Estoy justo en mitad del proceso, el 24 termino el CAP y justo hoy he sacado adelante el practico de pistas del C. Las empresas andan locos reclutando en las autoescuelas, yo lo tengo muy claro. Las normas de tacógrafo no me las pondrá la empresa. A mi ritmo y si no te sirvo será por empresas buscando conductores. Y cuando haya que denunciar se denuncia. No me gasto un dineral para terminar en la cárcel por hacer mi trabajo y ser presionado por un empresaurio. Deberíamos empezar a entender que tenemos la sartén por el mango nosotros los conductores y presionar más a las empresas. Y yo no me callo, tuve una enganchada buena con el inspector por que echo del curso después de pagar 1700 euros a un chaval por olvidarse el DNI ese día... (1300 del CAP). Ese mismo inspector es el que nos vamos a encontrar en carretera y por desgracia en un golpe de karma por enfermedad no pude asistir a una de las 10 horas de practicas (fui a examen solo con 3 y aprobé) pero aun así como es un 10% de las 10 horas... pues seguramente este tipo que ya me ha cogido la matrícula me tire del curso y tenga que volver a pagar el CAP... y volver a hacer las 130 horas... Y le dije al inspector bien claro... es de verguenza que les esteis regalando los carnets a los marroquies con la poca transparencia que hay allí que a saber de donde han sacado el carnet, y a la gente que está aquí jugandose sus ahorros y su futuro la estéis echando fuera por olvidarse 1 dia el DNI o por estar enfermo con 39 de fiebre sin poder levantarse de cama... Luego claro...no hay conductores verdad?
Cuando yo me saqué el CAP NO había examen práctico de conduccion, para eso ya está la DGT. Por lo que no esntiendo lo que es eso que dices que fuiste a examen con 3 horas de conduccion y aprobaste...
Soy conductor de autobús interurbano y conduzco un autobus de 18 metros, en agosto cumplo 61 años, y en horas punta llevo más de 100 personas de pasaje, incluso he llegado a llevar a 120 personas, Si tengo una simple frenada de emergencia o un accidente imaginar lo que puede pasar , y las condiciones laborales de los conductores de bus no son mucho mejores que las de los conductores de camión, con otros condicionantes siempre negativos como que también cobramos, conducimos casi todo el tiempo en vías urbanas, horarios, y las broncas de los pasajeros. JUBILACION A LOS 60
si solo el tema de la jubilación solucionase el problema... pero al menos ojalá que si se consiguiese eso... yo lo tuve claro, elegí mercancias por que dentro de q mas o menos estamos igual d puteados...al menos la carga no se queja :D
Ahora más que nunca!!! Hay que usar el selector de actividades y tenemos que protegernos. Y si la empresa nos amenaza o nos echa, a llevarlos delante del juez. Si todos empezamos a coger esta forma de actuar os aseguro que en 3 o 4 meses, van a empezar a cambiar muchas cosas. Esto me empieza a recordar a qué prefieres susto o muerte...... Despido o cárcel?? Por cierto quiero mandarle un afectuoso saludo a Cristian porque este hombre es un bendito. Muy buen vídeo Cristofer
Lo que dice este hombre pasa, si todos los conductores dicen la verdad les ha pasado al menos una vez que puedan recordar. yo puedo recordar 2 veces que me paso, puede que me pasaran mas pero solo recuerdo dos. Las dos veces fueron de noche, puedes estar en una autopista y no hay tanto tráfico pero la carretera está oscura, hay pocas distracciones así que simplemente estás haciendo tu trabajo ''siempre delante'', conmigo nunca hubo presión por parte de mi empresa, yo recogía fruta fresca o congelada y también entregaba fruta 'transformada' de fábrica a fábrica así que nunca hubo presión por parte de mi jefe. Recuerdo una noche que estaba en mi camino de regreso vacía desde el norte del Reino Unido y estaba en la M1 a unos 40 kms de Londres y en 'segundos' me 'desperté' para encontrar que estaba 15kms más o menos por la carretera, lo que sucedió en el medio no lo sé. Algunos años más tarde hablé con un conductor de una empresa de supermercados y me preguntó si me había pasado a mí, porque me dijo que a él le había pasado, pero que había "perdido" 20 minutos en la M1 una noche. Siempre he pensado que es parecido a los problemas que tienen los pilotos de aviones cuando vuelan de noche y pierden la orientación como les pasó a los del vuelo de Air France de Brasil.
