¿What bike do I have? Yamaha XVS950A specifications and Vance & Hines sound 

Jaja bien visto Onix 😂 Estoy en ello. Ese pendiente siempre se me olvida pero esta semana voy ver si lo logro 🤦‍♂️

Hola! a mi que sea 950 no me parece una limitación. Seguramente si pruebo una moto con mas cc lo sentiré, pero la verdad es que no me parece que le haga falta potencia. Como bien dices, 800km en un dia con el Mustang no son un problema 👌

Lo tuve 10 años pero ya era hora de cambiarlo 😁 En los últimos motovlogs tengo otro aunque también es Memphis Shades ✌

Gracias Jesus ✌️

Gracias ✌

El V&H es demasiado. Al final lo he quitado porque no lo soporto. Ahora tengo un filtro de aire Arlen Ness con el escape de serie y suena mejor. No es exagerado pero tiene buen bajo ✌

Gracias! Tu cual tienes?

@@KondorMoto una marauder 250

Gracias ✌

Muchas gracias compañero. Suerte con tu objetivo ✌️

Buena moto ✌

¡Gracias por suscribirte y bienvenido! Kms pues sí, miles y miles 😁

Barju en moto Gracias! Vamos a ver si se puede mejorar dentro de poco 😉

Muchas gracias Absalom ✌️

Hola! Pues mira, a mi las Vulcan siempre me parecieron demasiado clásicas mientras que la mía me parece que se ve un poco más moderna al no tener tanto cromado y llevar llantas de aleación. De las Vulcan anteriores a la S solo me gusta la VN900 Custom que es un poco plan chopper y sin tanto cromado. En todo caso, la verdad es que nadie se queja de las Vulcan porque son muy resistentes, pero las Yamaha igual. Mi opinión es que ni la Vulcan ni la Yamaha te va a fallar y que te compres la que más te guste cuando la veas 👍

@@KondorMoto gracias por tu respuesta, intentaré ver alguna Yamaha como la que tú tienes y así poder comparar de primera mano esos acabados. Un saludo!

Es el de Mustang Seats: www.mustangseats.com/products/5509/standard-touring-for-yamaha-v-star-950-950-tourer-2009-17?color=black&style=original&parttype=two-piece-seat

Muchas gracias!! ✌

¡Hola Manolo! No sé si mi caso es normal o no pero sí que fue difícil ponerle el DB Killer. En teoría solo hace falta sacar la parte interior y atornillarlo ahí, pero esa parte fue imposible de sacar de mi V&H. Para solucionar lo hemos tenido que soldar en su sitio así que ha quedado ahí permanentemente. De todas maneras te digo que no me sentía nada bien haciendo tanto ruido. Es más, el V&H solo ha hecho que me vuelva a poner en la posición opuesta y ahora pienso que mientras menos ruido haga mejor. Eso significa que mi cola de escape V&H con su DB Killer soldado esta en una caja cogiendo polvo por si te interesa que te la venda 😅

@@KondorMoto , pues si el precio es ajustado.. todo es hablarlo!

Hola Carlos! Los Mustang los compré en una web americana que ya no existe, pero de tener que comprarlos otra vez miraría en Iguanacustom o spaciobiker antes de buscar fuera

Mira directamente en su página web

¿Te refieres a la cubierta cromada en el lado opuesto al filtro de aire? Es un embellecedor que sirve para cubrir las bujías. Yo lo odio jaja, me parece un casco de bicicleta infiltrado 😂 Ya tengo algo mucho mejor en casa y justo esta semana comienza el proyecto de reforma ✌

@@KondorMoto Haaaaa ok....cuando este lista enviame una foto a idernesto@hotmail.com me gustan mucha las nuevas ideas customizadas

Mi pareja y yo nos hemos hecho muchas rutas por España, Francia y Portugal en la Yamaha XVS950 y nos parece muy cómoda. Eso sí, le he puesto el asiento Mustang porque el de fabrica es muy duro. En general todas las custom son muy cómodas si no tienes intención de salirte del asfalto. Por tu altura no te preocupes que te van a valer todas. Yo recomiendo la mía aunque ya no sale nueva pero hay muchas opciones así que depende de tu presupuesto. De Harley no te recomiendo la Sportster pero las demás valen casi todas para esto. Un saludo!

