Espero que les ayude este vídeo amigos, es algo muy sencillo pero muy importante para nuestro auto y mucho mas importante para nosotros para no gastar combustible de más.
@@aguilasaguilas4682 pues te recomiendo cambies la manguera que dice el tutorial o bien revisa el extremo de esa manguera a fin de que no esté cuarteada, como fue mi caso. Ya que le recorte un poco a un extremo que estaba cuarteada y tenía fuga de aire y asunto arreglado.
WOW... Justo acabo de ver el vídeo, traigo mismo problemas que explicas, me gano la curiosidad de revisar ahorita en la noche y justo estaba desconectada... Mañana probaré ✌️
Excelente tu video amigo, solo tengo una pregunta puedo limpiar el sensor en la parte donde entra la manguera con un trapito o algun liquido especial como un limpiador dielectrico?
Hola Juan me encanta ver tus videos muy bien explicados...una pregunta el tubo que debe llevar donde está el filtro del aire mi chevy no lo trae,como debo pedirlo en el lugar de refacciones?
Buen dia , una pregunta de que es la manguera que esta abajo del inyector 3 , ( la manguera sale de la tapa de punterías ) , ya la compré para remplazarla nadamás que no encuentro las abrazaderas de presion solo venden abrazaderas sinfin
Disculpa amigo...eres mecánico? Mi chevi 2005 con motor igual a ese del video se calienta y empieza a quedar disparejo el sonido del motor y empieza a consumir mas gasolina daca humo negro...que será?
Que tal Juan, oye yo tengo un problema con un chevrolet optra, igual gasta mucha gasolina, lo que pasó fue que lo compré y traía mas de medio tanque de gas, cuando me lo llevé a mi casa no gasto nada y fueron mas de 50km de distancia el problema es que ese mismo día se dio un calentón fuerte, lo arregle con el mismo motor(si quedó) pero prendió el check, lo escanee y resulto que eran los inyectores los limpie y probé en laboratorio aun asi sigue gastando mucha gas, que puede ser? Y el check no se apagó
Que tal Ed, yo pienso que puede ser el sensor de oxigeno, cuando falla ese sensor gasta mas gasolina, revisa sino echa humo negro por el escape ese es el sintoma cuando falla ese sensor
A mí me consumía combustible, se me prendió el check... Revise y era el catalizador ( yo tengo un Corsa 2006 motor 1.8) Vi unos vídeos de como lavarlos pero para evitar dudas lo cambie en caso que cuentes con el activo económico para hacerlo pero si no, puedes probar lavando el catalizador y si queda, y consume menos combustible.... No sé si el Chevy traiga catalizador pero al menos en mi caso eso fue....
Ese sonido de matraca que hacen tus balancines estoy casi seguro que es provocado por que muy seguramente le metiste aceite mineral 20w50 y el motor del chevy C2 debe llevar segun el manual semi sintetico 10W30 asi tenga un kilometro Recorrido o diez millones de kilometros el 10w30 es el unico aceite que debe de llevar ese motor por que ese aceite es el que mejor lubrica todo su sistema, un aceite muy grueso provoca que el mismo no llegue a lugares a los que deberia llegar estando frio, y por eso es que cuando lo enciendes por primera vez en el dia suenan los balancines ya que no les llega aceite en el momento en que lo necesitan porque el aceite que trae ese motor es demasiado grueso y solo hasta que calienta el motor es que lubrica y se le quita ese traqueteo, quitale ese aceite grueso y metele el que debe de llevar y veras como hasta mas ligerito vas a sentir el coche Saludos ✌🏼😉
Gracias Marco, que crees que antes le ponian 25w-50, yo despues le puse 20w-50, ahora le pongo 15w-40 y se siente mas ligero, al siguiente cambio le voy a bajar a 10w-30, igual siento que ya tiene algo fe desgaste el árbol de levas
@@juancalvario es algo que de le provoca cuando uno les mete aceite muy grueso, al funcionar sin lubricacion el metal se va desgastando mucho mas rapido de lo que deberia pero lo bueno que ya sabes y ya comprobaste que un aceite muy grueso lejos de ayudarle al motor lo va matando mas rapido Mientras que si usas el aceite que recomienda el fabricante tu motor dura mucho mas y funciona mejor Saludos ✌🏼😉
Amigo, molestándote nuevamente, mi chevy pick up le cambié el tanque de gasolina porque estaba picado y aprovechando le cambie la bomba de gasolina, y ahora quedó muy acelerada y me preocupa el consumo de combustible, cuál crees que sea el problema de que se halla puesto así, te agradezco me puedas apoyar por favor …
