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Hola Tomas. Te sigo desde hace un tiempo. Y son este tipo de videos "claros como el agua" los que nos sacan una sonrisa de la cara y no es por el dinero, si no porque se siente justicia. Ja ja. Vamo al lío!!!😂. Excelente. No soy aún navegante, espero algún día. Y mientras......aprendo de maestros como vos. Chas gracias!!!
Este vídeo es oro puro, todo aquello que sea hablar de las diferencias de costes y burocracia absurda es lo más útil que se pueda ver en el siempre pícaro mundillo náutico. Muchas gracias, y a ver si no te cansas muy rápido...
@@ReyAtila estoy de acuerdo en todo excepto en abandonar este país. Lo que tenemos que hacer es cambiar a la basu#@ de clase política que tenemos. Un saludo 🍻
Enhorabuena por los 20 horsepower, y gracias por el humor, y también por la forma en que has repartido al final. Si hasta tuve que agacharme para no ligar una torta.
🤣🤣🤣🤣. Un poco de humor siempre viene bien. En cuanto a lo de repartir....bueno esque no queda más remedio. La comunidad de este canal debe estar informada de cómo está el tema. Un saludo Cristian ⛵️
La bandera polaca es un derecho que tenemos todos los ciudadanos europeos, si nos apetece podemos utilizarla al igual que lo hacen la mayoría de los barcos mercantes o pesqueros. Gracias por el vídeo
Toda la razón. Está el mundo lleno de barcos con banderas de conveniencia y mil trampas más y los navegantes españoles de recreo acabamos siendo los más pringados del mundo.
Tienes toda la razón en lo del pabellón. Es una pena que penalice llevar pabellón español. La Marina mercante en recreo es absolutamente inoperante,y más en el país de la burrocracia
Hola Tomás. Enhorabuena por todos tus vídeos y gracias por los consejos y bricolajes que muestras. Tanto me gustan, que después de este video decidí cambiar mi viejo motor SM636 de 42cv por un Beta Marine. Lo primero que hice es entrar en la web que recomendaste. En ella, ahí un enlace para contactar vía WhatsApp y esa fue la vía para pedir presupuesto. Envié el mensaje el día 1 de octubre. A hora de hoy no me han contestado. De leerlo lo han leído ya que sale la notificación de ello. La verdad es que la atención al cliente deja mucho que desear, ya que si tienen mucho trabajo, al menos podrían responder explicándome que cuando puedan me antenderán....en fin....hoy he estado en el salón náutico y ya me he informado de otras marcas para hacer la compra. Los de Beta Marine han perdido una compra por no hacer el simple gesto de contestar un mensaje. Gracias de todas maneras por tu vídeos que para mí son imprescindibles.
¡Hola Paco! Pues es una lástima lo que me cuentas. La verdad es que no cuesta tanto responder a las personas. Como bien dices Betamarine pierde la oportunidad. Espero que tengas mucha suerte con el cambio de motor. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Tomás una vez más FELICITACIONES por el video, por los consejos y, sobre todo, por el mensaje claro como el agua que has dejado al final del video. También por la información en cuanto al motor. Como ya sabes (creo) no tengo velero, tengo una motora (Benneteau 760) pero todos los consejos de reparaciones y mejoras en veleros sirven para todo lo que flote y se utiliza para navegar, con ciertos aristas de particularidad. Uno de los consejos, el cambio de bandera a polaca, me va dando cada vez mas vueltas en mi cabezota. Saludos, Luis desde Torrevieja.
Vengo viendo tus videos y sin reparar demasiado en el barco me gustaban sus líneas.. Vi el esmero de tus reparaciones; la integridad del barco y me wbcantó Dije para mi: "este tipo sabe lo que hace" Cuando instalaste en nuevo motor y me desayuno que es en base a un Kubita no podía estar más de acuerdo Y cuando al descuido ne entero que hablas de un Contessa 32 sonó música celestial Es mi barco favorito! Tienes un barcazo! Abrazo desde Montwvideo
Holaaa saludos desde Uruguay ....yo la verdad no sé mucho de náutica aunque me interesa ....les hago una pregunta y si en lugar de comprar un motor nuevo de unos 6500 euros ....supongo que te costó algo así 6500o 8000 euros ....si en lugar de comprar algo específico para barcos ....compro una camioneta disel digamos alguna que cueste 1000 euros que esté con el motor echo a nuevo hace poco tiempo y le adapto ese motor ....tengan en cuenta que cualquier camioneta disel de 1600 cc ese motor tiene unos 90HP .....no es más barato y como tiene más fuerza te duraría muchos mas años ....lo único que me pongo a pensar es que el radiador dónde lo pones ....pero algo se podrá hacer o no ?
