Hola Moteros, para los que preguntan qué aceite uso, es el mismo de Hero ya que aún conservo mi garantía, me parece prudente conservarla hasta cierto kilometraje y ya después decidiré qué hacer. Eso sí, hago recambios cada 1500 kilómetros ya que no confío mucho en el aceite
Gracias ! de acuerdo con sus reflexiones, yo decidí por esta marca y por esta moto luego de hacer un análisis profundo y me siento contento ! Es realmente una maquina que necesita cuidados y no existe marca perfecta !
Compañero.. entonces sin problema de lubricación en el motor??? Otra pregunta.. la caja de velocidades funciona bien?? No se le han presentado daños en los piñones y ruidos??
Yo tengo una que apana tiene 1200 kilómetros y yo le doy duro, viajo con ella y es a 100 kph que ando 😃😁 y esa moto se calienta a lo normal, pero mi sugerencia es a esa persona que se quejan Es que seguro le tienen la revolución de la moto alta, viven acelerando de mas , pasan los cambios mal, le echan el peor combustible, se descuidan con su mantenimiento, no lubrican la cadena , no ajustan las válvulas, no cambian filtro de aceite ect… esa moto es buena solo hay que cuidarla
Ahora que la moto Xpulse 200 viene FI, con el radiador y con piezas reforzadas supuestamente usan aceite 20w-50 o por el radiador deben usar menor viscosidad ?. Me gustaría que alguno de los que tienen la actual moto 2023 expongan su experiencia de uso. Gracias por el video.
Jose A, que aceite puedo exigir en el concesionario al momento de retirar mi moto del concesionario, o a donde la puedo llevar y que aceite aplicar??. muchas gracias
En definitiva tocó no comprarla , un comentario malo está en todo lado pero uno bueno y 10 malos ya es preocupante..tocó la akt economíca y la verdad muy poca gente se queja de ella hablo de la TTR
Yo compré una accidentada, y la arregle le cambié el aceite por un Castrol 20w50! Que es muy bueno! Es muy buena moto una hermosura! Psdt: soy tecnico de la hero y no es todo los concesionarios hero! Gracias a Dios no he tenido problema con los clientes de xpulse !
Amigo una consulta , es que quiero cambiar el 10w30 mineral de la marca por uno mejor no se qué tal sea el motorex sintético, me lo han recomendado ,tengo una hunk 160 R
Seis meses con la moto Xpulse y ha presentado fallas comprada en Cali, se usa para desplazamientos urbanos para laborar y ahora dicen q bajar culata q falla del motor q dejarla inicialmente una semana en taller y uno debe asumir esos dias transportes cali palmira y dentro de cada ciudad, tener moto nueva y andar en bus que desilucion me siento perjudicada con esta moto, desde las primeras semanas fallas hasta votando aceite, entre y salga del taller, se recalienta mucho muy triste esta situación
Buenas noches HOLA MOTEROS, tengo una Xpulse FI 2023, le quiero colocar porta alforjas y me gustaron las que usted le coloco a la suya. Me podría indicar dónde las puedo conseguir y q precio.
Hola amigo buenas tardes, excelente video referente a lo que comentas de la guaya del clutch en que km si responden por ella? A mi se me reventó a los 1500 km ahí aplica?
@@holamoteros vale en alguna página habla sobre el desgaste prematuro? Porque a mí me dijeron que hasta que tuviera los 3 mil km fuera a cambiarla cuando tuviera el siguiente mantenimiento y que no que no aplicaba por desgaste prematuro pero no se me hace justo eso, entonces si yo puedo ir con alguna prueba me sirve mucho. De ante mano muchas gracias papá
Amigos hay que tener en cuenta que hay cuidados de la moto que uno mismo puede realizar lo básico es tensión y lubricación de cadena, lubricar Guayas, no toma mucho tiempo y esto alargaría el tiempo de duración de estás partes
Hero es una excelente marca, yo me sé con ella por qué tuve la splendor 100 y me duró 5 años y nunca me falló y yo soy pata brava, solo siempre me asegure de darle su mantenimiento, la vendí con 55.000 km y nunca se le abrió el Motor, ahora tengo la hunk 160r desde enero, llevo 16.000 km y estoy muy feliz, además el servicio posventa acá en Santander de Quilichao es excelente y confiable
Hay gente que lo único que saben es darle pata duro y se olvidan que toda moto nesesita mantenimiento y parte de ése mantenimiento lo puede hacer uno ajustando cadena y otros ajustes cómo tornillos etcétera
@@wilderalexanderjaramillogo232 por eso uno debe averiguar antes de comprar una moto bien y si puede mantenerla porque a veces pecamos de ignorancia y nos pasan esas cosas brother
Buenas tardes disculpa qué tipo de aceite aplicas a la moto para que el motor lubrique bien , porque si uno no le aplica lo recomendado por la marca le quita garantía
Bueno yo pregunto que aceite se debe de usar yo tengo la espu 200 ha my mecanbiaron el kid válvulas con todo yo estoy muy contento cómo moto yo viajo Tumaco Nariño a cali y Pereira sin problema ya tiene 13700kl nadada de problemas muy bien
