¿La CRISIS de EMIRATES y el FIN de los GRANDES AEROPUERTOS? - VisualPolitik 

¿En un mundo globalizado quien no ha montado un avión? Respuesta: nosotros los pobres :'c

Trabajo en aviación desde hace años y me gustaría puntualizar algunas cosas: -Por encima de territorio ruso solamente puede volar una aerolínea por país, con lo que hace que los "Hubs" del Oriente Medio tengas tanto poder (Convenio de Chicago) lo que hace que volar de Europa a Asia sea complicado. -Muchos de los problemas económicos vienen determinados por la negociación/previsión del precio de combustible -El problema del 380 viene por otras circunstancias más como el número de tripulantes; tamaño del avión para rodar o aparcar en cualquier pista; pasajero/consumo total por km. Hay muchas más, y si hay alguna duda, estaría encantado de ayudaros ;)

Ustedes son los mejores siempre enriqueciendo mis conocimientos, ahora por favor, hablen de pakistan el enemigo de la India, como se basa su economía, como es su politica, como controlan una población tan enorme, quienes son sus aliados y enemigos, cual es su.futuro proximo, por favor hagan ese vídeo, saludos cracks 🙏💪💪

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VisualP: quién no viajó alguna vez en avión??? Latinoamérica: 😥😥😥

Ameircan air lines y pasa un avión de delta 😂😂😂

Para el tercer mundo sigue siendo caro

Brutal Enrique !! Una perspectiva diferente a los medios tradicionales. Eres un crack !!

Podría decirse que aqui en América una aerolínea anclada a la modalidad de hub es Copa Airlines ya que si viajas en ella obligatoriamente pasarás por Panamá (salvo por muy rozas excepciones).

Ryanair: somos lowcost, pero puede que te hagamos pagar por la gasolina

Pues desde varias ciudades de México ya hay vuelos a Nueva York o Las Vegas. Y dentro del país cada vez hay menos necesidad de pasar por la ciudad de México

Yo vivo en Puebla, México. Y el aeropuerto de esta ciudad es nefasto, está junto a un volcán y la actividad volcánica es frecuente, significa que siempre hay vuelos cancelados

Excelente análisis. Me gustaría saber tu opinión sobre las implicancias de estos cambios en el transporte aéreo de carga

El cambio es lógico y me parece que a mejor.

Es un buen tema 'muchachos' (5:18): también nos interesa saber acá por qué el sistema ferroviario estadounidense ha dejado ser un modelo de éxito; o al menos, no es el caso del transporte de personas. Se percibe que el sistema de trenes rápidos _Acela Express_ --- que a su vez, atiende las áreas de industrialización más antigua de la 'costa este': Boston, NY, Philadelphia, Washington --- ahora se enfrenta a grandes dificultades de implementación. El sistema, aunque basado en el modelo europeo (TGV - Francés, ICE - Alemán) no es rentable, ya que depende de las subvenciones federales para mantenerse. Además, ellos desde hace muchos años están haciendo un sistema de 'tren rápido' entre Los Ángeles y San Francisco (California) y, hasta hoy, la obra no está lista. Y según ellos mismos, por los costos de implementación del proyecto.

Ojalá acá en sudamérica hubieran más líneas low cost.

Enrique Gracias por este interesante vídeo. Nosotros acá en Chile estamos viviendo la revolución Low cost con las aerolíneas Jetsmart y Sky. Muchas veces sus precios de promoción son más baratos que viajar en bus. Saludos

Pero en el momento en el que quieres un servicio extra, como una simple maleta extra, resulta un gasto enorme para el consumidor. Eso es un punto que habeis pasado por alto, y es probablemente el peor punto del "low cost". Bien explicado, pero también hay esa pequeña espina que hace que a muchos les llegue a molestar. Y no hablemos de que la atención al cliente también cae muchisimo con tal de "abaratar costes innecesarios". Entiendo que es el futuro, pero esos fallos deben ser corregidos, y por ahora llevamos años con el mismo problema.

