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É por Isso que ele é Considerado o Rei dos Monomotores Cessna 210 Centurion 

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Cessna 210 Centurion Decolando em aproximadamente 200 metros! Mostrando muita performance.
Instagram do aero:aeroporto_cachoeiro
blog:www.aeroportosnki.blogspot.com
Fabricante: CESSNA AIRCRAFT
Ano de Fabricação: 1975
Operador: Privado
Número Máximo de Passageiros: 005
Modelo: C210L
🔹Configurações de computador:🔹
Intel Core i5 9600k
Placa mãe asus B360M
GTX 1070 Asus Strix
2x memorias T-force Delta RGB
480 GB SSD / 720 HD
💲CONTRIBUIÇÕES PARA O CANAL (DOAÇÕES)💲
PICPAY: picpay.me/pedr....
CAIXA: AG: 0171 CP:013 OP:00224352-3
PIX: pedro.h.s.n.96@gmail.com

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4 окт 2024

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Комментарии : 54   
@jonathanhenriquefigueiredo9486
@jonathanhenriquefigueiredo9486 2 года назад
O melhor projeto já feito pelo homem até hoje... ronco dele soa como canção aos meus ouvidos
2 года назад
Pra mim o 210 Centurion é o mais lindo monomotor a pistão asa alta da linha Cessna. Sei que muitos vão ficar chateados, e até discordar, mas conversando com um Piloto meu amigo, "Cessneiro", conhecido como Dr. Cessna, eu disse: "Avião pra mim é Beechcraft". Ele respndeu: "É, avião é Beechcraft, agora Voar mesmo é Cessna!"
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Boa! hahaha 👏👏
@Diogosv
@Diogosv 8 месяцев назад
se vc for operar uma pista um pouco mais critica o melhor é o 210 pq decola e pousa bem mais curto q um bonanza, porém o 210 perde feio em velocidade contra um bonanza bom de velocidade, alem do mais o trem de pouso do 210 tende dar mais pane, enquanto do bonanza o trem de pouso é muito mais robusto e raramente dar pane. Então vai muito do perfil, se a operação for pra pista mais curta é o 210, so vai operar pista boa o melhor é sem duvida o bonanza
8 месяцев назад
@@Diogosv Boa Diogo! É por aí mesmo. Claro que os dois tem qualidades distintas, vantagens e desvantagens. Concordo que o trem de pouso do Bonanza é muito robusto e de funcionamento simplificado, aliás é o mesmo do Baron 58, enquanto o do 210 Centurion, é complicado mesmo. Quanto à velocidade, certamente o Bonanza parece mais limpo, aerodinamicamente falando, embora ambos não possuam montantes nas asas e utilizem Trem Retrátil, e a motorização costuma ter potências semelhantes de 300 Hp, ou ou pouquinho mais. Mas, e a Razão de Planeio, sem motor, com mesmo peso, seria semelhante também?
@Diogosv
@Diogosv 8 месяцев назад
@ Não sei a distancia de planeio, mas no geral não muda muita coisa com peso e ambiente parecido. Se um dos dois plana melhor a diferença será pouca
8 месяцев назад
@@Diogosv O perfil do aerofólio e formato das asas do Bonanza, é diferente da do Centurion, daí, provavelmente tem razão de Planeio diferentes. De acordo com o amigo que citei, que quando completou 50 mil horas de vôo em Cessnas mono motores, exceto o Caravan, deixou de contar horas, voa a mais de 40 anos, o Planeio dos Cessnas é bem melhor, mas deixa pra lá 😅 Abs
@adilsonalmeida7520
@adilsonalmeida7520 2 года назад
Caramba que cessna perfeito ele tem até trem de pouso muito top e até um sessna bem robusto show👏👏👏👏👏👏👏🛩
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Sim, esses aviões são muito usados no garimpo devido sua performance e espaço pra levar peso e passageiros
@idineyconceicao4352
@idineyconceicao4352 Год назад
Lindo pouso e linda decolagem
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
Obrigado por assistir amigo
@TheHDAviation
@TheHDAviation 2 года назад
Love the 210 and that funky retractable gear. Nice shot of this cool single!
