Maestro buenas noches, tengo un auto modelo aspire VR-G Mitsubishi del 99 GDI, mi problema es que el auto al encender esta acelerado, en marcha y baja resolucion anda bien se podria decir, pero ya en pista es el problema porque pierde potencia, cabecea y el reloj de RPM SE ALTERA AL IGUAL QUE LOS CAMBIOS, Y SI ACELERO MAS, ENCIENDE EL CHECK ENGINE Y SE VUELVE LENTO O PESADO. YA LO HE LLEVADO A VARIOS TECNICOS, SCANEADO, LIMPIEZA DE INYECTORES, BUJIAS Y BOBINAS (SE CAMBIO 2 DE ELLAS) IGUALMENTE SE PUSO TAMBIEN BUJIAS (AQUI SI CREO ERRE EN COMPRAR LAS QUE NO SON) YA QUE PARA MOTOR GDI SEGUN VI EN FOROS SON ESPECIALES ( NGK), NO SE QUE TANTO PODRIA INFLUIR EN LAS FALLAS QUE DESCRIBO LINEAS ARRIBA, DE ANTEMANO GRACIAS X SU RESPUESTA.
Que tal crack, tengo una toyota carina año 2000, cuando uso mi auto después de 2 minutos se prende el check y cuando se prende ya pierde potencial, y consume mas el combustible desde que empezó a encender el check
Buenas noches! Quisiera consultarle...por que mi auto, Toyota Corolla Año 2002 cuando acelero hace ruido que parece una cadena floja que rosa por la carcasa del motor y la luz de l check engine prendido, además pedio mucha potencia, pero ese ruido es súper molestos.
Buenos días,okey amigo,si chequeas y tus cables y bugias están en mal estado,este puede ser el problema que está ocacionando una perdida de fuerza en tu auto,espero te allá servido de ayuda el vídeo y mi comentario,saludos y no se te olvide suscribirte.
Buenas tardes.tengo una toyota hilu x.el problema que tiene voy en 5 marcha y apenas pasa las 3 vueltas se prende el chek o paso lo140km y se prende el chek..para sacarlo la paro a dando y laprendo de nuevo y se va..asta llegar a 3000vueltas y lo hace de nuevo .y así voy por la ruta en viajes....