Que tal Armando. Yo creo que la bomba que le pusiste es de más libras de presión que la viejita y por eso manda más gasolina a los inyectores o alguna manguera de retroceso quedó tapada
Gracias Roche, te sugiero que revises el flotador de que va en el tanque, muchas veces la resistencia se oxida y ya no manda señal, es una resistencia de cobre si esta oxidada o sarroza limpiala amigo
Gracias Roche, te sugiero que revises el flotador de que va en el tanque, muchas veces la resistencia se oxida y ya no manda señal, es una resistencia de cobre si esta oxidada o sarroza limpiala amigo
@@rocherikardo481 es por el metal que cubre el capuchon, ese se safa del capuchon a tes de ponerlo en la bujia acomodalo y despues ya queda bien en la bujia
Hola Toño, si puede ser eso, puede estar malo ese sensor map pero tambien puede ser el sensor de oxigeno, cuando lo enciendas espera a que caliente un poco y desconecta el arnes del sensor de oxigeno, si notas cambio en la aceleracion y en la vibracion del escape entonces es el sensor de oxigeno, al desconectar el sensor como a los 5 segundos se nota el cambio
Exelente video.. disculpe tengo una duda con mi Chevy Monza espero y me pueda ayudar... Lo que pasa que mi carro al acelerar a fondo se amarra no despega como debe de ser, tengo que sacar el acelerador despacio para que despegue. ...... Espero y se tome el tiempo para contestarme.. gracias y saludos desde guerrero
Hola Miguel, yo creo que es el sensor te temperatura refrigerante que ya no funciona bien, si tu auto es fuel inyeccion lo lleva abajo de la bobina y si es TBI lo lleva abajo del sistema tbi es un sensor con 2 cables, ese manda señal a la computadora para indicarle que tanta gasolina inyectar dependiendo de la temperatura que detecte, si esta frio el motor manda mas gasolina, revisa ese sensor amigo aveces se llena de sarro y ya no detecta bien la temperatura
@@mibopc18 no tengo video de ese sensor, puedes desconectar el arnés y acelerar para ver si ya acelera bien, si es fuel inyeccion tu chevy Monza y no tiene bulbo en el radiador desconectar este sensor que esta abajo de la bobina trabajara tu ventilador automáticamente amigo
Buenas tardes amigo Juan espero no interrumpir,si me pudieras dar un consejo te lo agradezco,tengo un Chevy modelo2004 y ase como un mes que me gasta mucha gasolina lo doble de la cantidad que echaba y el check se prende y por ratos se apaga si me puedes orientar de antemano muchas gracias por tus videos
Que tal David, muchas gracias, yo creo que es tu sensor de oxigeno lo que esta fallando amigo, igual revisa los conectores o arneces de tu valvula iac del sensor tps, del sensor map y del sensor de oxigeno amigo, si todos estan bien conectados entonces lo mas seguro es que sea tu sensor de oxigeno, Saludos
Tuve un problema parecido con un Pointer, cambié todas las mangueras de vacío, la IAC y no se corregía. Pero examinando un poco más encontré un tubo en el múltiple que por el tiempo ya estaba tapado con mucha suciedad, lo destapé y entonces me dí a la tarea de comprobar todos los ductos involucrados y si corregí la falla. Ahora ya tengo un excelente rendimiento. Espero le ayude
Gracias amigo, que curioso que hoy con un amigo le cambiamos la valvula pcv a su pointer y tambien encontramos una manguerita bien tapada con carbon. va de la pcv de otra manguera mas gruesa al cuerpo de aceleracion
@@pablovillalobos5395 asi es Eval, no todos los autos vienen igual, el sensor que va en el cuerpo de aceleracion es maf pero tambien afecta en el consumo de combustible, ese sensor se puede limpiar con limpiador de cuerpo de aceleracion, yo tenia un topaz y cuando le limpiaba ese sensor y otros que van en el filtro de aire quedaba bien chido, arrancaba al llavazo, con fuerza y estaba bien parejito, buscale mangueras de vacio a tu auto que mo esten rotas
Mi amigo Juan podría hacer un video sobre cómo hacer que selle bien el empaque de las puntas, mi chevy tira bastante aceite de esa zona y también del cárter
Gracias Juan oye Cres que sea por lo mismo que también me da olor a gas LP y gasolina a la vez? Espero y me puedas contestar o alguien que vea mi comentario me pueda asesorar, gracias buen día