Si tienes sueño te duermes, es inevitable. El ronroneo del motor, la suave vibracion, la oscuridad que te rodea, incluso los faros del camión inducen a la somnolencia, el pasar de las farolas en la autopa es hipnótico, el calorcito en la cabina... joder me está dando sueño sólo de pensarlo. Por eso mismo no se puede salir a conducir así. Lo de los pilotos perderse con un avion moderno no tiene disculpa...
@@croson73 Creo que te has perdido todo el escenario, nadie esta diciendo que estes dormido o quieras, dormir es diferente asi que deberias leer de nuevo sobre lo que quieres postear. Tampoco has visto la investigacion y nada del resultado del accidente del Air France de Brasil porque estas muy equivocado.
Gracias compañero, me ha quedado muy claro , prefiero estar en la calle con un pleito por despido, que muerto en vida tras haber pasado por algo como lo de nuestro desafortunado compañero.Gracias por tu contenido Christopher,aprendo muchísimo,gracias Maestro!¡!!!
Me gustaría saber que cojones hacia la G.C. haciendo un control de tráfico de drogas, (parando coches y revisando maleteros etc.), a las cuatro de la mañana en plena autovía, en una zona, que sí es una zona con curva de pocos grados, pero no se ve una mierda por la cantidad de árboles que hay en la mediana, y en la cuneta. Y como vas en autovía no puedes poner las largas, la de cruce puede alumbrar como mucho 100 metros. La G.C. dice que estaba señalizado el control un kilometro antes, no me lo creo porque si lo señalizan no pescan a los traficantes, se salen en la salida que hay unos cientos de metros antes.
Leyendo los comentarios y después de ver el vídeo completo y más aún, después de que se me pase el cabreo al ver cómo se ha tratado la noticia en los medios de comunicación, cada día tengo mas ganas de jubilarme. Ojalá que no haya ni un conductor profesional ( humano) que lleve estas máquinas. Ojalá no haya nadie que lleve ni una mercancía más... Todas las veces que hemos hablado tú yo de esto hemos llegado a la misma conclusión...no hay futuro y me jode... No me quedan ganas...
Eso que estás contando sobre los frigos,lo tengo yo en casa y se muy bien lo que estás diciendo,que es real....solo vale el tira,tira,tira...yo pago las multas
Hablando como si supiéramos lo que ha pasado yo voy a decir la mía. En dos horas de conducción a dobles me extraña mucho que la culpa fuese del sueño. Mi hipótesis es que la culpa fue del control de la GC sin señalizar correctamente a drede, ya que era para lo que era, drogas y armas. Y si, soy camionero y si, también me he encontrado controles totalmente a oscuras.
No es la conducción, es el tiempo que has estado antes despierto. Hay que escuchar el vídeo. Si los dos choferes fuesen despiertos no hubiera pasado. Y la experiencia que tenemos algunos no permite hablar como se habla, es totalmente coherente. Saludos
@@12ruedasCanal no digo que no lo sea, coherente. Pero si salieron de Algeciras cómo se ha escuchado no lo veo nada claro. Confío y mucho en que si fuera normal irse durmiente por ahí habría cada noche camiones en las cunetas y alguno se ve pero muy pocos. Mi experiencia con sueño es bastante dilatada, camionero y montador de orquesta. Oye, mi opinión es sin ánimo de ofender compañero! Un gran saludo y sigue así, que la crítica a las condiciones del trabajo que comentas sí es totalmente coherente!!
@@ellucky3089 Pues mis respetos hacia tu profesión, pues esa si es dura, el montar y desmontar y tirar a otro sitio...buf... Al estar todo el día en el puerto están sin infraestructura, y agotados, a mí me ha pasado eso ( lo del compañero)cientos de veces, de ahí que el 90% de los pensamientos e hipótesis vayan al cansancio. Te mando un gran saludo .
