eso era de esperar. por qué? porque los rusos son geniales. viví (y naci) en cuba en la era soviética y la tecnología que esa gente tenía -sin depender de otros paises- era extraordinaria. como conocedor de la aviación me atrevo a decir que sus aviones son extraordinarios, así como sus motores y equipamiento. felicitaciones a la ingeniería rusa por este logro. que sea para el desarrollo de la humanidad!
Los sovieticos compraron motores Roll Royce para sus primeros cazas Mig en base a estos hicieron los suyos propios, Pratt & Witney suministro los motores a sus primeros jets actuales comerciales, facil es robar ideas y hacer creer al mundo que son suyas, donde quedo el Buran copia del transbordador yanqui, los cohetes Soyus ya son absoletos y en retraso. occidente siempre mira hacia adelante innovando sin mirar que hacen los rusos y los chinitos otros descarados pirateadores de tecnologia y de todo que produsca Occidente, ejemplo facil, salio el calzado Crocks y el chinito lo copio prero eso si mas barato pero de inferior calidad.
Excelente!! El reto fue cumplido con creces. Ahora el reto más grande es introducirlo en el competitivo mercado dominado por Occidente. Les deseo el mejor de los exitos
Muy buen video, felicitaciones. Con todos estos proyectos en la aviación, Rusia será muy independiente de occidente y además con este tema del conflicto esto acelerará aún mas las cosas. Rusia tendrá un excelente mercado aeronáutico
A Rusia le va pasar lo mismo que a Irán, y Venezuela, USA junto con Israel desestabilizan el País que sea, La Unión Europea y la OTAN hace lo que USA diga, duela a quién le duela es la REALIDAD !
Una maravilla de tecnologia avanzada rusa. Dios bendiga y proteja a Russia y a su ejercito y Pueblo Amèn. 💖💖💖💖🇷🇺🇸🇮🇷🇺🇸🇮🇷🇺🇸🇮🇷🇺🇸🇮🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏👏👏👏👏🐼🐼🐼🐼🐼🐼💪💪💪💪💪💪
Excelente, acabo de disfrutar de una clase magistral de motores a reacción rusos! Con la ayuda de tus videos he visto como las empresas de aviación rusas han puesto un gran empeño y todo el esfuerzo para ofrecer productos de calidad y liderar los primeros lugares de fabricantes de aeronaves y sus componentes! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Nos alegra mucho que el video le haya sido tan informativo! Efectivamente, Rusia ahora se está esforzando mucho para salir del pantano en el que estuvo durante muchos años. No todo les sale perfecto ahora, pero avanzan.
Desde Ecuadoooor??? Yo también soy de Ecuador jeje, pero estoy muy lejos, algún día volveré a mi linda tierra que me vio nacer, ojalá ya para entonces se hayan ido las bandas de delincuentes de los países vecinos del norte que en su propio país ya no tienen a quien asaltar y van a Ecuador en busca de sus dólares. Ojalá que soliciten a BUKELE de El Salvador su expertise para limpiar con esas ratas. En cuanto a este video, que grande es RUSIA, jamás le podrán doblegar.
excelente documental, ejemplo de independencia tecnologica la Rusa, tremendos institutos de investigacion y desarrollo tienen. Ojala nuestra industria electrica nacional mexicana analize esos generadores para actualizar nuestras plantas de generacion electrica.
Qué bueno que Rusia se desata de los nudos de occidente. Ya era hora que despertara si siempre este país fue líder mundial en esta materia y no tiene por qué depender de nadie... Felicidades hermanos sigan adelante sin desmayo.
Muy buen video Sky , espero que los motores PD tengan un muy buen futuro y que no solo se usen en los aviones rusos sino en los aviones de todo el mundo.
@@skyshipsesp gracias, excelente ingeniería rusa, los motores a hidrógeno serán los que se lleven el mercado por obvias razones de economía y sustentabilidad, espero que los rusos estén trabajando en ello, si nos mantienes al tanto, saludos
Primer video que veo de este canal y me suscribo sin dudarlo. Me dedico a la aviación, la narración y el conocimiento aquí explicados no tienen comparación.
Cuanta ignorancia.! Toda la tecnología rusa es copia vía espionaje de la tecnología occidental. Todas sus naves exitosas son copias. Las naves originales ha Sido prototipos inferiores. Y ni copiando lograron realizar un tipo Concorde. Hicieron algunos pero ninguno funcionó.