¡Hola Juan! Se podría hacer lo que propones y además seria mucho más barato. El problema es que no sé podrían arreglar los papeles y documentos del barco con un motor de camioneta, coche o cualquier otro vehículo. Sólo son legales los motores náuticos. Gracias por la idea y un saludo 👋
Estimado amigo, siempre pregunto no me queda otra, ademas de agradecerte tu disposicion a brindarnos tus conocimientos. Ya tengo todo listo para poder ir a comprar mi velero. Hoy de todas la opciones que me gustan y a las que tengo acceso, una en italia y dos en España, y a eso voy. Te lo pregunto con ejemplo: si yo compro un barco con Bandera española a 20.000 euros, cuanto mas debo pagar por esa compra par ponerlo a mi nombre? y si el barco tuviera, como en tu caso, bandera polaca, cuanto mas sobre esos 20.000 tengo que pagar? te agradezco todo lo que puedas decirme. Te mando un abrazo desde la patagonia Argentina
Hola Fernando, seguramente solo pagarás el ITP. Mira este vídeo donde explico con detalle exactamente los impuestos que tienes que pagar comprando un barco en España según el caso. Un saludo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UXVDqIbEe0k.html
Muy bien dicho todo. La náutica sería mucho más asequible si no fuera por esos parásitos. Pero no sé si lo peor es quien sabiendo que puede quitarse la sanguijuela... se la deja
Hace años que tengo claro que el miedo es el que mueve al mundo, no todo el mundo es capaz de moverse teniéndolo y prefiere quedarse en su imaginario "círculo de confort ", nos inculcan desde pequeños esta forma de actuar
Pues yo puedo estar de acuerdo con vosotros en que la Marina mercante metida en recreo es un laberinto de trabas, papeles, gastos y estupideces. Pero no me gusta la coletilla del Yorch refiriéndonose a aquellos que por pereza o cualquier otro motivo (véase vídeo de la escuela Náutica de Navarra) decidimos no cambiar de pabellón. Nos dejamos la sanguijuela, si... Pero más allá de todo esto, si alguien cree que puede cambiar algo, el sitio para hacerlo son las urnas (aunque de facto Sirvan para nada). A lo que voy es que los sangrados no somos el problema ni podemos serlo. Que esta burocracia no depende de la existencia de armadores, sino de leyes. Que deje de decir sandeces.
Muy buen dato muy a tener en cuenta por varios factores, sobre todo a la hora de comprar un barco con un motor en dudosas condiciones o muy viejo. Pero tienes suerte de no vivir aqui. Como buenos hijos de España.. aqui en mi pais solo declarar el motor de mi barco, que cuando fue instalado no hacia falta declarar pero con las nuevas reglamentaciones ahora si, me llevo casi tres años y varias inspecciones. Se lo ve muy lindo a ese motor y con varias ventajas fundamentales como bien has comentado.
Hola, Tomás que tal va el British? Estuve viendo los motores híbridos de beta marine y me parecieron una pasada. Una pena la titánica burocracia que tenemos en nuestro país. Un saludo Tomás!
Hola Julio! El British Tiger va estupendamente, estoy muy contento con el motor. Los híbrido son una pasada 👌. Gracias por tu comentario y por seguir el canal.Un saludo y bienvenido a Bordo
Hola Tomas soy un nuevo suscriptor y tengo una pregunta tonta, porque no usar un fuera borda que es mas barato, consume menos y el mantenimiento es mas fácil al menos que yo sepa.un saludo
@@Dani75 Hola Dani! Efectivamente el fuera borda tiene esas ventajas pero un intraborda es mejor para un velero. No tienes el problema de que con las olas la hélice quede fuera del agua. El peso está más bajo y centrado. Consume bastante menos y la vida de un intraborda es mucho más larga (muchas más horas de trabajo). Hay algunas razones más pero estas son las más importantes. Un saludo y bienvenido a Bordo
Pedazo de vídeo Tomás....cuando termines de editar todos los videos del motor..¿.podrías hacer un directo? Hay cosas que quedan en el aire, preguntas para hacer... Por otro lado he estudiado en profundidad el tema de motores eléctricos y he llegado a una conclusión: incompatible con el ambiente marino. Los quebraderos de cabeza y fallos van a ser innumerables, la complejidad va a ser tremenda...y en el mar se requiere sencillez.