hola, escribo desde Argentina, pregunto.. voy a comprar una Hero Xpulse 200 , con que aceite viene de fabrica? a que tiempo me aconsejas cambiarle el aceite de fabrica por uno de mejor calidad para evitar los problemas que enumeras en el motor ... agradesco tu respuesta, saludos
David, lamento tu compra, puesto que es una moto que ha molestado bastante, incluso vendí la mía. Te recomiendo un 15w 50 de la marca que prefieras semisintetico y cambios cada 2000 kilómetros
Compadre buenas noches para que me saques de 2 dudas que tengo en cuanto a la moto primero es verdad que en la concesionaria hay que comprar un kit reali ya que presenta falla en el motor y lo otro la tornillería se occida muy rápido ya que esto lo escuché por una persona que tiene esta moto gracias 👍👍👍
Amo la moto la compre en Villavicencio, trabajo cerca de la ciudad, me cai varias veces por que no estaba acostumbrado al peso de la moto (es pesada) ademas que en el curso de manejo no me enseñaron muchas cosas para evitar caidas, mejore con ayuda de amigos del trabajo, me ha funcionado de maravilla y en el consecionario me recomendaron usar otro aceite ya que el fabricante habia autorizado usar un componente de mayor viscosidad, le compre motul 20w50 y funciona al pelo, hoy mi moto tiene 630 kilometros y no me arrepiento de haberla comprado, es una maquinota.
Hola amigo que buen video, yo tengo una xpulse 200 y ya complete 41500kms y asta ahora no e tenido problema y en cuanto al aceité yo uso el motul 5100, y lo mas increible es que nunca la e yebado a los mantenimientos por kilometraje.
Saludos cordiales... El guardabarro delantero tan bajo se atasca mucho con barro y frena la llanta. Por qué no la venden de agencia con el guardabarro más alto y así no se tiene ese inconveniente.
Parcero, compre la Hero gracias a sus videos, pero desafortunadamente ha sido la peor compra que he hecho. La vendí con 2 meses de comprada y luego de haberle cambiado cilindro, pistón, cigüeñal, árbol de levas, orings de todo lado y hasta sensor de temperatura de motor. El servicio técnico es malísimo y para responder por las garantías son complicadisimos. Desafortunadamente son muchos los comentarios malos sobre la moto. Espero la marca mejore sus componentes y su servicio post venta. Finalmente salir de ella es un gallo, hay que darla barata para venderla. Un abrazo y siga con su excelente contenido.
Te quería hacer una pregunta, hace unos días lleve la moto a hacer un cambio de aceite y le revisaron el clutch ya que la moto no recibía el neutro y se apagaba, el problema lo repararon pero el motor quedo con fuga de aceite por un tornillo, la pregunta es, el consecionario me tiene que arreglar la fuga que la moto no tenía antes del mantenimiento "gratuíto"?
Yo fui al almacén y una moto sin salir del almacén solo la prendían para ensayarla y ya con fuga por la culata que demuestra que los empaques son muy malos
Tengo una x pulse 200 con 10 mil kilómetros y me presento un detalle válvulas las achataba de la punta . Tuve que cambiar balancines y válvulas y los resortes de las válvulas y quedó
También me tiene triste esta situación parce. Porque realmente vendí mi primera moto y junté unos ahorros para poder adquirir una xpulse 200 fi y hoy que la lleve a revisión tenía 2 problemas, 1 fuga por ruptura del sensor del neutro y 2 batería literalmente muerte. Lo más grave es que en cuanto al tiempo de los kilómetros tenes razón, 1.850km para la 2da revisión que debía ser de 3.000km es una moto quelación tengo súper consentida parce y presentar fuga a este kilometraje? Me pareció súper desilusionante, tanto que el mecánico me lo dijo en estas palabras "parce moto nueva y con fugas en el motor? Esto no es moto nueva" que puedo esperar si el mismo mecánico autorizado por la Hero dice eso... en fin, realmente si me hubiese enterado de estos problemas en tan prematuro tiempo y kilometraje no hubiese perdido mi dinero ni invertido en esta moto, porque sí muy linda, muy potente, muy doble propósito y todo pero se da garra para ser de delicada. Una moto que la ando 15km diarios y ser tan frágil me preocupa. Porque conozco gente que les da palo pero palo y a los 4.000 km ya están cambiandole el cilindro. Vos te ves que la andas pero también te ves que la cuidas y por eso es triste saber que esta moto es un producto muy mediocre para los amantes de las motos. La anterior que no diré marcas, jamás presentó problemas y la tuve durante 1 año y la subí de 0 a 9.000km me arrepiento mucho de dicha decisión. Pero bueno, hay que hacerle frente a la marca y que de verdad realmente mejore y escuche a gente como vos, que representa de alguna manera a los usuarios de esta moto. La verdad no la recomendaría nunca. Gracias por el video y si esfuerzo de generar este contenido parcero. Les dejo acá mi comentario y mi opinión triste, un abrazo.
