Me encanta la claridad y la excelente información. Me sorprende que sean pocas las vistas. Hay que difundir esta información mucho más que los videos de carreras. Estos es fundamental
todo el que desee una explicacion excelente con todo y detalle ,venga directamente a este canal este señor no deja dudas se nota el compromiso que tiene con sus visitas,un consejo subscribacen con un canal asi vale total.
Mi cbr 250 tiene ABS dual y es muy notable cuando se atraviesan en la vía y toca que frenar bruscamente o cuando vas distraído y un carro frena frente a ti, en Colombia deberían ser obligatorios estos sistemas, por mi parte mis seguientes motos no les podrá faltar un ABS dual.
@@stipmiranda6236 No, al decir verdad los abs suelen ser muy bruscos, basicamente lo que hace el ABS es abrir y cerrar las pinzas para evitar el derrape, el frenado es mucho mas rapido que un sistema normal, puedes tener el obstaculo muy cerca que el freno se encarga de detener la moto pero esto tambien se debe a la calidad de las pinzas y simplemente a que no se bloquea o queda cerrado el freno.
Excelente video, muy buen aporte!! Tengo una duda el sistema ABS en moto aplica solo a la rueda donde se activa el freno, es decir si aplico el freno unicamente en la rueda delantera el sistema ABS impedira que se bloque la rueda delantera pero que pasa en este caso con la rueda trasera, sigue su velocidad de rotacion ya que no he pisado el freno trasero?
Muy interactivo su video. Gracias por compartir la información. Me puedes responder una pregunta q significa un freno abs de una vía y doble vía? Gracias.
buenas tardes, El doble canal se refiere a la forma de regular la presión para evitar el bloqueo. Se utilizan dos válvulas, por cada rueda, una de entrada y otra de salida, a las que se suma un deposito de re-circulación. Si la rueda no tiende a bloquearse la presión se transmite por la válvula abierta y llega directamente a la pinza de freno, pero si la centralita del sistema calcula que se va a bloquear la rueda, cierra la válvula de entrada y abre la de salida, por lo que se libera de presión a la pinza y el liquido fluye al deposito de re-circulación de baja presión. En cuanto el calculo determina que se pude volver a enviar presión a la pinza, la centralita del sistema vuelve a invertir la apertura-cierre de las válvulas y activa la electrobomba que envía el liquido al circuito de entrada y de nuevo tenemos presión en el bombin, acompañado de las pulsaciones en la maneta o perdal, generadas por los bombeos. La diferencia fundamental de este sistema la tenemos con el de 3ª generación, en este solo hay dos válvulas una por rueda y la regulación que hace el abs se realiza mediante una fuerza electromagnética generada en la propia válvula que se opone a la fuerza que mueve el pistón principal de la válvula, generada en la maneta o pedal.
Excelente video ... deberían implementar el sistema de ABS a toda clase de moto ... pero aca nos venden lo que no pueden vender en otras partes del mundo las normas protegen la integridad y la vida tanto del conductor como del peatón y que las motos que venden acá son las más inseguras .. que triste que estas marcas solo buscan es lucrarse a costas del cliente que tiene una necesidad de transporte o de trabajo
Excelente video. Tengo una honda 190 con el sistema mi pregunta es por qué se enciende el el bombillo si no he frenado y eso me sucede constantemente , que tiene que ver si al cambiar el piñón delantero que viene de 16 diente a 17 eso permite que el indicador del ABS se encienda.
Excelente vídeo.... Muy claro. Quiero saber si ¿ustedes pueden realizar la instalación del sistema ABS para una versys x 300?, y de ser así, ¿por cuanto saldría mas o menos?. Gracias de antemano.
Señor usted no hace cursos, yo soy de Perú y vine a estudiar a Bogotá inyección electrónica y motores de alta cilindrada. Pero me gustaría adquirir más conocimiento, para ir a romperla en mi país. Agradecería su respuesta.
Primero que todo ¡Saludos desde 🇨🇷Costa Rica,América central ! •Compañero tengo una BMW f650gs-800 twin y no se conectar y/o desconectar el ABS. LE DOY CLICK (por cinco segundos)AL BOTÓN DE ABS PERO NO SÉ QUÉ SEÑAL ES CUANDO ESTÁ ó CUANDO NO ESTÁ ACTIVADO. Ayúdame a comprenderlo. Gracias De antemano
Muy importante este tipo de información, realmente el ABS es fundamental para la seguridad del motociclista. Todas las motos con ABS, que he manejado, son de doble canal. Veo que hay varias motos en el mercado con ABS de un solo canal y solo con corona y sensor en la rueda respectiva. La información que se consigue sobre este sistema monocanal, es confusa o poco explicada. Yo personalmente no confío en ese sistema, para mí es incompleto. Me gustaría que alguien lo explique con detalle, haciendo la comparación de uno y el otro.
