Analizamos la producción nacional de 0 km, sus exportaciones y la caída del mercado y de la producción de pick ups medianas. Ya algunos turnos peligran su continuidad de mantenerse activos.
Excelente editorial. Me dedico a la venta y he entrevistado a vendedores. Además de la baja calidad de vendedores que hay en las concesionarias, éstas cuando va un usuario a querer renovar su vehículo que tiene dos o tres años, pretenden tomárselo al 50% de lo que vale un cero km. O sea, que para comprar un cero, debe poner dos autos que tengan solo dos años de antiguedad. Esta falta de profesionalismo y " avivada inútil" que pretenden hacer en las concesionarias y los reventas, que como no tienen ventas, si antes ganaban el 15%, ahora pretenden ganar el 50% o mas para mantenerse, está generando que los pocos que en este contexto, quieran cambiar su vehículo no vayan ni a las concesionarias ni a los reventas, y es por ello, que cada vez mas gente publique en plataformas de venta de autos, con la frase " reventas abstenerse". Buen domingo.
Salarios tercermundistas no, esos salarios teníamos hace 15 años. Estos sueldos que no alcanzan para nada son salarios de primer mundo... Argentina claramente está aliada a EEUU durante este gobierno.
Los datos son datos Eduardo. Excelente editorial! Lamentablemente, el panorama se ve bien oscuro en todas las industrias. Acá en mi ciudad, abunda la gente durmiendo en las calles y revisando los contenedores de basura. Saludos desde Neuquén!!
Hola estimado Eduardo, que extraño e incomprensible nuestro mercado, al menos para mí. Hace unos días decí renovar mi auto.Resumo casi cerradísima la operación, en dos días me cambiaron lo acordado, me indigné y decí no poner la diferencia. Mi usado no lo actualizaron, desistí de la operación. Persisten los abusos como en todas las épocas.Admiro tu trabajo , dedicación e info que brindas en cada video, Abrazo.
Y como el dólar es el principal insumo de la Argentina, al venderse menos el país gasta menos doláres y le puede pagar al FMI con el hambre del pueblo. No sería mejor el plan de Moreno de sacarle La Plata a la sociedad rural para pagarle al fmi
Un catalán que hacia robótica para Renault en 2017 me decia "El operario más tonto gana 3000 dólares. Asi es inviable". Hoy, amigos que trabajan en autopartistas no llegan a ganar 900 usd. Los autos carisimos, los sueldos bajisimos: no le vendes un auto a nadie. O hacen algo en breve para activar la economía o nos fundimos todos
El año pasado en la empresa donde trabajo se compro un Cronos usd 10,000 hoy para comprar otro igual usd 20,000 , que las automotrices dejen de robarnos y después volveran a fabricar y vender algo
@@hugodanielmoreyra1197 no veo donde estaría la perdida? Los insumos industriales en dólares estan a la baja porque nadie vende nada , los salarios que pagan en dólares son los más bajos del mundo, porque los precios en dólares suben desproporcionadamente ? Siempre nos robaron, sino mira la historia, el Falcón ( una caja de zapatos con rueda ) duro 30 años en Argentina!!!!!
@@capitanabrasivo6266 que vende a perdida lo dijo el que hizo el vídeo, yo tampoco creo que vendan a perdida, que no estén ganando lo que están acostumbrados vendiendo autos de los 90 a precios carísimos ok, es otra cosa
Estaba buscando Eduardo Smok prueba el Coradir 5Puertas y me encontré con este informe . Eduardo me doy cuenta que Ud es un fenómeno: sólo hace 6 horas subió este valioso informe y ya cosechaste 348 comentarios en tan poco tiempo . Cuando se trata de periodismo automotriz, realmente, a Eduardo Smok no lo cambio por nada . Agradecido por tu trabajo de investigacion tan minucioso
Se llenaron de guita con Massa, con los nuevos y más aún con los usados, por la inflacción y la brecha cambiaria. Bajen los precios y vendan más, al menos hasta que se acomden las cosas, algún día 🤷🏻♂️
Una Maverik a USD 30.000 blue, es una locura, ni hablar de la Rampage. Las medianas son incomprables. Hasta que el gobierno no haga reduccion de impuestos, seguiremos en caida con las ventas.