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
thanks that was a really good record the pilot didn't even tell me he was going to do a takeoff like this!
@PedroSpotter
@PedroSpotter 2 года назад
Eu amo esse barulho!
@julianaferreira5696
@julianaferreira5696 2 года назад
Perfeito 👏🏻👏🏻👏🏻
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
😉❤❤
@helenorezendejunior9152
@helenorezendejunior9152 Год назад
200 metros de pista.... Eu já decolei um Cessna Centurión com 100 metros olha que avião top !!!
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
kkkk ele é fora do comum 🚀🚀
@cfrefrigeracao7320
@cfrefrigeracao7320 Год назад
Eu voei nos finais de 1990 um 210 com montante, só fiz um voo nele de 15 minutos não lancei na caderneta nem lembro a matricula era um 210 turbo injeção indireta e com montante. Era muito bom
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
toop! esses de montante são bem antigos né era bipá?
@cfrefrigeracao7320
@cfrefrigeracao7320 Год назад
@@canalphsaero sim era bipá
@evandrotortim5432
@evandrotortim5432 2 года назад
T asisto aqi de Itaituba no pará já fui lavador d avião d garimpp aqi na região,, cuidava do pt kkp um 210 lindo sou fã do 210,,, , hj sou motorista
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
eai amigo, bacana! esse aviao e diferenciado, compraram outro dos EUA vai vim pra cá hehe
@raimundosantos988
@raimundosantos988 8 месяцев назад
Evandro morei ai em itaituba lavei avião nos 2 aeroportos no velho no novo na década de 80 lavei vários,mas o que mas eram enjoados pra lavar eram os bonanza machucava muito as mão a hora de lavar os trem muito arame de frente,o que mas me marcou foi o 210 que eu passei a levar fixo PT-JOX do cmte Raimundinho lele lavei vários anos
@adsumusinveritas3067
@adsumusinveritas3067 Год назад
Decolou em 7,5 seg. Bela maquina
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
incrivel a performance
@jeanribeiro8689
@jeanribeiro8689 2 года назад
210 é 210 e esse parece estar filé, pq até às portas do trem estão todas certinhas, pq muito tiram essas portas. Maquinão hein
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Sim o LLD que temos aqui não tem as portas, elas dão um belo acabamento
@PedroSpotter
@PedroSpotter 2 года назад
Nossa que show
@osmarantonio6038
@osmarantonio6038 Год назад
BOM
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
😉
@danielpiloto9837
@danielpiloto9837 Год назад
Dizem wue o unico poblema di C210 e o trem de pouso . Manutenção do trem de Polso do Cessa210 e cara e complicada , não e qualquer mevsnico que vai conseguir dar manutenção no C210.Por isso muita gente não quer o C210 ,e pregerem o Cessna 282 Skaylane,Cessna206 Bonanza ,Baron ,ou os Embraer corisco.carioca, Tupi minuanos sertanejo senecas, etc.Mas sem sombras fe duvidas o Cessns,210 e o mais top ❤❤❤
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
Realmente 👏👏
@danielgrall8019
@danielgrall8019 Год назад
😍😍
@LCMNUNES1962
@LCMNUNES1962 2 года назад
6 CILINDROS LYCOMING 300 CAVALOS RONCA BONITO 👍 🤓
@rafaelgustavocorreia
@rafaelgustavocorreia 2 года назад
Detalhe do escapamento no acionamento kkk, cê tá doido kkk
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Tá gorfando labareda de fogo kkkk
@rafaelgustavocorreia
@rafaelgustavocorreia 2 года назад
@@canalphsaero rsrsrs
@SergioeAnaKD
@SergioeAnaKD 2 года назад
Maquinão...