Como se llama. El laboratorio. Ruso ? El vídeo. Super muy bueno en los detalles técnicos. Me dedico al rubro. Con turbinas modificadas para el uso. Electrico. Y es apacionante ❤️❤️
Excelente video, contenido de gran detalle y profundidad. Ojala los rusos finalmente puedan competir con Airbus y Boeing, indudablemente el nivel de ingeniería y tecnología aplicada es impresionante, sin duda en términos de técnicos no hay nada que envidiar, lamentablemente lo más difícil es convencer a occidente que compren y confíen en un producto ruso. El servicio post venta es clave y Rusia tiene que hacer esfuerzo extraordinarios para ponerse a la par de competencia. Si finalmente Rusia logra el desarrollo de sus nuevos aviones de cabina ancha en conjunto con China, podemos estar viendo el comienzo de una nueva era en la aviación comercial.
Airbus y Boeing no fabrican los motores de sus aviones, así que poco pintan en este tema del PD-14 ruso, o proyecto de ingeniería inversa (copia..) de las turbinas de Pratt & Whitney 🇺🇸 o de CFM Internationals 🇺🇸 & 🇨🇵
Para los rusos que destruyeron su industria de la aviación al comienzo de 90, para complacer a Occidente, ahora no hay necesidad de pensar en cómo presionar a las empresas occidentales en el mercado de la industria de la aviación y la construcción de motores. Su propio enorme mercado interno anhela la saturación, así como los mercados de las antiguas repúblicas de la URSS y el interminable mercado de China. Rusia está seriamente decidida a resucitar su industria de la aviación en todas las formas, al mismo tiempo que excluye al menos la cooperación más pequeña con Occidente o cualquier dependencia de él.Creo que eso es lo que va a pasar. Para que esto suceda, Rusia tiene absolutamente todo.
Los motores rusos siempre han Sido pesados y consumidores de combustible,este parece ser la excepción en economía y muy livianos. Gracias por el informe,muy instructivo y de fácil entendimiento Éxitos
Excelente la Ingeniería Rusa. Cada vez les demuestran a los occidentales que no sin la única opción. Ahora las empresas fabricantes occidentales se darán a la tarea de desprestigiar a este futuro y promisor competidor. "Viva Rusia y su Ingeniería".
Desprestigiar porqué? Porque a ti se te figura así? No digas eso hombre. No escribas con tanta falta de autoestima con carencias de confianza en el diseño de un turborreactor! Usted, no sabe de ingeniería y menos aún de avionìca. Mejor no diga nada., «usted sabe que en boca cerrada y en dedos que no saben explicar, por carencias evidentes manténgase quieto. . Càllese y no ponga en evidencia los diseños de los turboorreactores Rusos.
Gracias por toda la información que proporcionas y con la simpleza que nos permite entender a todos y en especial a quienes no sabíamos nada de esta industria.
Ojalá el PD 14 tenga el éxito que se merece, al punto de poder ser la opción de motorización de fabricantes de aviones de todo el mundo, como lo son General Electric o Rolls Royce. Imagino un Embraer o quizás un Airbus con motores rusos en un futuro, porqué no?
Y a todos sus oligarcas multimillonarios corruptos que despilfarran en Europa todo el dinero que roban en su país. Dios bendiga también al gran tirano Putin.
Hola Sky, que hermoso avion, impresionante, me impacto lo adelantado que esta Rusia, al menos para mi que vivo en Argentina y no me entero mucho sobre la aeronautica de este pais, ahora mas alla de toda la tecnologia muy de vanguardia, porque no se puede negar, me gusto mucho el aspecto estetico, y como siempre digo, al verlo de costado o perfil, tiene unas lineas alucinantes, es muy lindo el diseño, hermosas y fluidas lineas en todo el fuselaje, realmete Rusia se lucio con estos modelos de aviacion comercial, y debo aclarar que me gustan muchisimo todos los aviones de pasajeros, son muy atractivos, son una obra de arte, sin irme mas por las ramas me despido saludos
Desde los tiempos de la Union Sovietica, los Rusos han construidos variedades de motores para la aviacion Rusa, tanto en lo civil, como en lo militar, no es nada raro, que ellos fabriquen hoy en dia un motor moderno con tecnologia propia, acoplado a los estandares internacionales en materia de aviones comerciales de pasajeros o de carga.
En realidad eran más bien modificaciones de lo que se había creado en la URSS, o se usaban los motores ucranianos (como es el caso de los An-124). Pero motores completamente nuevos.... como que no mucho, si es que hubiera alguno en absoluto.
@@skyshipsesp ¿Qué estás diciendo, motores ucranianos, estos son motores soviéticos que quedaron después del colapso de la URSS, y ahora hay muchos motores rusos nuevos.