"En este mundo globalizado ¿Quién no ah montado un avión?" espero que se den cuenta de lo están diciendo....

Viendo esto desde colombia.

México planeaba construir un aeropuerto enorme en Texcoco. Pero fue cancelado

Hablen del sector ferroviario de Estados Unidos. Saludos desde República Dominicana 🌞

Entonces si Fly Emirates no cambia de modelo ya no lo veremos más publicitando al Madrid y otros equipos ?

excelente video grupo visualpolitik!! saludos desde ica peru

De hecho hace muy poco abrieron de mi pequeña ciudad pereira, un vuelo directo a New York. Justo lo que dices al final =)

Coronavirus: hold my beer

Visualpolitik un vidéo hablando de Flixbus que una compañía de autobuses al estilo Ryanair y Uber. Fuí de Málaga a Lisboa ida y vuelta a partir de 20€ e incluso hubo una oferta limitada de 2€ ida y vuelta. Salu2

Hora de la merienda con visualpolitik desde República Dominicana

A lo bien!!! uno ve una notificación de VsualPolitik y se le alegra el rato.

Hablen sobre José Luis Espert

Excelente vídeo muchachos!!, sigan así!, saludos desde Argentina

Soy coordinador de vuelo en Barcelona y os digo que el vídeo esta documentado 100 % muy bien explicado y sin errores. POR FAVOR HACER MAS VÍDEOS COMO ESTOS !!!! Un saludo ;)

Hablen del conflicto entre el Aeropuerto de Santa Lucía y el de Texcoco que hay en México. Un tema que ha generado muchísima polémica en el país. Saludos 🙋

Y en México los trenes están casi extintos y no porque sea más barato volar.

Muchos datos me recordaron a Wendover Productions, buen video!

VIDEO SOBRE PORTUGAL!

Conclusión López obrador es un genio y se dio cuenta de que los aeropuertos masivos son cosa del pasado y ahora habrá el aeropuerto de Santa Lucía el de Toluca y el actual.

En Europa los trenes funcionan bien por que un solo estado americano cubre el espacio de hasta 6 o 7 países europeos. También hay mucha más gebte y densidad. Además los norteamericano prefieren conducir a tomar transporte público...

Si esto llega a saberse, aerolíneas Payaso será el hazmereir de la industria 😥

Hamburguesas, Pepsi y VisualPolitik. La mejor combinación :D

De bogota con amor !!!!!!!!!

5:30 si por favor, hagan un video sobre los sistemas ferroviarios!

Pero es obvio que en Europa la aviación regional no sea muy importante si son países pequeñísimos, sobre todo si los comparas con EE.UU. clama al cielo.

Creo que ni mi núcleo familiar ni yo hemos montado en avión nunca (exceptuando estos avioncitos de las zonas de entretenimiento de los centros comerciales), en latinoamérica el poder subirse a un avión (uno real) es algo que está fuera del alcance de la mayoría de personas.

Genial otro video de este gran canal

Esta clase de noticias de estado y estrategia de las empresas es la mayor razón por la que me suscribí en este canal

Por eso mi cabecita de algodón canceló el NAIM en Texcoco

Excelente video; muy bien explicado. El modelo del HUB podrá no ser tan imponente hoy en día, sin embargo, dicho modelo seguirá existiendo dependiendo del mercado donde se esté operando. En el caso de México, donde les escribo, esto comenzó después de los 80's, donde las aerolíneas que reinaban el mercado eran Aeroméxico y Mexicana, siendo dupolios del mercado aéreo controlados por el gobierno. Llega la década de los 2000 con la creación de las primeras aerolíneas de bajo costo, cambiando así las estrategias las tradicionales para comenzar a hacer vuelos directos de punto a punto. Hoy en día, como ejemplo, Volaris cuenta con varios HUB'S en México, haciendo así vuelos punto a punto como Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Cancún, Tijuana, León y Mérida, abaratando el sector aéreo mexicano. Mientras tanto el modelo del HUB seguirá existiendo a mi forma de ver, porque hay mercados en las que no es posible mantener un vuelo, sino solamente por medio del principal aeropuerto, conectando un país al resto del mundo en esta era de la globalización y el libre mercado. A lo que observo, Emirates no está en crisis, sin embargo, está viendo más allá y lo que hará es adaptarse, retirando el A380, y adquiriendo el 787-9 y A350 para así contar con mayor ahorro operacional, por lo que ya hasta se ha analizado fusionarse con Etihad, juntar así con su HUB en Abu Dhabi, pero por ahora no se ha concretado nada al respecto. De nuevo, excelente video!

