Con todo respeto a los mexicanos, recién entré al programa de formación de ingenieros de embraer y lo primero que siempre les dicen a los estudiantes es “no intenten reinventar la rueda”. Sé que la innovación es muy importante, pero la aviación es un área muy conservadora, por lo que buscar lo convencional siempre es fundamental. si va a hacer una innovación radical que muestre su ventaja. pero le deseo toda la suerte al proyecto pt-400. Abraços do Brasil.
El problema es que mexico no tiene base para un avion militar, y por eso se esta empezando por algo basico con aspa y politicamente no se le permite tener aviones avanzados y cualquier compra tiene que tener permiso de estados unidos ya que ellos venden las partes a las compañias internacionales de cazas y mas, asi como argentina no pudo comprar el caza koreano por que inglaterra lo bloqueo menos los chinos, o chile tiene F16 que pueden bloquearse por los americano, solo rusia vende y da transferencia de tecnologia a mexico si mexico se decide, pero seria un problemon economico y politico con estados unidos, aunque en mexico esta creciendo en tecnologia aero espacial rapido.
Más bien, quedó, en nada ,avanzaba mientras el conacyt le inyectaba dinerito, pero con esas alas y esa pinta ,nunca voló creo, que Hera muy inestable para volar
Lo malo es que a la propia Sedena y Marina no tienen interés en adquirir equipo de ese tipo, ni local ni extranjero. Ya sean aviones o drones, si no eres una empresa con mucho presupuesto entonces no puedes salir adelante con un proyecto. Ahora bien, el halcón 2 es lo mas interesante para la FAM, recordemos que en todo el mundo los pilotos usan aviones así para empezar con los pilotos. Ahora bien para tirarle a un caza debe pasar años y mejoras.
Ese avión se puede adaptar pare ser no tripulado como un dron. Solo vean al Reaper de los EEUU para qué se den cuenta el potential de este proyecto si se adapta para ser no tripulado.
es una buena propuesta para algunas funciones , pero hiper valorado al grado de llamarlo "caza", si se quiere que el proyecto continúe es momento que los empresarios nacionales inviertan de su bolsa y se arriesguen....
@@victorbocanegra4773 podrían entonces el gobiernondeberia de invertir en el, podría volar del aifa al tren maya, dando recorridos por la suavicrema del bicentenario, claros ejemplos de inversión mexicana en cosas que parecian buena idea, que se vendieron como un desarrollo y un progreso fabuloso y que no sirven para nada en realidad.
El analista con quien hiciste este podcast tiene algún canal de RU-vid? También me interesa seguirlo, saludos y que gran canal el que tú poses lleno de veracidades, me gusta esa ética con la que hablas!
Si ya sabemos que la rueda, es redonda, que le vas a inventar, la debemos utilizar, la innovación es con los motores. Este avión lo quieren hacer a fuerzas avión militar y avión caza, que les pasa. El Halcón II, ya voló, tiene los permisos para venderlo, existen escuelas de pilotos que les interesa. Ubiquense tal vez ese avión podria tener empleo en el área privada.
@@user-fb8ry6wi3h el objetivo no es inventar la rueda, es favorecer el desarrollo tecnológico para disminuir la brecha tecnológica, invertir en aeronáutica mexicana es igual o más importante que invertir en energías mexicanas, si, existen tecnologías fabulosas en el extranjero, pero si no podemos fabricar ni las básicas menos podremos evolucionar a las nuevas tecnologías, es como los chungos que dicen que México no necesita refinerías por que existe el hidrogeno y el litio, pero para que podamos aprovechar el litio y el hidrogeno necesitamos autosuficiencia energética para que en lugar de importar podamos invertir, así con la tecnología, el desarrollar aviones básicos y satisfacer el comercio local es tan importante como que si el gobiernonhubiers invertido 50 millones de dólares en aeronáutica nacional mexicana de aviación estaría haciendo sus primeras pruebas de vuelo, con aviones comerciales pequeños mexicanos, y no a pu to de ser empinada por 500 millones de dólares por una empresa gringa que no le dio ni un solo avión.