Hola Aitor, me parece una gran idea hacer ese directo para resolver todas las dudas sobre el cambio de motor. En cuanto al motor eléctrico ese es el tema. Primero que el conjunto de componentes pata poder llevar el eléctrico se dispara de precio y segundo es lo que dices. Si se estropea el motor diésel en alta mar puedo intentar repararlo. De los eléctricos no tengo ni idea. Haremos ese directo un poco más a delante. Saludos
Se puede decir más alto pero no más claro. Tanto chupóptero de oficinilla.....espero que algún día se den cuenta del este mamoneo y le den puertas a toda esta pandilla de ineptos/inútiles/enchufaos de la dgmm . AAAhhhh,muy buen video e instructivo al igual que el anterior del montaje del motor. Gracias Tomás
Bonito vídeo. Buf, si que ha cambiado la cosa, yo cambie mi motor en 2008, un BMW D7 por un Yanmar GM10, (el Beta Marine, me lo mire pero aun no estaba implantado suficientemente en España, y ante la duda de si entraba en el hueco tuve que descartarlo, ahora es mas pequeño.) Y no me costo tanto administrativamente el cambio. Ah , bandera española.
Tomas , buen dia estoy en argentina y para mayo 2023 voy a viajar a Barcelona ,pienso comprar un velero (10 mts) pienso pasar mucho tiempo a bordo me gustaria -si esposible- que me asesores respecto a este tema muchas gracias
Hola Tomás. Estupendo video el de la instalación del motor, y éste tampoco se queda atrás. Enhorabuena!! Da gusto cuando alguien cuenta su experiencia y hace comparativas con otras opciones, con absoluta claridad, para que no quede ninguna duda. A ver si pronto publicas el video de navegación probando el motor. Un saludo.
Muy bien Tomas, gran video, muy bien explicado y buena orientación, sobretodo para los que estamos más secos que una mojama y nos cuesta mucho ganarnos los cuartos.
¡Hola Jm! Ese es el tema. Hay que trabajar mucho y quitarse de muchas cosas para tener un barco siendo un trabajador normal, no es justo que nos quiten pir la cara lo que tanto nos cuesta ganar. Saludos
Ala! A echarle millas al nuevo motor! Enhorabuena por el cambio y por el vídeo 👌👌👌⛵ por la diferencia de precio puedes hacerte de paso un curso de mecánica!!!
Excelente cómo siempre, la verdad que es una locura la diferencia costo, por fortuna ustedes tienen la posibilidad de comprar una embarcación con bandera extrajera, aquí en Argentina estamos jodidos solo podemos comprar barcos con bandera nacional, Lo cuál el abanico de posibilidades se te reduce considerablemente, la matriculación te tarda como un año y cualquier motor que compres es otro dolor de huevos no solo por el papeleo y sus costo a eso hay que sumarle al precio del motor el 105% de impuesto. Y así estamos, bueno no te quiero aburrir con nuestras boludeces. Te felicito por tu dedicación y prolijidad en todo..👏👏👏👏👏👏👏 realmente da gusto ver tus videos. Buenos vientos
Gracias kiliano, es una lástima que tanta burocracia en nuestros países impida que la náutica sea accesible a todos sin que muchos se aburran en el intento. Tantos impuestos y tanta mierda....en fin... Gracias por tu comentario, un saludo transatlántico compañero!!!
Hola, Tomás, hacía tiempo que no me pasaba por tu canal a ver cómo te va... tremendo los vídeos y la subida de calidad, es precioso cuando ves la mejoría, buen invento lo de las camisetas :) un abrazo y espero que estés cobrando bien para pagar el motor jajajajajaja, un abrazo campeón, seguro que serás de los mejores canales náuticos a vela, un abrazo y a seguir así!
¡Hola Yeray! Me alegra que te pases por aquí. ¿Cobrar bien para pagar el motor? 🤣🤣 quizá dentro de 6 años.... A ver que tal lo de las camisetas, ya te contaré como va. Un abrazo y nos vemos en la mar!!!
impresionante la diferencia...merece la pena el cambio de bandera incluso si es solo para cambiar el motor. ¿has consultado que documentación requeriría volver a bandera Española?se me ocurre que con ese pastizal bien merecería la pena el cambio de bandera y vuelta, aunque salvo el supuesto de vender el barco, no le veo ventajas a volver a la bandera Española. Gracias por el video y saludos desde el norte!