@@12ruedasCanal discrepo .... la conduccion a dobles son 21 h de disponibilidad. usease conduzco yo 4 h , y tu en disponibilidad ... cambiamos y tiras tu 4 h y yo al lado en el asiento del copiloto ya llevamos 4 h mias y 4 tuyas , sin descanso .... volvemos a cambiar y tiro yo otras 4 horitas y tu en el otro asiento , ya van 12 h sin descanso . y a las 4 h cambiamos de nuevo y tiras tu 4 horitas , ya van 16 h seguidas ...... critofer ya sabes quien soy tu has hecho doble tripulacion ? alguna vez ? yo con rigido si y hay que contar otra cosa tambien .... si vas en automatico y con el control de carril quitado y el radar de proximidad desconectado por que si en la carretera hay una simple bolsa o una goma o una botella y la detecta el radar , el camion se frena del tiron por que detecta un obstaculo y el que venga detras tuyo se mato contra la culera del camion ... ahora otra cosa .... todas , todas las policias de Europa sea en Francia Belgica Alemania etc etc etc cuando te hacen un control , te sacan de la autopista a un area o a una zona fuera de la autopista autovia o carretera .... a la guardia civil de trafico los ves a distancia . y a los vehiculos tambien ... y sabes por que ? `por que los vehiculos de la agrupacion de trafico al igual que su uniformidad conllevan dispositivos de alta visibilidad como tu chaleco reflectante que es obligatorio ponerselo cuando te bajas del camion en carretera ... eso de entrada en cambio y yo ya sabes que tengo familiares en la benemerita los GAR y los GRS tanto sus vehiculos como su uniformidad no conllevan elementos de alta visibilidad y suelen estar a oscuras para cazar al personal a ñla sorpresa ,,, sabes lo que son los GAR y las funciones que tienen ? me pàrece que no o los GRS , me parece que no... yo los veo en Irun en Oiartzun en Navarra y hasta en Madrid y los veo de dia y menos chaleco de alta visivilidad y parte que van armados hasta las cejas ni sus vehiculos llevan elementos de alta visibilidad ya que son Verde oscuro ... imaginpo que estaras filisofando ... lo que te estoy oyendo en este video . pero cuando comentas que has ido a dobles o que curras 15 h me da que tu la normativa laboral cero patatero ... y mira las 75 h que me he tirao yo en Holanda parao . imagino ya sabes quien soy ... si el chofer dice que no se ha dormido hay que creerlo si te encuentras un contro9l sorpresa lo normal es que los vehiculos esten en el arcen no en la izquierda .... vale .. pero me da que te estas metiendo en un jardin y gordo aseverando o diciendo que tu crees ... en carretera pasan muchas cosas y no siempre es culpa del chofer . aqui en Irun hace un par de años se llevaron a 2 del GAR puestos, un chofer Frances por que no los vio , por que estaban a oscuras a cazar al personal .... y eso no es señálizar nada cuando los vewhiculos estan co9n las estroboscopicas apagadas y poner en una pantalla que se cierra un carril no es avisar de que hay un control ... venga Cristofer ...
Hola cristofer , totalmente de acuerdo con tu comentario , todo esta permitido hasta que sucede un accidente y ahi te cae la señora justicia y te sacude como ropa con piojos y te das cuenta que te dejaron mas solo que loco malo . Saludos desde santa fe argentina ....aaa aqui es igual
Las normas están para algo pero las empresas se lo pasan por el forro yo no puedo estar sin abrir jornada hasta que me lo digan los de la empresa eso es para que cierren más de una empresa 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
Muy bueno tu criterio colega Cristopher,,,tu punto de vista como lo explicas, tiene lógica,,,yo soy de Bolivia,,y estoy apuntado en sacar el carnet de trailer C-E,,, siempre tengo ese deseo de conducir un trailer,,,ya lo realizado en un camion rígido,, que tuve trabajo desde Salamanca a toledo durante 8 meses,,, comparto criterio,, contigo,,,solo por comentario segun los medio se a acordado en convalidar los carné de conducir del transporte pesado y bus,,con Marruecos y que se le tomará un examen de práctica,,,pero mi pregunta y que pasa con el CAP,,,ellos no se pedirá,,,si se sabe que un empresario cuando solicita contratar un conductor de camion pidi los carnet y CAP,,,,sera que a los conductores marroquí les pediran,,,e visto comentarios que algunos colegas se los pagan ellos mismos en hacer el curso del CAP,,, que cuesta 1300 euros,,, realmente no guarda relación, se supene que las leyes o norma si son pareja,,,nadie se queja,,, haber en qué queda esta situación, abeses desanima seguir,,,pero en mi caso seguire asta poder tener el permiso de conducir trailer,,,,creo me pase un poco en mis argumentos,,,un abrazo colega Cristofer
Gracias, aún hay gente y además compañeros que dicen que no es verdad lo que se dice en el vídeo. Supongo que harán local y por eso lo dicen ...les falta mundo.👍🏻
Muy bien dicho.Esto solo se soluciona cuando la autoridad que sea empiece a controlar de una vez a las empresas,eso por un lado,y por otro lado cuando nos entre en la cabeza que hay que hacer las cosas como se debe. El tacógrafo no sirve para declarar nuestro descanso,solo indica cuando está el camión parado.