Es lo que yo iba a decir que los de Horizontec de Guanajuato van a salir adelante primero que los de Oaxaca Aerospace, Oaxaca resultó un fraude, a menos que con más tiempo se demuestre orgullosamente lo contrario.
El problema de ese avión pegaso es que no vuela , nunca lo hemos visto volando y todos sus números de performance son estimados, , ningún empresario o gobierno invertirá ni un peso en un avión que no vuela , culpar al gobierno de que no apoye este proyecto es absurdo , para tener un nuevo diseño que te apoye o te financien es porque ya tienes otros modelos operativos o que tu proyecto ya vuele y se le vea alguna ventaja operacional , estratégica o económica ,
JIMMY. Ya habia tratos con el gobierno para financiar el avion pero hubo cambio de gobierno y entro el destroyer y arraso con todo....El Ayatole solo financia sus caprichos, de ahi en mas nada.
El problema an Mexico es que para crear tu propio avion tienes que desarollar tu mismo la tecnologia, y el dueno de la empresa lo ha dicho mucha veces ya no tienen para seguir financiando todo lo que se necesita para completar el desarrollo de este avion, necesitan apoyo del gobierno para terminar este diseno inovador...solo que como dice @sergioraff7949 entro Lopez Obrador y pues odia la iniciativa privada y no los apoyo... ni modo... Mexico se vuelve mas Comunista o Socialista que antes... Pobres... de mal en peor.
La realidad es que en mexico no hay desarrollo tecnológico, seguimos gobernados por dinosaurios prianistas de morena que piensan como en los años 70, creen que no es importante el desarrollo tecnológico por que "estamos bien con Estados Unidos y sus empresas vienen a instalarse en mexico" lo que no saben es que esas empresas que llegan se llevan las patentes de lo que diseñan y desarrollan en mexico, lo que permite una mejoría económica al incrementar su PIB (en países de primer mundo el desarrollo tecnológico llega a aportar hasta el 10% del PIB mientras que en mexico es menos deln0.5%), pero es más fácil para esos dinosaurios darle concesiones a esas empresas y robarse muchos millon3s para sus familias que invertir en el desarrollo de tecnología mexicana qur nos permita reducir la brecha tecnologicay económica y que además benefice a todo el país, pero lastima, 12 años más de retraso tecnológico de morena más los 30 del prian nos mantienen en la edad media tecnológica, (ya se, los chairos dirán "no hay retraso tecnológico por que yo puedo comprar lo que tengan de tecnología en otro pais" si, lo puedes comprar, pero no lo puedes fabricar, el retraso tecnológico es esa incapacidad para desarrollar y producir, mexico tiene retraso tecnológico tan grande que si rompiera relaciones con China y Estados Unidos, sería incapaz de arreglar sus autos o fabricar licuadoras, así de grande es la brecha tecnológica, es necesario invertir en investigación y desarrollo para reducir esa brecha convertirnos en exportadores de tecnología, o por lo menos, lograr la sustentabilidad tecnológica (no importar más de lo que se exporta)
para mi seria bueno como un drone ahora si le pones un motor a reaccion y alcanza una velocidad de match creo seria chingon, pero si estados unidos gasta miles de millones solo en la elaboracion de una cosa imaginense que estamos en pañales o menos
¡¡¡Esta situación es muy desgarradora!!! Si bien EE.UU., FRANCIA, BRASIL y CHINA tienen sus fábricas de aviones, todavía estamos en la infancia en este ámbito.