¡Hola pilismais! No creo que merezca la pena cambiar de bandera para cambiar el motor. Solo los tiempos de espera y las tasas subirán bastante el coste. No sabría decirte que documentación sería necesaria para volver a bandera Española. Lo investigaré a ver. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
hola Tomas, según creo recordar el motor que has retirado era un yanmar 2 gm 20, si es así me gustaría saber si aún lo tienes y si me venderías la bomba de agua salada ya que quisiera tener una de repuesto , gracias
¡Hola Jose! El motor lo vendí barato y rápido (no tenia donde guardarlo). Siento no poder proporcionarte esa bomba de agua salada. Gracias por seguir el canal y bienvenido a Bordo!!!
Buenas Tomás, gracias por el vídeo. Con esta potencia en tu barco (con buenas condiciones), ¿puedes obtener la velocidad máxima del barco, según su casco, como velocidad de crucero sin exigirle mucho al motor? Por curiosidad, ¿cuál es la velocidad de crucero a motor?, a vela ya se sabe que depende mucho del barco, viento, ola, rumbo...
Hola Just, puedes obtener la velocidad máxima de crucero a motor pero llevando las revoluciones muuuuy altas. Lo que sí te puedo decir es que antes a medio gas iba a 4 nudos, ahora con el motor nuevo a medio gas voy a 6. Estoy más que contento. Los veleros podrían llevar motores mas grandes para alcanzar su velocidad máxima llendo a medio gas pero serían motores muy pesados y no tendría ningún sentido (bajo mi punto de vista) un saludo compañero
@@Navegaravela no está mal, entiendo que la velocidad máxima según casco será entre 6,5 y 7 (sin viento, ola etc.). Lo preguntaba porque para ese tamaño y desplazamiento me parecía algo justo. Al final depende del uso, si el objetivo es ir todo lo que se pueda a vela sin prisas te vale hasta el anterior a 4 nudos (funcionando jeje), si es hacer travesías y viajar se valorará mucho tener mayor velocidad. Saludos!
@@justsailing estoy de acuerdo contigo, aunque no creo que haya muchos veleros que tengan el motor adecuado para ir a la velocidad máxima del casco con revoluciones de crucero. Entiendo que entre un 70 u 80% es una velocidad óptima. ¿Tu vas a motor a máxima velocidad de casco?
@@Navegaravela en mi barco sí (en otros no, por eso tenía curiosidad del tuyo), suelo ir a 5,3 - 5,5 nudos, al final sale unos 5 de media a motor, pero tiene "truco", es un 23 pies, motor fueraborda especial de velero de 6cv con hélice de empuje. A medio régimen va fácilmente a más de 5 nudos (sin corrientes importantes, viento fuerte ni ola en contra). Solo días con 15 nudos de viento o algo más, con olas de 1,5 metros he notado que le cuesta remontar las olas al sacar la mayor, se pone a 2,5 nudos subiendo la ola sin subirle las rpm (tampoco salgo con mucho más, que el velerín es pequeño y tiene años encima), pero al final si hay algo de viento intento ir a vela todo lo que pueda...
Solo un comentario. Estoy cambiando el motor de mi barco de pabellón nacional que era un Solé mini 28 por un mini 29(misma potencia) que entra sin problemas en el tambucho del motor y con instalador oficial, mas barato que el beta marine que Ud. me recomendaría que sería un Beta Marine 30 por potencia (tengo presupuestos). El presupuesto que me han dado una gestoría náutica para todo el papeleo de trámite de cambio de motor a la DGMM es de 609,07€ y realizado supe rápido. De todos mods me cambio de bandera ya que el trámite es casi 300€ mas caro que pasarme a la bandera polca. Gracias por la info. Un cordial saludo. JA
se puede cambiar temporalmente la bandera del barco para poder hacer el cambio de motor y una vez acabado todo el proceso con la bandera extranjera y legal , volver a la española .... y otro caso si por ejemplo el motor no lo cambias si no que lo reemplazas es lo mismo legalmente no? gracias de antemano , mi idea es para motor fueraborda
Olé ahí tus 🥚🥚. Gracias por la información. Ójala la náutica recreativa española se uniese para acabar con los abusos de la DGMM. A disfrutarlo campeón, buenos vientos 👍
@@Navegaravela Por supuesto que acepto de todo corazón español ese corazón negro. pero de tener que sentirnos avergonzados de un comportamiento marítimo, por mi parte, tampoco es renegar de nuestra bandera ni somos culpables------ es simplemente vergüenza ajena de esa mafia. Nuestra bandera SIEMPRE LIMPIA,
Muchas gracias por poner voz a muchos que nos encanta el mar y navegar y no tenemos el dinero a espuertas para que nos lo roben, yo también opté por la bandera polaca después de mucho marearme. Un saludo y que no necesites la garantía del Betamarine para nada de nada.