No hace falta que nadie controle nada cuando los propios trabajadores digan no ,se acaba todo.y si una empresa te obliga a hacer disparates ya sabes que estás sobrando en la empresa,coges la puerta y se acabó el problema
@@Yo-tl9pt bueno,si y no.de acuerdo en qué somos los primeros que como bien dices tenemos que decir no,pero también que se les investigue a toda esta pandilla de esplotadores y eso de que cojo la puerta y me voy porque al esclavista de turno se le ponga ahí obligarme a hacer las cosas,de eso nada,que sea el el que me enseñe la puerta y se rasque el bolsillo,ya verás que llega un momento en que ya no se lo quiere rascar y deja de mandar tonterías.
Toda la razon cristofer...yo también he echo ese tipo de trabajo y es asi..tal como lo cuentas... También se te ha olvidado de decir q cuando es doble tripulación las jornadas son de 21 horas mas las 9 de descanso..o sea de 30 horas...y el de transmoro x lo que han comentado iba doble tripulación..un saludo compañero..
Buenos dias, opino que lo primero que que habia que hacer (deberia de venir desde europa) es que de desaparezcan las 15h. de disponibilidad y que fueran 12h. , que ya esta bien con 12h.
Hola compañer@s... Christopher si lees esto....Estoy proponiendo una iniciativa que se me ha ocurrido a todos los youtubers y redes sociales que conozcáis todos investigáis o estáis suscritos para que el boca a boca se llegue a escuchar en todos los medios Se trata de hacer una marcha lenta en todas las vías y carreteras de España a velocidad reducida por encima de la mínima de esa vía el día 25 de 11 a 12 de la mañana. Por ejemplo a 80 km hora ir a 50.... Ir por encima del mínimo de sabía para no incumplir en ilegalidades y nos haríamos eco en señal de solidaridad con nuestro compañero de Huelva y enseñar también de protesta de cómo está el sector en estos casos tan trágicos que nos puedan dañar a todos Os pido máxima difusión y si podéis hacer un vídeo mejor. Un saludo y cuidadín por ahí
Yo cuando me adelantan, levanto el pie dos segundos y el que adelanta puede hacerlo. A mi nunca me lo hacen, tengo que jugar con el rebufo y a veces abortar el adelantamiento levantando el pie porque no ceden ni una.
Llevo 24 año en la misma empresa y somos 5 compañeros y no es lo mismo de cuando empecé esto hay que plantearse dejarlo estamos vendido Cristofer un saludo de badajoz
Buenas cristofer en mi pais( argentina ) se llama suenio blanco, dormido pero con los ojos abiertos y despues no te acuerdas ni como llegastes a destino, me paso varias veces, soy conductor de asistencia en ruta
Buenas compañero, yo empezaria a dejar que la policía también pueda hacer inspecciones de trabajo segun nos paran para hacer cumplir la normativa laboral. Que hagan un 2x1 (normativa de tráfico y laboral) y vas a ver que rapido se acaba esto. Un saludo.