@@alexanderdiaz6657 hace poco he comprado la mía, año 2024, ya con radiador de aceite, a pesar de ver tantos comentarios negativos, y de ver que para este año todas esas fallas las han arreglado, espero así sea, aun no le doy uso porque estoy esperando placa para poder circularla, pero le he usado por un rato, a penas 84km y se siente bien, de aquí a 2 meses veremos, decidí arriesgarme, conozco la marca Hero desde hace 6 años, con mis hermanos hemos tenido Hero y han salida calidade motos, veremos con esta a ver que tal va,
Otro excelente video del canal. Yo tengo una XPulse 200 adquirida específicamente para recorrer Colombia. Desde hace 8 meses he estado saliendo con la moto a manera de prueba para familiarizarme con ella y me ha funcionado muy bien. He dejado de seguir foros de Facebook donde sólo pretender destruir la máquina. Estoy de acuerdo con todas las opiniones contenidas en este canal. Me llaman la atención dos: Yo no mido mucho y por el uso de maletas y una lesión de rodilla, me subo y me bajo de la moto utilizando el apoya-pies donde está la pata lateral; no había caído en cuenta que esa pata podía presentar juego y eventualmente dañarse, pues como digo, es mi manera para subirme a la moto. Tendré que revisarla. Segundo: qué tipo de aceite está usando ahora y no hay lugar a perder la garantía por el cambio? Me gustaría probar ese aceite. Mi moto ahora tiene 4.700 kms sin novedad alguna. Sigo con interés desde Bogotá este magnífico canal. Saludos y Buenas Rutas!
@Leo no creo que sepan, pero sería una labor muy complicada estar comprando aceite, sacarla de la revisión, vaciarla y rellenar con otro aceite, eso si sería cosa de cada quien jejeje
Buen día amigo como va con la moto, me interesa comprar una aquí en Bogotá y estoy escuchando opiniones, porque si tiene mucho problemas mejor optó por otra opción así sea menor cilindraje, saludos
@@raulavellaneda5750 No me he arrepentido un solo día desde que la tengo, de haberla comprado. A mi me parece una moto muy bonita, imponente, con las mejores características de los modelos disponibles en la cilindrada. Yo la compraría nuevamente. Es una máquina versátil que lo llevará por casi cualquier ruta que ud elija. Saludos y Buenas Rutas!
Hermano no hay hay problema que cambies el aceite por otra marca siempre. Y cuando tenga las normas del manual del usuario que es 10 w 30 y las normas jaso, etc... Por eso no pierdes garantía por qué usas las mismas características pero de marca diferente sea liquimoly o ipone
@@holamoteros usted se les planta con el manual y ya deben acceder por qué es lo que dicen, además que vídeo y Review tan bueno hiciste, te felicito hermano.
@@holamoteros jajajajjaa será que si ? Bueno hermano igual ahí le dejo el dato, ojalá videos de.mantenimiento de la moto serían chéveres aparte de los viajes.
Muchas gracias por el vídeo. Estoy pensando en comprarme mi primera moto y esta me llama la atención por los frenos abs, pero no conozco nada de moto realmente y me da miedo si genera muchas fallas, me recomienda esta o la yamaha xtz 150?
No hay que criticar la marca, pero todo ha salido malo. Como es posible que digas que no hay que criticar si te toco cambiar medio motor en menos de 6000 km. Depronto vos estas tranquilo porque sos amigo de la marca, pero los q no, le toca esperar 3 meses a que les lleguen los repuestos.
Yo tengo la axpulse 200 y a decisión propia nunca la lleve a la agencia uso aceite AmsOild y todo va bien. Para mí es una excelente moto. Saludos 👊🏻🏍️🇬🇹
Lo mismo hice yo con la mía jamás la he llevado a hero yo le hago el mantenimiento y le compro un buen aceite y todo bien ahorita ya con una año de uso
Viejo, también soy de Guate. Que tal te ha salido tu moto, que tan económica es en combustible? Y que tan buena es para conseguirle repuestos. No es tan complicado y caro?
