Escuchar a Billy hablar de cosas técnicas como aerodinámica y demás es muy tranquilizante, es como ese profesor buena onda con los que se te pasan las horas y aprendes mucho
Tremendos deberes te has marcado en este vídeo. Mira, yo soy uno de los traductores de Gran Turismo 7, y no sabes cuánto he aprendido sobre mecánica y su terminología con tus vídeos. Ya se lo dije a Guille Alfonsín por Twitter y ahora te lo digo a ti: has puesto muchísimos granos de arena en la traducción. Gracias por todo el contenido, información de calidad y respeto a la terminolgía.
Me encantan estos vídeos en los que Billy se pone más técnico Oye Billy, ya tenías una intro parodia a top gear, entonces por que no usas un caso parodia al Stig con un micro como cuando hacías videos en moto para estar más cómodo mientras vuelves a hacer directos y así no ser afectado por la timidez en un comienzo
billy, porfavor que no se te pase por la frente la idea de dejar esto. realmente enseñas lo que te apaciona de una forma simple, completa y facil de entender!!! un abrazo, maquina❤
Cada vez que haces la cámara más grande no puedo dejar de ver el pelo rebelde que te sale por detrás hahahahah, pd: muy buen vídeo, más vídeos de resistencia porfa
muchisimas gracias por la explicación de la vuelta. De verdad, cuanto valor hay en tus vídeos, gracias por hacerme disfrutar del motor (y de la vida ya que estamos).
Excelente video :) Igual soy raro pero me gusta cuando las categorias van "a menos"; mas peso menos potencia menos coste etc, no se explicar por que, pero como que te acerca mas a ella. Todos los terminos que has usado en el video son mas que correctos! Eso es splitter , y canards en todo caso serian los que se ponen en la esquina del parachoques. Aporte sobre los naca ducts (con animo constructivo!) , el hecho de que la sección se ensanche frena el flujo de aire, no lo acelera. Si lo acelerase habría riesgo de flujo por encima de velocidad del sonido, y si es para refrigerar, conviene frenar el aire para que pase "rapidito" pero que le de tiempo a robar el calor a los componentes calientes. Los naca ducts suenan super molones pero no nos equivoquemos, son una solucion "cutre". La gracia de estas cosas es que son muy muy muy estandarizadas. Entonces son una solucion barata de implementar cuando tienes necesidades no muy concretas ni locas de un flujo de aire determinado para x motivo. Son además muy socorridas para cambios rapidos; rollo ahora te pongo un naca duct aqui, ahora otro alla, ahora dos, ahora aqui pero poniendo otro del "catálogo" un poco diferente. Como curiosidad, el F40 LM utiliza muchos naca ducts. Siendo heredero de la BPR y sin soporte de fabrica, conseguía las necesidades de flujo de aire quiza no del mejorisimo modo, pero si de modo rapido, economico y sin grandes artificios siendo equipos privados.
El tiempo de Estre no fue gran cosa, en gran parte porque el estado de la pista era basura, No se si habrás puesto los settings de Pista de Assetto en Green pero viendo como estaba la pista el jueves, habría que simular el peor estado de pista de Assetto posible. Humedad a tope, pista sin grip... Hubiese hecho 10°C más de ambiente y sol, y Don Kevin Estre, hubiese dESTREzado el crono
Dijiste bien lo de splitter, los canards son como “mini alerones” que se ponen en el parachoques delantero en el lateral casi de este y algunas otras veces (raramente) se pone en el trasero
Billy, me encanta tus vídeos cuando explicas cómo funciona aerodinámicamente el auto y con la mejor musiquita de fondo, puedes hacer un vídeo aparte de aerodinámica?😊
Hola Billy, oye si no me equivoco el volante que usas en el video es el Leoxz xf1 y estoy viendo si me lo pillo pero en la review que has hecho hace unos meses de la R9 y la R12 decías que la R9 v1 tenía un distinto enganche que la R9 v2 o la R12 y no sé si el QR que trae el xf1 es el nuevo o el viejo de moza. Yo tengo una R12 de base y no me quiero cambiar. Gracias por el video
12:30 Totalmente cierto. Solo hace falta probar el mod del fórmula Alpha y este del porche y el primero para sacar un ritmo mas o menos te las ves putas y con el Hyper sale supernatural. No me imagino ya en la vida real
Increíble video se me hace hasta corto hehe, estos mods de hoy en día de assetto me parecen fascinantes, el viernes me compre el mod MP-H Bayer Hybrid V8 vamos el BMW y me encanta el mod diría que mi favorito ojala assetto evo este a la altura sigue con estos videos en assetto me encantan sobre todo la parte del showroom donde explicas cositas del coche. De hecho no se por que sigo aquí, voy a entrar al assetto a dar unas vueltas
El balance of performance del IMSA está hecho por los constructores y en WEC está hecho por parámetros de la FIA. El BoP es necesario para garantizar la competición en estas categorías porque no ganarían nada con la dominancia que podría tener un equipo como Red Bull ya que la resistencia no llama a tanta gente como la F1.