En los 90 Rusia sufrio terrible retroceso economico y social, eso se vio reflejado en su industria. Ahora están recuperando lo perdido y de excelente manera.
Unos gráficos excelentes 👌 Ya conocía el funcionamiento de los motores turbofan, pero la cantidad y calidad de los detalles de la explicación me han parecido excelentes 👌 Lo mejor que he visto ✅ Enhorabuena 👏
Parabéns aos engenheiros Russos por ter conseguido essa façanha de construir tão belo motor! Com certeza,a empresa EMBRAER do Brasil irá utilizar em duas modernas aeronaves pelo mundo agora. From Brazil.
Los nuevos motores de reacción para aviones se me ocurre que podrían tener una configuración de omega, es decir un motor con cámara de combustión con compresor únicos como las actuales cuyo eje motriz acciona dos fan uno al lado del otro. Con esta configuración se puede aumentar aun mas el índice de derivación sin aumentar demasiado el diámetro del fan.
con diametros de fan grandes como los actuales, el compresor quedaria al medio pero muy separado de ambos ejes de fanes generando peso y complicaciones extras en las trasmisiones, ademas deberia tener una boca de admision entre medio... tal vez seria mas facil hacer un motor mas grande
Excelente diseño, habrá que darle tiempo en servicio para saber si prevalece o no. Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce, CFM no se crearon una reputación de motores confiables de la noche a la mañana. Este PD14 tiene que ganarse su reputación.
Ha dado usted en el clavo - deberíamos recordar que estos fabricantes desarrollaron sus motores y redes de mantenimiento durante décadas, y esperar que otras empresas lleguen a este nivel en un abrir y cerrar de los ojos es ingénuo.
Excelente informe...Que país fabricó los motores del Antonov 225 y cual fue el aporte Ruso en su construcción... Porque le dicen al Antonov 225 Ruso , si dicen que fue hecho en Ucrania?
Excelente video y como dices, efectivamente es una obra de ARTE, increíbles!. Se podrá hacer un video explicando el funcionamiento de un motor para cohetes (funcionamiento en el espacio, eficiencia) y en el, se podría añadir los motores que usan de los satélites que son rigurosamente más pequeños y su uso solo de posicionamiento orbital?
la ingeniería avanza la aviación se desarrolla cada días más igual al automotriz todo continúa en desarrollo los rusos no se podían quedar atrás el hombre exige mayor seguridad en su fabricación tecnológica
Más que ingeniería avanzada es ingeniería inversa... al ser estos motores una "copia" de los occidentales no sé si se basaron en los de CFM International o los de Pratt & Whitney
Excelente trabajo de vulgarizacion sobre el trabajo que rusos (pero tambien chinos) estan haciendo para no depender del consorcio Boeing Airbus. El problema es real si no tienes industria propia con bloqueos te buscaran llevar a la edad de piedra.
El PD14 se ve muy desarrollado para um primero intento,el mecanismo de regulacion de combustible es obra de arte,podra ocidente no utilizar los PD,pero si sus componetes eletronicos,pensaron em todo,la derivacion menor de empuje lo compensa la aerodinamica y el peso menor,la certificacion de operar com cenizas ya lo hace unico,No me di cuenta de cómo bajan la velocidad del ventilador, pero debe tener una solución muy compacta com eje interno,y para terminar, Inventé una solución de arquitectura de motores para hacer el il96 con motores PD35, el avión de carga más competitivo del mundo para todo tipo de operación, si Skyships me ayuda, llevaremos la idea a UAC. saludos
@@alexisg311 Si, esto definitivamente sería un buen comienzo. Además, incluso dentro de Rusia los trayectos que cubrirán los MC21 son de los más populares.
Es una pena que no le hayan gustado tanto los demás videos, pero vamos avanzando y mejorando poco a poco, así que esperamos que de aqui en adelante le gusten más y más. De todos modos, muchas gracias por estar con nostoros!
Espero y estoy seguro de q será un buen motor...Los rusos siguen disponiendo de un know-how tremendo,han conseguido salir de la debacle de la URSS hace 30 años y creo q son capaces de hacer cualquier cosa...Por algo en 75 años hicieron frente a la revolución bolchevique-2 en realidad-.una guerra civil, dos guerras mundiales y la caída de la URSS...Un pueblo duro,culto y trabajador, q además dispone de todo en su país...