Ya ni digan que yo caí en esas páginas: "a finales de este mes van a dar el anuncio de la compra de 24 cazas rusos nuevos!" y yo como lelo buscando noticias desde ese momento hasta dos meses después la bendita noticia, hasta que me cayó el 20. FAMEX, me ubico en la realidad, tanto en tamaño de los aparatos (imagine la destreza necesaria de algun artillero/piloto para poder hacer blanco en un aeronave en tan corto tiempo), mi imaginación voló hacia los F-16 israelís en el valle de Beca. Ojala el Pegaso pueda volar, ojala pueda producirse. Me dio gusto que el país como su industria diga "AQUI ESTAMOS!" Es una lastima que su servidor sea un negado para las matematicas pero que bueno que halla jovenes mexicanos que tienen mucha capacidad para la ingenieria aeroespacial. Y tengo que reconocerlo sentir el rugir de motores me hizo vibrar el alma.
@@billydakid9814 Ese canal está lleno de los típicos weyes que se la pasan diciendo "MEXICANOS A GRITO DE GUERRA 🦅🐛🦅🐛🦅", la mayoría son señoras que ni saben de la aviación y ahí las ves comentando.
Gracias por combatir la de-informacion, lastima que le PT400 perdio el impulso del gobierno, no soy mexicano pero mi corazon esta ahi desde que vivi ahi y mis hijos son mexicanos. Siempre espero que el proceso sea una constante con el pais mexicano
6:20 Canales como "Canal Conocimiento" de casualidad? Que llevan más de una década diciendo que ya "vienen, ya están casi aquí " los nuevos aviones caza de México.
@@hyhaga y a los Mexicanos les encantan esos canales ... hay un canal de una pareja el marido es Argentino y la esposa de Nicaragua y se hacen pasar por mexicanos y mienten mucho y su canal lleno de vistas . Creo las vistas son de bots por que se me hace increible que en 1 hora tengan 200,000 vistas
esta lleno de canales mexicanos diciendo mentiras, este canal es uno de ellos.... el problema aca es que canales extranjeros se ponen hablar mentiras de México 😅
en 1987 o 1988 estuvo el equipo demo de General Dynamics en Sta Lucia, de hecho quienes volaron los aviones fueron los pilotos de los Thunderbirds, fue una exhibicion no oficial digamos, tenia 10 años recuerdo, fue increible, los aviones estaban pintados con la pintura demo de GD
Necesitamos Drones, esos diseños de aviones pequeños pueden quedar mejor como drones, además de que cumpliría mejor su trabajo como drones kamikaze o de ataque. Tal como los que usaba Rusia en Ucrania.
en el 83 o 84 yo ni a primaria había entrado, mi papa trabajaba en el aeropuerto local y tenia muy buena relacion con los militares destacados ahí en esa época así que le dijeron que no recuerdo por que razón imagino que a repostar o algo parecido, aterrizarían ahí dos F-5 Tiger de la Fuerza Aérea que para esa época eran unos super aviones si al día de hoy aun tienen con que defenderse estoy hablando de hace mas de 40 años, y pues me dejaron estar cerca para ver su aterrizaje y hasta salude a los pilotos, hasta el día de hoy recuerdo muy bien ese momento, fue tan espectacular para mi que no creo nunca olvidar, pero fui privilegiado por los amigos de mi papa, mi punto es que genial que ustedes hablen de los niños que vieron volar el f-16 por que dentro de cuarenta años seguro que como yo no lo habrán olvidado y además no fue uno como en mi caso yo aunque soy Ingeniero no soy Aeronáutico pero ahora si estoy seguro que al menos uno si no es que varios gracias a esa experiencia buscaran una educación mirando el cielo. Lo de los videos que aparecen y dicen una sarta de tontearías es muy triste por que en efecto mucha gente cree que por estar en youtube son verdad y peor aun hablar mal de algo por ideología es preocupante por que es tan absurdo que al día de hoy la tecnología espacial no seria a lo que llegamos si las dos potencias no hubieran estado como adolescentes en preparatoria copiándose entre si ojala que las personas reflexiones y que lejos de ganar algo estamos perdiendo en algo como en aeronáutica que cada día es mas importante y que debemos entrar mas de lleno y que esos comentarios solo contaminan los futuros ingenieros, pilotos, diseñadores, ergonomistas, etc que pueden hacer de México el Paiz que nosotros no pudimos o no nos dejaron hacer, ahora si que como reza el dicho si no ayudas mínimo no estorbes saludos...
