¿SE PUEDE SOSTENER MÓNACO?  

Esa fecha que la corran en Karting y listo.

Alguien aprobó estos coches gigantes y nadie dijo nada, estaban ocupados viendo a Max y Hamilton luchando en 2021 jaja

Saludos desde Venezuela. Quieren deshacerse de tremendos circuitos porque según no ofrecen espectáculo; el problema no son los circuitos, son esos autos tan enormes y pesados que no ofrecen ningún espectáculo en pista, solo se prestan para carreras procesión.

Aparte del tamaño son las prestaciones de los autos. Coches que aceleran mucho más rápido y frenan en mucho menor distancia, también hacen más difícil adelantar.

Es dificl hasta para bicicleta pasar en monaco,en 1992 mansel rodaba 2.5 segundos mas rapido que senna , y no pudó pasar.

Como siempre, excelentes tus explicaciones. A mi criterio, en Mónaco no se puede correr más con los autos modernos. Soy consciente que soy un iluso porque los intereses económicos son más grandes que los intereses de los fans de la F1... Saludos!!

No Adrián, la respuesta es fácil. Mientras haya dinero cualquier cosa se sostiene. Lamentablemente es (o al menos yo lo veo) así.

La pregunta sola ofende. Obviamente sí, el problema son los autos y la cultura moderna de la gratificación instantánea. Lo del tamaño por la parte híbrida no me cuadra, la razón es que de 2014 a 2016 los autos eran pequeños; por temas de seguridad no me cuadra tampoco, a mayor volumen mayor momentum. Mi propuesta es: Quitar electrónica y radio Cambiar la configuración de frenos Volver a los repostajes, haciendo que la parada de combustible sea diferente a la de neumáticos. Y autos más pequeños obviamente

La plata y las tradiciones suelen sostener cosas absurdas, como esta carrera.

Particularmente Monaco nunca me gustó porque siempre fue floja con los rebases, inclusive antes del reglamento actual. Sin embargo, el problema nunca fue la pista, el problema son las limosinas que corren hoy día. Lo mismo pasó en Imola la semana pasada antes de este GP y el WEC tuvo y un carrerón, y la culpa del esperpento de carrera que tuvimos tampoco fue de la pista, de nuevo fueron son estos autos de enormes que no caben en ningún lado, hay que añadir no sólo es el tamaño y el peso, también son tan estúpidamente aerodinámicos que es imposible que un coche pueda circular por detrás del otro y que este no pueda rebasar sin que le de ansiedad por estar en aire sucio y que la aero se vaya al carajo. La FIA y la F1 necesitan urgentemente por reglamento no sólo reducir el tamaño de los coches si no también limitar el coeficiente del agarre aerodinámico y que prevalezca más el agarre mecánico con el fin que se puedan perseguir más de cerca y tener rebases, de lo contrario sólo vamos a seguir con más de lo mismo con carreras aburridísimas de aquí hasta 2030 que decidan volver a cambiar el reglamento y ver qué cosa sale de eso

Que bueno ver un video de alguien con expertise en el tema, sin cortes de edicion innecesarios, chicanas ni amarillismo.

2 metros de ancho y 5.50m de largo es como si maneras una escalade version extendida!

El problema no es el GP de Monaco, el problema son las dimensiones de los coches y el reglamento actual

Esa "carrera" no ofrece absolutamente nada en términos competitivos. Es una exhibición particular para el exclusivo público de Mónaco. Más nada.

Que saquen la parte híbrida disminuyan el tamaño de los autos que vuelvan los repostajes de combustible para así tener variables de estrategia y no solo de gomas.

Hay que volver al tamaño de los monoplazas de hace unos 20 años; por consiguiente eliminar la parte híbrida, y siendo así volver a los V10 que tan lindo sonaban, no como ahora que desde el 2014 suenan a pedo de vieja. Como siempre un gusto escucharte Adrian, saludos!!

Impecable querido Adrián! Por usted, me gusta la F1. Abrazo

Lo que no se puede y/o debería sostener es esos F1 actuales, elefantes lerdos y sin gracia que no pueden sobrepasar en Mónaco ni en ningún circuito moderno, torpes, pesados y hasta peligrosos (porque desplazan más masa).

Pero adelantamiento en monaco es imposible es mas una prueba de resistencia y presicion lo dijo Fangio incluso con los autos de los 50 es dificil tendrian que obligar las paradas pero aunque los autos fueran mas chicos se corre riesgo a una equivocacion propia

Saludos Adrián, ni el 1992 se podían adelantar, ahora menos. Pero me banco una carrera clásica sin adelantamientos en una temporada de 24 fechas, pero mad de una ni en pedo.

