¿Qué está causando el atasco del Canal de Panamá y qué consecuencias tiene? | Contexto DW 

Y EN DÓNDE QUEDA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN ? O ACASO DICHA LIBERTAD ES A DISCRECIÓN DE LOS MEDIOS ? SI ASI ES, MEJOR DESACTIVEN LOS COMENTARIOS COMO HACEN OTROS CANALES Y QUE NADIE LOS VEA NI ESCUCHE..! SALUDOS..!

Para ejercer la libertad de expresión se tiene el deber de respetar a los demás. Si no cumplimos con ese deber perdemos el derecho a expresarnos. De no ser así, esto sería una jungla

@@franciscoperalta3142 Bueno, ya lo dijo Borrel, "occidente" es un jardín, todo lo demás es una jungla!

@@franciscoperalta3142 correcto..! Siempre y cuando no sea a discreción de una de las partes como ocurre , por lo general, en las redes sociales que aplican dichas reglas a su solo criterio.

​@@garoffiAsí es: que informen todo lo positivo que existe en general, no muestren lo negativo ante todo el mundo entero, como recomendación también, respectivamente, de ahora en adelante.

Eso es verdad, pero en centroamerica hay minas en todos los países, menos en Costa Rica y todos son países chicos

Mi estimado estas hablando de deforestacion, cierto? Que hay de los miles de ganaderos, agricultores y demas personas que se dedican ¨a tumbar montes para hacer potreros¨? Eso si es deforestacion progresiva porque cada dia se van expandiendo mas y mas. Tienen un plan de reforestar? Tienen un Estudio de Impacto Ambiental? N0 verdad? Entonces seamos consonos con la realidad que vivimos y no miremos hacia el lado equivocad. La mina estaba deforestando pero a la vez en las diferentes provincias colindantes con el Proyecto reforestaban el doble de hectareas deforestadas. Pero eso nadie lo dice. Informate por favor antes de emitir comentarios de ese calibre.

Yo también creo que debemos que cambiar el canal como lo conocemos. al final del siglo habra menos agua.

Pero por ahí no podrán cruzar barcos.

@@KsjsjsJwjwjw pero se mueven los contenedores en barco, los barcos solo tienen que llegar a Coatzoacoalcos, se mueven en tren hacia Oaxaca y se cargan nuevos barcos.

@@estebanhurtado7255 Y los costos?

NEL

Panama también tiene tren y es de solo 50 millas

🤔

¿Porque en lo que es el recorrido del canal mismo no usan la misma agua del oceano? Es duda en buen plan.

Y usted xrq no toma agua salada ?

​@@alexanderhk9168sugiero busques como funciona el canal de Panamá... El agua que usan proviene de un lago, la cuál es de agua dulce...

@@alexanderhk9168 el canal de panama no es un canal a nivel. Es un canal que requiere de recámaras que llaman exclusas que deben ser llenadas de agua. El sistema de llenado del agua trabaja a gravedad. Para poder utilizar el agua del mar se requeriría un sistema a base de bombas, que no existe probablemente por ser más costoso y menos eficiente, sin contar que el agua del mar probablemente sea más corrosivo, y por lo tanto requeriría un sistema con mucho más costos de mantenimiento.

EL Gobierno ha vendido Panamá a una minera canadiense que nos está chupando el agua y peor aún contaminando. El gobierno corrupto firmó un contrato minero a First Quamtun por hasta 40 años prorrogables. Y sin consulta ciudadana. Hoy el pueblo está en las calles exigiendo NO A LA MINERÍA, ya que no queremos se destruyan nuestros recursos, Esto que está pasado en el Canal es por esta actividad minera que desvía el curso de los ríos para su uso.

no es la solución mientras en panama pasan 20 barcos en mexico pasarian apenas uno y tendrian que tener dos barcos uno en cada puerto esperando eso aumentaria el gasto de transporte pero veamos que opinan las empresas de ese gasto si es rentable usarlo