Hola agus te comento A si sea un AUTO que se alla PARADO y se lo lleva puesto y mata a 1 tiene de 3 a 8 años de prisión y quita de carnet de por VIDA sabé las leyes u aprendelas saludos y buena ruta
Cristofer, yo hago lo del selector de actividades, martillos en carga y descarga, y cuadrado en espera de instrucciones, y algunos compañeros me dicen que tengo la cabeza cuadrada, no les hago caso
PREGUNTA Y PARA QUE TENES DELEGADO SI EL ES EL QUE TIENE X OBLIGACIÓN DE MEDIAR ENTRE TI Y LA EMPRESA Y EL TIENE QUE VELAR X DEFENDER TUS DERECHOS PARA ESO COBRA SUELDO EL TIENE QUE CUIDARTE Y SI TE TIENE QUE EXPLICAR COMO TRABAJAR CUALES SON TUS DERECHOS Y TUS OBLIGACIONES Y TU TIENES QUE HACER CASO A LO QUE LOS DIGA Y SI EL NO CUMPLE SU FUNCIÓN X QUE EL TIENE QUE ESTAR CUANDO LO NESECITAS BUENO ASAMBLEA SE VOTA Y SE CAMBIA PERO PARA ESO HAY QUE ESTAR UNIDOS Y TENDRIA QUE A VER UN SOLO SINDICATO DE CHOFERES Y AFINES U LOGISTICAS Y DESPUES LAS RAMAS QUE CORRESPONDAN A CADA TRABAJO , LOS DE CORRALON , LOS DE COMBUSTIBLES, REPARTOS, ETC Y NO COMO TIENES X QUE CADA PROVINCIA U CIUDAD AUTONOMA TIENE EL SU YO ENTONGADO CON LA PATRONAL A SI ESTAN X NO TENER UNIÓN Y CUANDO LES DIGA EN SINDICATO SE PARA SE PARA A SI SEA 3 DIAS Y SE ACABAN LAS TONTERIAS Y LO DEL TACOGRAFO HAY QUE DENUNCIARLO X QUE SE INVENTO PARA EL EXCESO DE VELOCIDAD NO PARA CONTROLARNOS TU CUERPO ES EL QUE CONTROLA X QUE SI ESTAS CANSADO DUERMES X QUE TU VIDA VALE MÁS HAY ESTAN LAS CONSECUENCIAS ese hombre ya la a liado SEGURO QUE IRA PRESO 3 A 8 AÑOS DE CÁRCEL Y CUANDO SALGA NO PODRA MANEJAR MAS X QUE DE SEGURO LE QUITARAN LOS CARNETS Y AVER COMO SALDRA LA VIDA ARRUINADA A SI QUE A PENSAR BIEN LO QUE SE HACE Y A EXIGIR LOS DERECHOS SALUDOS Y BUENA RUTA
No está detenido,está en la cárcel y además llevaba tironero que según la empresa iba aprendiendo. Dicen que por riesgo de fuga o destrucción de pruebas. Eso es algo increíble!!
Buenas noches Cristofer yo desde Algeciras asta santiponce lo ago en 2:24 más o menos es una putada para el compañero antes de meter a nadie en prisión abra que saber que pasó un saludo espero vernos pronto ya entre en otro empresa que ago lo de xpo
12:59 *_Seguramente no diga lo que tiene que decir. Y por qué, porque diga lo que diga la culpa va a ser suya_* ---- Eso ya se verá. Si la culpa ha sido suya dependerá de lo que haya hecho él y lo que hayan hecho los demás.
El culpable y el que debería de ir a la carcel es el empresario que te obliga a trampear así. Ahora bien, si tu te dejas... y acaba pasando algo así, ya sabes cual es tu destino, está entre rejas... Pero por que la ley está montada de tal manera, no por que sea el culpable. Si no se demuestra que iba con el telefono distraido o algo por el estilo, estoy muy con la teoría de 12ruedas, lo dije desde el principio, lo comenté en la autoescuela y me decían que no que iba bien de tracografo... ir bien de tcografo no significa ir descansado y estoy seguro q esto es más culpa del empresario que de que el pive se haya pasado dos dias sin dormir por q le apetecía... Pero ahora vemos lo que pasa si tragamos con todo lo que piden las empresas. Que vale más? un trabajo? o tu vida y tu libertad? Es cuestion de tiempo. HORA DE ALZARSE Y NO PERMITIR ESTO NUNCA MÁS. Sobran empresas de mierda a las que irse si en la que estás te obligan a hacer cosas así y no respetan tus descansos.