Estamos en la era espacial, ese avión siendo amable puede servir para actividades deportivas, taxi, pero como avión militar no tiene ninguna características para ser un avión militar, ninguna fuerza aérea en el mundo lo usa. El mundo civil ese es el área donde puede tener éxito, es cuestión de ubicarse.
Sería mejor y mucho más rápido si fueran sin pilolo con un dron. Los drones son el futuro. Menos complicado hacer un dron qué un avión con piloto y todas las normas de seguridad.
para eso ya están los s-50 que esta para el 2025 ya va estar dentro del armamento mexicano que es una mejora del s-45 que fue una colaboración de México y Turquía
el gobierno mexicano no se le ve interés x modernizar la fam. es muy lamentable q no se le ponga un interés especial mientras q otros países ya están modernizando sus ejércitos y México se está rezagando los rusos están ofreciendo apoyo a México para la compra de equipo de última generación x presupuesto si. lo hay lo no hay es el interés de modernizar a la fam.ojala el gobierno ponga interés x es muy urgente es una necesidad
Solo soy aficionada a la aviación, pero puedo ver la realidad de ese avión el cual si tú presidente obrador deja de bloquear los recursos que solicitan los fabricantes, tiene mucho potencial de venta, incluso se le podría instalar un radar
Que buen canal no se nada de aviación y la verdad si me emociono tener aviación nacional pero tienen toda la razón ojalá se fabriquen aviones sencillos para entrenar y vigilar el espacio pero para conbate pues no odrones
Despues de tantoa anos y ese avion no consigue hacer un vuelo y creo que estan poniendo mucha plata en un proyecto sin futuro. Mexico deberia ser mas pragmatico y ir en direto si lo quiere tener un avion mexicano, cito un fabricante brasileno desaer que tiene un bueno proyecto pero le falta plata asi que seria muy bueno que mexico se hiciera socio en el proycto y producirlo, con eso ganaria expertise en proyectar desajollar aviones. Saludos desde Rio.
Es correcto a Qui hay algo turbio ya pasó mucho tiempo y no se sabe nada del proyecto. Algunas empresas asen proyectos nada más para estar recibiendo dinero del gobierno pero estos proyectos no dan resultados o no se comprometen al 100% y entonces el gobierno les retira los fondos. Y yo creo que si tienes un proyecto y ya tienes todo los análisis de viabilidad y todo y solicitas el apoyo del gobierno es para que des resultados lo más pronto posible no es para que se vallan de vacaciones con el apoyo que se les da
Acer un coete balísticos se necesita oxígeno a alta presión y pólvora se combina dos fuerzas el conseguir el tubo de alta resistencia para prenderse se como como se prende una bala o con pilas como se prende el carro se le puede poner una camara pero es mas complicado para que siga un objetivo
Excelente mesa de análisis, no es "mala leche" hablar claro sobre el proyecto P400 Pegasus; simplemente es un diseño que no ha volado y nunca fue diseñado tomando en cuenta las necesidades y experiencia de los potenciales usuarios. En la Industria Aeroespacial sino hay posibilidad de venta, es un fracaso ya anunciado.