En mi país El Salvador hay repuesto aunque la verdad no le he cambiado nada porque no se me ha arruinado nada de la moto más q solo aceite filtros y bujias
Un detalle adicional que puede ayudar es usar aceite 2t en relación 100:1 con la gasolina, si consiguen el 2t 510 motul mucho mejor y aceite sintético con cambios entre 2000 a 2500km
Saludos, me llama mucho la atención esta moto, pero tengo el inconveniente de vivir en el chocó, acá no hay concesionarios y se me complicaría viajar para hacer las revisiones. Que me recomendarían?
No es cierto amigo si una marca saca kit de refuerzo es porque saben que vienen con fallas y debilidades de su construcción o has visto alguna otra marca con refuerzos para motor adicionales?
@@holamoteros yo entiendo lo que dices, pero dime si no llama la atención la venta de un kit de refuerzo para motor y dime si no tiene mucha cosa para costar 10 millones , es una moto de cristal es triste pero pues defender lo indefendible
@@stevenserna3625 con todo respeto y averiguando del tema, eso del kit de no sé qué es falso. Incluso Hero podría incurrir en acciones legales por difamación e injuria, ese es el problema de crear contenido sin averiguar bien las cosas
Hola amigó buenos días tengo una Xpulse y e tenido los problemas de todos con el aceite ahora han salido con el cuento del radiador de aceite pero uno llama y nunca hay cita para la modernización que llaman ellos, quiero si me puedes ayudar, que es lo qué pasa si te puedes comunicar con ellos, te hablo desde Cali, gracias
Parcero el mejor consejo es vender esa moto. Yo ya no tengo contacto con Hero, nunca hicieron caso así que vendí mi moto y ahora vivo feliz en mi Himalayan
Acabo de tomar otra decisión von respecto a la famosa garantía! Instale dos exploradoras y un sistema de alarma bueno ! Eso afecta pero y si me la roban , la garantía no me la devuelve ! Y si yo salgo a carretera con largas jornadas y el aceite no protege ? Igual tengo que tomar esa decisión !
Buenas noches, compré la xpulse 200 hace par de meses la verda muy bonita, pero tengo una reserva. Noto como se hiciera falta fuerza, para ser una 200cm me párese que le falta mucho más fuerza. Antes de está tenía una 200 y dónde la anterior me subía en 4ta la hero sube en 3ra. Espero que que mejore en la primera revisión de los 700 kilómetros. Espero comentarios al respecto gracias.
No amigo, no te va a mejorar, primero cuál es tu peso y si andas con parrillero. Segundo revisar si los balancines están ajustados eso suele hacer que pierdan fuerza
@@holamoteros hola gracias. Mira ese es el tema. Si ando casi siempre con parrillero, por esa razón es mi análisis, ví desde el principio que le faltaba salir bien,es muy lenta para salir, ya después mejora un poco. Otra cosa cuando agarro un rizado como los reductores, nose si es dentro del tanque de gasolina o por debajo pero algo golpea como si algo estuviera suelto.
@@gabrielaldana3857 dejen ser las cunas y si pesas mucho la moto no te va a jalar porque ella pesa 154 kilos entonces no entrega buena potencia con mucho peso
Bueno mi peso son 70 kilos, y la anterior moto despegaba de una está no. La Motocicleta me gusta, pero si me párese que le falta 5 PAL" peso. Le agradezco sus comentarios los tendré en cuenta muchas gracias.