Esos coches en Assetto se sienten raro, es como que tienes mucho grip pero a la mínima que subviras sientes todo el peso del coche empujando y es difícil corregir xd
Hola Billy, excelente video como de costumbre. Si encuentras a faltar el jump start del motor, VRC tiene dos mods de Hypercars que tienen esta función. Aun así, los desarrolladores de RSS han dicho que en el futuro lo pondran en los dos lmdh que ofrecen.
Por cierto señor partecronos :) Hace unas semanas que he comprado el pack gráfico (y de físicas) Pure (del mismo creador que el SOL). Pule y exprime al máximo la base del SOL, y incluye unas físicas de lluvia brutales, clima dinámico mejorado... Si le das mucho a Assetto, recomiendo esto, que por poco más de 1€ en su Patreon está. Es una gozada y para replicar algunos vídeos/vueltas/momentos históricos puede servir. También sirve para pasarselo como un enano :)
Como te quiero Billy lpm! no escuche mucho por que vengo de 24 horas viendo al hyper de Ferrari en su transmisión de RU-vid onboard con su silbido característico y todavía resuena en mi cabeza pero muy buen video!
Los primeros minutos de estos videos los disfruto como un enaano Aun casi no entendiendo nada, solo por con cuanta pureza e ilusion los disfrutas tu mientras lo explicas para que los simples aficionados entendamos, joder... es una autentica gozada Y por supuesto ademas te haces un videazo y nuevo carreron jajajajajaja me cago en los clavos de cristo
Billy cool que vuelvas a hacer vídeos y me haces feliz (y tal vez no veas este mensaje) pero muchos de la comunidad queremos preguntarte algo: ¿Como estas? ¿Como te siente?
No sé si eres consciente que un vídeo una explicación así de aerodinámica, tan amena, desenfadada, divertida, no sé si eres consciente de la curiosidad que le puedes levantar a un niño de 8-10-12-14 años que les gusten los coches, les interese todo este mundo y quieran estudiar alguna ingeniería mecánica… de verdad Billy mil gracias por estos vídeos porque puede que estés marcando el futuro de muchos niños 👏🏼👏🏼👏🏼
Ella: hola, como te llamas? Yo en corto: el menda aprovecha perfectamente todo el espacio que le proporciona la pista, tiene un poquitin de cuidado, eh, trazando en linea recta las curvas porque los pianos en estos hypercar por lo visto desestaBillyzan bastante el vehiculo hacen que rebote hace que sobrevire entonces hay que tomarselo con bastante calma aqui aprovecha completamente el camber, esquiva el piano aquí en salida con suficiente cuidado de no pisar fuera, aquí una vez mas traza lo mas en linea posible sin abordar demasiado el plano y aprovechando todo el espacio para no desestaBillyzar el vehiculo y aquí por supuesto llega la parte mas aburrida...
Se vendra video de las 24HS de SPA??!! pd: las "T" del frente tienen pinta de ser las "llaves" que usan los mecanicos para cambiar la trompa(nose porque estarian modeladas pero bueno) por el lugar
Hubiera sido muy cliché pero hubiese sido un buen chiste poner el anuncio de instant gaming cuando configurabas la pantalla del volante Pd: Billy tremenda vuelta hiciste eres el puto amo
(Mensaje que le envié en diciembre del año pasado y nunca vio) Buenas billy primero que todo saludos y ánimos en todo eres un grande, ne has ayudado bastante es este mundillo del simracing y tus bromas me alegran el día y espero que sigas mejorando mentalmente y puedas cumplir tus sueños para verte encima de un coche un dia de estos y no encima de uno fúnebre XD. Lo que queria deir es qué no se si te hayas enterado o si solo yo soy el que vive bajo una roca pero pxn sacó un nuevo volante, entiendo que está al nivel de la moza r5 con 6nm de par. Si llegas a hacerte con una me encantaría ver un video dando una reseña. También e visto uno de pxn que se ve medio amorfo pero trae 3nm, mas botones que el g29 y parece ser calidad precio
Una cosa que siempre me pregunto es cómo de mucho afectan de verdad en los juegos todos estos detalles aerodinámicos en los modelados, tipo el naca del que has hablado y demás, osea realmente están todos esos flujos de aire simulados y afectando realmente al coche? Es bastante locuelo pensarlo
Billy que opinas del nuevo GT3 de toyota/lexus que podria hacer debut en 2026/2027? quizas estoy loco pero la forma me recuerda a un viper ACR de 2016, tambien suena a coche americano edit: atiendee que eres famoso en el discord de RSS