al Alcón 2 deben irlo repotenciando para encaminarlo aser algo como el super tucano de ataque a tierra que sean únicamente de entrenamiento sino las dos cosas
Lo que nos hace falta es inversión para los científicos mexicanos ingenieros en aeronáutica para el desarrollo de nuestro país Por qué México cuenta con los mejores científicos con los mejores ingenieros en aeronáutica los mejores pilotos
Una aeronave, que esta en proyecto, de una empresa privada, y no esta auspiciado por la SEDENA, como dicen unos seguidores de 4T, yo creo que si, falta inversion para lograr finalizarlo, Un saludo
Yo en lo personal pienso que es un gran avión ✈️ el F 16 pero es un avión que ya está prácticamente de salida ya que se a escuchado que no los fabrican más al igual que el F18 un gran avión ✈️ también y si se compran en México pasaría lo de los F 5 es mejor comprar un avion que nos transferencia de tecnología pero nadie le quita los dos más grandes aviones de guerra pero ya no darán más de lo que dieron porque vendrán nuevos aviones con mejor tecnología pero ya depende de las fuerzas armadas de México que prefiere comprar para mejorar sus áreas tanto marina como ejército 😊 bendiciones
Yo estoy loco y pienso diferente, en lo que se refiere al P-400, somos muchos los mexicanos que estamos dispuestos a apoyar económicamente al proyecto, no se si esto sea legal, pero si Oaxaca aeroespacial creara algun tipo de membresias, bonos o acciónes, que por ejemplo, costaran mil pesos y que garantizaran a un plazo de 5 años la fabricación de 3 prototipos capaces de volar, asi se lograria terminar el proyecto y probablemente venderlo de manera nacional e internacional. Mil pesos multiplicado por tan solo 10 mil personas da 10 millones de pesos. Una vez que el proyecto genere ganancias, debe de repartirse entre los accionistas que confiaron y apoyaron el proyecto
este proyecto de pegasus nacio desactualizado, ya tiene mas de 12 años y ni siquiera hace un vuelo. Y mira, es solo un pequeño avión de entrenamiento básico. no sirve de mucho invertir 
@@whualistonluiz4595 crees que este proyecto haya sido solo para absorber dinero del Conacyt??? Lo pienso porque el diseño del avión es muy diferente y en bajas velocidades no se ve que las alas tengan buena sustentación, además mencionan en este video que los canards necesitan una computadora aparte para controlarse automáticamente, dependiendo de la situación de vuelo del avión. Gracias por comentar, saludos!!!
@@DavidGonzalez-pi5hj la tecnología que necesitas en CARNADS se llama fly-by-wire, muchos cazas como el GRIPEN NG y el rafale la usan. Ahora, respondiendo a tu pregunta, creo que una buena parte es solo para absorber dinero porque se suponía que el pegaso estaba volando. para que tengan una idea de como se retrasa este proyecto de pegasus les pongo un ejemplo. en 2009 comenzó a desarrollarse el avión de carga EMBRAER KC390. En marzo de 2013, FAB y EDS completaron la Revisión crítica de diseño (CDR) de todos sus sistemas. En febrero de 2015 realizó su primer vuelo. en octubre de 2018 el KC390 ya estaba en servicio activo por la FAB. Dicho esto, para que vean el tamaño del proyecto, el KC390 tardó 9 años en entrar en servicio y el PT400 pegasus es un pequeño proyecto de avión de entrenamiento y hasta el día de hoy no ha realizado ningún vuelo. esto es muy complicado
Todo.muy bien excepto una cosa. El equipo de Pegasus jamas, jamas dijo que ya estaban volando....eso es justo lo que dicen en este video. La desinformacion generada causa estas suposiones.