Correcto yo trabajo en la cron

Claro, un buque con 10,000 contenedorez cruzará? 🤣🤣🤣

@@EliasK40 entonces transportarias 10 mil contendedores en tren, primero descargar para subirlo al tren y despues de nuevo subir 10 contenedores a otro barco que debera estar en la otra costa. un barco en el canal de panama tarda 10 horas en pasar de oceano a oceano me dices que estar mas productivo ir al ismo

@@jesso4582por supuesto que no, mientras ciertamente un buque puede transportar miles de contenedores a la vez, es muy cierto que el transito es muy lento, y sin mencionar los dias de espera que genera el transito, el tren de Mexico, transportara vagones y tendra mejor sistema de carga y descarga, ademas de que habra cientos de empresas que agregaran valor al producto de ser necesario, y el costo sera menor. Lo siento pero el proyecto mexicano es mucho mas completo e integral que el de Panama no ofrece.

ahi no pueden pasar barcos

Exactamente así es, les importa más el negocio que cuidar este recurso natural , sin agua no hay nada !!!

Mientras tanto colombia actualizando toda su infraestructura pasando al siguiente nivel xD Lo mejor es que consigas un nuevo pais con mas billete que el anterior, q te tiro a la calle como a toda una indigna xDDD

a ellos solo les interesa sumar

esto no es tan sencillo. Se han hecho muchos estudios con respecto a crear nuevos embalses para tener más fuentes de agua, sin embargo, hay resistencia por parte de los pueblos que viven en esas zonas. Adicional a eso, se debe hacer un cambio de ley, ya que la ley prohibe al canal hacer embalses.

La cuenca de panama debe cuidarse a favor de la poblacion mas no pensando en el canal. Panama tiene una geografia unica. Dicho esto, me gustaria ver otros paises luchar con la burocracia y problemas que acarrea!!!. No todo es beneficio.

Así es

Muy bien proyecto 😊

Pero no es un canal por donde los barcos puedan pasar.

México ❤

lo q importa es q pase la carga no los barcos @@KsjsjsJwjwjw

@@prod.lacabra Tendríamos que ver si las empresas lo consideran factible, ya que es un trasbordo de un barco a otro, hay que tomar en cuenta, costos de logística, tiempo, aranceles, procesos de control de la carga en fin muchos más.

Esos no son competencia. Ni el ferrocarril de Usa de costa a Costa lo es. Ahora será de los países tercer mundo

​@@freindpanameno1160Pues Panamá y Egipto son países del tercer mundo y funcionan.

Como se ve que estas atrás atrasado te quedaste en ideas viejas

Y quien quiere competencia cuando se puede ser una alternativa y aprovechar quedarse con parte del negocio, piensa antes de hablar

@@jorgeLuis-el5dl el ferrocarril no se inventó en este siglos, nosotros lo tenemos primero que el Canal y primero en el mundo para que sepa. Que su gobierno quiera venderle una idea bruja a su país para ganar posible votantes para reelegirse su viejito es otro quinientos pesos

La ampliación reutiliza el agua

Panama se está preparando otros dos mega proyectos a nivel de estado, qué puedan ayudar al tránsito de mercancía. Como nación estamos claros en lo que queremos.

Ayer lo inauguraron, ya esta operativo translado ferreo

Un buque con 12,000 contenedores, cruzará? 😂

@@EliasK40 Para que tener tantos contenedores, si lo actual es nearshoring en México y que mejor con los parques industriales de empresas de China, EEUU o Europa. Además se planea tener un tren que cruce Canadá, EEUU y México.

A huevo, gracias a nuestro gran presidente AMLO!!!

@@FernandoNeri7 a

La sequia lleva años

@@EdwinBarbado no se donde usted vive pero en en Panamá cuando no hay fenómenos del niño llueve bastante y más cuando se da el otro fenómeno de la niña que en vez de sequía trae muchas lluvias. Los meses de verano en Panamá si es bastante seco pero el verano son 3 o 4 meses. En Panamá siempre hay lluvias no es tan seco como otras regiones como africa Europa etc.