Buenos días yo tengo ya tiene 15670 km pues problemas de mayor manitud no e tenido asta ahora en este puente pasado My viaje fue Tumaco Pereira y volver ha Tumaco que fueron 1804 km el viaje y estoy muy contento con My. Xpurse 200 chao
@@holamoteros curiosa tu repuesta ya que eres amante de esta moto y la tenia como la mejor opción pero me desanima su comentario igual gracias por la sinceridad pero no fue como tal detallada
@@haiderrios7737 La moto tiene mal diseñado la culata. Los balancines están en un ángulo incorrecto y los tacs producen daño en las guías de las válvulas. La cadenilla tiende a estirarse y las personas cambian tensor y el problema continua, pues el problema es la cadenilla. Aunque el tensor también es malo. El contrabalanceo de la moto pega en el cigüeñal porque los rodamientos son muy malos, este problema se indentifica encendiendo la moto en posición recta, sí al inclinar la moto el sonido cambia, es fijo que es la pesa del contrabalanceo que está rozando el cigüeñal. Lo de los 130 kilos es por el Monoshock que es regular pero por el peso exagerado de la moto, no porque vaya a sufrir el motor, aunque en realidad sí sufre por el peso. El cilindro es de pésima calidad, se raya mirandolo, aparte la cabeza de fuerza la sujetan dos tornillos que se roban fácilmente y presenta fugas por empaque de culata, el del culatin se soluciona fácil el de culata es bien difícil, toca rectificar roscas. Toda la parte inferior le sirven las piezas del cb160 de honda excepto el piñón de cuarta y quinta de la caja. De resto es basado en ese motor solo que repotenciado. En síntesis, moto de baja calidad en sus componentes, de peso exagerado, con defectos de fabricación y de mala calidad de los repuestos. Aparte el aceite que recomienda Hero no es el ideal
Buenas tardes Tengo una. HERO THRILLER PRO 150 cc Modelo 2020 con 1450 Kms En estos días cuando se acelera arrancando me empezó a sonar como si algo se pelara como cuando suenan cuando hay que cambiar el kit de arrastre pero e revisado éste y está bueno. Y lo otro es que no es siempre éste sonido Que puede ser? Por ahy mire en otro video y que puede ser un daño en sistema de embrague
Fi, no creo eso men, lo que pasa es que la fi se vendió mucho más que la carburada y al descontinuarla pues por estadísticas debe haber más fi malas que carburadas
@@holamoteros entiendo mi amigo, soy de Guatemala. Y en donde estoy solo venden la carburada y me comentan en la Agencia Hero, que la inyectada la estarán vendiendo probablemente hasta el otro año y más cara... 🥴
Mi moto lleva casi 15000 km. No problemas. 1. Nunca la lleve al concesio nario. 2. Siempre le coloco un poco mas de aceite de los 1.25 litros. 3. Liqui molly 15-50. 4. A los 4000 km quite el escape de serie y puse un generico y senti mas liberado el motor. Ese escape que trae forza el motor. Y hasta ahora cero problemas. Esta ha sido mi experiencia.
Yo me refiero al escape de serie al q trae la moto de fabrica. Para no contaminar el ambiente no deja salir los gases como tales al ambiente. Le puse un generico chino y el motor cambio a mas fuerza y no tan forzado. Pero contamina mas
Gracias profe por la información y sus comentarios tan objetivos, yo acabo de completar 7000km y estoy con esa inquietud del cambio de aceite por los últimos comunicados y la información que ronda en en el medio , pero como tú estoy en garantía y prefiero que sea la marca quien me de las indicaciones o me haga el cambio , espero no presentar inconvenientes como hasta la fecha no los he tenido, bendiciones y gracias por su información.
Tengo una 2022 con 600 km. El burro central tiene muy corta la pata derecha lo que la hace inestable. El gato lateral botó el resorte y tiene mucho juego. Por lo demás, bien
Personalmente me tiene muy decepcionado esta motocicleta. Y lo siento por usted parcero, porque se nota que usted es de esos propietarios que cuidan sus inversiones o gusticos, pero este video es como el que no suelta una mala relación. Son 22 min de escuchar un parcero diciendole a uno con unas chelas "No parce, yo la amo y ella me ama a mi, aunque ella se me pierda dia de por medio y no me conteste, y el otro dia la cogiera perreando muy juntica con otro tipo, y pues no consigue trabajo, pero yo se que ella me ama". =/ La verdad uno queda como WFT! Ubíquese panita. No imagino el desarrollo de ingeniería que debe tomar la decisión de determinar la viscosidad del aceite para toda una linea de ensamble de una referencia de motocicleta a nivel mundial para que venga ahora por relación empirica que Tal vez! el cambio de aceite a uno mas "grueso" evitaría que un cilindro de raye con solo 5mil km de uso. Las cosas como, muy bien lo dice usted amigo, la obsolecencia programada de este producto sumado a la carencia total de un personal mecanico de soporte adecuado, estan haciendo de la Xpulse 200 un muy, pero muy mal producto, el tiempo lo dira y veremos si no resulta famosa pero por las malas prestaciones que brinda como la Dominar 400, y aun asi muchos enamorados de la referencia. No se exige con pañitos de agua tibia señores consumidores y potenciales compradores de motocicletas como esta. Y asi como el amigo cafetero invita a tener mas responsabilidad con el consumo de contenido por redes, es igual con todo lo que el mercado nos ofrece hoy en día, y es una lastima endeudarse o destinar unos ahorros por casi 11 millones de pesos para resultar a los 5mil o 7 mil km con problemas de culata, valvulas o mal servicio de garantia porque "Un tornillo lo rompieron y lo dejaron asi como si nada". Lastima porque estéticamente esta linda la pendeja moto, pero junto con usted y 2 referencias personales que la tienen (uno lleva 4 idas al taller y le persiste la fuga de aceite al lado de la palanca de cambios y el otro se fue de juego de clutch completo porque cuando le hicieron el cambio de cilindro porque estaba rayado, destaparon discos del clucth (no se que para que p$#@) y le dejaron la moto totalmente amarrada, andó una cuadra y se lo tiro ppr completo) me confirman que esta totalmente descartada la opcion de compra de la Hero Xpulse 200, saludos.
