¡Bienvenidos a mi canal!. En éste canal hablaré de diferentes temas; pero mayormente, te enseñaré cómo arreglar problemas con tú carro honda civic. Así que espero, mis vídeos sean de ayuda para resolver los problemas con tú carro. También no te olvides de subscribirte a mi canal...gracias. Welcome to my channel. The idea of this channel is: To bring information from different topics to be of help to anyone who is interested in the information. I will teach you mostly on how to work or fix your Honda civic.
Hola amigo necesitó preguntarte si a un civic de.motor forjado le pongo aceite sintético 10w60 ,puede ser q a vecss se ponga en emergencia? Puede hacer trabajar mal el vtec um aceite así? Tiene buena presión, no podemos sacar la falla ...saludos
Bueno, ¿no sé qué problema tenga? Pero ése procedimiento no es como para apagar la luz del motor y pasar la inspección. Es simplemente para borrar los códigos y corroborar sí tenemos un problema intermitente o permanente. Sí tenemos un problema intermitente, después de borrar los códigos; la luz del motor ya no entendería, pero sí tenemos un problema permanente, entonces la luz volverá a encender nuevamente. Aunque éso se puede realizar desconectando la batería por unos 6 segundos, pero con ése método necesitaría el código del radio 📻 otra vez. Ahora sí vive en USA, entonces puede ir a autozone para que le lean los códigos y ver qué problema tiene y a la misma vez que le borren los códigos, claro sí el problema es permanente, la luz del motor volverá a encender.
Cada país tiene sus propias reglas amigo!. Y las compañías que exportan a USA tienen que cumplir ciertas reglas y aquí se exige éso. Hay otros países que no lo exigen, no sé en qué país vive usted. O no sé sí alguien se la quitó? No sé.
No amigo! Sí hace éso no podrá controlar la temperatura, el aire sólo saldrá caliente pero bien caliente, aunque ponga el A/C. Sí se le arruinó y no lo quiere arreglar, mejor déjela así.
Amigo yo apalasto el switch de intermitentes y se borra el voltaje en la ploga o conección del flacher porque no tendras el diagrama eléctrico o algúna opcion que pudieras ayudarme
Hola me pdrias ayudar fijate. Tengo problema una crv 2005 ya le revisamos todo le cambie El vtec y me marca el mismos eror marca baja tencion y ya revisamos las tierras y nada.lo curioso que activa y desactiva
Bueno el honda por lo general sólo acepta piezas originales. O también aveces después de instalar una pieza, hay que borrar los códigos, porque aveces permanecen activados por unos días. Pero sí al borrarlos y regresa el mismo código, entonces pueda ser la válvula no es original.
Una pregunta tengo un Acura RSX y tiene esa bomba ase unos días no quiso prender y estube checando que el conector eléctrico un pin se vino en el enchufe y en tenía un oyito donde estaba el pin creo se calentó y se salió y por eso asia falso contacto.tra 5 pines uno de los dos se salió y quedó un ollito creo se calentó el pin y derritió el plástico donde estaba el pin y por eso creo ase falso contacto y aveses no prende el carro.. cuando desconecto ese enchufe sale aire de con olor a gasolina
Casi no entiendo su pregunta!, pero me imagino que lo que quiere decir es: ¿Qué puede hacer para arreglar el pin que se desconectó de la bomba de combustible? Lastimosamente tiene que comprar otra bomba de combustible.
camarada y como vuelvo a axtivar mis codigos nuevamente con el mismo escaner porque los borre sin saber pero me aparecen quiero activarlos nuevamente para podee leer el codigo
Bueno ésos prácticamente no son códigos, son monitores de emisión, ésos se activan automáticamente después de manejar el carro por un par de horas después de haber sido borrados. Una vez se an activado y sí aún tenemos problemas con algún sensor ó problema con el carro, entonces la luz del motor volverá a encender.
@@DestinyRoyal amigo buen dia e visto tus videos y en realidad son muy buenos amigo una pregunta como hago para activar a verde los 5 códigos del scanner q me aparecen en rojo
Bueno ésos monitores se activan solos, al correr el carro un par de horas o días. Sí no se activan y la luz del motor le vuelve a encender, entonces tiene un problema.
Mi auto si le invierto los cables del electro y paso el swicher en on se prende y si los vuelvo a colocar normal se apaga nuevamente el electro, la cuestión está en que el electro avienta el aire al motor y no al radiador a que se deberá?
No amigo, cuando hay un problema con ése sensor, el carro simplemente no encenderá o se le apagará din darse cuenta, dependiendo el tipo de problema que el sensor tenga.
tengo el mismo problema pero a mi seme activan los dos y ya puse otro bulbo y hace lo mismo, a alguien le paso lo mismo y tenga la solución? de antemano gracias
Sr. en mi pilot honda cambie los ventiladores, los dos sensores, fusibles, cuando encendí el motor se comenzó a calentar los ventiladores nada, pero cuando encendí el a/c los dos comenzaron a funcionar. porque cuando el motor calienta y el a/c esta apagado los ventiladores no funcionan. gracias
Hola saludos desde argentina, tengo un Civic 2003, mi auto cuando lo aceleró queda unos segundos acelerado con las revoluciones cerca de 2000 rpm luego baja muy despacio, solo lo hace cuando piso el acelerador, en relenti solo se le siente como un jaloneo pero no se apaga y con el aire tampoco se apaga, la falla solo lo hace cuando piso el acelerador, Mi pregunta es???? Será la válvula IAC o el sensor TPS ????? Gracias por la ayuda me puedas brindar al respecto
Saludos amigo por favor tengo problemas con la cabeza de un honda civic 1.6 1996 motor D16Y7 le e cambiado la cabeza 2 veces y sigue votando refrigerante por la salida de escape
Tengo un Toyota rav4 2001 le pasa casi lo mismo más q todo este me falla en las mañanas cuando salgo a trabajar meto la llave y no prende y así como varias veces hasta q prende al final q me siguiere le escribo de new jersey EEUU