Ami me pasa lo mismo gasta mucha gas mi Chevy Monza mod 2002 x más que le e buscado sigue igual da entre 6 y 7 km x litro y huele a gasolina como si la estuviera pasando cruda ya me desespere que llege al punto de ya venderlo voy a revisar esas mangueras bien y espero que se solucione el problema el sensor de oxigeno se lo cambie nuevo hace como 6 meses no creo que sea x ese lado según yo pero igual ay que probarlo saludos
Si Alex, revisa las mangueras y has una prueba si el carro no esta parejo desconecta el srnsor de oxigeno con el auto encendido y si notas que trabaja mejor entonces el sensor no sirve, a mi me paso que igual le puse un sensor nuevo y no sirvio, le regrese el viejito y trabajo mejor
Holaa buenas amigo , mi chevy es inyectado 2009 1.6 , al acelerar se ahoga , demora en responder al acelerar , y se apaga en baja velocidad o semáforos ... que podra serr?????🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@@juancalvario hola amigo, era el sensor MAP lo que está fallando, el relenti está inestable, consumo excesivo de gasolina, se apaga al frenar y abeces cuesta que prenda, desconecto el MAP, y ya enciende bien, lo limpie un poco pero al rato falla nuevamente, lo malo es que aquí esa pieza no llega está agotada... saludos amigoo
@@franko45317 que mal que no hay sensor map amigo, puedes buscar uno en un deshuesadero. Aqui en México el sensor map del chevy le queda a varios autos como el cavalier, s10 y otros
Hola Ivan, puede ser eso o tambien tus bujias que esten mal calibradas o tambien el mismo sensor map que ya este dañado. Igual hace tiempo mi chevy no emparejaba y gastaba más gasolina, el problema era el sensor de oxigeno, quiero subir ese video pero ya no encuentro la memoria donde tengo los clips
@@juancalvario cuál será el problema por que cuando recorrí varios kilómetros en carretera hay no gasta mucho pero cuando estoy en la ciudad de semaforo en semaforo y llego a la casa hay si vaja la aguja de combustible se consume mucho cuando estoy en la ciudad
Si Diego, otras causas por las qie consume gasolina pueden ser: El mismo sensor map El sensor de oxigeno Bujias mal calibradas o en mal estado Inyectores dañados Igual por el sensor de la temperatura refrigerante. Esas pueden ser algunas causas por las que consume mas gasolina amigo, la forma de saberlo es haciendo una revision visual de cada pieza
Que tal Jesus, lo mas seguro es que sea el flotador que ya esta dañada la resistencia, igual puede ser que en algun momento.le cambiaron la bomba y al sacar el flotador ya no lo acomodaron bien
Hola Jose Luis, puede ser tu valvula iac, retirala y lavala con carbuklin, luego fallan esas valvulas y le ponen una junta de carton diferente para que se acelere y no se apague, igual pueden ser las bujias que no sean las que tiene que llevar, con sus bujias motorcraft originales los topaz jalan bien bonito y no consumen mucha gasolina
@@joseluisrl190 Gracias a ti amigo, cualquier duda me escribes, yo igual tuve un topaz 93 y le arregle varias cosillas, al inicio de este video donde Puli los faros muestro unas fotos de mi topaz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f6XHBYMtLlE.html
tal vez si un poco, pero en promedio es lo que andan dando la mayoria de chevys, el mio igual da de 10 a 12 km por litro, haber cuando me toque verificar el siguiente año aqui en puebla haber que me dicen, lo que influye mucho igual en el consumo de gasolina es el sensor de oxigeno Kymo
Hace unos dias me paso que iba en carretera y de momento se encendio la luz de check engine y senti como si se jaloneara y quisera apagarse... mas adelante en el camino me paso varias veces y las luces junto con todo el tablero se apagaban y volvian a encender, luego de eso ya no me paso mas en el camino pero sabes a que pudo deberse?
Oye amigo yo tengo un chevy modelo 2010 que igual consume demasiada gasolina, ya le cambie todas las mangueras de ventilación, las dos que van junto al tubo de abastecimiento ya que estaban rotas, la del sensor MAP y vaya todos las mangueras de ventilación y aun así tengo el exceso consumo de gasolina, 6 a 7 kilometros por litro. Que podría ser la falla? Afinación ya hecha, solo falta darle mantenimiento a los inyectores.