¿Preguntas como quitar el DBKiller interior para hacer más ruido? El mío en teoría iba con un solo tornillo pero yo lo he soldado porque no encajaba bien. Al final el Vance & Hines me parecía demasiado ruidoso y lleva dos años en una caja ✌️

Es imposible. Lo tuve que llevar a soldar ✌🏼

No lleva medidor de gasolina, solo el piloto de reserva que dices, pero cuando se enciende aun tienes casi 50Km de alcance así que nunca me ha parecido necesario ese medidor ✌

@@KondorMoto gracias!

Si estás pensando en potencia y pasos por curva igual todavía no estás preparado para un custom 😂 Estas motos son todas más o menos iguales. Van muy bien a velocidades legales, bajas revoluciones, en línea recta y en curvas poco pronunciadas. La realidad es que no hay que elegirlas por rendimiento sino por diseño. Cuando estés preparado, coge la que te parezca más guapa que van todas igual ✌

@@KondorMoto no pienso en potencia y curvar rápido, lo único que me para es a la hora de responder en un adelantamiento, y en cuánto a las curvas dicen que es una moto que toca muy pronto en las cerradas, aunque vayas despacio, si hicieras un video de test en carretera te lo agradeceria😅👍✌✌

@@darthmaul6390 Para adelantar, cualquier custom de más de 650cc tiene suficiente par para solucionar sin problemas. En cuanto a las curvas cerradas, es verdad que todas tocan pronto pero la mía por ejemplo tiene las plataformas flotantes y eso ayuda mucho. Mira mi vídeo "No Mas GoPro" y en la glorieta en el minuto 8:05 escuchas como raspa sin demasiado esfuerzo ✌

La F sale cuando salta la reserva. El -2.7 quiere decir que llevo 2.7 millas (si, está en millas) con esa alarma encendida. Lo más que lo he llevado antes de repostar ha sido hasta 22 millas ✌️

@@KondorMoto muchas gracias hermano. Tu ayuda es muy útil para mi. Fíjate q tengo un problema con la llave de la maleta. Está desenllavada pero no abre. Le aprieto el botón pero no se desenllava. Te ha pasado algo así a vos?? Sabes como podría abrirla.??? Mil gracias por tu ayuda

@@henrynoelpenadolopez5291 Imagino que tienes las maletas rígidas oficiales de Yamaha. Yo no así que con eso no te puedo ayudar ✌✌

Yo le puse este dbkiller: www.spaciobiker.com/es/escapes-harley-davidson/59383-baffle-vance-hines-blackout.html Pero al final no me gustó tanto ruido y estoy mucho más cómodo con el original otra vez ✌️

@@KondorMoto es que a mí me llegó el escape ayer y joder no pensaba que haría tanto ruido está bien el sonido pero tenía que ser más bajo es que es pfff y estoy mirando por el DB un millón por contestar y una última pregunta ¿ Es complicado poder el DB que me mandaste se tiene que hacer algún agujero o algo?

@@DaToGz se supone que solo hay que atornillar lo al escape pero a mí no me encajaba y lo tuve que hacer soldar. Mejoró pero de todas maneras me pareció mucho ruido ✌️

@@KondorMoto un millón kondor voy a ver qué puedo hacer con el escape cualquier cosa te digo por que tengo en mente hacerle un DB un saludo y tus vídeos son de 10 ✌️

Es este: www.mustangseats.com/products/5509/standard-touring-for-yamaha-v-star-950-950-tourer-2009-17?color=black&style=original&parttype=two-piece-seat

@@KondorMoto muchas gracias hermano

Por aire. Si calienta pero como siempre intento evitar la ciudad entonces no se nota tanto ✌

Buena pregunta, pero no lo recuerdo 😅 Lo tengo hace 9 años. Creo que unos 500 dólares pero ya no estoy seguro

Entre 250 y 300 Km dependiendo de la carga y la velocidad. Puede que sean más de 300 pero eso es lo máximo que he hecho porque no he querido probar lo de quedarme sin gasolina ✌

no

160 Km/h ✌️