​@@EdwinBarbado Sequia? Ahorita está lloviendo acá en mi pueblo. Y en la Ciudad de Panamá llueve casi todos los dias. Sequia es que no llueve nada.

@@marlenis0943 bueno señora, el canal no miente y no pelea con nadie, es una realidad. Que llueva hoy no niega que vienen sequia desde hace más de un año y por eso mantiene niveles muy bajo El embalse

Además por nuestro canal panameño solo transita el 5 % del comercio naviero a nivel mundial.

Los diversos proyectos mineros? Cuantos hay? No lo sabes, cierto? estas repitiendo lo que escuchaste, Para administrar bien nuestros recursos Hidricos, como recomiendas, primero tenemos que cerrar todas las HIDROELECTRICAS, que son ls que realmente utilizan el 75% de ese recurso para generar energia, que dicho sea de paso es la mas cara de Latinoamerica. Asi que mi recomendacion es informese correctamente y deje de repetir lo que escucha por ahi. Eso se llama bochinche

Que gran idea, espero que muy pronto lean tu comentario las autoridades panameñas y con eso se resuelve el problema del comercio mundial, hasta te van a dar un premio internacional por tan brillante solución.

Y quedariamos todos tomando agua salada

me estas diciendo que van contaminar el agua dulce ingresando agua salada

Pwta madr3 llévale tu idea a los Panameños y te haces millonario compita!!!

NO HABLES DISPARATES. El agua de mar afectaría los equipos de las esclusas

El Cartel de Golfo, el de Tijuana y el de Jalisco Nueva Generación ya le dieron like al proyecto AMLO, la nueva ruta, y qué decir de los coyotes que trafican con inmigrantes y cosas prohibidas esos ya le dieron ❤.

Como te arde qué AMLO este construyendo grandes obras. Ya superalo.

@@domynio27 no entiendo a qué va ti comentario, el proyecto beneficiará a todo el sur este de México inclusive a parte de centro América. Pero bueno haters are gonna hate

Pero no es suficiente. Es demasiado pequeño. No va a solucionar nada.

@@paolojimenez8078 el tiempo dirá quién tiene la razón, puertos y trenes de carga interoceánica existen desde hace siglos en USA y hasta en Panamá y eso es un negocio que trae consigo una infinidad de problemas, en USA con su tren tienen a cada rato huelgas de trabajadores (exceso de horas de trabajo) y contenedores preñados con drogas e inmigrantes ahora imagina a México con las guerrillas zapatistas al sur y los carteles al norte, eso es una locura solo en la revisión de la carga y en aprehensión de delincuentes, basta con decirte que hasta entre los trabajadores de los puertos se inflitran las redes del bajo mundo.

Enrealidad lo hacen por Estados Unidos por el sistema intermodal.

justo para eso están haciendo el tren interoceanico.

Será los panameños de chiriqui x que los de la ciudad le piden permiso a un pie para mover el otro

​@@robertohidalgo5944jajajajjaja siiiii

Desde Colombia,.toda la fuerza para que lo solucionen

@@jhonfredytaverab1216 muchas gracias, con esa fuerza vamos hacer otro canal de Panamá, y vamos a construir rasca cielos, también vamos hacer barcos que vuelan

Si otro pais nuevo los compra un ratico la hora y ya con eso actualizan infraestructura xD

Amigo si muy gran proyecto pero es cuchado que está financiado por estado unidos 😮

@@user-dv2rr8nm1u y eso que relevancia tiene, no entiendo tu punto.

