El trabajo de conductor de camión tanto nacional como internacional es muy esclavo """LITERAL""'" me subí a uno estuve 2 años y me baje,y no me vuelvo a subir a el ni que sueldo fuera de 5000€ que se suba el dueño del 🚚 o si no todos los controladores de tráfico....No me saque los carnets y me deje una pasta para ser el esclavo de nadie.
Hola Cristian yo no soy camionero pero sigue siendo como eres y con tu forma de ser me gustan los videos que haces y nunca seas un mediocre la categoría y el saber estar y ser de una persona para mi opinión es lo que más vale en esta vida porque eso es lo que vale de cualquier persona. Respecto a los mediocres pues si llevas razón hay muchos/as que miran para otro lado..... Hacen la vista gorda..... Por quedar bién dicen a todo que si..... Pasan la mano etc etc. Como tu dices en todos los trabajos y sectores hay personas así. Pero ya que no eres así...... No te transformes o te vuelvas como ellos no merece la pena a la larga esa gente tampoco gana. Un abrazo y que sigas luchando por vuestros derechos y solucionar los problemas del transporte.
@@user-gr2xw9mo9y Hola, gracias, tú comentario es muy importante, de verdad, pues es un punto de vista fuera del sector y si tú lo ves, todos los ven, me refiero al estado del trabajo. Gracias por apoyar al sector con tus comentarios. Un saludo
Buenas tardes, Cristofer, mi opinión, por desgracia es tal y como tu lo explicas, pero como tu bien dices para las empresas el tiempo es dinero, que tu pierdas tu tiempo a la empresa eso le da igual, ahora si lo haces dentro del tiempo de la empresa podrás ser un gran profesional pero eso no importa porque precisamente por ser un profesional deberías hacer esas cosas y tenerlas en cuenta antes de iniciar jornada, no se si me explico, pero como tu dices casi al final, las empresas prefieren persona que no sepan y ellas moldearlas a sus intereses, ocurre ahora mismo en todas, no se salva ni una, de una forma o de otra lo hacen, pero es lo que hay, la experiencia y la profesionalidad ya no son méritos, al revés juegan en contra de uno mismo, gracias, cuídate y un abrazo.
Hola....toda la razon del mundo...y da igual para donde vayas...y mucha gente de esa q dice q cobra tal y q ellos van por el libro ynla luna es cuadrada ni caso...un saludo.
Totalmente real, llevo un año en este trabajo, y no te hace falta mas de 3 meses para darte cuenta. No hay mas ciego que el que no quiere ver. Algunos ganaran mas otros menos pero a todos les pasa lo mismo. Esto no quita que no haya trabajos peores, y que en algún sitio hay que estar. No he nacido ayer, ya tengo los 47 sin haber estado nunca en el paro. En algún momento podrías explicarle a la gente, el poco aprecio y la poca solidaridad que se tienen los conductores entre ellos, sobre todo en los puntos de descarga y carga (en general, por suerte hay excepciones)
Estupenda reflexión compi, pues si no digo nada que levanto la liebre y hay por aquí alguno que puede ver lo que pongo, ...te digo una cosa? .....conozco algunos que se lo digo muchas veces las prisas no son buenas haz las cosas calmado ahí no ganas tiempo....pero como locos van y luego pasa lo que pasa yo sé que tú me entiendes y muchos me entienden también....este video es muy bueno Christopher
Toda la vida llorando, pero seguimos dándole a la rueda o no sabéis hacer otra cosa o no tenéis pelotas a cambiar las cosas, nada seguir así. Yo llevo 20 años al volante y tengo un trabajo en el que duermo en mi casa todos los días por 1800€ y conduciendo un trailer.
Aquí hay cosas curiosas. Una cosa es mandar otra cosa es dar instrucciones para cumplir en cuando toca ( y sobre todo en casa de otro) ! La profesión esta en este estado por un motivo super fácil - los camineros esperan que otra persona les solucione el problema. El acceso a ser conductor profesional es fácil y no requiere nada a parte de tener un carnet - obtenido o comprado. Ojo - no pretendo menospreciar a nadie. He estado seis años y medio en trafico y tres meses de conductor. He cambiado de aires y se acabo el problema. Hay mucha ignorancia en el sector y por desgracia no va a mejor. Sobre el tema podemos hablar hasta mañana. Esperemos una mejora.
Muy buena reflexión, dices lo que no dice nadie y todo lo que dices es verdad. Magnífico vídeo. (Yo a esos que veo con pantalón de chándal y más mierda encima que la bombilla de una cuadra... )
Hola ¡ Y que infracción o delito se estaría cometiendo y que consecuencias tendría el supuesto caso que has dicho que revienta una rueda y provocas un accidente y vas pasado de horas en el tacógrafo ??? Muchas gracias 😊
@@marcosRocco16 buf, pues no estoy seguro de eso, lo que estoy seguro dado el historial en estos casos es que tú cómo profesional no deberías haberte pasado de horas por tanto eres responsable.
