Todo este video fue posible gracias a Motos y Partes y de Occidente Av. 30 de Agosto #29-31, Pereira, Risaralda Colaboren siguiendo su instagram... www.instagram....
Qué travesía tan interesante.. qué positiva manera de conocer el pais, viajar, pasear y darle octanaje a la vida. Queda pendiente la valoración de la máquina como cierre de la prueba. Ya quedé provocado de hacer ese recorrido. Felicitaciones. 👌🏽👋🏽👋🏽👊🏽
EXCELENTE VIAJE RELAX, LINDA TU COLOMBIA RURAL... DEJÉ DE CONDUCIR MI MOTO BMW F650GS TWIN EN CAMINOS TROCHA (DESTAPADO). TENGO UNA HERO XPULSE 200 ADVANCE CARBURADA CON 2600kms... MUY AGRADABLE CONDUCIRLA.... POSIBLEMENTE COMPRARÉ LA XPULSE 200 4V, TENGO ENTENDIDO QUE EL MOTOR DE ESTA ÚLTIMA ES MÁS CONFORTABLE. SALUDOS RUTERAS RUTEROS CORDIALMENTE MANUEL DESDE MI LINDA COSTA RICA. VIVA COLOMBIA VIVA COSTA RICA
Excelente, idea para video " cuanto cuesta mantener una xpulse 4v, tecno, soat, repuestos y su disponibilidad, mantenimientos preventivos y correctivos ".
yo saqué la cuenta y son aproximadamente 3.6M anuales para un uso de 12mil Kms anuales (eso varía por persona), ahí va incluido todo incluso gasolina también
@@Huargo117 yo tengo una ecuación, para saber cuanto ahorrar mensualmente a la moto dependiendo de los kms que se haga uno en el mes ese ahorro se puede guardar para que mensualmente se tenga un fondo para la moto que es Gasto mensual = 60000 + (kms * 198) Con ese fondo se obtiene para todo lo que tenga que ver con la moto desde llantas hasta gasolina, el plan seria que a final de todos los meses se meta a un fondo el "Gasto mensual". No incluye accesorios y solo aplica si aproximadamente anualmente se va hacer 12000kms, asi hago yo con mi moto actual y es lo qué aplicaré cuando tenga la xpulse
Excelente video y muy bueno el paseo parcero, al gato central le colocas un zunchito plástico y queda fijo, son baratos y pues el gato central solo lo uso cuando voy a hacerle mantenimiento a la cadena o a lavarla, consejo personal papá, las mejores energías parcero exitos 🎉
❤🎉 no sabes cómo me alegro ver tu video la emoción al ver esas carreteras en nuestra hermosa Colombia actualmente yo tengo la Yamaha FZ25 ya con ella he recorrido toda Colombia hasta Ecuador y la verdad enamorado para hacer una moto naked estoy muy emocionado en querer comprar esa Xpulse 200 y cuando la tenga me gustaría cuadrar contigo y demás para ir a una carretera destapada qué tomó un promedio de 4 a 5 horas atravesarla pero vale la pena sus paisajes y la tranquilidad que se respira
Lo único que les critico que no utilizan casco, es peligroso en ese tipo de terreno, 😅 , muchos éxitos a usted y la nueva X pulse espero que se reivindique.
Que buena ruta hermano. Me convence mucho la moto. Ojala y llegue a mi pais ya que solo tenemos la version carburada. Saludos desde Tacolandia 🇲🇽. Buenas rutas
Excelente video. Totalmente de acuerdo con respecto a la calidad de las Metzeler Sahara. Agarran muy bien en casi todas las superficies. No son económicas ni fáciles de conseguir. Voy ya por mi segundo juego, pero he pensado probar las Mitas M-07, con un precio comparable a las Metzeler. Magnífica ruta! Sumercé es un duro en esas trochas. Todo parece indicar que la moto va llegando a su buena puesta a punto. Vi por ahí otra XPulse 200 FI negra como la mía. De nuevo, un excelente video de esa tremenda ruta. Esperando sus comentarios finales sobre una gran prueba a esta nueva versión de la XPulse. Saludos y Buenas Rutas!