El problema es que están caros los autos y camionetas. Se les fue la mano , se aprovecharon de la gente y ahora no venden nada. El q puede cambiar tampoco tendría q comprar hasta que bajen más el precio . Ni halar de las chatas q parecen q las hacen en oro...
Las automotrices a perdida??? Nooooo aca nadie hace beneficencia MENOS las automotrices, año tras año nos roban fortunas. Que le vamos a hacer… una pena… pero hay otras cosas primero… si aguantan las automotrices que esperen, y si no el lugar que deja uno lo llena otro, siempre es asi…
Vender a perdida no es beneficencia... Es una maniobra que hacen para cambiar ese producto que no venden, por otro que si venden. (Ejemplo: vendo una amarok a perdida, y cuento con el capital para comprar y vender varios Taos con alto margen)
La Argentina apartir del año 2011 se volvió lentamente inviable hasta llegar al dia de hoy con un descalabro total en materia de precios, que es lo que mueve a la economia. El precio , el valor que tiene un producto o un servicio se destruyó por completo. Ningun pais en el mundo puede funcionar con un cepo al dolar que prácticamente es la moneda de transaccion internacional. Es imposible. Y despues tenes un estado que se asocia a cada tipo que labura como piraña. La argentina es inviable.
Sabías que los empleados de Aduana al retirarse cobran 20 jubilaciones? Por qué? No hay por qué, es un regalito para la muchachada, para los amigotes de la florcita y la birrita. Todo con la tuya, claro.
jajajaja que tiene que ver el empleado jajajaja la industria automotriz se endeudo de manera enorme solo con las promesas de massa en el 2023,se deberian fundir por credulos y si los trabajadores de esas empresas son copmpetentes,van a conseguir laburo tranquilamente.
@@DildoFactory Van a conseguir laburo ...?? Si están rajando gente por todos lados.... sos o te haces ??? Seguí no viendo la realidad, en este video los números hablan x si solos.... No hay peor ciego del que no quiere ver. Es simple
@@DildoFactory jajaja, ojalá nunca te rajen así probás tus propias conclusiones sobre una realidad paralela en la que sólo vivís vos......"conseguir laburo tranquilamente" dice.......
@@juancataplum2545 y bueno che, una industria no se planifica para cubrir la demanda interna (como se pretendio los ultimos 20 años) se planifica para exportar y crecer via exportaciones. A puro subsidio y a pura traba te venden un polo base al doble o mas que afuera.
Es que no es solo problema de ellos, como decís. Detrás de esos cierres que tan livianamente decís, hay cientos de familias de compatriotas que quedan desamparados. Si ya hay una industria, por qué no protegerla en lugar de esperar por esas otras inversiones tan prometidas que nos quieren vender
@@kokou2bees q no es solo lo q decis, Los niños de esas familias después se alimentan mal , capaz bajen en su educación, empiezan los problemas familiares y a largo plazo ya hay una generación rota, la joda de los '90 la seguimos pagando.
@@kokou2be No podemos bancar a decenas de miles de personas a expensas de millones. Si no es rentable producir autos en argentina, se fundiran las empresas, se reemplazaran los bienes por importados mas baratos, sus entonces ex-empleados aplicaran para trabajar en otro rubro afin que si sea rentable, y se acabo la historia. Si no avisame a cuales de estas familias le voy a cobrar los 7 mil dolares extras que sale comprar un 208 active vs lo que sale en chile y resto de sudamerica, abrazo
ADVERTENCIA: Con sueldos a la baja o congelados, con tasas de interés de plazo fijo de un 30% (que no seducen a nadie) y con una economía paralizada, el que tiene un peso para ahorrar va urgente al dólar como reserva de valor. Esto es histórico. Y si es en el mercado negro, mejor, para tener el billete (en los bancos después no te dejan sacarlo). Esto genera la brecha cambiaria con el blue y la necesidad de AJUSTAR NUEVAMENTE POR DEVALUACION. Algunos economistas hablan del 30% de atraso. Pero una nueva devaluación implicaría, con sueldos congelados, la destrucción final del aparato productivo industrial del país, que ya está al 50%. Es un encierro en el que se metió el propio gobierno. Esto va a implicar que un auto entrada de gama no va a bajar de los 35/40 palos. Cada uno sabe lo que tiene que hacer con su dinero, pero están advertidos. Como dice el dicho, "buey lerdo se toma el agua turbia".-
el problema eduardo es que ya no se soporta mas tener que pagar fortuna de patentes de cualquier tipo de auto o camioneta, y agregale el seguro que al menos en el amba gracias a infernal inseguridad tenemos que pagar tambien fortunas por las polizas, el dia que bajen los impuestos y saquen las patentes y los costos de los registros esto vuela no tengo la menor duda
@@alejandroclaypole obvio. Bs As pasé de pagar 36.000 bimestral de patente en 2023 a 134.000 en 2024. Por un vehículo 2016. Puedo cambiarlo pero a que costo? Toda de Kiciloff pero acá parece es Toda de Milei. Muy sesgado el análisis solo a nivel nacional.
