¿Por que los Cazas Modernos son mas Lentos que en los Años 1960's y 1970's? 

El F35 y el F22 pierden su furtividad al superar la velocidad del sonido

Como dijo un analista¿ Por qué correr si puedes esconderte?

Los MIG's norvietnamitas tenían la ventaja de la maniobrabilidad lo cual les hacía el trabajo complicado a los pilotos del F4 cuyo avion lo consideraban como un autobus con motores, sumando al carrito la baja fiabilidad de los primeros modelos de misiles dirigidos.

Costos operativos, de construcción etc. Aparte ya hay misiles hipersonicos, con lo cual la velocidad de un caza no le da para esquivar esos misiles. Ya se nesesita más contramedidas.

Me parece curioso como los aviones de combate pasaron a ser el equivalente de aguilas y alcones a búhos (en el caso de los mas avanzados), la tecnología se adapta a los nuevos entornos de combate.

excelente video saludos eres el mejor

Autonomía en vez de velocidad. Muy razonable si en realidad volar más rápido hace que el radio de acción se reduzca. Tengo entendido que los aviones como el F-22 tienen motores que pueden superar la velocidad del sonido sin pos-combustión, pero son aviones super caros. Si no es una, es la otra.

Hablando de los 70s te faltó mencionar al glorioso F-14 Tomcat, un caza pero con opción de polivalente que alcanzaba Mach 2.34 y en vuelo experimental su última versión llegó a los 2.5.

Muy buen video. Gracias por compartir 😁

No entiendo que, hablando de estos temas, no se mencione al MIG-31 que ha sido y sigue siendo el caza interceptor operativo mas rápido del mundo en servicio. De hecho hace poco un MIG-31 expulsó a dos bombarderos B-1B del mar de Barents. Los interceptores de alta velocidad siguen teniendo su cometido, están dotados de sistemas de muy largo alcance y misiles específicos. Actúan como centinelas y ejecutores en regiones muy extensas dónde es complicado desplegar un escudo anti-aéreo. Usan su velocidad para poner al alcance de sus sistemas los objetivos desde largas distancias y su mera presencia disuade cualquier tentativa de aproximación incluso de aviones espía.

Me encanta estos videos, explicas dudas pequeñas que personas como yo tenemos sobre estas y encima las explicas muy bien

Sería interesante saber cuánto alcanzan de velocidad y agilidad los cazas modernos con: Combustible para un radio de acción de alrededor de 700 millas 6 misiles aire aire Pod de adquisición de blancos terretres Pod IRST de 360° Sistema de guerra electrónica superior al f18 growler Sistema de alerta antimisiles 360° pasivo con resolución menor a 1° Y alguna cosa más que se me olvida. También se podría hablar de cuánto costaría todo eso.

Muy buen vídeo, enhorabuena!! Aparte de lo comentado, decir también que si bien la velocidad máxima ha bajado significativamente desde los 60, la velocidad de crucero de los cazas modernos en general ha aumentado. De hecho ahora es común que los cazas tengan capacidad de súper-crucero, lo que significa que pueden volar en velocidades súper-sónicas, sin usar postcombustión y con un consumo aceptable de combustible, algo que la inmensa mayoría de los aviones de los 60 y 70 no podían ofrecer. Sobre el tema de la pérdida de furtividad a altas velocidades, es por la firma térmica y no por la firma de radar. Y no sólo es por las temperaturas de los motores como se explica en el vídeo, es también por la propia temperatura del fuselaje, ya que mientras más velocidad, mayor rozamiento con el aire y por tanto mayor temperatura. Por ejemplo el SR-71, que podía alcanzar Mach 3.5, alcanzaba tantísima temperatura por el rozamiento con el aire, que las planchas de su fuselaje tenían muchísima holgura cuando estaban frías, para que cuando cogiera velocidad y se calentaran, se expandieran y quedase el fuselaje totalmente sellado; esto generó varios problemas adicionales y es que perdía combustible cuando estaba en frío, o sea al despegar, pero lo solucionaron con un combustible especial ignífugo y repostando en el aire.