Gracias Antonio, esa es la finalidad de estos vídeos. Demostrar que un currante también puede tener barco, aunque te tengas que hacer tú mismo algunas cosas. Un saludo!!!
Buenas noches Tomás te sigo hace tiempo, tengo también un beta marine 28hp en mi Seaferer 34. Mi puerto está en Canarias y me dicen desde beta marine que no pueden traer recambios a mi isla. Puedes darme el contacto para repuestos a ver si los envían a Canarias.
Muy buenas Juan Fernando. Aquí te dejo el enlace de la página web de betamarine España. Tienes en ella el teléfono y correo electrónico g.co/kgs/b1D8s1
¡Hola Jota! En realidad la intención no es animar a nadie a cambiar de bandera, solo cuento mi experiencia personal y que cada uno valore sus circunstancias. Gracias y un saludo compañero 🍻
@@Navegaravela Entiendo tu punto, pero es comprensible que quienes no tenemos una economía boyante y amamos la náutica nos veamos empujados a plantearnos el cambio de pabellón. La DGMM debería tomar nota, para facilitarnos la vida, no para buscar nuevas maneras de sablearnos vía regulaciones draconianas que desincentivan y desilusionan en un país eminentemente abierto a la mar.
Ole tus hu....de canviar el motor solo. El querer es poder. Muy buen trabajo. Felicidades por el canal y por canviar el motor. Però una pregunta. Havies escuchado alguna cosa de que quieren prohibir la bandera polaca?
@@jossmannn efectivamente se debería fomentar más la náutica en nuestro país. Muchísimos kilómetros de costa, las islas Baleares, las Islas Canarias y en lugar de fomentar la náutica están pisandola. Nuestras leyes son la primera razón por la que la náutica siempre ha sido para gente con mucho dinero. A ver si se ponen las pilas de una maldita vez
Buenas tardes , tú estás en Almerimar? Quisiera pedirte un favor si es posible, hay un velero en Almerimar de nombre Walkiria de bandera Polaca que está embargado, podrías enviarme información de el? Te lo agradecería mucho . Un saludo
Uno de los países europeos con menos renta percapita y donde más caro sale todo. Para ellos los que tenemos. Alguna embarcación somos ricos y tontos, se van a qu3dar SOLOS!
Efectivamente es una lástima que en vez de fomentar la Náutica en nuestro país con tantos Kilómetros de costa, se castigue a base de impuestos y trabas burocráticas a quien quiere navegar en general. Nuestros políticos se jactan de crear leyes innovadoras y son más obsoletos y ladrones que el copón.
¿Francia es igual que España? O ¿Italia? Cada país tiene sus virtudes y sus defectos jose Miguel. Me encantaría decir que en España tenemos las mejores leyes y gobernantes del mundo, pero los dos sabemos que estaría mintiendo.
@@Navegaravela Buff... Ya si nombras a los gobernantes no sé qué pensar. A lo mejor eran mejores los anteriores o fueron mucho mejores antes que ellos. No sé, no me refería a esto sino a carencias tanto en derechos como en democracias varias. Polonia roza las dictaduras más perversas aunque pertenezca a Europa. Es posible que si se indagara con más profundidad en el porqué de los precios , se daría con el porqué de ser aquí más caro. No creo que se lo lleven cuatro mamones como me pareció escuchar. Es posible que solo en servicios de rescate y abastecimiento de toda índole les demos cuatro vueltas, no sé, digo yo.
@@josemiguelfleitasmedina2914 posiblemente tengas razón en eso, algunos impuestos van destinados a fines importantes como servicios de rescate. Aunque también es cierto que muchos impuestos van destinados a otras cosas tan innecesarias que enrojecen al más pintado. Desconozco las políticas de Polonia, cuando hablo de ese país me ciño a las leyes sobre embarcaciones de recreo y por lo tanto no puedo debatir contigo al respecto. Gracias por tu temple al escribir el comentario. Da gusto poder intercambiar diferentes opiniones desde respeto. Un saludo
Hace unos años tuve que cambiar los motores y todo fue bastante rápido, pero no me dejaron poner motores de más potencia, eso sí, el precio de cada motor mucho más que un coche de lujo y los recambios una burrada, en este caso son Yanmar, hoy ya hubiera mirado otras opciones como has hecho tú
Hola Jesús, es cierto que hoy hay mucho más mercado de motores. Por lo que dices tenías bandera Española ¿verdad? ¿Fue bastante rápido? Me interesa el tema. Si puedes dame algún detalle más del proceso. Saludos
Tomas, entiendo que el sobre coste de 4500-5000€ se produce cuando una empresa instaladora se encarga del desmontaje del viejo motor y montaje del nuevo. Supongo que aunque tengas bandera polaca si necesitas contratar una empresa para el la instalación tendrás que pagar.