Es así. En caba si querés tener algo lindo te cobran 5% del valor anual. Ahora pago el 3%. Es por ser de "lujo*. Todo es mentalidad socialista de castigo al que quiere subir un toque más después de muchos años de laburar.
@@alejandroclaypoleentre otros esto pesa y mucho si. Puedo tener la plata ahorrada par comprar un 0km pero no puedo permitirme un tercio de mí sueldo para mantenerlo por mes.
Se suma todo en cuanto a mercado local. Precios en dolar blue casi normales a nivel histórico, pero , pero...ingresos por el piso e impuestos en pesos sobre el precio en pesos que estan a dolar blue, por ende impagables. Bajen impuestos, en vez de ofertas bajen precio de lista y mejoremos ingresos promedios de las personas. Dado esto entiendo el mercado interno se recupera.
Hola Eduardo. La verdad que es una situación muy complicada. Hay una estructura impositiva en la Argentina, que hasta que no se modifique, va a ser muy difícil poder exportar. En otras épocas, las terminales se sostenían con las ventas en el mercado interno, pero sabemos que hoy en día, no alcanza con eso. Todos los países productores, no sólo de autos, sino de lo que sea, basan sus ganancias en la exportación. El mundo está muy integrado, y ya no se producen todos los modelos en todos los lugares, sino que se intercambian; por eso, es necesario estar a la altura de las circunstancias, y no abusar del cobro de impuestos que distorsionan los precios finales. Espero que pronto se corrija esa situación, para que las empresas radicadas en nuestro país, tengan igualdad de oportunidades frente a las que están en otros países. Muy bueno el editorial, como siempre. Saludos.
Cruzando el charco en Uruguay se venden 10 camionetas chinas 1 ranger y 1 amarok...y son todas chatas para el campo!!!!..tan malas no deben ser.....Toyota va a fabricar un Yimmy disfrazado.....pero mejor, y deja que entre Mahindra de la India!!!!! y otras....Saludos.
No sé la culpa de quién es...pero tenemos sueldos de la India y los precios al doble prácticamente que el resto del mercosur.. estuvimos averiguando para cambiar el auto... es una burla para la gente los precios.. nunca van a volver a vender nada. ..si no bajan los precios se van a fundir ...
Si sigue está tendencia, van a tener que seguir las ofertas. Ojalá disminuyan los precios, muy caras en dólares la camionetas si las comparamos con los precios de Brasil, Chile y Uruguay.
@@eduardosmok4286 hola, la partner y Berlingo son actuales?, el Cronos porque es número uno acá pero no se puede exportar y hay más si no me equivoco si ir más lejos lo dijiste vos la Amarok
Si hablas con los concesionarios grandes, se acostumbraron a vender menos pero con más margen. Se dieron cuenta que necesitan menos vendedores y les queda a los dueños casi la misma guita. Una locura lo que está pasando, como que se “premiunizo” el negocio de los intermediarios.
Edu, Mar y equipo, excelente análisis, como de costumbre. Ahora, genial que Argentina se transforme en productora y exportadora de pick ups de 1tn, me pongo de pie y aplaudo. Pero qué pasa con los autos entrada de gama? Supimos ser grandes productores de primeras motorizaciones (3CV, 600, R4, 147, Clio, Corsa). Se piensa en compensar exportación de pick ups con importación de autos económicos? O los pobres tendremos que seguir viendo nuestro parque automotriz avejentandose?
