Ça tient le pavé 😅 Essai Twingo RS 

Objectivement les points positifs de cette twingo c'est le tarif, bien pour se faire la main, le coût d'entretien (c'est fiable) et le châssis très efficace. Point négatif, ça avance pas d'origine, l'intérieur est minable avec un volant de Renault trafic et une position de conduite haute, conso elevée quand on tape dedans (normal pour un petit moteur atmo), c'est lourd (oui ça fait quasi le poids d'une clio rs1, pour moi vu le gabarit ça devrait être sous la tonne). La mienne était vidée, siège recaro, ligne ktec, admi, arbre à cams catcams, etrier brembo de megane 2 rs, le tout reprog ethanol... bref beaucoup de modifs, ça sortait quasi 170cv et LÀ OUI c'était une vraie petite bombe, un vrai délire à conduire. Mais d'origine c'est décevant, mou, 0 relance, ils ont foutu des jantes 17p ultra lourde sur la version cup, ya des versions redbull, gordini... qui n'apportent rien pas rapport aux versions de base hormis des détails esthétique. J'aurai aimé une version light un peu + poussée comme ils ont fait pour la megane r26r par exemple... Sinon malgré tout j'ai adoré cette caisse, surtout quand j'ai apporté les modifs qu'il fallait.

Eh bah écoutez les amis c'était avec plaisir que je vous ai laisser les clés de ma petite bombinette. Ravi qu'elle vous ai plut et ça donne une superbe vidéo ! 😁

J’adore ce mélange d’infos sur l’auto, anecdotes de l’époque et test dynamique sur piste… ça me fait toujours autant plaisir de passer ce moment avec vous 😘

Yann!!! Le bouton d’ESP c’est sur le côté droit de la colonne de direction et après c’est le paradis!! Elle glisse de folie au levé de pied, et elle est d’enfer… du même niveau que la 106 rallye

Ah flûte, j'attendais cet essai avec impatience, mais de même qu'avec Soheil Ayari il y a 11 ans, l'ESP n'a pas été déconnecté par le fameux petit bouton déjà évoqué. Ça mériterait un addendum à cette vidéo, car la TRS montre un tout autre visage sans ESP. Sioooouuuplaiiiiit !!😭

Awesome Video, I managed to grab a Twingo RS Gordini, absolutely love the car, clean it twice a week, have it checked every 6 months, take it to exhibit at classic car shows here in the UK! 🙂🇫🇷🇬🇧

Une vraie bombinette cette Twingo RS ! C’est super que Renault ait pensé à développer une version RS de sa Twingo, un futur collector assuré 👍🇫🇷

Le petit bouton sous le volant les gars! 😆 Avec un passage en pneus 15", l'arrière se place bien mieux. 👍

Au top la Twingo RS ! Une bonne petite sportive pour faire ses armes

Ça fait plaisir de voir mis en avant cette petite auto que j’aime tant ! Ma copine en est a sa deuxième, on l’adore ! Dommage de ne pas avoir trouvé le bouton de l’anti patinage (sous le volant a droite) car je suis sur qu’elle aurait battu la 106 rallye 😅😉

J'en ai possedé une rouge châssis cup pendant 4 ans Un vrai plaisir cette auto Lui manque juste un chouya de poneys 😄😄

Voiture légère, bien amortie comme sait le faire renault sport, une source de plaisir dans les "petits coins". Grand merci à vous deux pour votre sympathie.

Je possède une phase 2 et je m'amuse toujours autant avec, surtout sur les petites routes de montagne. Merci à vous d'essayer ce genre de petites voitures plaisir qui vous donne la banane. 👍

Merci Pierre et Yann pour cette vidéo! Merci à Adrien le propriétaire de cette sympathique petite bombinette! La Twingo 2 RS est une voiture franchement assez sympa et réussie! Avec son châssis aux petits oignons, son moteur atmo rageur, sa légèreté, son petit gabarit elle est vraiment sympa! Ma préférée c'est la finition Gordini avec peinture bleue, compte-tours avec zone de sur-regime bleue et non plus rouge etc. Sympa votre essai! Chrono pas hyper dingue comparé à la 106 Rallye mais quelque part ça ne m'étonne pas et c'est sans aucun doute à cause de ce putain d'antipatinage de mer** qu'on ne peut pas désactiver que Yann n'a pas réussi à faire un meilleur tour qu'avec la 106! Franchement embêtant pour une cession circuit! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!

Le bouton du bonheur est sous le volant à droit 😂

Super Vidéo ! Tu peux désactiver l’esp ! Un petit bouton sous le volant 😁

Elles sont Vraiment chouettes vos vidéos ! Etonnant et intéressant de constater qu'avec un modèle " humble", vous prenez un plaisir Monstre ! Top !