Ya que el tema de las armas de fuego es más ocasional en tu canal podrías porfavor hacer un video explicando que diferencias hay entre un fusil de combate/un fusil de asalto/un subfusil Es un tema que es muy confuso para muchos, lo agradecería mucho

2:58 “lamentablemente” JAJAJAJAJAJA

El mig 25 se desarrollo con el único propósito de alcanzar y derribar al Sr 71 Blackbird. Que volaba a mach 3. El F 35 es un avión de ataque no un caza de superioridad aerea. El cual sigue siendo aún el F 15.

la dogfight ya no es una doctrina entre los más importantes, ahora es escondete hasta una distancia que puedas lanzar misiles de largo, mediano o corto alcance, por eso se trata de bajar la firma de radar hasta el máximo.

pos la verdad me quede xd con ese dato de que los f4 alcanzan M 2.2 xd

🤔En España tuvieron los Mirage F1 (Mach 2.2) como interceptor de defensa aérea despues cambiaron a las F/A 18 Hornet (Mach 1.8). En breves los retiraran por los Eurofighter Typhoon (Mach 2)😅

❤❤❤❤ flight pattern 😮😮😮😮

Interesante

lo que me quedo dando vueltas es, si ahora no rara vez superan el 2.0, un caza de los 60s en un enfrentamiento hipotético con uno actual, como último recurso podría escapar de éste último si decide ir a máxima velocidad?

Si lo escucho... No lo creo, que los aviones de los 60 eran más rápidos que los actuales? 😮😮😮😮 Pero si esos aviones eran capaces de superar la velocidad del sonido. Supersónicos? Los de ahora deberian ser como esos primeros bombarderos de la 1 gm. Muy pesados y con un gran notor

Nuevo subs por armapedia v:

maschinenpistole wolfenstein youngblood ❤❤

Excelente. Muchas gracias 👍

Puedes ir muy rapido, pero si no puedes doblar es relativamente sencillo predecir la zona de impacto con la tecnologia actual tanto de localizacion como de los misiles teledirigidos, ademas tampoco podras seguir eficientemente a tu rival por las mismas circunstancias

También los procesadores informáticos de los años 90 eran más rápidos que los actuales.

La decadencia esta en todas partes, literalmente xd

No es correcto comparar al MIG-25 con los occidentales, su rol es, abismalmente, otro.

Pronto los cazas serán como el f117 lentos pero invisibles

Es para hacer mas lenta la aproximación y darle mas tiempo a disparar misiles . Aparte la falta de maniobra a alta velocidad te convierte en un misil balístico que no dobla . Eficiencia de combustible ! Y con cargas externas de armamento la velocidad teórica máxima en altitud optima nunca se alcanzaba !

El F 14 el avión preferido por los pilotos navales , su coste de operación y tiempo de mantenimiento después de cada misión lo condenaron

Concurso... Cuántas veces dice velocidad en el vídeo?

Que cosa, no??? Como hoy en día te venden cualquier cosa por CAZA.🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

En la era de los misiles hyper sónicos el f 35 es la tumba que vuela,muerte segura en caso de conflicto pero para sus pilotos

es la misma razón por la cual los interceptores quedaron obsoletos. Hoy en día la prioridad está en la aviónica, en el ECM y en la firma de radar. Atrás quedaron esos días en que los aviones se medían en fuerza bruta a combate cerrado. en algún futuro ya ni se hablará de aviones. la gran parte del trabajo lo harán los ICBM.

2:56 🤔

Viva Videla

con los aviones civiles pasa lo mismo, desde la crisis del petróleo del 74 se retrocedió en cuanto a velocidad, no era asumible gastar tanto dinero en gasolina