Así debería ser, transporte y trabajo con la guardia civil...verás que pronto se arregla esto. Nos lo dejan a nosotros, a los churritos, que denunciemos y perdamos el trabajo, en vez de actuar de oficio
@@12ruedasCanal Las denuncias a inspeccion de trabajo son anónimas y además las puede poner cualquiera, por ahí no tenéis excusa. El problema es vuestro, no va a venir Batman ni Supermán a castigas a vuestros malvados empresarios. Sois responsables de vuestros actos.
Buenas noches Cristopher. No soy conductor profesional como vosotros, pero os sigo a muchos camioneros. Porque me estoy preparando para serlo . Vengo de otro sector y conozco desde julio por vuestros canales vuestros problemas laborales y del transporte en carretera No entiendo porque no os ponéis en contacto con los medios de comunicación para defender todo lo que denunciais en vuestros vídeos . Y que se haga público . Ahora tristemente con el accidente de Sevilla está de actualidad y los medios de comunicación están con este accidente . Trabajáis más horas que las que figuran en contrato . No os pagan las horas . Y cuando las pagan, muchas empresas en la nomina le cambian el concepto ( fraude fiscal ). Fraude laboral etc. Os dejan en las cabinas tirados horas y horas a la espera de la carga y descarga . Fines de semana fuera de casa .. Y todo esto con la obligación de llevar un tacógrafo con unas normas a cumplir muy claras y estrictas que deja registrado todos vuestras actividades . Y que no tiene ningún sector Se que en vuestra profesión no hay unión, cada uno va a su criterio. Pero en esta época hay una diferencia que antes no existia ,que sois vosotros. Los youtubers camioneros profesionales . Estáis varios youtubers que cada vez tenéis más seguidores. Y creo que teneis la obligación de ser la vanguardia de estas reclamaciones. Tú. Ducati , Tony . Lukin etc . Creo que teneis la oportunidad de haceros oír . Yo dentro de mi posibilidades hoy enviado correos , Twitter y demás mensajes a diferentes programas de TV y periodistas ,para que vean como es vuestro mundo laboral . Es desconocido para el resto de la sociedad . Tenéis todo mi aprecio y apoyo . Pero sino hacéis nada todo seguirá igual
En mi ciudad el concejal de deportes y la federación gallega pusieron en grave peligro a todos los jugadores (en muchas ocasiones son niños) por tener la pista totalmente descuidada (soy árbitro de futbol sala). Tomé medidas, me enfrenté al concejal y este dio orden a la federación para que me echasen y estos ni rechistaron, me puse en contacto con los medios y ni puto caso me hicieron ya que están todos huntados por el ayuntamiento... a veces las cosas son más difíciles de lo que parecen... Y yo estoy en formación tambien para ser camionero, recien aprobé hoy el examen de pistas. Y si como yo ya has iniciado el proceso y estas en una autoescuela...sabrás que las empresas van como locas a reclutar gente...están desesperados. Esta nuevo generación de conductores q venimos ahora que todo a explotado, tenemos la sartén por nuestro mango. NUNCA ACEPTEMOS JUGAR CON NUESTRA LIBERTAD Y NUESTRAS VIDAS. Si te amenazan con despedir o si lo hacen directamente, denuncia y vete a otra empresa...será por empresas de mierda desesperadas por encontrar conductores... y entre tanto cambiar de empresa igual hasta encontramos una buena donde poder trabajar a gusto... Y cuantos más hagamos esto, más tendremos la sartén por el mango. De nosotros depende... de nada sirve quejarse de lo que hacen o NO hacen los politicos y los medios si cuando nosotros tenemos oportunidad de cambiar algo tragamos con lo que venga por el MIEDO a perder un trabajo. Llevan demasiado jugando con ese miedo... pero cada vez con un trabajo más precario para todos ese miedo debería desaparecer... y eso los pondrá contra las cuerdas... ya si nos vendemos por sueldos de mierda y condiciones de explotación laboral, no merecemos otra cosa que lo que tenemos!! Así que es NUESTRO TURNO!!!