Todo auto o camioneta de hoy viene con motores complicados, y por que? yo me tengo que conformar una caja CVT cuando a mi me gusta la manual, solo porque un grupo de delirantes la piden y entonces CVT para todo el mundo, y esos tres cilindros turbo otra basura mas, eso es lo que imponen todo por abaratar el mercado, para el que no es entendido cuaquier porqueria le viene bien, pero para los que somos entendido no... asi estamos y bamos a seguir estando.
Hola Eduardo, en enero del 18 compré un 308 feline, 0km a 23 mil dólares, hoy en día que compras por eso? Me parece que están carisimos los autos y es la causa de que se vendan poco, yo salvo que por necesidad tenga que cambiar un auto , me quedo con el que tengo, pago menos patente y menos seguro
Con 23 mil dólares tenes variedad de oferta de vehículos. Vw gol, fiat siena, chevrolet classic, algún bora ,algún cronos.. en fin, un vehiculo que te lleva del punto A al punto B
Buenas.. 23 mil dólares hoy pasados al blue que está $1400 aprox son 32 millones.. hay cruzes por esa plata y algún Corolla base o Xei.. si no me equivoco
Gracias Eduardo, Mar y todo el equipo , le debemos la madurez que podemos tener hoy como consumidores , tanto sea en autos como en todo bien o servicio que queremos adquirir. Y esto de decir la verdad y formar no le conviene a muchos
Nunca entendí por qué el estado no saca los impuestos de los autos..si con lo que va a recaudar adicionalmente en concepto de mayor venta de combustibles, patentes, vtv, post venta (más iva por venta de cubiertas, repuestos, mano de obra de mecánicos y mil cosas más), etc etc...va a recuperar lo "perdido"..sin contar los empleos que esa producción/parque adicional pueda generar.. abrazo dede Formosa
Yy comoharian si la produccion aumenta y no tienen dolares para importar , argentina es un pais extraño tenemos inflacion en un mundo que casi ya ni se acuerda de esto!!! Tenemos vaca muerta y muchas zonas del pais no tienengas ?¿ en fin los contrastes son incontables aunque nuestros atorrantes y sinverguenzas lideres nos tienen a nosotros que somos buenos , trabajadores y ademas un aguante????
Sin ir más lejos… jul 2023 pague sobreprecio por territory del 20% renovando el Segundo auto pague a precio de un cruze lt un premier…. Es un choreo lo que hacen las consecionarias… hablo de rosario donde tenes diferencias de 5 millones en mismos productos
Nada más lindo que levantarse temprano, prender el celu y recibir la notificación de RU-vid que ya está subido el editorial de edu de cada domingo, solo resta poner el agua para unos ricos mates y disfrutar del vídeo, saludos
El dólar paso de 350 a casi 1000. Todo lo que importaban les cuesta 3 veces más caro. Estamos hablando desde stereos, pantallas, parlantes hasta sensores de gases e inyectores de combustible... Si viene de afuera triplicó su costo... Incluso si los empleados trabajarán ad honorem el costo de fabricación hubiera subido.
Excelente editorial, en mi caso sigo esperando para comprar, cuando los valores se acomodan un poco mas, ahí recién compraré una pick up.el tema de esperar es por el hecho que no valido tanto carga de impuesto a los autos
Las cabina simple no se venden porque el " laburante" no tine las cifras que vale una pickup ni para mantenerla, se sigue con la f100 y las izusu de los 90'
El analisis también tiene que ser provincial, no solo nacional. En Bs As pasé de pagar 36.000 bimestral de patente en 2023 a 134.000 en 2024. Por un vehículo 2016. Puedo cambiarlo pero a que costo? Toda de Kiciloff pero acá parece es Toda de Milei. Muy sesgado el análisis solo a nivel nacional. Sumandole la inseguridad que impacta en los valores de las polizas de seguros. Para muchos no es crisis sino contexto.
Y como queres que se sostengan las provincias con bajos impuestos si este gobierno les soltó la mano a todas? Independientemente del color politico.....
@@facuramone3940los únicos que ajustamos fuimos los laburantes. Parece que para las provincias no existe eso. Tengo una moto tirada en la cochera porque no podes salir más a andar. Ricchieri, acceso oeste, y ahora panamericana, robos todos los fines de semana.