creo que no se dijo que aparte que los cazas furtivos se hacen mas visibles por el calor que acumulan ene l fuselaje esto tambien desgasta su cara fuselaje mas rapido, por algo los blackbird se volvieron un desperdicio practico pero no tecnologico, solo se habria que evolucionar lso fuselajes para poder ser mas duraderos y baratos ademas de no doblarse o extirarse tanto recuerden que en topgun II maverick excide la fuerza G de su f18 y eso es peligroso porque de no estar a su 100% puede perder un ala y bueno F aunque el piloto sea una macaquina esto siempre sera un problema otra cosa es que por ejemplo el f117 tenia toberas furtivas sin pos quemador haciendo que el calor emitido por ellas sea minimo ademas de no hacer el mismo ruido que haria un A10 a menor velocidad el f23 no tenia empuje vectorial (si no me equivoco) pero si post quemadores llegando casi a la misma velocidad que un f22 y siendo mas furtivo pero mas caro y no tenia la misma agilidad. darle solucion a los problemas se traduce a mayores costes de cazas que nunca han entablado combate... y que de paso no usaran todas sus capacidades que en la realidad los misiles de hoy en dia son de disparar primero y ganar. y que ojo que para alcanzar la maxima velocidad hay que subir mucho llegando a un punto donde no se puede maniobrar y cara error hacer perder mucha velocidad, te haces un objetivo visible para los radaras y siendo un objeto que vuela a velocidades super sonicas da igual que sea un punto en el radar, seas un f22 o un b2 ese punto claramente resalta por su velocidad (che mira un ovni! :0 no para ! era un b2 que nos acaba de pasar pro encima 💀)

¿Seguro?

😺✌🏻

Bro, creo que se inspiraron de tu video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--PZZm8MkuBc.htmlsi=-b7w3RK1R2J2-Snv

Mmm nop, se dice que tanto el F-22 como el Su-57 (con el nuevo motor AL-51F1) son capaces de llegar casi al Mach 3, por eso sus velocidades reales son secretos, y suena creible pues toman los roles de interceptores y cazas de superioridad aérea. Por ejemplo, el F-35 que esta hecho para ser un avion polivalente, y no tan hecho para combate aereo, no necesita ser rapido. Chavos parece que no leen. La velocidad no es para cuando estes en combate, es para llegar en chinga al combate cuando se requiera.

¿será porque por muy veloz que venga una aeronave contraria si la detecto antes y tengo mejor armamento la puedo derribar antes?...Se trata de hacer una aeronave mas avanzada tecnologicamente y no SOLO MAS RÁPIDA...No se trata de una carrera de competicion, sino de derribar al enemigo. ¿no es asi?...Saludos y a seguir bien!!!

Es como la Formula 1 puedes tener el auto mas rápido pero si no gira con agilidad no ganas la carrera.

Paso a copiar un mensaje que puse en otro video: Muy buen video, pero es un poco inexacto...Paso a explicar. La realidad es que en el pasado hubo aviones para cada tipo de operación creando tipos de aeronaves de combate. En los 60 y 70s particularmente, existian los Interceptores, caza bombarderos, bombarderos, aeronaves de reconocimiento,cazas de ataque ligero aire-tierra, cazas espías y así una amplia gama de aeronaves y cazas que según sus capacidades operativas tenian características especiales. Acabo de mencionar 6 tipos de cazas!!! se imaginan los costos??? Hoy las cosas cambiaron, con el nacimiento de los cazas de 4ta y 5ta generación se dividen en dos tipos primordiales, el polivalente (un caza que sirve para todo o es multiuso) y el Furtivo (un caza con tecnología stealth y baja detección termica e infraroja con gran velocidad y especializados en caombate Aire-Aire, batalla aerea, por eso son de supremacía). O sea...es verdad lo que dice el video? si pero solo se limita a los furtivos. - Aeronaves de reconocimiento mucho sentido no tiene (aeronaves con altas velocidades como el blackbird) porque hoy con satelites y tecnologías mas avanzadas se puede conseguir imagenes y datos sobre ubicación y estudio del campo de batalla. Aunque se especula que Estados unidos esta fabricando uno nuevo.veremos. - Los bombarderos es algo retro...todo es misil largo alcanze y guiados a cientos de kilometros de distancia, para que sacrificar una aeronave para eso? En conclusión el polivalente puede ser caza bombardero,ataque ligero aire-tierra e intercerptor si se lo necesita para eso. Hablamos de un tipo de caza que es multitasking. De ahí la definición polivalente. Fiel ejemplo el F-16 Fighting Falcon. De un caza tenes 3, es un 3 al precio de 1!!! un negoción!!! EL F-35 lighting II es como un F-16 mas avanzado porque tiene características de furtivo (o sea caza espia).Aca tenés 5 cazas en 1 (los tres cazas del F-16 + 1 por ser caza espia y si queres ademas de reconocimiento +1 caza).Es un 5 en 1!!! ofertón que no lo ves ni en un supermercado!!! Y el F-22 Raptor es furtivo totalmente, lo cual se lo utiliza como reconocimiento si se requiere y como interceptor ademas por ser furtivo es un caza espía.y acá tenes 3 cazas en uno.(el caso del F-22 es muy especializado para ser un caza supremacista) 3x1!!! compras uno y te llevas 3!! que mas querés? Por eso hay que entender que antes, se hacía muchos tipos de aeronaves aumentando los costos de mantenimiento, se busca menos tipos de cazas para reducir costos operativos y versatilidad según las tareas asignadas.

