¿FUNCIONAN LOS TURBOS ELÉCTRICOS? 2 - PRUEBA EN DINAMÓMETRO EN Kia Rio 1.4 Resolvemos El MITO 

Que sea una nueva sección de canal de """ tunneamoslo a prueba""" o algo así 🤣🤣 Hans jefe con el edit como siempre 👏👏

En el próximo episodio: Le metemos un shot de 200 caballos a un picanto a ver si explota jajajajajaja

Estos vídeos son de mis favoritos experimentando con carros😎

el chamo comprando su kit para el GTR para que pueda llegar a los 9bajos XDDDD

En cualquier caso el "turbo" eléctrico no convencería por el hecho de traer un potenciómetro manual 🤭. Felicitaciones, por sus videos llenos de un muy agradable buen humor.

Es que no es que solo entre más aire,sino que también debe acompañarle más combustible.Seeía bueno APOYARSE en un Buen REPROGRAMADOR porque ese turbito se ve bien punche ah.Saludos desde Lima-Perú.

Chamo, debe hacer lo mismo pero con un soplador de jardinería, de los que venden en DoitCenter! 😂👌🏻 Y con repro de la ecu!!!

Una consulta. El turbo eléctrico será útil en lugares de mucha altura? Por ejemplo por encima de los 2500 msnm, dónde los motores atmosféricos pierden considerable potencia.

Si este video llega a 10.000likes le haces una repro con el soplador del taller conectado directamente no como lo han hecho que sólo metieron aire más fresco. La gráfica de potencia está muy bien pero y la gráfica del flowmeter/map? Que dicen eses hay más presión/caudal??? El servofreno sigue funcionando??? Cuántos CV da reprogramado con el ventilador???

Yo creo que sería más útil para subidas largas con insuficiencia de aire, que para correr, creo que sería una buena idea para un video, ya que igual fueron 60 duros xD

En la carretera no tienes las mismas condiciones, ahí todo fue un experimento controlado. Debajo de una sombra. Al sol, por ejemplo, no vas a lograr mucho con un tubo... Y menos que el sol caliente el mugroso tubo. Ahora, no voy a decir que el "soplador" lograría unos "honrosos'' 15hp extras... Pero, la matemática es así. Lo que asegura tu turbo eléctrico, sobre todo en zonas altas, es que tu motor llene de más oxígeno cuando abren las válvulas de admisión. Eso no es que va a aumentar caballos al motor original y su capacidad de fábrica (sí y no). Entonces, tu motor sí aumentará en caballaje, en este sentido, si tu motor da 70HP máximo, y regularmente llena oxígeno en una subida en lugares altos, el turbo eléctrico, va a ayudar a que tu auto se mantenga cerca de ese llenado total de oxígeno y por lo tanto, no vas a subir a esos desesperantes 80kms/h. Sino que el auto llenará mejor sus cámaras y desarrollará más como si fuera en una pista plana y de altitud mediana. Entonces, tu auto ya no irá a Miserables 80kms/h sino a los 100kms, dependiendo de la altura a la que estás, si mandas un tubo al frente, pero por un lugar donde el sol no caliente la admisión. Entonces, en ese sentido sí hay un aumento considerable de poder. No dará nunca, los resultados de un turbo alimentado por los gases del auto, no, pero sí dará el beneficio de trabajar más es su máximo potencial de fábrica. Lo cual es mucho... Reditúa en menos consumo, y potencia suficiente para no llevar la palanca en el cambió 2, para obligar al motor a respirar más oxígeno y subir esas pendientes pesadas. Eso sí lo he probado y yo de preferencia tomo la admisión de debajo del auto, llevando un tubo o un mangueraje a dónde el Sol no toque está admisión. Claro, si realmente quieres 50 ho extras, no hay otra opción, necesitas un supercargador o un turbo alimentado por gases del escape. PERO, si deseas llenar esas cabezas a la capacidad de fábrica en una pista plana, y de entre unos 300-500 sobre el nivel del mar. Un turbo eléctrico va a ayudar. O sea, vas a obtener mejor respuesta por menos aceleración aún yendo por subidas prolongadas a más de 2000 metros sobre el nivel del mar. Sólo aseguras más potencia por menos aceleración. Tus 70hp por menos gasolina y en lugares altos. Quieres volar? Entonces sí necesitas un turbo mecánico o un supercargador... Eso sí aunenta la capacidad de fábrica, en niveles sorprendentes...