Eso es en la ciudad Capital qué hay un problema de administración del municipio con las limpieza y acumulación de desechos(no sucede en el resto del país), en cuanto a la cinta costera, es una Bahía qué está siendo saneada para que en el futuro la gente pueda ir a las playas, ya que décadas atrás se les ocurrió a los ricos desechar las aguas residuales de los edificios al mar, qué nada tiene que ver con el Canal, el Canal todas sus cuencas son administradas y cuidadas, estas hablando de algo que no tiene que ver en lo absoluto, el problema con el Canal es que el lago artificial es usado para consumo de la Capital y por ello la escasez sumado con el fenómeno del niño, además el Canal tiene planes de contingencia para resolver qué la administración actual está perdiendo el tiempo y no los lleva a cabo

Ahí en la cinta costera desemboca un río que es una cochinada creo que se llama rio Manzanillo o algo así pero más que un río parece la cañería donde caen las aguas negras de la ciudad, deberían sanear ese río

Panamá en la capital de 5 Ríos 3 están contaminado

gracias por lo buenos deseos. Ya estamos trabajando en sanear areas contaminadas en una ciudad de mas de 500 años.

EL CANAL de PANAMA se ha SECADO porque la MINERA de CIELOS ABIERTO le cortó casi 88% de BOSQUE que estan a 20 kilometro del lugar. Lps que aumentaban al CANAL MINERA se los tomó abriendo TUNEL extrallendo su aguas del río

Que NO es una idea novedosa, Varios paises quieren hacer canales secos, COstarica, nicaragua y colombia y el tren de mexico es que tiene la ruta mas larga por tierra y es mas eficiente el transporte por barco que el de tren

@@f_johnson7484 sabes para adonde va toda esa mercancía? Ala costa oeste de los EEUU , Entonces la ruta más corta es por el itsmo, y ya está funcionando con barcos especiales que cargan con los trenes completos para disminuir tiempos, hablas sin conocimiento

DEJALO.....QUE SE QUEDEN CON SU DESCONOCIMIENTO...ES MEJOR ...MEXICO AVANZA...@@mikeleasis8638

Uhyyyy que feo ,no podemos alegrarnos del mal ageno ya q" todo lo que se hace ,dice, o desea a otros ,se devuelve

😂

Siempre se vale soñar 😂

​@@CecyMontalvo ya es una realidad aunque te cueste creer hasta nunca canalito 😅😅

​@@CecyMontalvola obraya está muy avanzada con los puertos y los ferrocarriles así que ya no es solo un sueño mi hate

Fake!

😂😂 al Cartel Jalisco Nueva Generación le gustó tu comentario, luego pasaráel dato al Cartrl del Golfo y a los demás, luego los coyotes que trafican inmigrantes y cosas prohibidas le darán un ❤.

Ni tan chingón. Porque el gobierno está gastando millones en un proyecto con muy poca capacidad de carga, muy lento y contaminante. Es una pérdida de tiempo y dinero.

Pero podrán cruzar barcos?? Supongo que es un canal como el de Panamá verdad?

@@KsjsjsJwjwjw Es como el canal seco de Panamá, pero más largo. Es un despropósito total.

Lo gracioso es que están celebrando eso, que ya existe en Panamá desde 1855 😅 pero bien por ustedes podrán transportar sus productos de un lado al otro

Sabes lo que llevaría un Canal a nivel del mar? Te crees que los gringos eran tontos? Por pensar que se podía hacer a nivel los franceses fracasaron, pero que van a saber gente que no conoce ni nuestra historia, ni como funciona el Canal

Le un poco de historia y verás que le paso a Fernando de lesseth por intentar de hacerlo a nivel del mar

En realidad no servirá en nada a Panamá incluso los Carteles mejicanos dominan esa zona llevarán por esas obras mejicanas la C0C4

El de México es solo un ferrocarril...te imaginas los días q se tomará descargar trasladar y volver a cargar un solo barco....

​@@hermi8918no te imagines, investiga, ya está la información, una descarga, traslado y carga tardará 24 horas y esto ahorrará hasta 5 días de traslafo para las mercancías con un menor costo por enviarlas, además el nuevo corredor Interoceanico tendrá varios plus, uno de ellos es que en México se manufacturaran miles de productos y por el nuevo corredor Interoceanico se pueden distribuir A TODO EL MUNDO, el canal de Panama no tiene eso, sólo es de paso y ya, no es competencia directa, son diferentes alternativas.