Que tal Jaime, pienso que puede ser tu sensor de oxigeno amigo, igual cuando el sensor de temperatura refrigerante falla el auto consune mas gasolina amigo
@@juancalvario Gracias amigo y es que no lo he llevado a escanear, no soy mecanico soy solo un dueño que le gusta meterle mano al carro para aprender las fallas y para saber que hacer si en algún momento que quedo tirado. igual como dices podría se el sensor de oxigeno ya que el testigo de auto con una llave se me ha estado prendiendo
@@jaimepoot8795 si, igual y escaneandolo te marque algun codigo, el testigo del auto con la llave creo que es algo se la alarma, tal vez ya no tenga pila tu llave
Buenas tardes, mi Chevy comenzó a jalonearse cuando iba en marcha, revise las mangueras y justo la que menciona en el vídeo estaba rota así que procedí a cambiarla y ahora lo enciendo, cascabelea y se apaga. Que pudo salir mal?
Tal vez se movio la conexion del sensor map, desconectalo y conectalo y abre el switch 4 veces con intervalos de 10 segundos,abres 10s y lo cierras 10s, así 4 beces y a la 5ta vez ya arrancas tu auto, esto es para que la compu reconozca tu sensor map otra vez, si sigue igual revisa tus bujias o los cables, puede ser eso
Yo tengo la manguera del regulador de gasolina al motor una de las puntas tiene cinta de aislar la quite y tiene agujerada la goma de aumento le puse nueva cinta pero no se si la deba poner nueva ma manguera .... mi chevy al primer llavaso se apaga a los 2 segundos no se si sea eso
Lo mas probable es que algun inyector este algo tapado, cambia la manguerita y haber que hace, sino mejora revisa el filtro de gasolina y si no debes llevarlo a que le laven los inyectores. El mio en frio arrancaba al llavaso y en caliente tardaba, tenia que acelerar o dar dos marchazos porque al primero no arrancaba, lo lleve a lavar los inyectores a un laboratorio y quedo bien chido ahora arranca a la primera en todo momento
Buenas noches mi amigo juan mi chevy tenía las líneas rotas del regreso del tanque compre mangueras se las instale normal pero al soplarle salió agua de una li es le saque el agua se las puse prendí el carro y en pesaron a sonar los injectores muy feo no se que podría ser me puedes ayudar porfavor cuando le piso poquito al carro se le quita pero vuelve el sonido
Hola Luis, es por lo mismo del agua no esta haciendo buena combustion, le puedes poner un limpiador de inyectores lucas al tanque de gasolina o esperar hasta que se le acabe el agua y ya regresara a su funcionamineto normal
@@juancalvario amigaso otra pregunta espero no molestarlo cambie mi retén de lado caja y tiro más que el viejo ya lo quito y puso el mecánico y siguió tirando pero demasiado
@@juancalvario ya quite el nuevo y puse otro nuevo y siguió tirando demasiado dejo charco de aceite ahorita lo que izo el mecánico es darle unos golpes para adentro ala espiga y párese que no tiraba pero siguió goteando qué podrá ser maestro
Pregunta tengo un Chevy Monza todo iba bien hasta que de momento me empezó a gastar demasiada gasolina de lo normal, checaron si era el.inyector y no el problema continuaba, hicieron la afinación y aún sigue el problema saca un poco de humo a qué se deberá o cuál será el problema podría ayudarme
Buenos dias Alexa, puede ser el sensor de oxigeno o el sensor de la temperatura refrigerante pero mas seguro es que sea el sensor de oxigeno, ya ha de estar muy carbonizado y ya no mide bien la temperatura de los gases de escape y por eso manda mas gasolina
@@hugoreyes2397 tal vez el regulador de presion de gasolina esta mal y te esta quema do mucha gasolina por eso, checa si no hecha humo negro, si es eso si puede ser el regulador de presion de gasolina
@@edgargonzalez7069 llenas el tanque, luego pones el odómetro en ceros, lo usas por un día y vuelves a llenar el tanque, sólo divides tu consumo entre la distancia recorrida.
Puede ser el.sensor de oxigeno amigo, cuando este el coche encendido desconecta el arnes del sensor y si el auto se empareja, es decir que trabaje mejor son suspirar el problema es el sensor de oxigeno y debes reemplazar, grave un video sobre el.sensor pero no encuentro la memoria donde estan los clips
Yo ya le cambié todo a mi chevy todos los sensores lavado de inyectores, el auto aparentemente está en perfecto estado nada le falla pero me gasta mucha gas
Si tu chevy es TBI puede ser tu regulador de gasolina y si es fuel intecction necesita una lavada de intectores, pierde fuerza porque tus bujias ya estan bien mojadas y no hacen buena chispa para la detonacion, tal vez hasta salga humo negro por el escape
Amigo, puede ser la bobina o la banda de distribucion pero igual puede ser la junta de la cabeza si es que antes se te calento. Si ibas en marcha y de a momento perdio fuerza y ya no aceleraba es la bobina
