ÇA MARCHE COMMENT UN MOTEUR ROTATIF ? ⚙️💨 

Cool un projet qui sort de l'ordinaire !! Hâte de voir le résultat, en plus vous avez embauchés Bruno Mars pour ça excellent ! A suivre !

J'adore deja le projet il est ouf😍😍😍

Super intéressant

Brap= Bridge port faites pour là course, pour moi ce qui m'insulte ou qui me fait de là peine, c'Est d'ignorer le bruit magnifique dû streetport qui permet d'Avoir un bien meilleur son avec un bon daily setup, qui permet de maximiser la fiaibilité et le plaisir de tout rotatif, que se soit là 110S Cosmo 1967, une rx2 ou rx3 ou meme rx4 ou la cosmo Ap 5 ou là fausse Rx5 et que toutes les autres

Très bonne vidéo ! Très accessible malgré ma complexité de ce moteur ! 👍

Du coup faut mettre quel pourcentage d’huile dans l’essence ?

Super vidéo, possible d’en refaire une ou vous montrer comment supprimer les injecteur d’huile ?

Super….

Cc la 206 je veux voir

ou en est le projet 😉

Bien vu !!! Le mélange avec de l'huile 2 temps car c'est le gros souci des moteurs wankel qui ont besoin d'être refait tous les 100000 kms max. Vous venez de sauver les RX7, RX8... Bravo 👍

Ptn je veut un 3 rotor sur ma rx8

Ces moteurs ne prennent pas beaucoup de tr/mn car le rotor tourne 3 fois moins vite que l'arbre de sortie. Le cycle se faisant sur un seul tour de rotor c'est donc un 2 temps. Two stroke en anglais, deux courses soit 1 tour sur un moteur à piston alternatif. Les 4 phases sont présentes sur TOUS les moteurs thermiques. La cylindrée communiquée est celle d'une seule chambre sur les trois d'un rotor. La puissance spécifique annoncée est donc artificiellement multipliée par trois. ( un RX8 est un 3.9L ) Le rendement thermodynamique est aussi très mauvais à cause de la forme de la chambre de combustion. La chaleur perdue à l'échappement en est la preuve. Enfin un rotor est plus lourd que 3 pistons en aluminium. L'excentricité de l'arbre est faible en rapport de la cylindrée ce qui diminue le couple, déjà divisé par 3 par la multiplication de révolution de l'arbre. Bref, peu efficient, gourmand, polluant, d'usinage complexe et peu fiable... Fuyez ces bouses qui ont coulé NSU et bien failli emporter Citroën et Suzuki.

Ok, j'ai capté, le moteur casse care il pas suffisamment refroidi, et l'huile brûle.

Faux c'est du 3 temps et il ya un tour a chaque étincelle de bougie comme un 2 temps