Interesante información gracias por este video saludos visualPolitik 👍😎👏👏👏

con las aerolíneas de bajo coste las escalas son por tierra... Gran vídeo

Airbus A350-1000 Boeing 777-9 😍✈️

Este cambio obligaría a repensar el proyecto de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Este plan se hizo pensando en el modelo tradicional de hub. Interesante idea

El Airbus A380 aún no está suspendido. Estuvo cerca de su corte de producción pero Emirates pactó y ordenó más aviones que avivaron la esperanza de vida del proyecto.

Muchas gracias por los subtítulos ❤️

Like por ese Richard Bransom vestido de mujer! Jsjs

Sería interesante que tratarais sobre trenes en general y de alta velocidad

Excelente video!saludos desde argentina

Aquí en CDMX quieren hacer un Mega-Hub en lo que fue el lago de Texcoco. El vídeo muestra que estas opciones ya fueron rebasadas por la tecnología de los aviones. Es mejor tener varios aeropuertos pequeños (AICM y Santa lucia).

Definitivamente lo Low Cost es el futuro de casi todos los modelos de negocio..... Un saludo, muy buen video!

Excelente video... Ojala hagan uno acerca del desastroso monopolio de Amtrak y Greyhound en el transporte terrestre de pasajeros en USA.

Eso significa que la decisión del gobierno de México, de cancelar la contruccion de un mega aeropuerto es acertada.

Sería interesante que hablarais de Andalucía o del tema de Irán.

Visualpolitik pueden hablar de la industria de la carne, cual es su futuro? Va a disminuir su consumo? Etc..

Muy interesante como se mueve la industria, yo para ir de buenos aires a roma tengo la posibilidad de ir directo con alitalia, aireuropa o aerolineas argentina, pero en un 747 de lufhtansa hago escala en frankfurt por 200 dolares menos! aclaro que con la aerolinea alemana puedo llevar un equipaje en bodega.

para cuando un video huawei vs trump?

Seria interesante actualizar este video, hoy en tiempos de coronavirus covid-19.. saludos desde venezuela

Me gustaría que hablen de Paraguay.

El mejor canal de youtube Visualpolitik!! Por favor hablen del sistema ferroviario de europa y eeuu y las ventaja q presenta. Ya que es uno de los temas pendientes en america latina

queria ser el primer comentario jajaj, saludos desde Argentina, soy el primer cordobes en ver el video XD

Hola, entonces es una buena decisión que el gobierno mexicano haya cancelado la construcción del nuevo aeropuerto de la ciudad de México?

En conclusión: La maldita burocracia es cosa del diablo...

lastimosamente en suramérica en cuestión de aviación estamos en la edad de piedra, con un oligopolio de LATAM y avianca con precios exorbitantes

Amigos, me encantan sus videos, pueden hacer uno sobre la situación de Perú?