¡Hola Fernando! Por supuesto, te toca pagar pero no es lo mismo tener que contratar a un mecánico que te impongan a poder contratar a tu mecánico de confianza. Además quitar el antiguo motor puedes hacerlo tú mismo. También te ahorras unas cuantas tasas y la dichosa ITB. De todas formas como he dicho solo cuento mi experiencia personal. Mucha gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Lamento comunicarte Tomás, que el motor puede ser bueno, pero la distribución deja mucho que desear. Siguiendo tus consejos del video anterior, me puse en contacto con BetaMarine y me indicaron que en mi caso debia hacerlo con BetaMarine Canarias (resido en Tenerife), tras doce días de espera para obtener un simple presupuesto, no solo no me lo envían sino que además, me indican que como soy muy exigente por esperar me lo hagan en 12 días, "NO ME LO VAN A SUMINISTRAR DE NINGÚN MODO". Entiendo que lo defiendas por que al menos habrás sacado algo en el precio y haces esta colaboración, pero el resto de los mortales, con esta marca, al menos en Canarias, estamos limitados.
Siento leer eso Javier, esta claro que el distribuidor de Canarias no tiene nada que ver con el de la península. Petri que es el distribuidor para la península es un tío muy competente y rápido. A mi me hizo el presupuesto en 24 horas. Claro está que en la misma empresa puede haber trabajadores de todo tipo. Suerte 💪
Mira Tomás, creo que tienes todo el derecho a obtener financiación para tu canal. Y no debes explicaciones a nadie.O acaso tu tiempo no vale dinero? Pues , eso.
@@Navegaravela Nada que agradecer, Tomás. Tu no vives de este canal; y tienes todo el derecho a recibir una mínima compensación por tu tiempo y tu know how. Se , por experiencia, lo que implica una edición de video y un rodaje. Gracias a ti siempre.
Yo puedo entender que la bandera española pretenda diferentes certificados y una revisión final.. Y si lo consideran tan importante porque no dan ese servicio gratis...hay personas que olvidan quien les paga.. España se ha vuelto un país burocrático de la mano de sacar dinero a cambio de cualquier modificación ..sin parase a pensar que se instalan equipos que ya pasaron su homologacion. Vergonzoso..
@@Navegaravela Con el tema de los accesorios y la ITV nos la están preparando gorda..lo malo es que no podemos cambiar de matrícula los vehículos a otro país menos problemático..😔😔😔
Pues eso. A pesar de que España es todo costa, pasan los gobiernos de distinto color político y para todos la vela sigue siendo un entretenimiento de ricachones aburridos.
Totalmente de acuerdo Juanma. Podríamos ser un referente mundial de navegación costera pero se empeñan en ponerlo difícil. Gracias por seguir el canal y bienvenido a Bordo!!!
Pues de 80€ hasta los 4 o 5 de mordida es el precio por mantener burócratas inútiles. Hoy di con tres clicks ya puedes hacer casi todo es un vergüenza la verdad.
¡Hola Michel! Efectivamente hoy en día se hace todo online....pero claro.....¿de que iban a comer todos esos? ¿No se van a poner a trabajar verdad? Gracias por seguir el canal y bienvenido a Bordo!!!
@@Navegaravela no soy de escribir mucho ,pero el tema de la bandera con todo lo que conlleva me toca mucho los huevos , es una lástima que solo busquen recaudar y pongan tantos problemas para poder navegar ,titulaciones ,zonas de navegación,etc...tenemos un problema con la Dirección General de la Marina Mercante Espero tus vídeos,sobretodo los que vas navegando y se ve como el barco rompe las olas ,he sido pescador profesional (de cerco ) y hecho de menos navegar . Un saludo
@@Manuel1964. estoy de acuerdo, en vez de fomentar la náutica, sólo ponen trabas para sacarte los cuartos. Gracias entonces por escribir algún comentario de vez en cuando. Si has sido pescador profesional de cerco sabes como es la mar