Cambian los Gobiernos pero los impuestos a los autos nunca bajan. El Estado sigue siendo socio 50 y 50 en cada vehículo que se vende. La cuestión impositiva es la clave. Excelente editorial como siempre. Y el minino que no abandona a su dueño.Slds Edu.
Gran Programa Eduardo,soy chileno pero sigo siempre tus comentarios.me encanta saber de autos y tienes mucha habilidad para mostrarlos y hacer todo muy entretenido. Sugiero que entregues valores de autos en dólares para que todos sepamos los valores reales…
Insisto, con los beneficios impositivos que tienen las automotrices a llorar al campito. Fui a preguntar por un 208 Feline había entrega solamente en azul y en dos averiguaciones me quisieron cobrar gastos de entrega y sobreprecios. Argentina no fabrica autos, ensambla basura. Hilux, Ranger, Amarok, Frontier, Alaskan un millón de fabricas que hacen el mismo auto con diferencias obviamente. En ningún país del mundo si pones una fabrica pensar en una economía tan inestable y chica VAS A DEPENDER DE UN SOLO MERCADO. Millones de fabricas que no generan valor al consumidor cazándo en el zoológico.. El estado tiene responsabilidad en esto? Si totalmente pero conozco a 5 personas que este año quisieron cambiar el auto por capricho (no lo usa para laborar) y los precios en usd mas caros que nunca, la poca disponibilidad sin sobre precioso y un millón de choreos en el medio.
Y alguien dijo una vez... Antes de subir un impuesto me corto un brazo! Jajajajaja VLLC! Tema aparte, Edu sos un genio, te sigo desde siempre y entiendo el sufrimiento que te causa ver como la industria que tanto amás se cae a pedazos.
Hola Edu! En Puerto Madryn me pidieron 50 millones de pesos con descuento incluido por una Hilux SR AT 4x4, un disparate no? No hay buenos precios en algunos lugares, mantienen la burbuja
Fabricar autos en Argentina es como quemar tus pequeños ahorros poniendo una despensita de garage al lado de un supermercado chino. Por lo menos la cosa no es tan mala para nosotros porque es industria privada, peor seria tener una fabrica a lo IME.
@@user-xx9lo6vz5o Te hago la misma pregunta: no viste el video? Toyota empezó a bajar su producción por primera vez. Y mira que las había superado a todas! Llego al techo y ahora empieza la decadencia.
@@Ricardo-zk8du Y... después de 20 años de crecimiento se chocó con milei. Nos chocamos todos con milei. Conocés alguna empresa industrial que le vaya bien con esta gestión? Todas bajaron la producción por falta de ventas, y todas dejaron de vender porque hay inflación y los sueldos no se ajustaron (privados y públicos). Se llama recesión y en el futuro se va a agravar.
Ya no es cuestión de cual gobierno fue o esta. Quienes lo integran, desde lo mas alto a mas bajo (sea nac, prov y municipal), mientras sigan aumentando su voracidad, desmadrándonos de impuestos, no se ve un buen horizonte. Y si encima, demuestran, que su interes es vivir del estado, abusando gracias a sus fueros (aunque ellos afirman decir lo contrario), listo. Aca, porque nos gusta, o somos aficionados a los autos. Tambien hay otras ramas, que nos afectan. Saludos!
Smok, poné la serie completa y veamos desde el 2000 para acá en qué años se produjo y exportó más, ya que hablamos de números. Los mejores años son los de Nestor y Cristina, y la gente se quejaba de que no le gustaba la cartera y del precio del tomate. Ahora ves un desastre en la producción y hay que tener esperanza? Me acuerdo cuando Burlich decia que Moreno mentia con la inflacion y que en realidad era 1,8% mensual. Y ahora tenemos que festejar el 5% de Milei? Al final qué es más importante? Los números o la ideología?