Ustedes que son expertos en este tema, digo, si se pudiera adquirir la patente de un proyecto que quedo ahi, para empezar a despegar en el mundo de la aviacion militar, en lo personal hay dos, que es el Javelin ATG, que fue concursado para entrenador militar, en Estados Unidos, pero le gano T-7 de Boeing., osea, no se me hace mal proyecto y el otro es el Saker S.-1, estas se pueden artillar con la gran ingenieria que hay en nuestras fuerzas armadas y serian de gran ayuda para el combate al narcotrafico, interceptar esos jet privados, ustedes que opinarian al respecto, ya que en este momento sera dificil la adquisicion de Cazas de 4a, 4 1/2 o 5a generacion, por los altos costos, seria fabuloso poder tener el Mig-35, J-15, pero entendamos realidades que igual seria invertir en la actualizacion de los F-5 Tiger II, un saludo respetuoso, es mi humilde opinión
Como puede ser posible que el Pegasus todavía no puede volar deberían invertir unos millones la SEDENA tiene otros intereses se gastan el dinero en puras mmdas pero en si lo más Real es que el presupuesto debería incrementarse a 15mil millones dólares o 20mil
Fabricar aviones depende si es de elices o de turbina o de propulsión a chorro yo estaba haciendo un coete no balísticos pero por lo peligroso me detube
Sin ofender, el gran problema es que Mexico no tiene aviones de caza, este avion que es un gran desarrollo importante pero no tiene la categoria que requiere el pais.
Mientras la fuerza aérea mexicana no se separe del ejército y sea una rama autónoma nunca va hacer nada por el mismo ejército no a deja que se desarrollé la fuerza aérea mexicana tiene que ser autónoma si quieren que creesca
Estoy de acuerdo contigo en partes pero México con el tiempo tendría que desarrollar su industria aeroespacial. México no cuenta con ninguna empresa con una base sólida de administración y manufactura como EMBRAER y AVIBRAS en Brasil, por ejemplo. y sin embargo, estas empresas son privadas, sus proyectos realizados como A29 SUPER TUCANO, KC390, ASTROS 2020 se financian sin ayuda del gobierno. Creo que todo esto funcionó porque estas mismas empresas que mencioné tenían tantos proyectos de promoción que la FAB también creó una cierta presión sobre el gobierno que era imposible de rechazar. por eso la importancia de ser mexico independiente hay que buscarla
Desafortunadamente mucho ruido y pocas nueces. Creo que si se apoyaran en mandar al mercado bonos o acciones para capitalizarse podrian haber avances más rápidos. Es una simple opinion. Argentina tiene ya sus propios desarrollos desde hace más años. Saludos México Aeroespacial
Pregunto comandante si es cierto. Indican que la marina recibirá un portaaviones con 24 aviones incluidos de Última generación para que México este a la vanguardia?
Ya que se dejen de tonteras queremos ver desarrollo militar mexicano a el nivel actual de las potencias necesitamos finaciamientos del fonieeno yaaaaaaa apoyemos
El gobierno de izquierda de México canceló los proyectos aeroespaciales que se desarrollan al pais. El presidente AMLO no está en sus prioridades ayudar a empresas aeroespaciles de México.
por eso México tendría que tener empresas privadas con una base sólida de administración y manufactura como EMBRAER y AVIBRAS do Brasil. tal vez la historia sería muy diferente. Si México tuviera este tipo de empresas, seguramente tendría muchos proyectos prometedores que las fuerzas armadas podrían presionar a la SEDENA con cierta presión que sería imposible rechazar. como en Brasil el A29 SUPER TUCANO, KC390 ASTROS 2020 y ahora la transferencia de tecnología del GRIPEN NG
Urge producir algo chingon !! Hay mexicanos con capacidad de innovar en la industria aero espacial militar Que no ven como esta el mundo ? En una de esas asta Guatemala nos va a faltar el respeto y asta territorio nos quita !!
Para mi esta muerto el proyecto, deben enfocarse en hacer drones con Hyndra, no el veo futuro a este avion, por el tema de la avionica por las canars y su avionica, por sus asientos y por su diseño. No me parece que tenga futuro, ya esta desde que nacio.
Diria que un problema del mismo es crear cosas que al gobierno ni el interesa y no tiene entrenada ni en el mercado civil ni militar, un argentino hizo un avion con un motor pequeño de electrodomestico y madera.