Se corre por la cantidad de dinero que junta la FIA en Mónaco, por qué para mí es muy aburrido el circuito que hay muy poco sobrepaso, y no hay casi sorpresas en la carrera, saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Saquen la chicana a la salida del tunel y pongan drs, q los cobardes no corran

Ojalá le puedan encontrar la vuelta para que permanezca en el calendario se haga una buena carrera. Mónaco me parece sencillamente espectacular y pone a los mejores pilotos al límite. Pero es inviable con éstos coches tanque

Mónaco es sinónimo de Fórmula 1. El trazado es exquisito, cuando llegás a dominar la pista en sim racing empezás a girar subconscientemente como decía Senna. Cosa que no sucede con otro circuito. Hay que achicar los autos.

Sos un capo Adrian 👏🏽

Super analisis Adrian ... difíciles decisiones tienen que tomar quienes manejan la F1 para que el desarrollo tecnológico no mate el espectáculo. ... saludos

El otro problema son los crash test, que el piloto queda más expuesto por así decirlo si lo achican. Es un combo de cosas. En el circuito una opción es entre la salida del túnel y Tavac ganarle metros al puerto. Entonces desde la salida del túnel salga una recta con una chicana más cerca de Tavac y con más escape

Fui el único que no se aburrió? Estuve con el corazón en la boca toda la carrera por si a Leclerc le pasaba algo. En un principio me alegré al ver que los que habían salido con goma dura, supuestamente tendrían que parar porque las gomas medias no tendrían que llegar al final y estuve observando la labor de Sainz al hacer estrategia acordeón al sostener a Norris y quitándole el hueco para la parada gratuita. Y si la goma que sale despedida del auto de Stroll se queda en el medio de la pista y no en la calle de boxes, el destino cambiaría con un Safety car. E imagínense si todo lo que pasó en la primera vuelta hubiera pasado en vueltas diferentes, estuviéramos hablando de un carrerón. No sé, quién sabe me gana el fanatismo. Gracias Adrián por tanta sabiduría.

Jajajajaja hace una semana: "Momentos inolvidables de Mónaco" y ahora no se puede sostener. Más optimismo Telemétrico!!

Cada día los pilotos son más mediocres y la culpa es de las pistas. Hágame el favor.

Adrian como estas? Creo que Monaco es un clasico, pero hoy en día es inviable. Debe ser hermoso verlo en vivo, peor para mirarlo en television es aburridisimo! Este es el segundo año que no miro la carrera, ya se que como largan termina! Es verdad que los autos cambiaron, la vida cambia, si Monaco no cambia, hay que cambiarlo por otro circuito!

Tienen mucha razón en lo que dices y estoy de acuerdo Hay Que Hacer Algo. Yo veo difícil la modificación de los coches y son temas de largo plazo; Mónaco lo requiere para ya. He visto propuestas de modificación del circuito, que no lo alterarían demasiado y se mantendría su adn original.

De entrada tienen que desaparecer ese famoso efecto suelo, ofrece mucha adherencia pero también genera una especie de “escudo” hacia el piloto que va detrás que incluso con DRS en algunos trazados es complicado hacer el sobre paso, después de eso la parte híbrida tiene que desaparecer para aligerar los vehículos y reforzar suspensiones para ver más batallas rueda a rueda, haciendo esto harán que los coches estén más balanceados puesto que en la F1 actual ya casi no se ven abandonos por pérdida del coche, pues van pegados al piso y con la poca potencia que tienen hoy día difícilmente los pierdes, a diferencia de los v12 o v10 que una mala pisada y te ibas a la leca y literal le podía pasar a cualquiera.

Mejor que la hagan no puntuable y que sea una pasarela de autos lujosos, porque por más paradas, repostaje y cuanto más quieran, si antes no se podía adelantar, quitar o poner CM, no hará una diferencia.

Ahora que gano Ferrari en Mónaco, cuestionan la pista, cuando gana RedBull por 20 segundo, de diferencia, todos felices y contento.

Sacando las chicanas se podría correr mejor, son muy anchos ahora

Qué interesante que en la Formula E hubo casi 200 adelantamientos contra 4 de la F1.

Autos más pequeños que vuelvan los repostajes de combustible y que así los pilotos vayan a tope sin preocupaciones del consumo de combustible.

