Tengo una chevy equinox tengo el mismo problema pero en mi caso la llanta se amarra como que se frena cuando le quite esos tonillos estaba super apretados le puse nuevos y los engrave ahora al moments de frenar rechina le quite otra vez la llanta y uno de los tornillos se queda a destroying no resortea Puede ser que este danada la base donde va el tornillo o que puede ser
Tengo un problema mi carro se está calentando y cuando lo paro y lo aceleró la temperatura le baja pero desde que lo muevo le comienza a subir y los abanicos y el termostato abren bien y la bomba sircula ??
A mí experiencia te falta limpiar la base por dentro dónde van los pines ya que el que sacaste no salió con goma suelen quedarse adentro y eso causa que no corran bien
Amigo sí pone la llave 🔑 en ON, ponga atención a todos los indicadores que encienden y en la parte de arriba lado derecho aparece la luz (ABS), si no aparece en ningún lado entonces no tiene.
en la medida que sube la temperatura del motor sin revasar lo normal, se empieza a frenar sin pisar el pedal hasta que el motor ya no puede caminar porque esta muy frenado vuelve a funcionar hasta que se enfria
Disculpa una pregunta tengo un civic 01 Ex hace días se me descargó la batería en el trabajo por dejar las luces encendidas por más de 7 horas al final le pase corriente y funcionó pude llegar a casa pero al siguiente día cuando quise encenderlo no encendió abro la llave como si fuera encenderlo pero no deja, me decían qué tal ves fuera la llave pero en el tablero no me aparece la luz de la llave para que fuera el inmovilizador y ya medí el voltaje de la batería y esta bien. No se si a ti te ah pasado algo parecido a tu honda.
Sí su batería 🔋 se descargó por completo, entonces con sólo pasarle corriente y correrlo un rato, con eso no se podrá cargar por completo la batería, necesita llevarla a que la carguen al 100% y sí la batería ya tiene más de 4 años también ya debería de ir pensando en otra nueva.
@@DestinyRoyal aun así aunque el voltaje me de 12:40 V puede estar mala?? Abro la llave al 3 y todas las luces parecen bien nada más es que al querer encenderlo no enciendo nada como si algo lo bloqueara pero si ya tiene tal vez ya tiene alrededor de los 4 años la batería porque yo lo compré hace 3 años y no se la eh cambiado.
Esos sensores son caros y sí los cambia se recomienda que sean originales, y para mí sería mejor ver sí es el motor de arranque o ver la presión del combustible, bujías antes de gastar en los sensores. Otra cosa en un dado caso que se hiciera ése trabajo de los sensores, entonces también sería el tiempo ideal para cambiar la banda de tiempo, la bomba del agua y sí fuera posible también el empaque de la cabeza del cilindro.
Pero solucionaste el problema? O es una cuestión de hacer el vídeo sin ninguna objetividad? ... si se queda un kalisper bloqueado .. quedaría una pastilla de freno más gastada que la otra verdad? Resolviste algo de verdad????