Ojalá que pronto se nos de la noticia de que tengamos un avión de quinta generación con trasferencia de tegnologia o también nuestros ingenieros mexicanos son capaces de desarrollar y costruir
Quién vende aviones de quinta generación? Solo el f35 y con 5 de llevaría todo el presupuesto actual en defensa de este país, desarrollar uno lleva unos 40 años, a China le a llevado desde los 70s hacer uno que todavía no entra en línea de producción.
por ahí anda un video donde ya aparece asta con un nombre fraces de una empresa de esa nación pero ya no e podido encontrarlo pero la verdad me dio mucho coraje
Los motores de helices y los jets son herramientas. Hay aviones que por su diseño requieren helice y otros jets. Creer que la helice es vieja y el jet moderno, es un error.
Debido a que las aeronaves tienen distintos propósitos, y hay ocasiones donde un turbofan es más rentable, pero otras donde uno turboprop o incluso de pistón es mejor para el uso que se le quiere dar. Por ejemplo, no creo que sea necesario poner un motor turbofan en un Grob G-120 debido a que es utilizado para entrenamiento básico, pero en cambio, si lo es para un caza de combate debido a las tareas que realiza.
Pienso que el proyecto pegasus ya lo deberían de dar carpetazo, honestamente no creo que pase más allá de una fase de pruebas y eso probablemente en 3 años ,y ahora sin conacyt, pues saquen sus conclusiones
Sí, entiendo tu pensamiento. pero este proyecto de pegasus ya tiene más de 12 años y hasta el día de hoy no ha realizado ningún vuelo. para que tengan una idea de como se retrasa este proyecto de pegasus les pongo un ejemplo. en 2009 comenzó a desarrollarse el avión de carga EMBRAER KC390. En marzo de 2013, FAB y EDS completaron la Revisión crítica de diseño (CDR) de todos sus sistemas. En febrero de 2015 realizó su primer vuelo. en octubre de 2018 el KC390 ya estaba en servicio activo por la FAB. Dicho esto, para que vean el tamaño del proyecto, el KC390 tardó 9 años en entrar en servicio y el PT400 pegasus es un pequeño proyecto de avión de entrenamiento y hasta el día de hoy no ha realizado ningún vuelo. esto es muy complicado
Yo les digo qué pasó, que se volaron la feria, debería dar vergüenza que ni siquiera un avión a hélices pudieron desarrollar, las marcas de juguetes de aviones a control remoto son más avanzadas porque al menos esos si vuelvan
@@toneykk no existe ningun avion de pasajeros en todo el mundo con ese tamaño y forma. ¿Donde viste un avion comercial de una sola fila y que le entran tres pasajeros apretados? Ignorante. No tiene futuro ni como uno ni como otr.
el desarrollo para la creación de un avión es un esfuerzo de años es normal que un proyecto de este tipo sea lento los años de investigación pruebas y desarrollo traerán los resultados esperamos que sean buenos obviamente
Sí, entiendo tu pensamiento. pero este proyecto de pegasus ya tiene más de 12 años y hasta el día de hoy no ha realizado ningún vuelo. para que tengan una idea de como se retrasa este proyecto de pegasus les pongo un ejemplo. en 2009 comenzó a desarrollarse el avión de carga EMBRAER KC390. En marzo de 2013, FAB y EDS completaron la Revisión crítica de diseño (CDR) de todos sus sistemas. En febrero de 2015 realizó su primer vuelo. en octubre de 2018 el KC390 ya estaba en servicio activo por la FAB. Dicho esto, para que vean el tamaño del proyecto, el KC390 tardó 9 años en entrar en servicio y el PT400 pegasus es un pequeño proyecto de avión de entrenamiento y hasta el día de hoy no ha realizado ningún vuelo. esto es muy complicado
@@whualistonluiz4595 literalmente estás comparando el desarrollo de una de las mejores empresas constructoras de aviones del mundo que está a nivel de Bombardier o Airbus, y que tiene experiencia fabricando distintos tipos de aviones y con cooperación de Boeing con el desarrollo de una empresa muy pequeña que no tiene experiencia fabricando aviones funcionales previamente y tiene escaso apoyo económico, no tiene sentido esa comparación