Fue mi primera vez viendo f1 y la verdad me aburrí después de que se reactivo la carrera, yo tenía una idea de monaco muy emocionante debido a lo que me contaba mi hermano, los juegos, y tiktok, pero la verdad me decepcione mucho cuando lo vi en vivo

Hola Adrián, gracias siempre por la dosis de información que no suministras. Que piensas de sugerir a las escuderías el uso de solo Neumáticos Balndos ( solo si no hay pronóstico lluvia obvio ) para hacer más interesante estos circuitos cómo Monaco 🇲🇨 o de similares características.

No olvidar que el año pasado hubo muchos adelantamientos y las medidas son las mismas. No se pasaron porque les convenía a todos aguantar esa posición con verstappen 6to. Casi todos diría estaban conformes con el resultado.

creo que deberia elegirse solo neumaticos de 1 tipo de compuesto para todo el fin de semana, algo parecido a lo que dijo russel. Así si priorizas la clasificacion tendras mucho desgaste de gomas. si priorizas carrera no estaras tan arriba y deberas sobrepasar . y los que van adelante si tienen el compuesto blando se les vendria abajo o tendrian que parar y adelantar nuevamente para recuperar posiciones.

Me encanta Monaco, este es uno de los circuitos que dio vida a este deporte…… ver un trazado casi intacto desde 1929 es de otro planeta!!!!! El circuito nació antes que la F1 por tanto la fórmula uno tiene que adaptarse a él!!!…….. este es un circuito mítico y eso hay que cuidarlo!!!! Como a Silverstone, Monza, Spa. Por otro lado Adrian recuerdas que cuando se implementó el reglamento actual, se nos dijo que eso favorecería los adelantamientos!!!!! Lo recuerdas???……. Si no fuera por el DRS veo muy difícil que se sobrepasen. Saludos telemetrico

Las personas hoy en día ya no son tontas y para nada tolerantes son nuy intolerantes y van a estar criticando y pidiendo cancelación, modificación o algo para que pase con Mónaco ya la sociedad es diferente

Como siempre, un placer escuchar a Adrián. Un estudioso de la F1. Un Genio!!

Me da pena que se vayan circuitos históricos pero el espectáculo está por encima de todo (excepto la seguridad e integridad de los pilotos) así que yo soy parte de los que queremos a Mónaco fuera la verdad es la 3er carrera que me quedo dormido (Imola y México tmbn horrible) soy mexicano pero acepto que el círcuuto es aburridisimo

Gracias Adrián! muy buenos tus comentarios, siempre aprendo algo. Consulta que pasó con la transmición del domingo que no pude verlos en directo, es así para lo que sigue? Gracias! ABZ

Claro, mientras la FIA haga dinero lo demás no importa....

Yo veo fórmula 1 desde el 2001 y la última carrera de Mónaco ha sido lo más aburrido que he visto, una procesión que iba hasta 10 segundos más lentos que la clasificación, vergüenza para la supuesta categoría rey

Una desviación a una recta creada sobre el mar, o por lo menos una curva muy rápida y ancha, suficientemente alta para que pasen los yates claro....Si hay recurso todo se puede. Sería excelente para todas las personas que viven ahí y quieran probar sus autos deportivos en una especie de libramiento o autobahn... :p

Por favor autos más pequeños y en lo personal, ese premio debería salir. No ofrece nada, supongo solo es por lo del principado. Anteriormente también era difícil pasar

Modificar la curva de Saint Devot y pegarla a los muros, porque ese curva casi es una chicana muy lenta. Eliminar la chicana a la salida del túnel. Debería ser recta, y con DRS hasta Tabac. Las chicanas de Louis Chiron y la Piscina eliminarlas y pegar la curva a los muros.

Una carrerar de triple corona debe tener tambien una normatividad exclusiva, especialmente en uso de llantas, donde Pirelli pueda llevar neumaticos mas blandos aun, una clasificación distinta y una normatividad en el Gran Premio que permita variables. Se le puede devolver a Monaco ese carisma que tenia hace 20 años, devolverle ese caracter especial que tiene la Indy 500 y Le Mans, que Monaco vuelva a ser un reto en todos los sentidos y no la procesion que vimos el Domingo.

Gasly en 2022 hizo un sobrepaso entre tabac y Louis Chiron, claro fue en condiciones de piso húmedo iban lento .... pero me pregunto si ese adelantamiento sea posible en condiciones de piso seco

en Una carrera se tiene que sobrepasar en la pista, sino veamos campeonatos de estrategia o campeonatos de boxes, porque con autos mas chicos TAMBIEN ERA DIFICIL PASAR, se lo dije en el vivo anterior, MONACO es hermoso para visitar (creo), Pero para ver turismo, veo programas de Turismo, y para ver carreras hay que sacar los circuitos que impidan los sobrepasos , como monaco, etc, etc.

una carrera clasica por muchas decadas, es lo que es!!!!

que hagan una edicion especial de GP de monaco, usando autos diseñados especialmente para ese circuito, seria mas barato

Es la carrera que dicen ws un clásico, para quién? Glamour? Esta bien, ellos tienen derecho también. Pero yo como fan de F1, ver por TV esa carrera, mejor veo otra cosa.