Por ahí no pueden cruzar los barcos. Si tienen un canal como el de Panamá avisas.

@@KsjsjsJwjwjw lo que se necesita es que LAS MERCANCÍAS crucen, a poco piensas que las mercancías llegan a una ciudad del centro de un país en barco ? 🤔 obviamente el traslado de mercancías puede utilizar diferentes tipos de transporte, aéreo, en barco, en tren, en trailers, etc. Es claro que tu pequeña cabeza no da para mucho 🤡🤣🤣

Torryl conspiranoico detectado 🤬😊😊

Cada vez que veo noticias de Panama dicen que esta lloviendo tanto que las calles se inundan. No se de que sequia estan hablando.

Son exagerados tu fuiste testigo y solo mira los comentarios de los panameños, si todos dicen que es exagerados es porque no es nuevo y pasa todo el tiempo

Que tiene que ver el que funcione bien con el hecho de que hay sequía y tiene saturación con cientos de barcos esperando para cruzar lo que significa perdidas de muchos millones de dólares 🙄🤦‍♂️

@@ZEUS-jq8xy Amigo siempre que golpea un fenómeno, tormentas y demás, los barcos sí o sí deben esperar su turno y atrasarse de ser necesario 😂 es todo un protocolo, y siempre el tráfico ha existido, nadie qué venga a Panamá ha visto que nuestros mares este sin ningún barco en espera, sería raro no ver el tráfico desde que existe el Canal, pero medios como estos solo enseñan lo que les conviene y lo manejan y exageran a su manera, o no ves como cortan las entrevistas de los administradores del Canal en el video 😂 el Canal tiene estudios de impacto ambiental desde que se creó y sobre todo desde que se construyó la ampliación, crees que nuestra empresa de más de 100 años no tiene los estudios, prefesionales necesarios, y contemplado planes de contingencia? Sería muy tonto no tenerlos, lo que sí puedo decir es que ahora mismo tiene un pésimo administrador qué no está llevando a cabo uno de esos planes de contingencia, porque el agua se estudia de cabo a rabo en Panamá precisamente por tener un Canal

Dos Américas, pero no eran tres.

@@ubaldodiaz7637 regionalmente son 3 norte, centro y sur o cuatro si cuentas el caribe, pero de forma continental son 2 no 1 como nos los quieren enseñar que america es 1 continente cosa que es falso son 2 y es por este canal por que divide un pedazo de tierra y otro osea norte america y sudamerica 2 continentes.

De que estás hablando el canal de Panamá es un sistema de esclusas que suben y bajan los barcos no es un surco de tierra nivel y nivel tecnicamente el continente si es uno solo no dos

Si lo piensas bien solo es una hendidura en el suelo. Debajo sigue el contineente terrestre.

@@alexatencio6875 no, eso de las esclusas fue construido precisamente por el tema del comercio pero el canal desde hace siglos existe y como tal ya separa una parte de tierra y la otra osea norteamerica y sudamerica por eso ya no podemos decir que es 1 si no 2 por que ya corta la continuidad, por son son 2 continentes no 1

jajajajajajajaja peru ????? jajajajajjajajajaa

@@javierdavalos928 Así parece Javier.

El país de los feos entraron al chat☝️

Sííí, construiremos un canal terrestre para poder pasar mejor nuestra droga.

​@@CM-kx4onEso también va incluido, ni modo😂

@@CM-kx4onnegoció es negocio 😂😂😂

No amigo, AMLO lo que inaguró con su ferrobuque es una ruta nueva para el tráfico de estupefacientes y migrantes ilegales, créalo porque así será.