Te falto probar el turbo eléctrico + el soplador de aire para que simular a el turbo eléctrico + intake directo a ver que pasaba igual subía un poco más o doble turbo eléctrico Jejeje saludos buenos videos chamo ✌️👌

Funcionar funciona, 2 caballitos extra JAJA

Hola hay pruebas de turbo electricos reales apartir de 500€ y si funcionan. Un saludo.

Que tal una prueba de un filtro de alto flujo, estoy buscando ahorro de combustible. Kia río 2017

Video que nadie pidió Pero que todos necesitabamos 🤣

Si ese E-turbo tubiera un compresor seria muy efectivo respondiendo durante el lag . Simplemente carga hasta un definido psi y luego espulsa cuando lo necesite.

Ese turbo eléctrico suena como un secador de pelo 😂😂😂

2 puntos en forma de caracola con aspas generará mas aire con mayor precion Tuberías y radiadores acumulan también precion Y una más no sé supene que tiene debe haber más gasolina O basta con un varometrico que detecte eso?

Un videito del Type R no estaría mal 🤭🤭

Hola amigo yo tengo un Tucson ix 2011 se le puede poner ése turbo electrónico y el sonido del tubo de escape suena más bonito espero tú respuesta gracias.

Chamo te reto comprar un carro tuniarlo y que solo tenga como 10 o 6 turbos electricos 🙊

Tantos hablando criticando sin saber , los vehículos modernos usan turbo eléctrico ya que es mas eficiente que el turbo tradicional , ahora las pruebas que hacen esta bien solo que les falta mas rpm y olvidan el detalle que ese motor esta protegido para no sobrepasar su limite , para sacarle mas hp tienen que chipearlo .

La mejor de las pruebas que han hecho que risa mejor un turbo de los normales y la toma directa en mi opinión personal el turbo eléctrico sirve para avivar el fuego de los asados 😂😂😂😂🤣🤣🤣

Mi papá m dijo los otros días comprarle una cosa d esas a tu acura q eso t da caballos yo lo mire como q welebicho estas loco hahhaha y coji y le envié tu video hahhaa... Saludos dsd PR

Tu ve!!!! Eso está genial!! porque están probando cosas !!? Es muy interesante💯💯🔥🔥🔥🔥🔥

Un turbo , electrico o no solo añade aire . Si el sistema no esta preparado lo unico que pasará es que empobrecerá la mezcla .

Creo que en zonas de montaña y altura con puna o falta de oxígeno para la mezcla sería una buena inversión

La forma más eficiente de conseguir más caballos de fuerza es de ponerse a dieta , y no buscar viejas gordas .

Me he reído con este video más que en cualquier otro del chamo ! 🤣🤣🤣

puede usar el turbo para hacer un soplador xDDDDDDDDDDD

Jajajajajaja disfrute mucho con este video, acabo de conocer el canal, me quedo por aquí!! Saludos desde España!!!

--Cuantos caballos esperas del kia?... Yo no espero nada de un kia Realmente podria haber dado una mejor respuesta? No lo creo

Chamo el primer carro tenía una Y dónde el motor podía aspirar libre y por el otro lado tenía el turbo, tendrías que hacerlo así a ver qué pasa

Si no aumentais el flujo de injeccion,por mucho aire que le metáis al motor no lograreis gran aumento.

Buena chamo, por 2 caballos no me animaría a una espiga rota en mi motor 😂

Quizás para una moto 125 cc que trae 12 cv de fabrica le subes esos 2 caballos y se nota como es un solo cilindro no se reparte en cuatro como un carro

Para mi fue divertido.mas vídeos de mito y verdad

como que hace falta un cursito de como soldar con estaño, pobre punta bien quemada.