@@alexzarate1678 No por eso no supiste interpretar lo que dije. Hice una hazaña de comparación debido al tamaño del avión KC390 en relación con el pegaso. no hay explicacion por que un avion como pegasus pt 400 no vuela hasta hoy otro ejemplo de esto, incluso el HALCON2 ya hizo su primer vuelo y tiene menos tiempo de diseño que el pegasus. para que tengas una noción más verdadera de ello. Hay una empresa brasileña poco conocida hay poco tiempo en el mercado llamada TURBO MACHINE que desarrolló un dron gigante, por ahora solo para misiones logísticas, en el futuro será un dron de ataque capaz de lanzar misiles. con 4 turbinas para aterrizaje y despegue vertical en 2 años, uno de los mejores del mundo. así que no vengas con esa excusa
@@whualistonluiz4595 pero embraer ha fabricado aviones a reacción de tamaño considerable antes del kc390 como los embraer regional jet más los otros desarrollos que ha tenido antes, osea que ya tiene experiencia con aviones que se acercan al tamaño del kc390 lo cual hace que el desarrollo del mismo avión sea mucho más corto, y Oaxaca aerospace nunca ha fabricado antes otro avión y directamente fueron a desarrollar un avión de entrenamiento avanzado con un diseño exótico En cuanto al halcón 2 ya anteriormente se había un fabricado un avion que voló en 2017 y sirvió como base para al halcón 2 pero el halcón 2 es un avión de entrenamiento básico, vigilancia y vuelos recreativos y aparte con un diseño muy básico que nisiquiera tiene tren de aterrizaje retractil y motor de pistón, y el pegasus es algo más ambicioso para la experiencia de la constructora tal como se menciona en el vídeo, es un avión para entrenamiento avanzado y me parece ataque ligero con una configuración bastante rara y motor turbohelice que aún tiene detalles como asiento eyectable y los controles de los canards más que según ya no tiene apoyo económico por parte del gobierno es más obvio que va a ser un desarrollo muy tardado por qué es un proyecto ambicioso para la experiencia que tiene esta constructora, lo justo sería comparar al Pegasus con desarrollos que cumplan la misma misión y por fabricantes no muy grandes, quizás algo como el pilatus pc-7 También con el dron que mencionas lo van a fábricar dos empresas que se dedican a fabricar motores, piezas de motores y misiles que seguro ayudarán a la producción de ese dron y que son cosas completamente distintas y algo más complejas que lo que ha fabricado Oaxaca aerospace: 2 prototipos de aviones que nunca han volado y quién sabe si algún día lo haran
@@alexzarate1678 Sí, entiendo tu punto de vista. pero aun así 12 años de existencia es demasiado para un pequeño proyecto de formación como el pegaso que aún no vuela. alias EMBRAER es una empresa privada y tampoco contó con ayuda gubernamental en sus proyectos tanto en la fabricación de aeronaves civiles como militares. la empresa brasileña TURBO MACHINE (que solo tiene 16 años), quienes desarrollaron el dron TUPAN 300 que mencioné tampoco contaban con inversión del gobierno en sus proyectos. Dicho esto, por lo que sé de aviación, pegasus ha tenido muchos problemas desde su desarrollo y no solo por la inversión sino en su ingeniería.
Ya se de quienes hablan y ese no es un canal de información militar si no de propaganda pro….ya saben. Lo del F-16 si es un giño para la FAM pero creo que quedará en eso. Eso de modernidad a la SDN no le va. Y pues lo del pegasus pues desde el día 1 que lo vi supe que no iba a ningún lado. Más bien parecía un avión homenaje a Macross que un avión real. Nunca lo vimos volar y nunca supieron para qué Mercado iría.