Con Néstor cada vez teníamos mejores salarios, y la economía volaba. Se vendía todo lo que se producía, sin lugar a dudas, los mejores años. Ahora, con Alberto y Massa en Economía fué otra cosa, cada vez cobrábamos menos y la inflación todos los meses subía un poquito. La inflación siempre le ganaba a los sueldos. Al cabo de 8 años (contando los 4 de Mauri) la situación era insostenible. La asfixia financiera ya se sentía. La gente se cansó y votó cambio y el cambio fué peor. Esto también pasa. Ahora hay que sacarse este moplo de encima. Hitler subió al poder porque la gente estaba cansada de la inflación del gobierno de Hindenburg, al que también lo relacionaban con ser un gobierno débil e influenciable, según los medios de la época. Ya sabemos que pasó después. TODO CAMBIO NO ES MEJOR
Les hace falta ver la conferencia "la economia del kirchnerismo" del instituto Eseade. La economia de los Kirchner fue un rebote luego del ajuste que trajo la crisis de 2001, la cual licuo el valor de los salarios y costos argentinos hasta el punto que no importaban las ineficiencias del sistema ni el deficit fiscal. Esto sumado a un estimulo del consumo, el no pago de la deuda y el alto valor de los comodities que exporta la Argentina produjo una expansion que empezo a darse vuelta en 2008 a medida que los costos se encarecian, por eso cristina tuvo que salir a robarse las capitalizaciones de las AFJP. Luego los estimulos al consumo tuvieron cada vez menos efecto y empezo la descapitalizacion. El gobierno de albertitere trato de hacer lo mismo, pero al no tener capital que gastar, la pandemia y demas la emision y el descontrol nos trajeron hasta aca.
Cuando critican a los gobiernos peronistas les preocupan los números. Los mejores numeros los tienen los gobiernos peronistas pero resulta que son puras casualidades, coyunturas, rebotes, etc. Cuando un gobierno antiperonista nos va a mostrar buenos números para ponerle sustento a sus ideas? Y no me vengan con la baja de la inflación porq hasta ahora tienen la misma que Massa y con una depresión económica galopante. Me parece que son todos economistas teóricos de laboratorio. Nunca compraron ni vendieron nada, no saben la diferencia entre un remito y una factura. Nos vemos dentro de 4 años a ver qué tan bien funciona el experimento libertario-austríaco. Quiero buenos números eh! Nada de denme 30 años!
El diabólico señor Smok tiene doble huevo como el Dibu Martínez, y te mete una editorial cantando la posta (como siempre) sobre la industria automotriz (y el mercado automotor), sin importar que lo bardeen los oficialistas en los comentarios.
El famoso péndulo que sucede cuando haces todo mal. Pasar de 8 meses de demora (con brecha de 200%) a que te sobre stock. Pasa en todos los países del mundo.... El gobierno tiene que solucionar ya los impuestos a las exportaciones aumentando la competitividad sin necesidad de tocar el tipo de cambio y dando previsibilidad a las empresas.
Escuchando el interesante editorial como todos los domingos y esperando la F1. Pregunta. Por que algunas terminales con menos expo como Fiat tienen disponibles y con holgura autos brasileros y Toyota qué exporta y el número 1 y wara wara, tenes que esperar medio año por un Corolla Yaris o Cross? Es negociado de las concesionarias? Que de repente aparecieron todos los Corolla Cross linea vieja de la nada?
Scania despidió gente en Tucumán y ya no dan los números para fabricar solo engranajes en una planta. Una que cierra pronto y se va a Brasil. ESO VOTARON.. 🥂 Que lo disfruten y gocen ahora que los empobrecen..!!!!
Ahora para competir internacionalmente y también mejorar las ventas internas de vehículos, los legisladores estudian el proyecto REGRANUPALLA, ( Registro de Grabado de Numero de Patente en las Llantas de cada vehículo ) . El REGRANUPALLA tendrá rango de Registro Nacional, y la misma cantidad de oficinas y personal que los Registros del Automotor, pero hay que agregar los Talleres habilitados, ( No son los mismos que los de grabado de autopartes). Se piensa recaudar mucho dinero en este nuevo proyecto, porque aparte de los cero kilometro, estarían obligados a grabar llantas, Todos los circulantes en el País.
Muy buen informe actual, como siempre. A todo esto y en este panorama la Titanio sigue siendo una promesa sin cumplir y que quedará en adelantos como pasó cuando la anunciaba peugeot??. Saludos.