Buen análisis, si señor. Aquí va mi reflexión y experiencia como pasajero; iré por partes porque se han tocado muchas cosas en este rew. : __El 11-S, sí nos sorprendió de vacaciones y para cuando retornamos a Gran Canaria, nuestro domicilio entonces, las cosas habían cambiado. Salimos de Málaga con total normalidad de 2001, pero en Gran Canaria no, un hermano quedó en recogernos, por entonces los coches particulares podían llegar hasta la zona de llegadas y salidas para recoger o dejar a alguien durante un par de minutos sin problema, pues a mi hermano no le dejaron, le obligaron a dejar el coche en el parking... el miedo del director del aeropuerto, alma de cántaro, si querían poner una bomba era más efectivo por cantidad de explosivo utilizar un autobús que sí continuaban llegando a las puertas. Por fortuna ya no es de ese modo, lo que demuestra que se hicieron las cosas a lo loco. Además, en el caso nuestro, en España, los aeropuertos son de todos porque AENA es del Ministerio de Fomento, por consiguiente son espacio público... y en el espacio público los VJ (vigilantes jurados) no pintan nada porque NO son agentes de la autoridad, son empleados por cuenta ajena, como una cajera de supermercado, valga el símil, por lo que el control de los pasajeros sólo lo deben hacer agentes de la autoridad, me registran los VJ porque me dejo, lo mismo en la Agencia Tributaria, que en una delegación provincial de la DGT, o en la SS (Seguridad Social) y si es mentira lo que digo ¿cómo es que en los Juzgados el control lo realiza solamente la Guarda Civil y no seguridad privada?... pues porque es un burdo apaño hecho por malos políticos. __ La mayoría alcanzamos a entender que los aviones para volar con seguridad deben guardar ciertas distancias entre ellos, con lo que las zonas de aproximación tienen una capacidad muy limitada de aeronaves y ese espacio no se puede estirar ni comprimir, entonces por muy grandes y presuntamente cómodos que se construyan los aeropuertos y quepan muchos aviones en el suelo, no ocurre lo mismo con el cielo ¿Qué tiene que ver? pues mucho, eso significa muchos retrasos en las operaciones de despegue, lo que implica retrasos en destino. Además tiene otro daño colateral que se produce con los vuelos de conexión por lo que con una probabilidad muy alta el vuelo importante, el más caro, el que nos llevaría más lejos y a nuestro destino lo perdamos y a reclamar al maestro armero... un desastre que jamás nos llegarán a compensar del todo. __ De todo esto, lo que hacen las low cost no es nuevo, antaño los vuelos ya eran puerta a puerta. No me parece mal que se intenten racionalizar las conexiones, pero sin tratar al cliente (pasajero) como vulgar ganado. De nada sirve usar palabras bonitas, servicio de atención al cliente, Defensor del Pueblo, hojas de reclamaciones, la vía judicial, etc, etc. etc si el problema jamás quedará resuelto totalmente, siempre perderemos algo, así que mejor no crear el problema. Por malas experiencias, desde hace años cuando necesito ir a donde no tengo vuelo directo, jamás uso vuelos de enlace, si tengo que ir a un aeropuerto plataforma lo hago por carretera, al final tardo casi lo mismo, en lugar de esperar 4 ó 5 horas en un maldito aeropuerto, lo invierto en la carretera. __Me gustan los aviones y los considero necesarios para ciertas distancias, como trasatlánticos o largas distancias continentales, pero para distancias "cortas" o medias, mejor transporte terrestre o marítimo (fast ferry). Por el contrario odio la insensatez de organización de los actuales aeropuertos, ya he hablado de la seguridad privada, me queda el centro comercial, menuda estupidez. El otro día una experta en un programa de TV soltó la prenda que las tiendas reducen el estrés, será a ella, a mi me desestresa la puntualidad y que no me hagan perder el tiempo, que ya compraré cuando lo considere y donde me convenga. Estar dos horas antes en el aeropuerto porque le conviene a no sé quién, me parece mal y me parece peor que luego por culpa de la compañía, de AENA o de los dos, además el vuelo tenga retrasos... sólo hay dos casos que son justificables, uno cuando la seguridad de un vuelo se puede ver comprometida por causas de fuerza mayor (mal tiempo, un volcán, operaciones de emergencia...) y otro, cuando una avería aconseja utilizar otro avión, lo que puede obligar a vaciar el avión, preparar otro y cargarlo. __ El precio de los vuelos, teniendo una idea aproximada de lo que cuesta un recambio industrial y a tenor que el material "fungible" de un avión es mucho, variado y muuuy caro (bombillas, tornillos, relés, tarjetas electrónicas (módulos), memorias de mini programas (eprom), válvulas, rodamientos, juntas, etc,etc.etc) específicos, que no los hay en bazares de repuestos... pues que me parece que los precios de los billetes no se corresponden con los gastos del avión, a los que hay que sumar la parte social y administrativa del asunto que es otro pico ¿nos la están colando a costa de nuestra seguridad? o es que el coste de mantenimiento ha descendido tanto?. UUYYY lo que me he alargado... ya me callo, lo siento, auque hay para aburrir más aún.