Ese tipo de ventiladores "turbo" serían más útiles en lugares de mucha altura (msnm) dónde hay menos oxígeno?

Dámelo ese turbo eléctrico que voy hacer un bote de juguete

Hay algo que no an tomado en cuenta y es que hay que modificar la ECM para que inyecte mas combustible.

Y SI LE INSTALAS UNOS 10 SUPER CARGADOR ELECTRICOS, SI UNO AUMENTA 4, SI CONECTAS 10 VAN A SER 40

Probar eso en una moto de unos 150cc seria una muy buena idea

Me acabas de abrir los ojos yo quería ponerle uno de esos a mi pulga (Atos) pero pues no no tiene caso

Te falto poner el turbo eléctrico más blow. Muy interesante el video

muy graciosa la prueba 14 Ah por 2 caballos puro consumo jaja

Saludos tío. Realmente va conectado a la mariposa y todo funciona sin tocar nada. Pero lo que muchos buscan es el sonido , aparte 2 caballos en velocidad suma. Hay que colocarlo después del filtro. Cambiar el filtro por otro más grande ya que no aguanta y se rompe. Otro es no modificar nada del filtro pero colocarle una válvula que abra y Tone directo del ambiente por un instante o para adelantamientos. Luego cierre y todo normal con botón de encendido. Esas válvulas que van por el escape pero lo colocamos a la entrada de aire después del filtro. Saludos desde. Paraguay tío.

Video anterior le dió más fuerza que ese queda el anterior este igual?

Hay otros turbos eléctricos, que son iguales que los turbos normales..me refiero que son caracolas.Lo que no sé si,serán más efectivos,en teoría sí habría que probar.Ha estado interesante y gracioso el vídeo.

Pregunta sería a qué carro se le puede sacar más caballos entre un sentra b13 y un civic 98 con una inversión de 1000.00

Una prueba muy bien hecha, muy esclarecedora, me a gustado mucho, Saludos desde España

Buen video, pero, a alguien más le pasó por la mente que era un video del Toyota suprea mk5 o del Mazda rx7😥😥

Me gustaría saber algo si es posible tunear un motor de estos y hasta donde puede aguantar que sea saludable que no se vaya a desvielar!

El objetivo de un turbo no es forzar el aire?al dejar el intake de el motor abierto no existe ninguna presión ejercida por el turbo. El motor está aspirando la misma cantidad de aire . Con ese tipo de ensamblaje se podría poner el mismo motor de un Boeing y no habría diferencia.

Chamo para cuando video del typeR rojo que se logra ver en una toma saludos desde el Salvador 👋

Próximo video colocando el turbo a un Hyundai accent Y me hizo el día con el gran caballo que tiró el Kia Río

Existen unos turbos eléctricos de 2000 dólares aprox y son bastante buenos 🤔

Eso parece un estractor de cocina. Jeje cuanto daria con metanol.

te falto una prueba, el turbo con entrada de aire porque te simula el aire que toma el auto a velocidad, ahi solo entro el aire que succiono el turbito pero con un tubo largo y ventilacion forzada puede que en alta suba un par de caballos mas pero asi estatico solo moviendo las ruedas no creo que diera mas de lo que dio.

Jaja Chamo faltó poner el “turbo eléctrico” y el abanico del dina enfrente los 2 funcionando al mismo tiempo. A ver qué pasaba si sacas un intake por un foco y el “turbo” eléctrico instalado

Hahahaha . Debería ver espacios en el canal tuneando autos de casa hahahaha

Excelente video y aun mas la apreciación esa del PVC directo jajajaja, por 60 USD te puedes comprar el filtro de alto flujo OEM para casi cualquier carro y casi seguro que hace lo mismo y se ve esteticamente mejor, saludos desde México

y si lo conectas al escape. Ya con aire frío...chance y si😅

Chamo: "QUE PASARÍA SI??" le pones 2 turbos eléctricos o más al mismo tubo de admisión 🤣

Saco más de lo que esperaba sin el turbito, estuvo divertido el vídeo👌😆

Saludos desde GUATEMALA.. Tengo una Rav4 1999 .. Seria bueno que probaras una camioneta de esas....