Eso es precisamente la intención del vídeo, que la gente vea los problemas reales que existen y decidan que hacer con su dinero, tampoco es la intención de mi canal difamar o hablar mal ni de una marca ni de nadie loco, yo solo viajo y muestro los sitios a los que voy, que sea una mala compra eso es relativo, así como hay usuarios que se quejan del producto otros les va bien, igual que otras marcas, incluidas marcas reconocidas, ya sea en mayor o menor medida. Aparte mi intención también va dirigida a la empresa sobretodo, porque empresa que presenta problemas y no mejora , muere, al menos ud da argumentos, muchos comentan y ni siquiera saben el por qué de lo que dicen
Eso de la fuga de aceite al lado de la palanca del cambios, ya he visto en otros videos de propietarios que dicen que es el sensor de nautra, que se daña fácil.
Me quedo la duda y antes de asegurar tengo que investigar, pero creo que el tiempo de 3 meses de cambio de aceite es debido que ese aceite que utiliza o recomienda el fabricante pierde viscosidad y más en temperaturas tan extremas como la colombiana, si se sube a un aceite más viscoso y de más larga duración puede afectar la compresión del motor
@@holamoteros mi pana. Una consulta. No quiero llevarla a garantía. Por todo lo que dices, pero quisiera preguntarte, que aceite realmente debo usar. Es la primera vez que se lo cambiaré y quiero hacerlo bien desde el inicio
Que tal hombre cómo va? Muy bien por lo que expresó sobre esas vaina que uno tenga que ir cada 3 meses y ya ajusta un año de tenerla ahora el 30 de diciembre y por trabajo en casa no la he podido rodar mucho. Va muy bien sin ningún problema y ya vamos para los 5600 km. Y ya iría para la cuarta revisión. Y la revisión anterior fue a las 4900.
Por cosas del destino no fui el lunes pasado a comprarla, por qué el trabajo no me lo permitió. Gracias a ese último momento con un amigo vimos dos referencias muy malas de la moto; nos dió mucha tristeza por qué es una moto hermosa. Por fortuna me decidí por una XRE 190 de honda y hasta ahora muy contento
Pana, honestamente el sentido del vídeo es para los que tienen problemas, de resto la moto es la mejor que hay, después del problema que tuve no he vuelto a tener ninguno y quedó excelente
Exactamente de acuerdo, lo mismo pasó con AKT cuando llegó a Colombia, todo el mundo hablaba mal de la marca y hoy día es una de las que mas se vende en el segmento popular. La Xpulse es una buena moto. Ya los indios la probaron en una topografía muy similar y mas extrema ala de Colombia. Saludos, Buen video
ho honorable señor en donde vivo estaba pensando en conseguir una hero eco 100 pero el servicio post venta pone en duda si quiero adquirir ese vehiculo por lo que cada 3 meses sufre de cadenilla
La mía, muy cuidaditay saco la mano antes de los 3000 km.. se le aisló el relé y quedó muerta ...los mecánicos le hicieron mantenimiento y que era normal....que toca cada 3000 hacerle mantenimiento a esa parte ahora quedó con un sonido extraño...no vamos bien pero con fe jeje
Compa, una pregunta, mi papá acaba de comprar una, y le sugerí hacer el despegue con un buen aceite no con el que la entregan, tiene 30Km y mañana mismo vamos a hacer la vuelta. ¿Cuál aceite estás usando para la tuya?
Muy buen video. Comparto contigo varias cosas con respecto a algunos generadores de contenido por otro lado desde mi experiencia con la Xpulse (carburada 2021) ha sido muy grata, gratificante. El desgaste más notable fue el de las pastillas de freno delantera y fue en los 7mil kms. Ya ahora en última fue la guaya de clutch a los 10mil kms y creo que esos han sido desgaste progresivo, aparte creo que lo del aceite es significativo ciertamente a pesar de su tecnología se queda corto. Pero bueno no tengo queja grave y la uso con regularidad en vías urbanas, rurales y trocha. Un abrazo llave y que vengan más cafés 🤜🏻🤛🏻
Esa es la actitud, aparte las críticas hay que hacerlas de buena manera y con buen lenguaje, la marca lo agradece más que subir contenidos por ganar fama. Cada quien ya es libre de creer lo que le plazca, buenas rutas
a mi se me daño la guaya del acelerador a los 5.000 kms y las pastillas del freno delantero también se acabaron a los 5.000 kms, no les puse las originales, les puse unas de $ 23.000 vamos a esperar cuantos kms duran. Del resto todo ha salido bien.