Tip top cette bombinnette! Ahhh, avec le chouette bloc 2.0L 16V 182 ch de la Clio II RS, ça aurait été un mythe cette auto. Dommage que Renault Sport n’ait pas osé plus!

Top la video Perso j avai une clio 2 rs modifié pour la piste c est un vrai régal et ça permettait d aller chercher des caisse bien plus grosses et plus puissante

Toujours au top vos vidéos ! Et ça fait plaisir de ne pas voir que des gros bolides 😉. Pour en avoir possédé une avec le kit K-tech complet (collecteur 4-1, cata sport déporté, grosse ligne, reprog de 154cv), j'ai eu beaucoup de mal à retrouver ces sensations au volant de petites sportives. Aujourd'hui, seule la 106 S16 avec admission de maxi m'a rappelé cette super Twingo . Merci à vous et aux passionnés qui prêtent leurs autos. 👍

Encore un essai bien sympa de votre part ! Comme déjà dit, le bouton magique est planqué sous la colonne de direction ! Sur un vieille essai de caradisiac pat'panic le montrait ! Cette caisse me faisait vraiment envie quand elle est sortie, à l'époque j'avais 20 ans ! Mais j'en voudrais bien une encore aujourd'hui ! Je me souviens qu'echappement avait fait un comparo châssis sport vs châssis cup avec un pilote de clio cup à l'époque. Et il y avait de vraies différences entre les deux. La cup était très campée alors que la sport en 16 pouces était plus joueuse. L'une était typée piste et l'autre petites routes. D'ailleurs j'aurais voulu une sport pour cette raison.

Salut l'équipe ! Voilà ce qui est bien avec vous c'est que vous vous amusez même sûr une Twingo. Rien contre cette voiture, mais même si c'est la version RS, c'est une petite citadine. Je ne connaissais pas ses perfs jusqu'à présent et il faut avouer qu'on peut s'amuser avec. J'hésitais à me payer cette petite voiture en version GT en voiture secondaire, mais enfants oblige (la venue du deuxième surtout 😐) impossible car trop petite. J'aime bien ce modèle il est mignon. Merci encore !

Chrono a refaire, avec le bouton magique désactivé 😂

Excellente vidéo qui me donne envie d'avoir une Twingo RS !! Au fait ... petite suggestion de test : 206 RC ?

Vraiment cool les nouveaux mèmes ajoutés au montage depuis qques temps, ça dynamise vachement l'ensemble !

J'en possède une de 2008 depuis janvier 2021, un vrai bonheur cette petite bête 😁

J'ai la même en première voiture, elle est vraiment très intéressante et on s'amuse beaucoup sur des routes de campagnes, dans le respect du code de la route bien entendu 🤓 Elle fait un beau petit son avec cette ligne, je sens qu'elle ne va pas rester intact longtemps sur la mienne, de toute façon le pot est percé, ça me fait une excuse pour démonter tout ça 👀

Superbe présentation les gars, bon journaliste, bon pilote et supers passionnés!

Superbe vidéo, pour ma part je possède une wind avec le 1.6 16v 133cv de la Twingo RS, un vrai régal cette auto, châssis, tenue de route, sonorité, tout y est 😍

On veut le retour avec la revanche et une bonne pression sur le bouton situé SOUS le volant 🤞🏼🙏🏼

En désactivant l esp (sous le volant à droite) on aurait vu un tout autre essai...dommage!!! mais ça fait toujours plaisir de voir la twingo conduite par un pro. Merci

Salut l'équipe essai au top elle a l'air plus vive que moi qui suis pénalisé par quelques kg supplémentaire sur ma renault wind 1.6 avec même moteur boîte il me manque quelques chevaux pour envisager du sportif mais pour mon véhicule de tout les jours c'est top cabriolet rageur dans les tours grand coffre et une planche de bord un peux plus sympa. Il serait sympa de voir sur circuit au chrono la différence d'impact de ce surpoid. Merci à l'équipe de @Rasso-ouest vous êtes au top un régal de regarder vos vidéos et merci au propriétaire @dwee44 d'avoir présenté son véhicule 👍👍

Cool l'essai, maintenant faudrait que vous essayez les dernières swift sport 1.4T en non hybride pour rester dans les petites sportives

Merci à vous deux pour cet essai!

Je kiff les kartings, vive les ratio poid/puissance de moineau 😍. Ma petite Mito tjet (1.4 16v turbo) rentre aussi dans cette gamme. Je serais curieux de vous voir tester la très performante Skoda Fabia R5 (rallye car) et avoir l'avis de Yann 😉🤩🤘

COM DAB !!!! toujours joyeux de voir ces 2 fous de la mécanique roulante !!!! Dont un expert-pro Yann // merci à pierre !!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est vraiment super fun les twingo RS !

