¿Uno o Dos Motores Fueraborda? ¡Descubre el Error que Muchos Cometen! ⚠️

Подписаться 1,2 тыс.

Просмотров 3,5 тыс.

50% 1

CUIDADO!!! No cometas el mismo error que muchos propietarios de barcos. Este vídeo te ayudará a ahorrar dinero y evitar problemas.
¿Te preguntas si es mejor tener uno o dos motores fueraborda en tu barco? 🚤🔧 En este vídeo, exploramos todas las ventajas y desventajas para ayudarte a tomar la mejor decisión. Analizamos aspectos clave como la configuración, fiabilidad, maniobrabilidad y mucho más.
¿QUÉ VERÁS EN ESTE VÍDEO?
- La mejor configuración.
- Fiabilidad y seguridad.
- Maniobrabilidad.
- Aceleración.
- Peso.
- Coste.
- Mantenimiento.
- Consumo de combustible.
- Velocidad máxima.
Con el objetivo de ayudarte a tomar la mejor decisión y disfrutes al máximo de tus salidas al mar.
Con toda esta información es importante que evalúes qué opción se adapta mejor no solo a tu estilo de navegación, sino también a tu presupuesto.
Si bien cada configuración tiene sus propias ventajas y desventajas, la decisión final dependerá de tus necesidades específicas y de cuánto estás dispuesto a invertir.
Si priorizas la fiabilidad y la maniobrabilidad, y puedes asumir el coste adicional, la configuración con dos motores fuera de borda es probablemente la mejor opción. Te ofrecerá mayor seguridad, mejor rendimiento en la aceleración, y una experiencia de navegación más cómoda y controlada.
Sin embargo, si tu presupuesto es más limitado, un solo motor puede ser una opción viable y efectiva.
Recuerda que la elección de la motorización influirá directamente en tu experiencia en el agua, así que considera cuidadosamente todos los aspectos antes de tomar tu decisión final.
¿QUÉ ENCONTRARÁS EN ESTE VÍDEO? Comparativa entre el uso de uno y dos motores fueraborda.
00:38 - La mejor configuración
01:21 - Fiabilidad
01:33 - Estrés
01:57 - Maniobrabilidad
02:56 - Aceleración
03:27 - Peso
04:04 - Coste
04:32 - Mantenimiento
04:44 - Consumo
05:15 - Velocidad máxima
05:47 - Conclusión
#motorfueraborda #outboard #nautica

Опубликовано:

19 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 26

@lucyneu7567 14 дней назад

es estupendo el video, muy interesante el tema de los motores.

@navegandoconmario 13 дней назад

Muchas gracias!

@noelisolonoeli300 14 дней назад

es estupendo tu video, no sabia de tantas cosas sobre los motores de este tipo.

@navegandoconmario 13 дней назад

Me alegro que te haya gustado el vídeo y hayas aprendido algo. Un saludo.

@martensmoth8100 13 дней назад

es muybuena la informacion de tu video, es muy interesante conocer a fondo sobre el tema de los motores.

@navegandoconmario 13 дней назад

@@martensmoth8100 muchas gracias, un saludo.

@nancibeatrizfernandez1983 13 дней назад

es estupendo el video, aprendi mucho sobre el tema gracias a la gran explicacion que diste de los motores de borda.

@navegandoconmario 13 дней назад

@@nancibeatrizfernandez1983 muchas gracias!

@mariabelenirazusta177 15 дней назад

fue estupendo el video, no sabia tanto de este tema porque nunca estuve arriba de un vote en mi vida.

@navegandoconmario 14 дней назад

@@mariabelenirazusta177 me alegra que te haya gustado el vídeo. Un saludo.

@emprendedoresdeexitoyt Месяц назад

Muy interesante la explicación.

@largo6644 9 дней назад

Barco particular: monomotor. Barco para turistas / Barco de Prefectura Naval / Guardia Civil, etc: bimotor.

@juancarlospaul6733 18 дней назад

En el apartado de consumos a mi entender no podemos comparar diferencias por RPM y si por velocidad puesto que a igual RPM los motores gemelos deberían ir mas rápido , o sea que recorrería mayor distancia .Si estoy equivocado háganmelo saber puesto que mi apreciación es solo racional, a mi entender. gracias.

@navegandoconmario 18 дней назад

¡Gracias por tu comentario! Tienes razón en que, al comparar motores, es importante considerar no solo las RPM, sino también la velocidad que la embarcación alcanza a esas RPM. En teoría, con dos motores fueraborda, la embarcación debería ir más rápido a las mismas RPM que una con un solo motor, dado que los dos motores generan más potencia total. Sin embargo, para simplificar la comparación en este video, he utilizado las RPM como referencia, ya que es un punto de medición común y fácil de entender. Aun así, reconozco que la velocidad es un factor crucial y, por supuesto, afecta el consumo de combustible. En una prueba más exhaustiva, lo ideal sería comparar ambas embarcaciones a la misma velocidad, analizando cómo varía el consumo en función de la velocidad mantenida, lo cual podría ofrecer una imagen más precisa de la eficiencia de combustible. Agradezco mucho tu aporte y sin duda lo tendré en cuenta para futuras comparaciones. ¡Gracias por ver el video y contribuir al análisis!

@marianosevilla5951 2 месяца назад

Muy interesante y necesario saber.

@navegandoconmario 2 месяца назад

Gracias por comentar

@miguela.garcias5201 Месяц назад

2 siempre mejor , una pregunta alguna vez as tenido una embarcación con 2 motores ?

@navegandoconmario Месяц назад

“Dos siempre mejor” es una afirmación que no se corresponde con la verdad. Como digo en el vídeo, la elección de la motorización depende de muchos factores. Podrías decir que, en tu caso, dos motores es la mejor opción.

@miguela.garcias5201 Месяц назад

@@navegandoconmario repito dos siempre mejor

@navegandoconmario Месяц назад

⁠depende de tu presupuesto, tipo de navegación y más aspectos que comento en el vídeo.

@franblanco4229 14 дней назад

Esto es un debate sin sentido. Cualquier barco tiene una configuración de motorización óptima y no la elige el patrón, si no el casco. Está más que comprobado que un solo motor en la crujia es la mejor opción. Siempre y cuando el barco no esté sobrelastrado ya sea por equipación, construcción o ambas...

@navegandoconmario 14 дней назад

¡Gracias por tu comentario @franblanco4229 ! Tienes razón en que la configuración de motorización óptima depende del diseño del casco y otros factores, como la distribución del peso y la equipación. De hecho, en muchos casos, un solo motor bien ubicado en la crujía es ideal para maximizar la eficiencia y el rendimiento. Sin embargo, el propósito de este vídeo es explorar las ventajas y desventajas de diferentes configuraciones para aquellos que, por diversas razones (ya sea preferencias personales, seguridad o requisitos específicos), estén considerando cambiar o ajustar la motorización de sus barcos. No siempre se tiene una opción predeterminada y, dependiendo del uso que se le dé a la embarcación, puede haber pros y contras que es importante conocer. La configuración óptima dependerá de las necesidades individuales de cada patrón y del tipo de navegación que realicen. ¡Agradezco mucho que aportes al debate y ayudes a enriquecer la conversación!