@antoniocarloscrevelaro8783
@antoniocarloscrevelaro8783 11 месяцев назад
É o rei mesmo. É o monomotor com o maior índice de acidentes. 210 só existem 2 modelos: o que ja pousou de barriga e o que ainda vai pousar kkkk. Apertado. Barulhento. Tem 6 assentos mas só cabem 4 adultos. Em mal tempo se não souber segurar é perigoso arrancar as asas como já aconteceu com vários. No mais... é um avião lindo voando. E, se fosse bom, se não tivesse tantos problemas, a cessna continuaria fabricando. A cessna levou tanto processo, mas tanto processo por causa de acidentes com mortes no 210 que quando ela voltou a fabricar aviões o 210 foi descartado. Quer conforto, confiabilidade, segurança, espaço, velocidade e consumo semelhantes, autonomia maior, mais equipamentos? Vá de saratoga ou matrix.
@marcio99_
@marcio99_ 8 месяцев назад
Não entendo gastar tanto num avião pra viajar apertado e ainda o alto risco acidente
@antoniocarloscrevelaro8783
@antoniocarloscrevelaro8783 8 месяцев назад
@@marcio99_ do mesmo jeito que tem gente que adora fusca véio, apertado... tem quem prefira ter uma trailblazer e andar com conforto, segurança e tecnologia
@marcio99_
@marcio99_ 8 месяцев назад
@@antoniocarloscrevelaro8783 fusca até vai kkkkk carro lendário. Agora avião com todos os riscos e preço absurdo
@danielpiloto9837
@danielpiloto9837 3 месяца назад
Com todo respeito amigo eu acho o 210 muito bonito ,mas hoje eu compraria um Cessna 206 Stationair turbo painel G1000 moderno .ele e seguro e confiável.Meridiam e Matrix e pra mim não e muito carro custa milhões 😂😂😂😂😂😂 .vou de cessninha mesmo tá de bom tamanho já me deixa feliz e vai me atender ❤bem
@fernandogimenez4105
@fernandogimenez4105 Год назад
E o único mono com trem de pouso retrátil, e isso?
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
Vc fala nesse modelo? Todo 210 é alguns antigos são fixo, também existe 172rg que recolhe o trem e 182rg também
@fernandogimenez4105
@fernandogimenez4105 Год назад
@@canalphsaero Entendo, obrigado pelo esclarecimento, nao sabia que alguns modelos 172 e 182 tinham trem retratil, *acho todos um sonho*. tambem nao sabia que existissem 210 trem fixo, (mais antigos). Suponho que sempre avioes com trem recolhido produzem menos arrastro e a velocidade de aeronave e maior? Existem tambem modelos pressurizados e nao P. no 210?
@artursergio7452
@artursergio7452 2 года назад
Ele tem mais potência que o Cessna 172
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Tem sim
@romilzaamorim1995
@romilzaamorim1995 2 года назад
✈️🙏🏽👋🙏🏽👋🙏🏽👋👍👍
@sfidencio
@sfidencio Год назад
esse trem de pouso dele é problematico d+++++++++++++, fora isso.. show..melhor custo beneficio, em cruzeiro..sem arrasto de montante e trem de pouso, a velocidade aumenta muito em relação ao 206.. skylane nem se fala, pq o motor tem torque bem menor.
@canalphsaero
@canalphsaero Год назад
E e sse tem as comportas traseiras da um belo acabamento quando retraido, vou postar outro dele essa semana!
@josecarlossantana8338
@josecarlossantana8338 2 года назад
Não é beberão demais ??
@canalphsaero
@canalphsaero 2 года назад
Olá amigo, desculpe a demora mas falei com o piloto ele não é beberrão, consumo é parecido com corisco turbo, ele na decolagem até altitude de cruzeiro consome cerca de 60lts/h já em cruzeiro dependendo do nivel, vento, mistura o consumo é de 45~50lts/h
Далее
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