O DOLPHIN é show de bola em todos os sentidos!!! Óbvio, cabe ao poder público e as montadoras incentivarem os pontos de recargas no país!!! No mais, a tecnologia que o carro traz é excelente , o acabamento impecável, sua manutenção é baixa e tudo isso sem barulho, sem poluição e com muita economia!!! Helio de Curitiba.
Sou representante comercial e meu maior gasto e com combustível, rodo 1200 km por semana, um pena ainda não ter estrutura para carregamento na minha região que é MG espero que não demore para melhorar isso
Ola Guilherme, ...estou no aguardo de valores do Dolphin Mini e so tenho interesse na versao com autonomia de 405km ...estou ja pesquisandlo os custos extras alem do valor a ser pago pelo carro...como Emplacamento, Seguro c franquia reduzida somente,valor p instalação do Wallbox no condomínio que moro e carregador portátil c inuneros cabos p todo tipo de timadas. Moro em Canoas RS e aqui nao tem cobrança de IPVA p carro eletrico e a estrutura no Rio Grande do Sul esta relativamente boa.
Olá Guilherme. Tenho um Dolphin amarelo igual ao seu. Tb peguei o carro faz 2 meses. Queria saber de vc quantos KWh tem vindo na sua conta de luz. A minha tem vindo mais de 1.000 e a minha KM em 2 meses foi de 7100. Obrigado.
No mes passado a minha veio 996kw mas no total ne com meu consumo da casa… antes do carro girava na faixa de 300~400kw entao o carro em si consumiu uns 600~700kw.
Obrigado pela resposta. Queria ter uma noção de outros proprietários. Também tenho geração foto-voltáica. Meu sistema gera em média 500 KWH/mês. Vou ampliar pra tentar cobrir todo o meu uso e continuar com a conta mínima mensal. Qual o seu volume de geração? Vc está conseguindo o custo zero ao rodar com o carro?
@@edisonsopperjr1656 estou conseguindo sim! Meu sistema está gerando na faixa de 1.000 mesmo… esse mes foi um pouco mais do que isso na verdade! Às vexes compensa sim ampliar pois o custo que se tem é o mesmo de pagar a concessionária caso financie. Abs
Sem dúvida nenhuma. Vale muito a pena ampliar o máximo que eu conseguir (limite do meu inversor, no caso). Ao invés de ficar pagando a concessionária vou investindo no meu patrimônio. Já morei em Hortolândia e vou com certa frequência aí. Conhece o IASP? Estudei e trabalhei lá no passado. Valeu pela conversa. Vamos nos falando e trocando experiências. Estou tb muito feliz com o carro e com a eletrificação. Abraço.
@@Dolphin_do_Gui nossa.. eu acho um descaso.. deveria ser um modulo que convertesse da bateria de tração para os 12v.. ou entao uma bateria de LFP igual a bateria de tração só que com 4 celulas o que da uns 12v tbm.. ai seria bateria para mais de 10 ou 15 anos tbm.