Hey, saludos desde Argentina! Hay muchos videos de vaya a saber quienes son que solo tiran malas vibras y por ahí ni tienen la moto, ni son usuarios y solo vienen a ensuciar! Mucho opinologo! Sobran los opinologos! Yo hoy soy feliz usuario de una XPulse 200! Gracias por tu video!
Para las personas que compramos motos tenemos que tener que las motos son como las mujeres que es una lotería unas salen buenas otras salen malas pero hay que cuidarlas y resolver los problemas no soy mecánico de motos pero trato deconoser My moto
Hola buenos comentarios. Mi. Moto es de las ultimas que salieron carburada. En verdad si salieron algunos detalles, una direcciónal dejó de funcionar a los días y un amigo le conecto un cable, Se cambiaron las pastillas de frenos, kit de arrastre, le cambiaron un empaque de la neutra, se le. Soltaron unos tornillos del. Mofle se cambio batería y llantas de en 10 meses, al día de hoy 17300,km. Consulte directamente co a el Ing en la 33 Medellín, y lo felicito por su tiempo y asesoría, me recomendó cambiar el Aceite a 20w40 (ojala sintético) y que esto no afecta la. Garantía, no se lo. Cambie y mejoró el. Sonido de válvulas. Pedir garantía por una gualla es lo mas estupido y hasta ahora no estoy muy contento y soy patadura trocho y ando 70 80 km. Casi al díario,. Ha el. Sillín que hp pa tallar lo real se un poco y gracias.
Un gran saludo, concuerdo con la experiencia de un servicio técnico deficiente, lastimosamente lo descubrí en el cambio al kit rally donde prácticamente tuve que volver en varias oportunidades a el taller donde se instaló para que se hicieran las correcciones pertinentes, No todos los talleres cuentan con los escáner, la atención varía según la red de consecionario, la moto presenta problemas con la pata lateral, descubrí que es por el tornillo pasante porque después de la instalación del kit el sensor de seguridad de la pata dejo de funcionar y el juego había desaparecido, la lleve al taller porque tampoco me habían regresado la pata original y ahí me percate que el sensor viene en la parte superior de la pata, hice el reclamo pero el técnico jamás descubrió la falla, me dijo que solicitara la garantía en otro taller. También estoy esperando un kilometraje prudente para cambiar el aceite.
Sí, yo una vez me di cuenta eso del sensor de la pata, una lastima, revise también la tensión del cable del caliper delantero que con el kit queda muy tensionado, cómo le fue con la compresión de la barra delantera? Ya aprendió a configurarla? Esa configuración de ese kit es medio compleja
@@holamoteros hay que hacer un buen tutorial sobre los ajustes del kit rally, diario he ido probando en diferentes condiciones, poco a poco vamos aprendiendo
Buena compa, agradables sus comentarios soy propietario de una xpulse fi y estoy muy satisfecho y contento con mi maquina, es muy buena y económica.... felicitaciones HERO... ahhh una falla algunos concesionarios pésimos para la atención....
La verdad muchas gracias por mostrarle la verdad. Ala gente a mi me gustó la moto y recogí con mucho sacrificio los 10'200 ,000 y decidí investigar por yo tuve y de verdad gracias a ustedes no me ti la pata y me compré una honda 190 y me ha hido súper. Gracias amigos
Muchos problemas da esa moto, fugas de aceite, se le afloja la tornilleria, un sin fin se detalles que agravan la mala calidad, la idea es comprar algo que nos ayude al día a día no que nos traiga mas problemas
Hermano bien hablado pertinente y bacano tu sinceridad te felicito buen video gracias por mensionarme vamos con toda son maquinas súper bacanas un abrazo
Mi papá compró una, ya hace un poco más de un año... Él trabaja la tierra, tiene su finca, de la ciudad a más o menos unos 70 minutos... Trocha , barro , rocas.... En fin, él es una lima completica.... La única queja que hemos tenido es que se desgastó prematuramente el disco de freno trasero , que la luz es deficiente y que coge muy rápido sonido en las válvulas... Lo del paral también, esa moto la parquea uno y queda acostada... Esa pata es muy endeble para esa moto tan pesada... De resto muy bien. Él no ha tenido esos problemas de motor ni de fugas
Hola brother hace unos meses me compré una tvs 100 sport soy domiciliario pero voy a cambiar de moto para también rodar y salir a trabar está me llama la atención por su tecnología y por su precio económico en costó beneficio por lo que e visto en RU-vid por otra parte me voy a mudar para Bucaramanga y la moto que tengo es buena para el trabajo pero para el uso está la veo que queda a la par porque también quiero rodar que me aconseja o que me da de su opinión y su moto ya que le perdí el interés a la ttds 200
Hola compañero buen video, muy sincera su experiencia con la moto,en mi caso quería preguntarle desde que cambie el aceite la moto mejoro mucho le puse el iPone pero las válvulas suenan bastante y hace poco se las calibraron pienso que fue el desgaste por ese aceite que ellos venden ,que opinas cambiar debo válvulas para que no suene tanto? Gracias
Honestamente con la experiencia que he venido recopilando lo de las válvulas no tiene solución, la moto tiene mal diseñasa la culata y siempre va a molestar por válvulas
Hola voy a comprar mi primer moto y necesito que sea una doble propósito por que trabajo en área rural, estoy entre la xpulse 200 y la yamaha xtz 125, ayuda cuál recomiendan más que en mi país tienen un precio muy similar.