Génial vos essais a chaque fois je les dévore 🤤❤️ A quand un essai de 500 Abarth et 695abarth pour ''comparé'' mamie et la petite fille

J’aimerais trop en voir une 😃👍🏽

Ça mériterait un deuxième essaie sans l'esp ça pénalise trop la Twingo sur cette essaie 😔

Vous pourriez utiliser une appli comme race chrono avec un gps 10hz pour vos tours chrono (environ 120€ le tout)

Le gars, au lieu de faire un test, il raconte sa vie

Jolie découverte, merci a vous deux... 👍👍😃

Bien cool cette petite bombinette 🤍

Bonjour team Rasso Ouest, merci pour cette vidéo…. J’en ai possédé une en cup (la même configuration sauf une ligne complète Supersprint) pendant 3 ans que de bons souvenirs…. Vive, agile et ce petit moteur rageur jusqu’à 7000tr que du bonheur 😍…. Effectivement il y a un petit bouton en dessous du volant pour désactiver l’esp et sur la cup il y a un système pour retirer la banquette arrière rapidement (elle n’est pas rabattable en 2/3 1/3 en tous cas en Belgique) afin de gagner du poids lors de virée sur circuit 😉…. Malheureusement elle souffre aussi de défauts sur les phases 1 : joint spi du vilebrequin qui fuit, triangles du train avant qui se détériorent assez vite courroie de distribution a changer à 120000 kms mais à un prix exorbitant demandé chez Renault en plus d’avoir eu ces problèmes la mienne a eu le phare avant qui prenait l’humidité et cas isolé quelques soucis électroniques…. La mienne était scrupuleusement entretenue chez Renault et était utilisée comme daily mais les réparations la dureté voire l’extrême fermeté de la suspension au quotidien et la faible côte de revente ont fait que j’ai du m’en séparer c’est alors que j’ai rejoins la famille Mini Cooper S en F56…. Longue vie à votre chaîne et passion les amis ✌️))

J’ai exactement la même, le bouton pour l’esp il est à droite sous le volant, y a pas a toucher au fusible ;)

Au plaisir de vous mettre entre vos mains ma Ds3 Performance un de ces 4 😉

La vidéo d'une twingo au même moment que la présentation de la GT3Rs, c'est du contre-pieds 🤭

Faut essayer une abarth 595 competizione avec le pack performance dans les petite auto 😉😁🏎

Comment ça doit être fun, cette petite voiture ❤️ PS : j'attends tjs votre gars pour ma 30th😂

J'ai adoré Bon je regarde maintenant

Le fameux ESP Non désactivable des RU-vidur ... 😓

Bon j'adore votre chaîne, mais la je vais dire la vérité. Cette vidéo, que je pense aurait pu être excellente, est juste raté! Pas besoin de dire pourquoi! Bon, ce sera pardonné si vous sortez une 2em version! 😉Yann quoi bon sang!.. 😁 Sinon c'est tout bien! Bravo!

Bizarre j avais la meme et pourtant j'avais l esp qui pouvais se désactivé via le bouton a gauche justement comme il cherche au début . D'ailleurs je m amusé sur circuit avec de belle dérive . Meme avec l esp , elle autorise une petite dérive de l arrière avant d intervenir et déconnecté c'était jusqu' au tète a queue mais elle se manipulé incroyablement bien . J'ai adoré le châssis de cette auto

Encore ma petite twingo rs essayer par un pro qui n'a pas trouver le bouton de desactivation de l'esp juste en dessous du volant et sa me navré sa fait amateurs du coup😕 s'il vous plaît laisser lui montrer tout son potentiel en refesant un essai avec bouton désactiver 😭

La concurrente de ma swift sport 136! Il faudrait que je passe à Loheac...😇

Essai très sympa.

Une 207RC serait trop bien !

Je viens de découvrir votre chaine, super! Instructif, très bonne ambiance dans vos vidéos 😄. Dans la série des petites autos sympa, vous pensez quoi de la petite Up! GTI qui essaye de donner le sourire à l'ancienne avec 115ch 🤔

j'espère voir un jour un essai de la dodge viper acr pohlala

Ah le fameux bouton esp off caché sous le tableau de bord

Mais nooooonnnn! Y'a le bouton sous le volant à droite! 😅 Trop dommage car sans ça il faut clairement se limiter... A refaire pour découvrir sa vraie manière de bouger et de voir Yann l'exploiter pleinement 😉

Top!!! Quand est-ce que Yann pourras tester une golf 7 GTI Performance boîte manuelle svp ?