Armapedia acaba de subir un video igual

like numero 829

Hoy en dia existen misiles intercontinentales con capacidad nuclear. Para que tener el avion mas rapido ?

El comentario con más likes es gay

Ya se robo tu video armapedia

Porque ahora en las empresas occidentales el 80% de los trabajadores, con los mejores sueldos, solo saben usar el PowerPoint y medrar a base de "networking" y el resto, los que saben trabajar, se vuelven inoperantes bajo el peso de la burocracia y la incopetencia... Y así con todo

3:00 como que "lamentablemente" no salvarían a Alemania??? 😱

Creo que te copio el vídeo armapedia

"Lamentablemente los Messerschmitt no pudieron salvar a Alemania" ☠️☠️

De que te sirve ser tan rapido si un F35 te puede bajar una flota entera y sin ni siquiera poder verlo !?

El único casa más lento es el f35 ,los demás superan los 2200 km genio

hola. Interesante la historia, pero me hizo mucho ruido eso de la transcision entre el mosquito y el me-262, considerando que entre medio esta (por parte de los aliados) el P-51D y el Hwk Tempest que podian llegar a alcanzar al me-262(que lo encuentro bellisimo) e incluso deribaron a algunos, pero sobre todo derribaron muchas V-1, aunque eso no cambia en nada el fondo del video. saludos

otra razón que los caza de 5gt no están listos y el porque nació la 4.5gt

Podrías solamente dejar congelada la imagen del minuto 07:37, y es suficiente para entender porque ya no es necesaria la velocidad

No son más lentos , los antiguos podían volar a máxima velocidad minutos , los de ahora mantienen su velocidad mucho más tiempo

Realmente no entiendo la pregunta si estan facil... y si es facil no se por que la preguntan.. son mas lentos por la sencilla razon que a mas velocidad se desprende la cubierta del avion lo cual lo hace invisible al radar, ademas los aviones de combate ya no se enfrentan 1 vs 1 en el aire solo sueltan el misil y lo guia el satelite lo mismo con objetivos de tierra, ya estamos 2024... por lo mismo los aviones antiguos se reutilizan por que solo son para levantar vuelo y soltar misiles guiados.... ya no existe el top gun.

El gay con mas likes es comentario.

Tienes un like que le sobre? 🥹 gracias

Lo ricooo

Efectivamente te robaron la idea lol

men el b109 en velocidad de cruzero va a 680 km hora .... no tienes mucha informacion

Bueno no se si lo dirás por los aviones gringos o de Europa porque Rusia China y India son rápidos muy rapidos.

El F-35 vuela mas rapido que el A-4 lo que contradice la afirmacion. Las velocidades maximas del F-22, SU-57 y J-20 son desconocidas para el publico (quien diga saberla sencillamente miente). Por ultimo el MiG-41 (si es que asi termina llamandose) sera mas rapido que el MIG-31. Su hipotesis es falsa por lo tanto tambien lo es su conclusion.