Permitime desconfiar de las ventas a pérdida de las concesionarias. Te olvidas que pagan iva del 10.5 y no pagan impuestos internos, el margen de ganancia que estaban teniendo es incalculable y se ve reflejado en los descuentos que hacen ahora. Se que siempre defendes al usuario pero eso se hace difícil si querés justificar al concesionario.
@matiasrf1 : ¿y qué gano mintiendo y diciendo que van a pérdida?. ¿Vos charlaste con los dueños y gerentes de los concesionarios?¿Sabés cuanto stock hay parado en las fábricas obligando a parar una vez más la producción? Hay terminales que perdieron 500 palos verdes en unos meses y penden de un hilo su continuidad en Argentina. Sería bueno saber en base a que te permitís desconfiar de mi información y aportes tus datos reales de mercado.
@@eduardosmok4286 sabía que no te iba a gustar el comentario No digo que mientas, repetis lo que te dicen desde las terminales o gerentes de agencia con los que hablas, si vos les crees me parece bien, yo pienso en que básicamente son vendedores de autos y generalmente no tienen la mejor reputación respecto a su palabra. Que me decis sobre que no pagan impuestos internos ni iva del 21, no te hacía ruido el precio exorbitante que tenian las pick ups? Mi intención no es pelear con vos, solo plantearte lo que ve el usuario que sabe que lo estaban empomando con los percios y ahora se ubican un poco en la realidad. Desconfío de lo que te dicen no de vos, mis disculpas si se entendió mal.
Tal cual, lo que parecía que era imposible arruinar más, este gobierno lo está logrando. Bueno....es un logro después de todo. Algo tienen para mostrar.
Alguien notó que después de la baja de retenciones del 2015 el modelo más vendido pasó a ser por varias temporadas la Toyota Hilux en vez de un auto de entrada de gama como fue históricamente Se ve claramente donde fue la plata y de donde comenzó a escasear
HOLA LIBERSIMIOS... CUENTELA COMO QUIERAN....LA DESOCUPACION SIGUE SUBIENDO....YA ESTAN ENSAMBLANDO UN HELICÓPTERO DE PRODUCCION NACIONAL PARA EL CHIFLADO....VIAJA MAS QUE MARLEY.
jajajaja que se iba en febrero,en abril...en mayo...despues junio....tienen menos vision a mediano plazo que las politicas economicas de los kirchner...llegaron con el pan a 6 pesos y se fueron con el pan a 1500....no vuelven mas jajajaj
Que bueno que tocas alaskan. Me quedo siempre una duda. La cuál es Alaska y Frontier son iguales ? En los test se mensiona unos refuerzos para Frontier del 10% y en alaskan no. eso me hace entender que no pero no sé exactamente. Para mi la diferencia mas importante. Espero sus aportes. Saludos
Muchas gracias. Algún día podrías realizar un informe sobre el sistema de filtros dpf , teniendo en cuenta los años que lleva este sistema y las implicaciones en la vida del motor
Nunca dejan que el país se industrialize definitivamente.lo poco que intenta uno otro lo tira totalmente abajo.tampoco hay en este gobierno un plan para industrializar
hay que ponerse de acuerdo...el pais esta o no esta industrializado??? si esta industrializado cono dicen los kirchos no se entiende que es lo que esta fallando en el sistema.
@@DildoFactory si estábamos entre los 20 países más industrializados tan mal no estábamos! ahora no hace falta ver que mejor no estamos.y no echo tampoco la culpa y poner una carátula de libertos!
Eduardo, no se pueden analizar los datos del mercado e inferir que todos quieren camionetas si lo unico que se ofrece (o la mayoria) son camionetas. Seria como decir que todos quieren mecanica diesel en las camionetas. En 2017 habia oferta de nacionales e importados, con muchisima menos restricción que ahora.
Buenos días Don Eduardo, muy bueno el informe como siempre de la industria automotriz argentina, un segmento que faltaba en RU-vid y Ud lo supo aprovechar. Tal vez le falto un poquito mas de pimienta al programa pero no se preocupe la pongo yo: "Perdón perdón me equivoque, pensé que este gobierne iba a durar 2 meses y duró 6, errar es humano. Esperábamos un V8 y nos entregaron una versión L"
La primer marca que saque una 4x4 base con caja automática, se come el segmento....hoy la elección por caja automática es clarísima, pero acá te la siguen cobrando como un lujo
