Çamlıca Hacegan Restoran Karbon Fiber Güçlendirme - Çamlıca - ÜSKÜDAR 

olayı anlayamamışsın üstad, boşver...

Ne yük uygulayacakmış betona 😂

@@snn- Araba bijonlarında fazla sıkıldığında demiri bile koparan güç, yıllarca betona etki edeceğinden orasını zayıf noktaya çevirir.

@@sabricosar9728 Araba bijonlarında fazla sıkıldığında demiri bile koparan güç, yıllarca betona etki edeceğinden orasını zayıf noktaya çevirir. Teoride iyi gibi görünen bazı şeyler sadece göze hitap eder ancak balondur. Sen güzel anlamışsın o zaman sen anlat da bilgilenelim.

Hayır karbon fiber kansorejen bir madde değildir. Kesme işlemi sırasında oluşan tozunu solumamak gerekli çünkü mikroskobik seviyede akciğerlere zarar vererek enfeksiyon oluşmasına sebebiyet verebilir

Karbon fiber in kansorojen olduğunu hangi kaynaktan öğrendiniz bilmiyorum ama düz mantık düşünürsen. Karbon su temizlemede bile kullanılan bir malzemedir, fiber ise cam esaslıdır. Bu ikiside kansorojen değil. Arkadaşın dediği gibi sertleştikten sonra kesimde oluşan tozlar solunduğu zaman ciğerlere kaçarsa batabilir. Maske kullanımı kesinlikle şarttır.

Kardeşim işçiliği inan çok zor çalışıyorum bu işte

Pek bilinen bir metod değil ama bilimsel olarak kanıtlanmıştır. Konu hakkında bilginiz olmadan fikir beyan etmeyin

Hem cahilsiniz hem de iddialı. Uygulamanın daha sağlıklı yapılabilmesi için paspayları alınıyor. Sizin deyiminizle demirler meydana çıkarılıyor. Sebebini öğrenmek istiyorsanız, az araştırın öğrenin. O da size yetmiyorsa girin mühendislik fakültesine dirsek çürütün. Biginiz yoksa fikrinizi kendinize saklayın, gereksiz yazıp bilgi kirliliği yaratmayın.

@@cagatayyazici7571 Konuyu bilmediğimi nasıl anladınız? Videoya detaylı baktıysan zaten o binada bilimden uzak '' sözüm ona'' güçlendirme yapılmış . Karbon kaplamanın bilimsel olması her yapı stoğunda uygulanacak anlamına gelmez.

basınç alan kolonların bütünlüğü sağlamak, etriye görevi görmek gibi

dediklerinize sonuna kadar katiliyorum, en fazla depremde beton titresim falan yaptigi icin tozlar dokuluyor ya, iste en fazla onu azaltir.

Harika bir detay. Kolonun patlamasını önlemek için perçin yapar gibi uygulama yapmışlar.

Imar olmayan yerde binayı yıkıp nasil yapicaksiniz acaba?Hadi imar oldugunu farzedelim yuzde kac imar olacak ve adamin ihtiyaci olan kullanim alanina izin verecek mi?Adam da bunu hesap etmistir sanirim.He islem ise yarar mi yaramazmi bilinmez ama hic yapilmamis binadan da mukavemetli olacaktir.Bu hususta afadin ve cevre sehirciliginde yapmis oldugu testler var.Binanin kolonlarinin yanal mukavemeti etre gorevi goren bu karbon elyaflar ile guclendiriliyor ve kolonlarin deprem esnasinda yek pare kalmasi saglaniyor.Yani kolonlarin kirilasin engellenmeye calisiliyor.Bunun bir tık ustu birde uzerine celikten kafes dönmek tabi maliyetin artacagi da muhakkak lakin bu malzemenin celikten mukavetli oldugunu unutmayin.Motosiklet kullanicisiyim ve karbon fiber ile uretilmis kasklarin kac kar daha saglam oldugunu biliyorum.Mermi bile zor gecirir veya gecirmez bu malzeme..

Yıksa yenisine izin vermeyebilirler, zamanında imara aykırı yapılmış olabilir. Bina 2- 2,5 katlı çelik güçlendirme yapılsa yeterli olurdu.

o semtte imar sıkıntıları var kafana göre yıkımıyorsun

Bu iş bir hafta belki. Yıkıp yapmak aylar alır

Artık Beton bina yerine Çelik binalar yapılmalıdır.Beton kırılır

@@kenan06 DÖNÜŞÜMÜ halk kabul etmiyor çamlıca daki boğaz manzaralı yerleri yıkıp yaptılar, manzara olmayan yerler öylece duruyor kimsede yanaşmıyor