Vengo por que te robo el video armapedia jaja

Armapedia

Porque el F18 buela tan lento y tiene tan poco alcance sin tanques externos y se cinsideran muy buenos

Hoy un avión de combate no necesita tanto de un combate cuerpo a cuerpo , un dogfight ...se puede disparar un misil hipersonico como los de rusia por ejemplo , a distancias de 300 kilómetros ,O más ... esa es la realidad

EL UNICO LENTO ES EL F35😂😂😂😂😂

ESO LE FALTA A F35 ES KENTO Y TUENE POCO RADIO DE ACCION EL SU 57 LE GANA EN TODO

Estás meando muy fuera del tarro. El factor ecónomico de costo de operación es mínimo en un escenario de guerra. La principal causa es porque ya no es necesario. La alta velocidad era requerida en interceptores porque no existían sistemas de radar de alerta temprana. Un bombardero enemigo estaba muy cerca de tu territorio cuando era detectado, por lo que necesitabas que tus interceptores llegaran al punto de contacto antes de que el avión invasor pudiera ingresar mucho en tu propio territorio lo antes posible, por lo que las altas velocidades eran absolutamente necesarias. Hoy las redes de radares hacen que antes que un bombardero termine el carreteo en su propio aeropuerto ya se sepa que está en una misión, por lo que los cazas defensores pueden llegar al límite de su espacio aereo mucho antes que el atacante. Por otro lado, si consideramos ciertos los rumores del SR-72, estamos hablando de un avión de reconocimiento mach 6... muchísimo más veloz que cualquier avión desarrollado en los 60-70

Y la respuesta correcta es... Ser mejores blancos para los cazas rusos!!!!!

Nos están engañando es por el cambio climático,los aviones de línea han sembrado el cielo para frenar la velocidad en las incursiones,para espionaje intimidación o ataque,ahora la altosfera es más densa y frena la aerodinámica de los aviones,no hay más que ver que los motores de caza son ahora más pequeños y potentes,eso es porque al ser más densa la atmósfera y el aire más denso rinden mejor es como si tuvieran un gran turbo al entrar más aire tienen un rendimiento específico mejor, pero en cambio debido a la densidad del aire la aerodinámica los frena,de ahí que luz supuestos furtivos ahora tengan unas líneas más suaves.. Primero cuando la computación para su diseño era más atrasada ,en sus comienzos hicieron pruebas como el f117 con menos polígonos y más aristados (igual que los videojuegos y cgi vamos) luego fueron puliéndolo,tú lo explicas con lo del calor y la velocidad subsónica del f117 ... Si no como se entenderían los nuevos motores y diseños de super crucero sin postquemsdores?🤔antes imposibles ... Yo creo que también se debe a la retracción del domo que se ha hecho más pequeño comprimiendo el aire del interior,y que los aviones comerciales siembran precisamente substancias que han acelerado que se retraiga...to pensado al milímetro al parecer

Es falso, el f-35 es mas lento por que su motor no da para mas y por que si lo vuelan sobre la velocidad del sonido comienza a desarmarse. Por que los F-15 superan los 3000 Km/h y los su-57 con sus nuevos motores van a 3k km/h a velocidad supercrucero superando al mig-31. Además de que USA y Rusia están desarrollando cazas hipersonicos.

los cazas modernos no son más lentos... sólo el F-35 sufre de éste mal diseño.

Los fallas35 son tortugas voladoras.

Si pero me parece una Gran estupidez quitarle velocidad a estos cazas modernos gran tontería para mí.. Y si quieren escapar de un misil que tiene 2.8 macht o 3.0 macht como hacen? Imposible

Ahora con la IA, llegaràn a velocidades mucho mas intrépidas, ya veràn que si.

El unico lento es el F-35. El f-22, Du-57 ( su-57, como mierda du-57 lpm ) , Gripen, mig-35, F-15, F-14, entre otros.... El F-35 va tan lento por que si supera mach 1 por mas de 1 minuto se comienza a desarmar, ademas que le quita su furtividad 😂..... En fin, una mala copia del F-22 🤷‍♂️

Porque ahora es basura, así mismo con los concord, no hay ningún avance