sí tiene algo más de distancia al suelo, y alguno de los pequeñitos, el mini panda 4x4 creo, pero... poco más y tiene muy poca autonomía, sobre todo comparados con este.
a mas kwh de bateria mas peso y por tanto menos eficiencia. no por mucha batería es mejor eléctrico . Mi ev6 tiene una autonomía de 3 horas de viaje por autovía con un remanente del 20% pero lo mejor es que carga otras 3 horas de viaje en 12 minutos. eso es lo importante en un eléctrico
Al directivo que se le ocurrió esa versión de bodrio, lo van a correr. Las ventas de ese automóvil, como era de esperarse, es un fiasco. Esa madre no es un mustang
75000...jajajaja...y alguien piensa que eso es viable en España con los sueldos que hay? Es un coche, siendo un Ford, abocado al fracaso absoluto...y el que no lo quiera ver que vaya encargando gafas
Es que Ford no ha creado este modelo para que se venda por cientos de miles en España. Ni en Europa. Ni en EE.UU. Hay un montón de coches que cuestan bastante más que este Mustang y se venden. Lo que no se venden es a trabajadores con sueldos bajos. Cada coche tiene su mercado. Hay otros modelos de Ford considerablemente más económicos: el Fiesta, el Focus, el Puma o el Kuga. Si lo que queremos es que cualquiera se pueda comprar un coche de gama alta, entonces, lo que hace falta es que el sueldo medio se triplique y listo: y así, todos en Mercedes.