Masraflı bı güçlendirme yöntemi değil kentsel dönüşüm işleminin 5 de 1 kadar masraflı ki yapı çok katliysa bu oran 20 de 1 i bulabiliyor. Ayrıca imar eskisi gibi esnek olmadığı için 20 daireli yapı yıkılınca hem daire m² si düşer hemde daire sayısı 16 ya belkide 10 a düşebilir bu sıkıntılardan dolayı en mantıklı çözüm yöntemi neyse o uygulanır

Doğru uygulama yapılırsa sağlam olur o karbon elyaf içteki demirden 10 kat daha sağlam tabi çok maliyetli olur kimyasal madde olduğu için çok pahalı

Sivanin patlamasi derken. Paspayinimi kastettiniz

sıva değil, kolon bütünlüğü, etriye gibi düşün, hatta düşünme etriyenin 10 kat fazla iş yaptığını farzet

Zemin sağlamsa radye temele gerek yok

Bosh is. Demırden kaplama olursa daha ıyı olur .

@@SAkad-tj3sz Sadece Karbon fiber yok o güçlendirmede. Dış cephe yukarıdan aşağıya 10 kat perde duvar lar da eklenmiş. ve yapının statik hesabı yapılarak projelendirilmiş.

Ne gerekiyor bilgi verebilirmisiniz

Kirişlere de uyguluyorlar.

Perde betonun depremde daha fazla baskıya dayanamayarak patlayıp aşağı doğru hareket etmesine karşı zıt bir kuvvet oluşturuyor. 7-8 şiddetinde bir depreme dayanır mı net bir şey söylemek güç ama hiç yoktan iyidir. Sonuçta karbonfiber süper otomobillerde de kullanılıyor çarpışma testlerinde 7-8G şiddetinin ortaya çıktığı testlerden geçiriliyor.

kirişler basınç grafiğinin maximum noktasından patlamasın diye

Para tuzağı

@@muratdurmaz3176Türkiyede zaten hep ranta göre planlanıp projelendirdigi için ülkemizden felaketler bitmiyor

Bunlar xastamidi? Ne karbon nə zad? Kolonları zaten aşilanib demiri üze cixib! İnsanları bu türlü şeyler ile aldatmağ mi olur?

Bence test videolarını inceleyin

Bu bez parçası bugatti veyron, ferrari, lamborghini, mclaren v.b. gibi ve ayrıca 1980 li yıllardan itibaren önce savaş uçağı üreten firmaların askeri uzay ve havacılık sanayinde daha hafif ve daha düşük radar izi ve sönümleyici materyal olarak kullanılmaya başlandı ve aynı anda yüksek karışımlı zırh çelikleri ve amerikanın M1 Abrams tanklarının gövde çeliğinin uranyumlu yüksek sertlik ve delinme basınçlı zırh çeliği teknolojilerinin dünya'ya tanıtıldığı yıllarda malzeme ve metalurji alanındaki teknolojik gelişmelerin yıllarda ortaya çıkan bu yeni materyal ve malzemeyi 1985 lerden beridir biliyorum. Şu anda kopma gerilme ve yük taşıma açısından çelikten 15 ila yapılan uygulamanın yüksek basınç ve sıcaklık altında yapılması ile 25 kata kadar daha fazla dayanım ve mukavemet gösteren bir materyal. Saf karbonun ( organik bazlı veyahut yüksek karbon içeren kömür " örneğin taş kömürü / antrasit " damıtılarak kok kömürüne ( karbon saflık oranı yüzde 98-99 aralığına getirlir ) dönüştürülür ve sonra toz haline getirilerek reçine ( organik/sentetik) ile karıştırılarak uzun iplik lifleri halone getirilip çapraz ağlama kumaş dokuma tekniği ile istenilen boyutlarda esnek yüksek mukavemetli karbofiber kumaş haline getirilir. Ve bu kumaş daha sonra epoksi "epoxy" yada yine kehribarında ana materyalı olan reçine ile birbirlerini çapraz destekleyecek katmanlar ile uygulanan yüzeye ve birbirine yapıştırıldığında şu dünyada elde edebileceğiniz en hafif ama bu hafifligine rağmen elmasdan sonra en sert malzeme mukavemetine sahip ama kırılganlığı elmasdan çok daha az olan bir malzeme elde edersiniz. Bu bir kumaş değil teknolojinin bir örümcek ağına yaklaşabildiğı ve normal bir kumaş gibi işlenebilirlik ve uygulama kolaylıkları avantajlarınıda içerisinde barındıran en yüksek dayanıma sahip materyaldir. Lütfen MALZEME BİLİMİNİ araştırınız. Kul önce tedbir almalı sonra gerisinide ALLAH' ın takdirine bırakmalı. Çünkü ALLAH akletmeyi emreder. Aptallığı değil. İSLÂM âkıl dini iken onu aptal gibi dolaşın dercesine yanlış bir öğreti çizgisine çekmeye çalışanlar! İSLÂM' a hizmet değil ancak ve ancak İHANET EDERLER!

@@takyak2165 ibrahim 6 ay youtube'a girmez