Es una alternativa, más no una competencia al canal de Panamá. La logística consistiría en descargar miles de contenedores en un puerto digamos de la costa oeste, volverlos a cargar en un ferrocarril, volverlos a descargar del ferrocarril para luego volverlos a cargar en otro buque en la costa este. Por simple lógica el canal de Panamá es mucho más eficiente e incluso hasta aliviaria el tiempo de espera en el canal si varios buques optaran por la ruta de México. No veo ningún problema con éso, todos tenemos derecho a comer.

@@cesarfrancisco8877 si seras es lo Mismo que hacen cuando llegan a su Destino los descargan para llevarlos en tren

@@cesarfrancisco8877 el canal se va a secar en unos años no existira mexico no necesita hacer competencia

@@joseherrera7252 Más serás tú, si un buque con una carga de unos 10,000 contenedores ya sea de USA, China o Japón que son los 3 principales usuarios del canal de Panamá, va del Atlántico al Pacifico o viceversa y atraviesa el canal, pasa directamente de océano a océano sin tener que hacer toda la operación que describi arriba, ya me entendiste o te lo explico con peras y manzanas? 😏😂

Lo puso como ejemplo xd

😂😂 para trasegar estupefacientes e inmigrantes transfronterizos

jajajaja buen chiste! 🤣

No tren, se nesecita que los barcos crucen.

@@KsjsjsJwjwjw Tan facil como poner otros barcos al otro lado y listo.

@@albertodiaz8890 Si analizas desde el punto de vista comercial, tipo de carga, tiempo, costos, logística, aranceles. No es tan sencillo.

😂

Igual que han resuelto su problema con las drogas. No pueden recuperar ni sus propios estados del norte 🤣🤣🤣

​@@CM-kx4on??? Ni sentido tiene lo que dices

😂😂 tanquilo que ya se les apuntó su primer usuario el Jalisco Nueva Generación luego se enterarán que les aparece otro el Cartel del Golfo, y cuando terminen el año tendrán muchos usuarios en las redes de coyotes que trafican inmigrantes ilegales hacia el norte 😂😂

No. El corredor del istmo de Tehuantepec no tiene suficiente capacidad. Aparte Panamá ya tiene una obra ferroviaria igual, pero mucho más corta. AMLO tiró millones a la basura.

🤣

jajajaja buen chiste 🤣🤣

Para nada. No vivas en un sueño. El corredor del istmo de Tehuantepec no tiene ni el 10% de la capacidad del canal de Panamá, mas aparte ellos tienen un corredor interoceánico más corto. AMLO desperdició nuestro dinero.

Tienen un canal hídrico? Por qué nesecita que los barcos crucen.

😂

Panamá ya esta en el continente norte america 😂😂

@@michael12573 Panama es el comienso de centroamerica del sur

@@josezavala7968 no mi amigo continental mente es norteamerica

​@@michael12573No, en los mapas no lo consideran así.

Puede ayudar, pero muy poco. El corredor del istmo de Tehuantepec está mal desarrollado, solo tiene una fracción de la capacidad del Canal de Panamá. Así que no es una solución real a este problema.

Barcos por rieles?

@@jorgenavarrosaenz6908 descarga, carga con mercancía nueva, regresa a Europa con carga nueva, la carga que deja en el itsmo se transporta por tren y se carga en un barco vacío. Dos viajes en uno.

@@godtyr2380 Fue sarcasmo!, Ya Panamá tiene eso también!!

@@jorgenavarrosaenz6908 Sí. Por eso el proyecto de México no es competitivo. En casi todo el trayecto es de una sola vía y es de más de 300 kilómetros de largo. Es un despropósito. Una enorme falta de visión del gobierno. El único proyecto parecido que sería similar o superior al canal de Panamá, sería uno que tienen en Costa Rica, ese se supone que va a tener casi 4 veces la capacidad del canal de Panamá. Y va a tener 3 vías y trenes eléctricos junto a una autopista enorme y otras muchas cosas. Aquí en México no hay voluntad por hacer algo así de grande. Es una pena, porque nuestro proyecto va a fracasar.