Un video explicando o debatiendo sobre el diámetro de la linea de tubo escapes , ya que dicen que si el diámetro es muy grande, el auto pierde compresión.

Cuánto por las reparaciones de las lámparas?

pero si pones el " turbo eléctrico" y le tiras el aire del dino, simulando que esta en marcha .

Sumaste unos 8 caballos solo sacando el filtro!!

Chamo creo que faltó la prueba de poner el turbo y el ventilador funcionando juntos. Creo que la finalidad de poner el ventilador cerca de la toma de aire es simular la entrada de aire fresco cuando el auto va corriendo, así que creo que la prueba con ambos hubiera arrojado los 80whp

Y si el potenciómetro que controla el motor eléctrico se conecta al potenciómetro del acelerador del coche? Y que a más carga de acelerador, de más "sobrepresión" jajaja

los efectos de sonido del chamo 3:55 grande

Creo a un auto con motor VVT le subiría más hp

Jajajajajaja qué videaso loco me cague de la risa con las reacciones 🤣🤣🤣🤣

Casi olvidé, podes ponerle a una moto también. 110 CC mucho cuidado. Puede volar en pedazos si se abusa. Pero a partir de un 250 CC es más estable y en ambas situaciones y carburador tendrás más potencia. Peligrosos ya queda a responsabilidad de cada loco.

Estaba esperando este video 🔥🔥🔥 gracias chamo por tan buen contenido

👍.......aire comprimido del que usan los buzos (inyectado después del filtro).......no da ningún resultado?

Que locura 🤣 Buen video para relajarse un rato con un poco de humor

jaja!! de verdad disfrutas tu trabajo bro! pues yo lo usaría como ventilador jajaj esta buenísimo!!

Que momento mas epico 🤣🤣🤣 no se puede creer 🤣🤣🤣

Felicidades han obtenido un Kia Rio con vtecSITO!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂

Jajajaja pinche Chamo, eres mi influencer favorito carnal

i may have no idea what yall are saying but this is awsome

Queremos el supra chamooooooooooo 😁, queremos llorar contigo al saber que la billetera se rompe 😂

Y si lo pones en una moto?? 😂😂😂 Tal vez tendría mejor resultado

Excelente video. Ahora me pregunto, ¿debería tener un efecto más significativo en un motor más pequeño, digamos de 1.000 cc o menos?. Saludos.

Y si se hace las 2 cosas poner el t eléctrico más la toma afuera

Desde un principio pensé que ese carro tenía como 58 Hp, ahora que con el turbo iba a aumentar unos 10 HP, 😕 pero que decepción. 🤣👍🏼 Gracias Chamo.

mandale mas nafta y tiene que dar mas power

Espero que este comentario te sirva de luz Si aumenta el flujo de aire se supone que aumentes también el flujo de combustible para que la potencia aumente.

No lo instaló con el flujo de aire al revés?

Justo en el pilin del camarógrafo 6:14 que manera de cagarme de risa, son unos grandes, buen video sigan así 👍🏻👍🏻🤣🤣🤣🤣 volvi a reporducir esa parte una y otra vez y no lo supero

Hola Chamo, seguro que has probado los compresores? Hay un canal llamado Vicesat que dice conseguir 230CV en un Lexus IS 200 de 150 original. El compresor vale 1000 Euros, la instalación parece "sencilla" y ni siquiera hay que homologar. Además se puede desconectar y graduar, parece una buena ganancia. Tu qué opinas? Dañaria esto el motor o transmisión? Gracias.

me encanta el humor del chamo xD

Creo que hay super cargadores eléctricos que pueden soplar más pero cuestan mucha plata

Me encanta este tipo de videos Sigan asi. Hans gracias por poner diferentes "memes" en los vídeos y no repites tanto Excelente

Pruébenlo en un moto pero de diferentes cc

Deberías hacer la prueba colocando un turbo eléctrico en la entrada y otro en la salida, es decir en el escape, ya que así es que funcionan los turnos realmente, saludos