Dommage, qu'il n'ont pas refait de twingo rs sur la gen d'aujourd'hui.

Vraiment dommage pour le coup de l’esp… une fois déconnecté cette caisse est une grosse marade

Merci à vous.

Le bouton pour désactiver l’esp se trouve a droite un peu en dessous du volant

Si c'est une cup, le bouton tcs comme sur megane rs en restant appuyer 3s ca le désactive, dommage de pas avoir eu une vraie démo des possiblités de cette petite bombe

l'esp ce desactive sur ma twingo rs gordini il avait un bouton a gauche du volant

Dommage d'avoir fait l'essai avec l'ESP actif. Une fois déconnecté le chassis est joueur et avec l'empattement court l'arrière devient mobile. Toujours bien vu les photos d'archive, pourquoi pas regrouper quelques anecdotes sur le passé de Yann pour une vidéo ?

Yann je suis un des gars qui viennent a pégase 😁😁 sinon super vidéo

Une petite boule de fun, peut-être ma prochaine si la 206 s16 me lâche.

De mémoire, le bouton de désactivation de l'ESP est sous la colonne de direction. Rien trouvé de ce côté ?

Très bonne petite caisse... J en ai possédé une le jour J.... Par contre niveau freinage...heuuuu ça freine pas😅

dommage que le moniteur de TRS ne se souvient plus du petit bouton !!

a quand une honda s2000? ou une integra type r?

Salut pour quand Une megane 2 rs ( CUP , R26)

Ce serait super avec une sublime Alfa Mito Quadrifoglio 🤭🍀

Sur ma clio 2 RS j'avais viré le fusible ABS/ESP

Et je confirme pour l'avoir essayer que le bouton deconnecte complètement l'esp et l'abs !

Yann a tout résumé en fin de vidéo. Le souci c'est la direction. En plus le volant est interdit... Il est moche, grand et le design digne d'un monospace. Sinon la sonorité est sympa et la voiture semble efficace pour sa puissance.

Cette petite voiture avec un turbo aurait été une caisse de folie.

Merci à Adrien de vous avoir permis d'essayer sa Twingo RS. Intéressant d'entendre les commentaires de Yann, surtout que cette voiture n'a jamais été disponible au Canada. Merci à toute l'équipe de Rasso-Ouest pour cette vidéo. Bonnes vacances !

Pour ma part j'ai une twingo 2 gt avec barre anti rappro filtre Green et demi ligne ragazzon et c'est un vrai petit kart avec son turbo je m'amuse vraiment avec à l'occasion si vous voulez l'essayer rassoouest 😉

C'est sous le volant l'anti patinage. Comme sur la Wind d'ailleurs.

Le bouton et sous le volant à droite vers la console

Salut bonjour @pierre , tu pourrais nous faire apparaître le tableau des chrono qqpart sur yt stp merci, Ma première voiture officielle fut un slk 230 de 99' 197ch , si une occasion se présente , je serai ravi de la voir frifter sur le circuit, flashé à 196 et voilà fin 😂 ah la jeunesse

Sa roule facilement en ethanol ?

J'ai la même en gordini 🥰

ah mon ancienne voiture :) Alors il y a un bouton sous le volant pour virer l'ESP et le pack sport avec les jantes en 16 est vraiment plus performant avec une voiture plus joueuse.

La Yaris ca serait cool aussi mais je croyais que vous l’aviez fait

Il n'y a plus qu'à essayer la RS qui est sortie aujourd'hui 😁

Génial comme essai les gars . Si je ne m'abuse , la Twingo Gordini ( Bleu avec 2 Bandes blanches typiques- assez rare ) ) doit avoir le même moteur que celle-ci , non ?

Il faut juste lui mettre des ressorts cours H&R ( ils sont bleus ) et vous allez gagner encore plus en accroche, j'avais mis ça l'époque et c'était excellent bon par contre c'est un enfer pour ceux qui aiment pas les suspensions extrêmement fermes ça rabaisse la voiture de 20-30mm supplémentaire

En voilà une idée qu’elle est bonne chez Renault.. proposer un stage de pilotage sur circuit avec son propre véhicule à l’achat. Nickel pour le rodage !! 😂 Aller.. je taquine 😉

Les emplacements des boutons chez Renault est parfois tellement improbable. 😅

Bin c'est une ...twingo... ^^ petite précision pour ton vélo électrique, tu as oublié de mentionner que la vitesse est limité à 25 km/h (loi européenne) ; juste pour t'éviter d'avoir des problèmes :)

Est-ce la Suzuki Swift Sport est équivalente ?

Vous pourriez remettre les chronos de toutes les voiture SVP? Merci super vidéo. A quand un mazoute

Joli , comme dab ;)