Yo creo que si el tamaño de los autos no va a volver a decrecer, hay que cambiar las reglas de Monaco: neumáticos menos duraderos, paradas obligatorias y sacar la chicana después del tunel para tener opciones de adelantamiento.

Para el espectador más el de televisión no es difícil hay q sacarlo. Es lamentable q haya q esperar un accidente u otra cosa para q pueda cambiar. O agranden las calles

en los 90 se corria con 2 gomas, seca o lluvia. TODOS CON GOMA ROJA y CHAU PROBLEMA

Si pones camiones a correr en calles de pueblo.... Que esperaban ... El problema no es Mónaco son los carros

Soy fan de la F1 desde que tengo uso de razón, me banco casi cualquier cosa, pero lo de el otro día fue ya infumable, parecía más un desfile que una carrera

Todas las opiniones valen ,, a nosotros nos aburrió y mucho , mucho GLAMUR pero de carreras nada CERO

Monaco si quiere permaneces en la F1 deberian hacer una pista sobre el mar donde se pueda revasar, en el tunel que la iluminacion sea acorde al contraste de la salida del mismo, la FIA ya debe darse cuenta.

Super claro quedó! Gracias Adrian!!!

Yo creo que la gran pregunta sería ¿Porqué la FIA no pone parámetros abiertos para que la ingeniería fluya y exista como antes? De esta premisa salieron más de mil patententes de seguridad para autos de calle. Desde hace 20 años la F1 no aporta NADA. Por que las regulaciones son tan enormes que la INGENIERÍA NO BRILLA ni Adrian.....

extraordinario análisis como siempre.

Muchos Comentan Que Mónaco Es Una Belleza de Lugar Pero Si Lo Que Mencionan Es Que Deben de Buscar Otra Ruta Para Ese Trazado 👍

Ya hay 3 circuitos callejeros en los que se pueden hacer adelantos. Creo que se vislumbra es la salida de Mónaco del calendario. ES la fácil. Una pena pero...

Para mi hay que sacar la chicana a la salida del túnel y ahi alcanzar y pasar y también hay que ensanchar la subida de la primera curva

Que realicen un conceptcar Retro o karting mas lindos, para correr en Monaco asi se divierten pilotos y publico!

Que hagan como la Indy y que para determinados circuitos tengan un auto diferente más chico en este caso

el tamaño de los autos creció por la eliminación de los repostajes. El deposito ahora es enorme.

Es que están tan empecinados en prohibir todo lo que es riesgoso, que al final te quedas sin riesgo y sin emoción. Por lo tanto uno puede concluir que una carrera sin riesgos es una carrera sin emoción.

Los F1 actuales son SUV's corriendo una verguenza

Es circuito no va más, pero lo que yo noto es que con las sanciones nadie va a arriesgar nada. Leclerc iba paseando y esto no puede ser, en otros tiempos lo tiraban al agua.

Otra alternativa a todas las que están comentando podría ser que los monoplazas tengan 300hp más de los que tienen ahora... Y así tener margen de potencia para adelantar mejor. Me da alergia mencionarlo, pero podría ser algo similar a lo que hace la 'Formula E" con sus electrodomésticos con ruedas....

Esos autos practicamente son del tamaño de una Ford F150!!! Para mi no es el circuito, son los reglamentos y los autos que son muy largos y anchos. Lo que tienen que cargarse el sistema hibrido (ya que los materiales que usan las baterias son contaminantes y colaboran a aumentar las emisiones a la atmósfera) y utilizar los combustibles sintéticos e incentivar los repostajes de nuevo, pero los de Liberty y la FIA no estan preparados para el debate. Prefieren eliminar los circuitos clasicos y poner circuitos callejeros copiando lo que hace la Formula E. Para mi deben continuar los circuitos clasicos y alternar algunos un año si y el otro no. Saludos!!!

Q1 y Q2 el sábado y Q3 el domingo un poco más larga para entretener. Y después que repartan los puntos porque en carrera los de Q3 van a llegar como clasificaron. Ver la fila india en carrara es un embole. Todos lo dicen, la estrategia en calificación definió la carrera.