@@alexisg311 Bueno,eso es propaganda anglosajona...Tanto el nivel de vida como el PIB crecieron brutalmente desde la revolucion,no olvidemos q antes eran esclavos de los terratenientes y literalmente morían de hambre cuando las cosechas eran malas...Pero claro compararlos con Occidente en los años 80 ya era otra historia
@@alexisg311 bah,lee un poco más y luego opina...!(pero no sólo lo q quieres leer,te recomiendo al mismo Dostoiewski q era noble y sin embargo trataba bien a sus siervos...)Por cierto tras la caída de la URSS y el expolio entre oligarcas rusos y yankees,el alcoholismo y el hambre alcanzaron cotas JAMAS vistas...No se xq pierdo el tiempo pero es q como amante de la HISTORIA me gusta la OBJETIVIDAD,no la estupidez....
@@gustavosanchezmumary1297Pasar de 70 años viviendo de las migajas del estado a buscarte la vida y competir no es fácil. Y ciertamente Rusia mejoró algo su nivel de vida después del colapso, pero no todo lo que debería haber sido. El comunismo apenas se diferenció del zarismo en cuanto al progreso de la gente. Y cuando cayó el primero, no tuvo un cambio en profundidad que le permitiera entrar al siglo XXI, es decir, tuvieron "el mismo perro con distinto collar".
excelente , acabo de recibir una clase super buena en motores a reaccion rusos eso es super mundial y venezuela deberia comprar varios de esos modelos para las operaciones nacionales y internacionales
Muy buena presentación. Gran trabajo gráfico didáctico. Facilita la comprensión para quienes no tememos formación técnica. La ausencia total de un actor nacional en la política argentina, no solo ha destruido el importante nivel tecnológico alcanzado en los '40/'50 del S.XX, sino que nos priva de coparticipar en sociedad con Bolivia, Paraguay, Uruguay, Perú y Chile en estos desarrollos, que seguramente acabarán entrando al Mercosur por Brasil, empeorando la distancia tecnológica e industrial en el Cono Sur. Pero, bueno, finalmente felicitaciones y alegría por la potente senda reiniciada por Rusia, que seguramente tendrá un gran y planificado impacto en la comunidad regional, reforzado así un tercer polo de poder internacional
Muchas gracias por apreciar el video - este era nuestro objetivo, hacer que la información fuera fácil de entender, y que fuera al mismo tiempo interesante )
Este motor ruso PD-14 de 123 153 KN (137 KN) bien podría equipar el avión EMBRAER KC-390 Millennium y liberarnos de la dependencia de Canadá - Porque el EMBRAER KC-390 usa dos Pratt & Whitney IAE V2500-E5 Turbofans - 31 330 lbf (139 400 N) de empuje cada uno. Adquirir esta tecnología rusa y fabricarla aquí en Brasil.
Excelente vídeo....muy interesante el tema del desarrollo de estos motores de aviación avanzados para esta nueva generación de aviones rusos....felicitaciones y saludos desde Perú
habria que ver como es el desempeño y la confiabilidad de este motor en el mundo y los años de vida util que pueda dar y al final compararlo con el resto de motores que han volado mucho mas que los motores rusos.......es decir la opinion final del mundo de la avionica comercial, en todo caso el video es bueno
0:00 Intro 1:03 Historia 3:45 Los retos del PD-14 6:40 Los primeros prototipos 8:10 A prueba de volcanes 9:03 El diseño del PD-14 (cómo funciona) 13:45 El reto de las palas 15:04 Las 3 preguntas al diseño del PD-14 16:55 ¿Por qué usa palas de titanio y no compuestas? 19:21 Las ventajas del PD-14 21:07 Dispositivos del PD-14 25:16 El carenado del PD-14 y el empuje inverso 27:16 Versiones del PD-14 29:14 Impulsando a toda la industria 30:30 Servicio posventa y mantenimiento 31:40 Estado actual del PD-14
Rusia lo puede pues a de tener muchas universidades y por ende graduar los mejores ingenieros en aviason aeronautica este motor superará a los americanos y los Rolls-Royce
Recuerdo cuando vi por primera vez un carro, fue cuando abrí el capo, rsrsrrs la gente compra vehículos por su exterior, un piloto de verdad, por su potencia, su interior. Obrigado
Los aviones comerciales de la era soviética nunca pudieron igualar en alcance de vuelo a sus contrapartes occidentales porque los motores no eran tan eficientes y consumían mucho combustible para poder generar el impulso necesario Ese era el punto negro en la hoja de rendimiento de aviones como el IL-62 o el IL-86, incluso el IL-92 tiene poco alcance si lo comparamos con el A-340 Pero espero que con estos motores se marque un antes y un después que permita a los aviones ruso medirse de igual a igual con los Airbus y Boeing
