¿Por que Existieron los Aviones de Doble Cola? y ¿Por que Desparecieron? 

Siempre hay que cuidar lo que decimos por internet, no importa si es de broma, siempre estará algún granuja que se lo tome de a pecho y desatará su cólera ante tal comentario. Buen video por cierto.

Jajakajaj justo hoy había visto ese video del que hablas😅

Para mí si está mal bro literalmente tomo tu idea le agrego un par de cosas y pego el doble de visitas que tú, eso no está bien esto no es tik tok aquí las personas si crean contenido

​@@kevinsequera8267No tires cisaña y pongas leña al fuego😒

Para mi estuvo cagado xd

Lo dije de manera burlona, obviamente saco gran parte de mi vídeo y el tema pero no me parece mal, es cuestionable pero no esta mal del todo. El tiene su estilo muy particular y por eso la gente lo ve.

@@GunsFansClub no cambies el tuyo, tus temas son mas originales y "puristas", por algo te copió

Armapedia es cualquiera. Todo muy bonito pero no informa bien. Vos informas bien. Pero sería bueno si tomas clases de locución

Armapedia te copio?

​@@GunsFansClub al menos no es badabum

Buen complemento.

Gracias por ver el video amigo

Precioso avión y precioso museo, además reformado recientemente.

O el F-82 Twin Mustang

Gracias por ser de los olds, si bueno lo dije en modo chiste xD pero si me pareció feo en su momento.

@@GunsFansClub se fijo en mi uwu

@@GunsFansClub considero que tu canal el de armapedia y der auslander son los actuales referentes en estos temas

No se usa hace años, está fuera de servicio en todos los países. Era tan malo que aún no había entrado el pedido inicial a las FFAA de USA y ya le estaban buscando reemplazante de modo urgente. Hasta llegó al punto que casi compran Pucará de Argentina para poder cubrir sus necesidades en guerra por lo malo del diseño. Fue dado de baja en nada, solo lo ves en museos.

Tenemos que ver entonces que el Bronco hizo su primer vuelo el 16 de junio de 1965 .Lo fabrica la North American Aviation . Fue usado , no solo por la US AIR FORCE, tambien por la U.S NAVY y los MARINER . Entonces decimos que fue usado por todos los servicios aéreos de EEUU. Tambien fue exportado a varios paises , ahora recuerdo Alemania, Tailandia, Filipinas y Venezuela y deben haber algunos paises mas . Ampliamente utilizado en la guerra de Vietnam. El Pucará hizo su primer vuelo el 20 de agosto de 1969 como primer prototipo. El segundo prototipo con cambio de planta motriz , el 6 de septiembre de 1970. El primer avion de serie en noviembre de 1974 . Para comenzar la producción en serie . Vemos entonces que no hay relacion entre los dos aviones . El Bronco hacia años que ya combatia en Vietnam en 1974 . En lo que si tenemos una coencidencia entre los dos aviones y es muy importante. Es que en aquellas épocas los dos aviones son los unicos construidos específicamente como aviones de contra insurgencia. ( C.O.I.N ). Ya que todos los demas usados para ese tipo de misiones eran aviones de entrenamiento con adaptaciones y agregado armamento. Tengo que recalcar el uso exitoso del Pucara en la guerra de Las Malvinas. Y tambien que fue exportado a mi pais y utilizado en muchas maniobras militares demostrando ser un avion agil de maniobrar, de alta capacidad de fuego con su armamento fijo de cuatro ametralladoras 0,75 y dos cañones de 20 milímetros. Tambien su carga externa de bombas y cohetes asi como tanques adicionales de combustible. Con un total de carga de 1.500 kilos en dos perchas alares y una central bajo el fuselaje. Entraron en servicio en la Fuerza Aerea Uruguaya en 1981 y se desprogramaron por no tener plantas motrices de recambio en 2017 . Son nada menos que 36 años de un impecable y muy util servicio en su mision específica y en el control de vuelos clandestinos en defensa de la soberanía del pais. Saludos cordiales !!!

Lo encuentro hermoso.

Dislexia

El F-82 doble Mustang !!!!

Hace tiempo no comentabas bro que bueno verte de vuelta

Gracias por verlo como siempre

?

En este video se esta hablando de doble fuselaje de cola. Los aviones que describes son similares al caso del B25 Michell. Desconozco el termino exacto me parecen que se llaman timones empenajes o algo asi, El caso del ya retirado SR-71 si seria un caso de doble fuselaje de cola y puede que en el caso del Tomcat tengas razon.

Para mi esos aviones que mencionan, son más bien de doble empenaje y no de doble cola...

Doble timon de dirección.

Me imagino que es por como fue pasando el tiempo, al principio tenían mas ventajas, pero como fue pasando la guerra este quedo obsoleto algo así como los tanques pesados que al principio ofrecieron ventajas pero al final de la guerra se retiraron por sus desventajas

@@RetroDoomer de hecho es así, y lo dice al final sus ventajas dejaron de ser útiles y fueron desplazados por los aviones de una cola

De cual video hablan? Recien me entero

@@meguminfox6221 busca: por qué los cazas modernos son más lentos que en los años 60 y 70 y verás xd este canal lo subió y luego un mes después armapedia subió el de el con el mismo titulo y todo

Gracias por ser de los que siempre vez mis videos

Creo que eso es doble timón

Básicamente, los drones se usan mucho para reconocimiento fotográfico, por lo que un dron con motor a reacción sería completamente detectable y fácilmente destruible, sin contar que para tomar fotografías hay que ir muy lento. Además tiene que volar a una altura no tan alta, no como el B-2 Spirit (un avión furtivo) que, aunque tenga motor a reacción, lo esconde muy bien y vuela a una altura muy alta. No sé si lo que estoy escribiendo está equivocado o es una huevada, pero espero que te sirva 👍. PD: Si algún dato o todo lo que escribo está mal, no me molestaría ser corregido.

@@kalofdutivlakops me sirve, muchisimas gracias.

Xd

Edo se llama doble empenaje o doble timon.

Creo que eso no se puede demandar algo así :(