Estas pruebas hay que hacerlas con unidades nuevas y despues de las tandas en circuito o carretera abierta hay que medir temperatura del aceite para asegurar que este entre 95-110ºC que es su temperatura nominal de trabajo. Despues se las lleva a un taller o garaje, se saca la tapa de balancines y se inspecciona la junta de goma para segurar que no haya sufrido sobretemperatura y se mide reglaje de valvulas. En las unidades carburadas los primeros sintomas eran esos, pequeñas fugas de aceite por daño en las juntas de motor y reglaje de valvulas superapretado por culpa del recalentamiento de la bancada de balancines. Con un simple termometro de cocina tipo varilla se mide la temperatura del aceite (con el motor recien desconectado) por el tapon de llenado. Esa verificacion es casi la definitiva de que el motor ha sido renovado y los fallos de fabrica eliminados.
Viejo exelente video, creo a Sido la persona más onesta en cuanto a esta motocicleta , después de esta prueba ya se atrevería a recomendarla o sería mejor esperar un tiempo aver que tal sale?
Totalmente falso llevo 28.000 klms con la advance y rutas de más de 10 horas y la moto no muestra ningún recalentamiento, trochas de 200 klms a velocidades bajas y nunca a presentado falla alguna, excelente moto y voy por la 4v
@@holamoteros uy hermano esta moto me esta sorprendiendo demasiado!! Creo que este dato de su autonomia sería de destacar y de mirar bien a fondo porque sería algo brutal en esta cc 200. Literal hizo toda esa autonomia con dos galones...🥴🤯
@@jorgezuniga1964 a día de hoy usar corriente es un plasebo de economía (sirve para motos 100-125cc del pueblo) , póngale extra y verá que se acostumbra a qué es sin duda más económica.. ya cuando pasen meses y le ponga corriente va a sentir el cambio tan hjpt jejeje.. pero yo diría que para caminos o pueblos donde solo se puede conseguir corriente tampoco darse mala vida por eso.. pero tenga claro algo y es que un motor de los actuales con la nueva tecnología y las nuevas líneas de diseño va a agradecer mucho una gasolina de la mejor calidad posible.
Olvide decir que esa pantalla parabrisas tan alta es un peligro en off-road. Te metes en un pozo que no ves, la moto te salta de atras y te vas contra ella de boca. A pesar del casco te puedes hacer daño con ella. Para uso mixto yo la cortaba por la mitad. Solo para viajar en carretera tendria algo de sentido, pero para la velocidad de esta moto tan alta no es necesaria.
@@holamoteros Um entiendo, muchas gracias, si realmente ya la separé pero es que está tardando mucho para la entrega entonces estaba pensando en otra opción.
Lo único que puedo decir que no me gusta es q demora en aparecer el cambio en que uno se encuentra y también del freno delantero cuando probé una en test drive
Ufff, muy buen video, casi yo hago la misma ruta, pero desde Jardin en un Boxer, muy buena ruta. Vacano el cambio del sonido, paso a mas silencio, como lo cambiaste??
Buen video. Falta uno con experiencias de propietarios. Precio, calidad y sobretodo disponibilidad de repuestos, eso es determinante a la hora de la decisión de compra. Se le agradece a Hero que le pongan buenas llantas, porque las otras marcas nos creen chichipatos que no somos capaces de invertir en calidad y seguridad.
Hermano, en esta F2R me antojé de la VStrom y de esta. Usted que las conoce las dos, cuál recomienda más para primera moto? La VStrom bajó bastante de precio pero sigue valiendo casi el doble. Las prestaciones sí justifican la diferencia de precio? PD: sería muy bacano un video comparando las dos. No he visto ninguno así en Colombia.