Yo tengo está moto, es mi primera moto y no siento nada más que un leve calor al lado derecho, pero es normal por temas de manejar en ciudad, más en Medellín sin pico y placa los trancones están a la orden del día, que recomendaciones me das, ya casi cumplo los 500 km para la primera garantía
Según el manual, tengo 5 mantenimientos gratuitos, en temas de mano de obra, obvio debo pagar los insumos, mi idea es al terminar los mantenimientos gratuitos, buscar y migrar a un mecánico de confianza y cambiar el aceite
Amigo colombia es un pais donde la motocicleta es mas que un lujo ..es una herramienta de trabajo..un trasporte de dia a dia ..y muchas de las emsambladoras y marcas solo piensan en vender y hasta ay..muchos técnicos en los centros de servicios son personal novato ( poca experiencia) esto es devido a que un técnico con experiencia por lo general es independiente..hero en particular la expulse su motor es muy parecido al de honda cb 150 ..xr 150 ..lo que varia son cosas minimas ..ay que ser consientes que es una marca nueva ..pero estos detalles son los que muchas veses hacen dudar ala hora de comprar Saludos
En efecto, tiene toda la razón, por eso hay que apoyar la marca y hacerla crecer diciendo en qué falla, porque yo sé que ellos están prestos a escuchar
Profe, gracias por este video. Se nota que es docente. Yo quiero o quería compra la xpulse 200 carburada. La verdad ya digo que quería porque uno o dos malos comentarios son aceptables, pero en todos los vídeos que he visto, sean subjetivos o no, muestran los mismos problemas. Es más, son más de 10. La he comparado con otras marcas y pues me estoy arrepintiendo de verla con tanto deseo. Esperaré a que salga la MRX 200 Arizona al mercado.
Lo del aceite es totalmente verdad, no solo en esta moto si no en todas, normalmente uno se guía por lo que dice el manual lo que aconseja el fabricante, así mismo no todas las motos llevan el mismo aceite ni la misma viscosidad, como motociclista recomiendo que busquen videos sobre aceites y vean las funciones que cumplen cada uno y para que sirven, eso les despeja muchísimas dudas, y el precio del aceite no determina su eficacia.
Parce con toda la sinceridad del mundo o el que lea este comentario que sea propietario de esa moto. Me recomiendan comprarme esa moto? Yo tengo una gixxer 150 de Suzuki, voy para los 10mil km con mi moto y no he tenido problemas de motor ni cilindro, ni nada. Lo que pasa es que quiero venderla para comprarme una enduro, porque siempre me han gustado más las enduro que las tipo naked o de ciudad. Y la verdad he investigado bastante en todas las marcas (Yamaha, Suzuki, honda, etc) y la verdad no encontré ninguna que me llenará a excepción de esta xpulse, pero según veo todos dicen que a pesar de aparentemente ser tan buena, le salen fallos muy rápido, dicen que a los días de sacarla, que antes de los 5mil km y siempre suele ser en las válvulas y en el cilindro. Así que ustedes qué dicen? Si valdría la pena vender mi moto por esa o no la merece? Gracias al que lea y opine.
Saludos parcero es buen video yo tengo una hero 125 super esplendor 2015 conprada en 2017 i nunca me a fallado yo sin ver esto sentía que podrían salir malas los modelos 2020 en adelante pero nose porque están fallando eso es lo que no entiendo abrazos i bendiciones saludos desde Honduras 🇭🇳
Buenas tardes amigo. Primero agradecer por el contenido objetivo. Soy propietario de una Xpulse 200Fi. Hasta el momento no he tenido problemas. No obstante, me he dado cuenta que la moto tiene una pequeña fuga de aceite, en efecto, hoy encontré una gota de aceite en el suelo. No se ¿Qué puede ser? Quizá usted que tiene más experiencia me puede orientar. La moto tiene 1500 km de recorrido.
@@holamoteros más tarde envío la foto. Sin embargo, mañana la voy a llevar a que la revisen en el taller autorizado. Pero ¿Usted piensa que el cilindro se puede haber rayado?