Y aquí México a fuerza a construir un nuevo aeropuerto gigante en vez de mejorar los existentes en los estados

Este cambio es fantástico, lo único que no me gusta es que se me acaba el tiempo para volar en un avión de cuatro turbinas, un sueño que tengo desde chico

¿Cuando un video sobre José Luis Espert, el cantidato por el partido libertario en Argentina?

Ya es como la decima vez que la autoreproduccion me pone este video, me tiene las bolas llenas

Que es lo mejor de cualquier aerolínea...? Las Azafatas

Avíanca Colombia presente

"En este mundo globalizado ¿Quién no ah montado un avión?" queras decir solo los paises de Primer Mundo :v

que genial como aprender a viajar con aerlineas low cost. Gracias por abrir nuestras mentes Visualpolitik

Saludos desde república dominicana :v

es grandioso ver ejemplos de libre mercado y sin regulaciones! los negocios se modifican y surgen nuevas maneras de llevarlo a más usuarios!

Pese eso, el crescimiento del numero de pasageros le recuperará el éxito al A380.

Éste tipo de noticias es lo quiero escuchar muchísimas gracias.

*algún día hablaran sobre el conflicto sobre los aeropuertos de mexico el naim de texcoco y el de santa lucia?*

Southwest ...el mejor!!! De Maryland a PR sin escalas y 2 maletas gratis por pasajero....los trenes aquí enUSA te llevan a todas partes menos a donde deseas ir....

os saludo desde nicaragua saludos

En mi país se usaba el viejo modelo donde se tenia que ir a la capital para realizar transbordos para los viajes al extranjero pero ahora hay muchas nuevas empresas de bajo costo que te llevan al extranjero desde otras ciudades más cercanas a las fronteras.

Trenes de Estados Unidos...me interesa.

Y Turquía haciendo el aeropuerto más grande del mundo. Y en el medio oeste. Y en china. Hasta en Mexico está o estaba proyectado.

Hablan de todos los temas y países...pero por que hablan de la crisis comercial y política entre EEUU Y CHINA...no hagan como si no estará pando nada...es un tema importantíssimo al cual le están haciendo oídos sordos

Habría que comenzar a tratar el tema de la aviación desde el impacto medioambiental que supone. La aviación es una de las principales fuentes de contaminación. Por ese motivo, la Unión Europea está pensando en prohibir los vuelos regionales de corto alcance que puedan ser suplidos por otro medio de transporte más sostenible y eficiente, como puede ser el tren. La democratización del transporte aéreo ha sido toda una revolución, haciendo más accesible esta opción, sin embargo, es un arma de doble filo, ya que está implicando muchísima polución, en gran parte, sólo por el "placer" de viajar. Y sólo tenemos este planeta. Os invito a realizar vuestro test de Huella de Carbono, que podréis encontrar escribiéndolo en google, en diversas webs. Los resultados del test mostrarán cuántos "planetas Tierra" serían necesarios si toda la población mundial llevase tu mismo ritmo de vida. Hay que apostar por medios sostenibles, concienciarse y ser sensatos.

Si tú piensas que el amor, se ha olvidado de que estas ahí? "¡vuela vuela!.. ¡con tú imaginación!" XD

¡Sí, por favor! Hablad del sector ferroviario de USA, es un tema interesantísimo.

Yo nunca he viajado en avión. :c

excelente chicos muchas gracias

Saludos desde Bolivia ... El mejor canal de información

Para cuando un video analizado al nuevo presidente de El Salvador, no es ningún secreto que es sensación en todo América. Numero uno en el ranking de mejores presidentes a nivel mundial. Se merece un videito no?