@@12ruedasCanal pero es muy bestia, no son periodistas, son radicales politicos de quienes les huntan de pasta.... el periodismo ha muerto, pasarte tantos años de carrera para acabar siendo siervo del partido de turno
Yo creo que deberíais de volver a intentarlo. Porque cuando lo intento Tony, no había el morbo de este accidente, que estos medios necesitan para sobrevivir. . Se ocupan de cualquier maltrato animal a un gato , perro etc . Y no se van a ocupar de una persona que vive en una cabina de un camión durante 24 horas diarias en una semana , sin baño , sin ducha , no pudiendo aparcar porque no hay sitio , comiendo en la cabina, Robándoles cada dos por tres. Es muy grave . Estos medios no se ocupan porque lo desconocen . Los medios no quieren saber si ganas mucho o poco , solo quieren morbo . Todo lo que ocurre en este sector tienen para llenar algún programa de televisión. Inicialmente no se puede plantear como un tema laboral porque no te harán caso . Hay que exponerlo como la esclavitud del siglo XXI . Es triste pero los medios solo quieren morbo . Y aunque es triste este accidente lo tiene . Yo de todas formas ahora solo puedo aportar el envío a diferentes periodistas y medios de comunicación de informacion lo que veo y escucho en vuestros vídeos que sois los que tenéis experiencia
@@Ricardo-j2b3d en eso si te doy la razón, ahora con el morbo y el bombo que le han dad a esto, seguro que si les interesa más, son así...informar es lo de menos, lo importante son los ingresos y rinden pleitesía a quienes los subencionan (normalmente partidos politicos). Este último punto aun es de confrontación ahora mismo, pero al menos si tienen mas interés monetario los medios en sacar noticias sobre esto...así que si tocas al medio adecuado (uno no subencionado por el gobierno socialista y a poder ser de ideas contrarias a ellos, puede que consigamo que nos escuchen... el problema que para ello tendremos que pactar con el diablo. Si no siempre tendremos youtube que mientras la llamada ley influencer no entre en vigor somos totalmente libres de decir lo que queramos a informar a miles de personas... cuando esa ley entre... ya nos sentiremos incluso aquí entre la espada y la pared... censura a niveles que no he visto jamás en vida a mis casi 35. Vamos para atrás...
Se hace un curso cada 5 años de refresco del CAP. Las dudas se pueden preguntar ahí, y todas las autoescuelas estarán encantadas de explicarte cómo se debe usar legalmente. Pero por experiencia sé que los que mas sabéis sois los camioneros que lleváis toda la vida haciendolo mal.
@@aitorgomezares9721¿una pregunta? Por internet no hay información sobre el tacógrafo o por RU-vid algún video tutorial sobre ese tema de los tacógrafos de los camiones
Biemm por hacer el video , lo as clavado te quedas dormido com los ojos abierto . Com este accidente laboral y no accidente de trafico hay que tomar nota y poner los martillos a la hora de empezar el trabajo Saludos y buem finde
21:30 *_Si Cristian tiene algo en esos 28 días lo hacen corresponsable del accidente_* ---- Eso suena muy raro. :-. Te dan por detrás parado por un control de policía y te van a hacer responsable porque has infringido la normativa laboral de conducción.... En principio no me lo creo hasta confirmarlo con otras declaraciones. :-)
Como he comentado en otro de tus comentarios, veo que no estás en el gremio, si no, no dirías lo de me parece raro. Te puede sorprender lo que pueden inculpar al conductor sin ser responsable. Busca información.
Buenas noches Cristofer, que decir........, simplemente es lo que hay, que sirve para reflexionar, sin duda alguna, que como tu bien dices y sin que se te tilde de racista, mucho cuidado a los inmigrantes que vengan con falsas promesas, no por las falsas promesas si no por que van a poner en riesgo sus vidas y las de otras muchas personas cuando solo quede el camino de "tira.....tira..........tira", " que no pasa na yo pago no hay problema". Muchas gracias Cristofer cuidate
Nacionalidad del conductor?!!! De donde venía el camión? Que transportaba?... No se dice nada de esto, en los medios!!!!.... PORQUE?!!!!.. QUE QUIEREN ESCONDER?!!!!