Te entiendo perfectamente y es muy frustrante preocuparte de hacer las cosas bien y ser el raro o a veces hasta en malo. Yo he estado con camiones y ahora con autobuses (mejor con el bus). Yo si hay un problema con el vehículo se lo digo al jefe, si quiere arreglarlo bien, sino no me preocupo (mientras lo que falle no me pueda provocar problemas de seguridad). El vehículo le trato como si fuese mío pero no es mío y las decisiones no las tomo yo. Yo miro hacer mi jornada lo mejor posible (me gusta mi oficio) y cobrar lo que me corresponde.
Buenas compañero, después de 27 años en el oficio haciendo internacional, confirmo tus palabras. Y en los últimos años, la inseguridad que tenemos es otro punto más, que te quitan hasta los pantalones. Un saludo 😮
Totalmente de acuerdo. Me siento muy identificado con todo lo que has explicado. Quieres hacer todo bien y eres peor mirado que el que pasa de todo. Por lo cuál, optas por intentar ser un mediocre aunque no te sea fácil serlo. Hay que valer.
Gran parte de este problema se solucionaría de una forma muy simple: 1 conductor, 1 tractora, 1 semirremolque. En los portacoches funcionamos así, y las empresas más o menos buenas nos hacen auditorías. Al que va mal de ruedas (más las del remolque, con lo pequeñas que son hay que tenerlas siempre en perfecto estado), engrase, nunca pasa por taller para nada, etc, se lo suele sancionar de alguna forma. En nuestro caso es así porque los fabricantes de coches nos hacen auditorías también. Yo lo tengo claro, cuando algo no va bien... De cabeza al taller, ya que es el conjunto que tengo asignado y cuanto mejor está, más a gusto trabajo. Aunque cobramos a kilómetros, las empresas nos pagan la dieta del día si lo perdemos en el taller.
Las gomas de las biquollas del remolque las cambia unousmo en 60s Las luces si no estan ritos los pilotos y llega corriente poner bombillas pues 15 minutos Y las rueas bueno puedes llevar una manguera de aire y una mecha marcando para luego reparar. La mecha bueno hace mas herida al neumstico pero te saca del paso
@@rubenlopezfernandez6048 totalmente de acuerdo...y ahora...eso debe dártelo la empresa o lo compras tú ( no vale decir, " eso no cuesta nada", que así están acostumbrados a que adelantes el dinero) pero vuelvo al tema, si eso está mal, porque no se ha cambiado,arreglado el que lo ha cogido mal...me sigues...
Para que veas como son las cosas. Aqui en los MEGA CARRIERS te pagan por cada reporte de averia. Cuando enganchas un remolque o cojes un camion. Porque si te para la policia y tienes algo mal. Te ponen un ticket a la compañia y otro a el chofer. Y eso repercute en el record de la compañia. Y es muy malo para ellos.
Por mucho que intentes ser un mediocre mas te sera imposible, el que es responsable lo es siempre y esa gente lo sabe, son unos jetas y aprovechados del copon
Yo te dejo mi opinión compañero. En las empresas de transporte están bien mirados los chóferes que no tienen ni reclaman derechos. Los que trabajan 15 horas sin decir a nada que no. Yo prefiero estar mal mirado y me da igual absolutamente de todo. Nosotros en mi empresa cobramos a precio cerrado. Contra menos hagas más rentable te sale pero la empresa siempre procura estrujarte al máximo
Compañero. Gracias a gente como tú. Pienso que todavía puede haber algo de esperanza en este sector. Gracias por la labor que haces un abrazo y buena ruta
Yo soy mediocre, pero como cuento buenos chistes, caigo bien a la gente, y le cuento al jefe, mierdas de mis compañeros, que yo mismo me invento...pues me da servicios cobrando más, y trabajando menos que otros. Y como además soy representante sindical....pues cada mes, me cojo mis tres días de permiso sindical, para irme de Lumis, compras, piscinita, etc, etc.
Cristofer , en todas las empresas los hay pasando desde unos trepas a ser mediocres al llegar a la escala que treparon y si el tema es extenso, sobretodo en viajeros . Feliz verano y buena ruta
Si en esta sociedad moderna, solo los inútiles y los flojos tienen trabajo asegurado y cómodo mientras los demás ah hacer su trabajo y parte del de los mediocres
A los que intentamos hacer las cosas bien nos miran mal y nos queman mandándonos las peores faenas. Y que haces te vuelves un mediocre? Pues hay quien no puede porque su forma de ser no es esa
Conozco muchos mediocres en mi empresa y sobretodo están mejor valorados...se creen los mejores en todo, cuando realmente son una panda de...en fin paciencia mucha paciencia, una vez más. Buena ruta a todos!