Mucho partero se queja esa motos son baratas a comparación de el resto de Latinoamerica Aquí en Costa Rica esa moto vale casi los $4000 y eso es casi un año de trabajo sin comer el salario por día ronda los $20 a $25 si no hasta menos 8 horas por día o más 6 días a la semana Repuestos la Hero en si no existe es un convenio que hay y los repuestos caros y casi no hay Varias personas están optando por refracciones de otras motos e inclusive como en mi caso cambiarle casi todo lo original por repuestos que se consigas a precio cómodo A sin decir que la que venden es la Advance… así que pareceros no se quejen que hay gente pasándola peor
Pero ese grupo muy maluco...lo dejan tirado...y nisiquiera están pendientes ..si pierde...o se pincha...yo también he salido a rodar.mmy tod9s esperan a tod9s...es mi opinión...daludos...hermosos paisajes...y me encanta esa moto...
@holamoteros pana te pregunto yo tengo una Ttr 200 la uso para trabajo mixto tanto ciudad como rural 50/50 esta Xpulse me interesa sera que ya supero todos los problemas que tenia antes o sera mejor esperar unos meses a ver como le va a los nuevos propietarios? De antemano muchas gracias.
Saludos, esta la andas con el kit rally o es la normalita, lo digo por la altura ya que estoy pensando en comprarla pero que me la entreguen con el kit rally, acepto sugerencias.
Bro, pero de concesionario no la entregan con kit rally, es decir, te hacen comprar la versión estándar y por aparte el kit rally, pagas la instalada en el concesionario y te dan las partes que sobran. Es una inversión cara, teniendo en cuenta que se pierde vendiendo esas partes nuevas. Estoy esperando la F2R a ver si de pronto sacan la versión con kit rally desde ensambladora.
@@ANGELUZ1997 parce yo estuve en la F2r y el asesor me dijo que hay una versión Rally que viene de fabrica y vale 16 millones ya con todo solo se demora unos días más la entrega a comparación de la versión normal.
Hola bro estoy pensando en comprar esa nave, ya que hago mucho off road, tengo una himalayan 411 pero casi no rinde en destapado por el peso, ud que dice? Vale la pena tener esas dos motos o bajo su experiencia casi no hay diferencia?
Amigo buen video, muchas gracias! Venga una pregunta, personalmente no me gusta mucho el sonido del motor pero, como la sintió en cuanto a vibraciones, temperatura, de pronto algún ruido raro en el motor?
panita que pena volver a comentar en el mismo video pero creo que me ire por esta moto solo me queda una duda... ¿¿cómo es servicio posventa en Hero, ya que me gustaría conservar su garantia hasta el ultimo km
@@holamoteros en medellín y sus alrededores con cual taller voy a la segura!! Este tema creo que importa mucho por que de nada sirve garantía larga si no te atienden o te demoran en la atención y mas aun si quieres aprovechar esa garantía tan extensa. Si la cuestión es que en medellín hay un taller en especial de hero que sabes que da muy buena posventa, me tiro de cabezas sin dudarlo por esa maquinota, si es regular su posventa me iria por la dr 150 aunque quiero es mi Xpulse 4v🔥🔥🔥
Puedo asegurar sin temor a equivocarme las 4 valvulas no van a ser una diferencia.. las cosas que trae nuevas son minimas... la moto es una chimba pero haciendole muchos upgrades como viene de stock es un pescado
La moto es para 90km velocidad crucero y para pasar un vehículo diría 110km/h. Pero muchos la llevan al límite, la revientan y después dicen es mala. Veo que muchos no entienden como se debe ablandar o usar una moto
Tengo una Honda Falcon y compré esta como 2da moto. La verdad que me gusta mucho. Le hice 3000km y va muy bien. No es una moto de velocidad, 90km de crucero, pero es muy suave y viene mejor equipada que la honda XR190 e incluso la Tornado (cara). Fui usuario de Bajaj NS 200, JAWA RUTA 40 y Honda XR 125. Algo he probado y conozco
muy buen paisaje y caminos de aventura pero siento atravez del video un poco anemica esa moto , como que le falta 10 hp mas para ese camino , para el llano por tierra alcanza
@@holamoteros ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-30-I-SXlwEM.html ok, aquí está a lo que me refiero. Sigue en tu caminito de tierrita hija