Sera que no sabes leer, Español, de 59 años, sin antecedentes penales. Y ve a la escuela a ver si te enteras de como funciona el mundo, porque un accidente igual uno de Salamanca que de Tanger.
4:13 *_explotados al 100%. El que no quiera admitir eso o no lo quiere ver o está ciego_* ---- ¿A usted le obligan a conducir un camión? ¿No existe una reglamentación? Entonces, ¿qué es eso de explotados? :-.
Respuesta rápida, si no estás trabajando en el sector no lo va a entender, trabaje en el sector o bien, díganos donde trabaja, sus condiciones y tiramos currículum ahí. ¿Le obligan a trabajar en lo que usted trabaja? ¿Hay convenio y reglamentos? Se cumple todo...me mata si me dice que si. Saludos, y por favor, antes de dejar este tipo de comentarios, hay que informarse.
Con todos mis respetos, eres un poco imbecil xD. Pero no es sorprendente la gente opinando como si lo supieran todo sin tener npi de que hablan. Es internet...y por desgracia cotidianamente tenemos también a gente así fuera de la red y cerca de nosotros en nuestras vidas.
@@12ruedasCanal estais explotados como en otros gremios sencillamente porque os dejásis. Porque como dices no sois compañeros y cada uno va a lo suyo, y tiene que ocurrir una desgracia como la que le ha pasado al compañero, que sí, que pobres las víctimas, pero los ha matado él...no me quiero imaginar el cargo de conciencia que tendrá. Seguramente estar en prisión es lo que menos le preocupe despues del marrón en el que se ha metido por tolerar lo que la empresa quiere. Parece ser que lo que cuentas de levantarte a las 9 de la mañana y que te den viaje a las 2 del día siguiente es lo normal porque nunca ha pasado nada, hasta que pasa... y seguirá pasando por supuesto.
Si, los camiones pequeños y encima el mío que lleva 32 metros de largo, pero esto no se vee, en estos tipos de accidente el perjudicado está siempre investigando primero aunque el otro se muera, pero en mi caso el de Range Rover ha tenido mucha suerte y no le pasó nada grave, y no interesa hablar del motivo porque se quedó dormido. Por desgracia esto es lo que quieren los políticos...
Y qué tiene que ver un caso con el otro. :-. A su compañero nadie le ha condenado. A Dani se le decretó prisión preventiva sin fianza y estuvo en la cárcel 11 meses hasta la celebración del juicio. Dani no mató a nadie. Menos corazones a lo loco.
@@electoresespanoles si te parece justo que un CONDENADO por violación salga a la calle y que un trabajador vaya a prisión sin fianza por un accidente, a mí no me lo parece. Que los delitos no tienen nada que ver, está claro, pero es inevitable ver injusticia en ambos casos, si tú no lo ves háztelo mirar.
@@pinganzuki Albes ha sido condenado sin pruebas. Suy sentencia no hay por dónde cogerla. Del compañero camionero no lo sabemos todo aún. Pero en el caso del conductor llevar un camion despues de 15 horas despierto ha sido decisión únicamente suya porque "nunca pasa nada".
A ver quién esta conmigo? Pork en UE no ponen como en suiza k a partir de las 22:00 horas hasta las 08:00 no pueden circular los camiones y así se descansaria todas las noches
Joder ,no puedo estar más descuerdo con Tigo,se ve que pasaste de todo sin lugar a dudas por cierto yo cambie dr trabajo ahora estoy dentro de la nave .....por ciertp no renuevo mas los permisos c e algun dia contare mi experiencia por ser yo tonto tira tira te pago la multa.....nunca mais desde vigo un saludo
Hola, por favor antes de descalificar a nadie, si mafia si no se qué...hay que aprender. Su otro comentario ha sido respondiendo a otro usuario, por tanto esta en otro hilo, si haces un comentario sin responder a otro, sale como ha salido este. Su comentario desaparecido por la mafia esta, solamente que no sabe encontrarle. Pido por tanto que eso de mafia se disculpe o lo elimine.