Podría ser pero las veces que me pasó fueron puestos por 2 mecánicos diferentes. Y yo instale los de herradura, si me mato, será mi culpa jaja. Saludos
@@CiclistaFelinono creo veras que esos de herradura son buenos, 😊 claro yo me caía con esos cuando era niño 😅, ya que cuando era niño no servía el de frente por que la goma se desgasto y el de atrás lo pase adelante y me fui de frente o el de frente atrás y hacia atrás me caí 😂, así que con cuidado, lastima que la mia solo usa de herradura nada más que los de v-brike son una lata cuando uno aprieta fuerte ya no se regresa la goma y pega al rin y se siente dura
Si, yo más o menos a los v brake les daba mantenimiento una vez al mes para que no hiciera. Y también había que cambiar los chicotes cada 2 meses. En los de herradura solo cambio los chicotes cada 5 meses . Suerte y felices rodadas
Yo también prefiero los frenos calliper o de herradura, porque de que frenan, frenan; pero igual hay que mantenerlos al 100 💯, bien calibrados y ajustados y nuevos
Me ha pasado muchas veces de ir picando he irme de espalda porque la linga de freno se safa, la solución es poner un precinto o cinta y ya no se sale✌🏻
Nunca se me safaron los chicotes pero deben regularse las tensiones tanto de los elementos elásticos ( el alambre acerado y su tornillo) , también la tension del cable todo bien calibrado, con tacos de frenos en condiciones La herradura es muy confiable , pero con neumáticos anchos se complica un poco, igualmente se afloja el tensor del cable y sale bien la rueda ,,, cada uno que frene como puede o quiera,,, pero la seguridad ante todo es primordial, saludos!!!
Nunca se me ha soltado el freno por eso, al contrario se me aprieta tanto que la zapata no regresa y tengo que soltarlo con la mano, gracias probaré con los de herradura
Bueno, a mí me ha pasado 2 veces. Y hay que darles mucho mantenimiento a los v Brake, aceite en el chicote (después de limpiarlo) y grasa en las bases. Son bastante latosos. Quizás me tocó modelos malos. Saludos y suerte
Yo igual bro y eso que soy mecánico y esos v-brike son un fastidio le aprieto fuerte y ya no regresa, he visto uno v-brike de un tornillo sin alambre creo que esos si están saliendo bien pero los que tienen ese alambre y se doblen y por más que uno trata esas gomas rozan y se siente pesada yo compre otra bicicleta clásica y usa herradura y no dan guerra salvo que se le barrio el tornillo donde se coloca las tuercas rondanas pero le puse una tuerca de seguridad para que no se safe en cuanto pueda a ver si voy a un taller a ver si tienen yo he arreglado bicicleta pero no le quedaron es más largo y la horquilla es ancha pero a ver como me va pero ahorita freno bien sin problemas con la herradura de chavo usaba ese tipo de frenos y bicicleta con ese frenado y la verdad muy buenos
Seré fan por siempre de los de herradura, igual nunca he probado unos v brake de marca de lujo así que no sé si achacarles mucho. Pero los de herradura más sencillos me funcionan bien.
Nunca he tenido ese problema con los v brake cosa contraria tengo problemas con los de herradura, me frenan varios metros adelante . Los aprieto lo mas fuerte y no frenan. Ya los cambie todo incluso las gomas y sigue igual. En lugar de frenar en uno o dos metros por decilo , frenan a los 5. Es una bicicleta urbana tiene rines aerodinamico . Creen que sea por eso?
Bueno en si hay que cuidar en los de herradura que las palancas sean para ese tipo de frenos. Durante muchas décadas las bicicletas de ruta, que son las más veloces (de las comunes) usaban esos frenos así que de que frenan, frenan , en cierta gama de precios. En los v brake hasta los gama baja frenan muy bien pese a lo que me ha pasado. Me ha tocado ver qué hay tiendas que arman los frenos de herradura con palancas de vbrake y así pierde más de la mitad de la frenada. Las palancas de herradura tienen cierto resorte o palanca tensada y es difícil distinguirlos de vista. Por eso en bicis de carretera que hay más resorte por el tipo de palanca frenan muchísimo mejor. Por eso hay que verificar que las palancas realmente correspondan a su bici urbana y una gama decente. Aún así los vbrake son mejores por un poco, un 10 - 20 %. Saludos
A mí me pasa igual ..tengo frenos herradura y manetas de freno vbrake y casi ni frenan ..que manetas de freno vbrake sería más efectivo que marca o modelo ?? para instalarlo y que frene bien
Las palancas más simples de Shimano como las Tourney funcionan bien, en si hay que ver qué las palancas sean con retorno, es decir, que antes de instalarlas regresen a su lugar solas y no queden sueltas como las de v brake simples. También hay que tener en cuenta que los frenos de herradura frenan mucho mejor en neumático delgado, lo más grueso en que los uso es en 1.75 . En si es mejor comprar el juego completo de frenos y comprobar lo que dije de las palancas o manetas. Y con palancas de ruta frenan excelente aunque sea baja gama. Saludos
Es probable que el cabo estaba en mal estado, entonces al ajustarlos y frenar llegan hasta un punto que parece correcto, pero luego cuando el cabo logra hacer un mayor recorrido porque se libera del óxido o alguna deformación, se agranda la distancia del chicote y posiblemente se salga, lo digo porque me ha pasado y me di cuenta mientras los ajustaba... Espero se haya entendido
Saludos y qué tal salen buenas esas llantas windsor si aguantan bastante bien el desgaste??? Estoy contemplando comprar el par espero pueda responder saludos
Solo he probado de montaña y me han salido decentes, solo recomiendo revisar al comprarlas que no esten aplastadas o dobladas por que no aguantan ese maltrato. Mido con strava y esas me duraron unos 4000 km antes de que empezarán a pincharse fácilmente
Por qué se safa? Por el mal estado del freno. Si observas con detenimiento verás como después de frenar la palanca vuelve lento a su posición e incluso no regresa en su totalidad.
No son las mismas palancas que usaba cuando tenía v brake, son nuevas. De hecho una palanca de v brake no funciona de manera correcta con un freno de herradura. Sobre que regresa lento, creo que es por ser económica. Ya tiene un rato el vídeo, y hasta el día de hoy solo cambie el chicote, y si frenan.
@@CiclistaFelino no digo que observes tu video. Sino que observes detenidamente los frenos vbreak a los que se les safa el chicote. Y verás como regresa lentamente la palanca. Evidenciando un mal funcionamiento (no de la palanca, sino, del freno por un mal mantenimiento) y en consecuencia el chicote tiende a safarse.
Ok entiendo, no regresaba lentamente Pero entiendo su punto..yo siento estaban venciendo en si los frenos por ser económicos siento yo y por eso no quedaban en el angulo adecuado.
Depende de la calidad amigo. Estos que tengo son económicos y se deforman algo con los años . pero en otras bicis tengo unos Trek y siguen como si nada después de muchos años.
Solo se suelta el chicote en la parte que hace la fuerza de pinza. Si la llanta o neumático es delgado a veces es fácil quitar las zapatas nada más, salen muy fácil.
Siendo sincero, bien ajustados el vbrake frena para mí mejor en bicicletas de montaña. Solo que prefiero los de herradura por lo dicho en el vídeo y que se requiere menos mantenimiento. En bicicletas de ruta no siento diferencia.