Se sostendrá porque en Mónaco lo más importante no es la carrera en sí para los dueños de la f1 sino el dinero q ese gran premio representa

Podrían probar correr el gp en sentido anti horario, Portier sería punto de adelantos, o Saint devot, sería otro reto para los pilotos y otro espectaculo

Tienen que volver a los carros medianos del 2005 para que los sobrepasos sean abundantes en Mónaco. Saludos desde Venezuela.

De sostenerse se sostiene pero los carros de hoy son muy grandes, parecen tanques y al circuito no se le puede ampliar

La verdad sacando de la discucion el halo de seguridad ! Los autos de hoy son horribles , hay que hacerlo como lo de antes ! Con todos los sistema de seguridad , y que gane la destresa de cada piloto !

Con tanta seguridad hoy Y no hay ni una curva de sobrepasó y además al.ser más grandes menos x q la pista sigue lo mismo la f2 más entretenida últimamente

Los autos de la actualidad son los más rápidos, seguros, y eficientes de la historia. El sugerir volver a los accidentes mortales y a velocidades menores, es un absurdo. Si la pista de Mónaco no puede mejorar, entonces debe ceder.

tienen que achicar los coches!! un poco mas y nesecitan una articulacion tipo acoplado para doblar!!

Y volver a los repostajes?? eso daba mucha variedad de estrategias..! ¿por qué ya no se contempla?

Para empezar que vayan con un solo compuesto de Gomas, sólo las mas blandas y que estén obligados a salir con la Goma que utilizaron en la Qualy

Que nostalgia me da el maclaren 2008 , que lindos colores y diseño .. no se q les paso q destrosaron la categoria , igual sigo viendola ..

No es solamente Mónaco . La fórmula 1 está dividida en dos partes , tecnología de punta y carreras mas que aburridas . Si se sortearan los pilotos veríamos qué el número 10 sale primero con el auto del campeón. La tecnología se comió el deporte . Soy un ingeniero recibido hace 52 años y siempre fanático de la fórmula l y más de la época de oro . Vi infinidad de carreras, muchas en vivo . La tecnología de punta actual hace al piloto meramente una pequeña parte del auto . Ya de por si, hace años se les ocurrió correr entre cajones , recuerdo cuando se corría todavía en Argentina se hizo sacar un árbol que estaba a una distancia importante y hoy la mira es correr encajonado . Algún genio que pone el dinero pero no entiende nada de autos . Y lo increíble es que aún así no mejoraron las carreras en el último tiempo . No puede haber normalmente un minuto entre el primero y el décimo . Mientras gire el negocio y los que recordamos la época de oro ,( vi correr a Fangio con mí viejo ) nos quedaremos con el recuerdo de la extraordinaria historia de la fórmula 1 . Nada más aburrido que ver Fórmula 1 hoy . Podemos salvar un 10 % de las carreras por el gran nivel de pilotos que por suerte siguen saliendo y encima hay muchas más carreras que antes . Es difícil volver atrás . Seguiremos viendo carreras de computadoras de última generación con ruedas corriendo en un corredor y saludando algún sorpasso como un gol de Argentina en un mundial . Una gran pena . Saludos

Monaco fue siempre para ver la clasificación.... Es impresionante

Se habla de dsto porque ganó Ferrari. Las anteriores carreras con adelantamientos son iguales de aburridas porque ya sabes el jueves quien va a ganar y A NADIE le parece malo?. Tiene que reducir tamaños volver a los repostajes y abrir la licencia a otros fabricantes de neumáticos. Y por queno alguna que otra pequeña ventaja a los autos de menor presupuesto. Y veamos que carreras tenemos!!!!!!

Video interesante. Gracias.

Para mí se puede sostener Mónaco pero la única opción que podría generar con todo esto es que achiquen los autos tanto en alto y ancho a nivel de un subcompacto cómo eran los de la década de los 80 y ahí sí te digo que van a empezar a adelantarse tranquilamente

Para mi en monaco fallo lo de cambiar los neumaticos con bandera roja , los neumáticos no tendrían que ser cambiados con auto de seguridad o un virtual, tendrian que ser cambiados si o si en carrera con bandera verde y de última que sea obligatorio dos cambios asi de última si no se puede modificar el circuito que los obligen a usar estrategia diferente a lo que se vio esta ulta carrera . Es mi opinion alguno estara de acuerdo otros no pero tienen que hacer algo ya que sacarlo del calendario no lo van hacer por ser historico

Ya es hora de evolucionar y dejar ese evento en la historia

Dejar de verlo y veremos cómo lo toman en serio

La opcion de obligar a usar los 3 compuestos es burnavy yo agregaria el no permitir cambiar las llantas cuando salga la bandera roja