Hola y felicidades por el canal,,,,,ya me suscribi pues siempre me gusto la mecanica aunque no es mi oficio. Me resolverias una duda??? se puede reparar un poro en un manguito metalico en la linea de freno delantero? no he visto nada al respecto de esas reparaciones,,,,,,gracias
Buen día amigo. Tengo una pregunta que me gustaría me ayudes a resolver. Que pasa si acciona el freno de una moto durante tiempo prolongado (varias horas), estando obviamente la moto parada. Lo digo por esos candados para bloquear los frenos de mano que están vendiendo. Esto puede causar algún daño en el sistema a largo plazo?
Pregunta que costo tiene el servició de mantenimiento y cambio de líquido de frenos y pastillas para una Donimar 400Ug y si es posible la dirección para llevar mi moto a su Servitecas o taller
Buen video, tengo una duda, Tengo una Yamaha R3 y quiero ponerle doble disco delantero pero no se si el abs me funcione correctamente al añadir otra pinza de freno que no viene de serie en la moto. Saludos
Porfabor deiculpen mi ignorancia una pregunta tengo una kawsaki 400 2020 Y si tiene ese disco que mencionas con hoyitos y tiene un sensor pero en la yanta delantera no tiene ese disco no lo beo ni el sensor eso quiere decir que no tiene ABS alguien que conteste a mi pregunta ignorante 👏👏🙏
Hasta donde tengo conocimiento no hay disponible un sistema de aps universal que pueda hacer adaptado a un modelo de motocicleta que no lo trae de fabrica
Una consulta, como trabaja el abs en caso de bloquear ambas ruedas en simultaneo? La moto "se da cuenta" que sigue en movimiento y las desbloquea? o como las dos giran a la misma velocidad (cero) no hace nada? Graciass
Tengo una yamaha r3 Amigo como puedo saber si un sensor está defectuoso o si es otra cosa esque mi moto la trageron de USA y venia marcando la luz abs en el tablero gracias por su respuesta
Holae compre una voge 300 ds y le cambien las llantas x unas mas altas y no me funciona mas el abs, tenga arreglo sin cambiar las llantas , muchas gracias
Hola, tengo una fazer 800, como indicas en Europa este modelo de moto si cuenta con el sistema ABS, me gustaría instalarlo en mi moto, ustedes podrían importarlo y posteriormente instalarlo en mi moto ?
En cuanto a la posibilidad de poder instalar este sistema en una moto, lo cierto es que si se quiere y mediante varias modificaciones es posible. Dependiendo del modelo hay que cambiar incluso las llantas, los discos, sensores, cableados, los latiguillos y las pinzas, además de la instalación de los canales independientes y la bomba… eso teniendo en cuenta que la moto disponga el espacio para poder colocar también el propio módulo de ABS. Una vez conseguido, como tu moto no tiene ABS de serie, habría que pasar el proceso de homologación pertinente. Así pues, aunque en un supuesto y cumpliendo ciertos requisitos se puede conseguir, y en los modelos modernos que daban opción de sin o con ABS, esa posibilidad es más sencilla, la realidad es más cruel y ponerle el nuevo sistema a tu moto será una tarea compleja y costosa, muy seguramente, mas costosa que el mismo valor de la moto.
@@SpeedCubePro En cuanto a la posibilidad de poder instalar este sistema en una moto, lo cierto es que si se quiere y mediante varias modificaciones es posible. Dependiendo del modelo hay que cambiar incluso las llantas, los discos, sensores, cableados, los latiguillos y las pinzas, además de la instalación de los canales independientes y la bomba… eso teniendo en cuenta que la moto disponga el espacio para poder colocar también el propio módulo de ABS. Una vez conseguido, como tu moto no tiene ABS de serie, habría que pasar el proceso de homologación pertinente. Así pues, aunque en un supuesto y cumpliendo ciertos requisitos se puede conseguir, y en los modelos modernos que daban opción de sin o con ABS, esa posibilidad es más sencilla, la realidad es más cruel y ponerle el nuevo sistema a tu moto será una tarea compleja y costosa, muy seguramente, mas costosa que el mismo valor de la moto.
