ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE・QUEL EST LE MEILLEUR CHOIX ? 

Gênai cette rencontre avec ce hollandais est tout simplement rigolote et résume bien l état des bornes en France bravo à vous

Dis donc POA vous êtes au taquet 😁. Limite une vidéo par jour, vous dormez quand même ? 😎. Personnellement, moi qui cherche à trouver et observer d'autres alternatives pour me déplacer, votre concept est vraiment intéressant. En tout cas, merci à toute l'équipe d'amener des sujets dans l'air du temps et de vous investir pour nous informer le tout, avec votre âme de geek et de grand enfant. J'espère que vous allez continuer très longtemps. 😉

Vive les 6 cylindres en ligne et les bons gros V8 atmosphériques. Bon là je vais me faire descendre 😂😂 Merci Jean pour ta franchise 👍🏻👍🏻👍🏻

Super cet épisode ! Qui puis est trés juste l’intervention de Mr Pagezy, quand à « l’effet danette » des gros multicylindres essence ou diesel du Premier Ministre cela m’a fait ma soirée 😂😂

Merci POA, pour toute c'est vidéo sur le Etron, c'est pertinemment et agréable a écouté

Bien, je viens de rejoindre ma famille en Bretagne du sud de la France, 1000km sans aucune contrainte avec ma Tesla modèle 3 Performance. Vive les superchargeurs Tesla qui chargent à 150kW et implantés partout. Donc dire qu'on ne peut avoir une voiture électrique comme voiture du foyer est complètement faux. Et je ne suis pas un cas isolé. Faut juste acheter la bonne voiture ou attendre qu'il y ait un réseau de recharge ultra rapide digne de ce nom. Les superchargeurs Tesla sont d'une fiabilité exemplaire et sans badges.... Les superchargeurs Ionity posent trop de pb, vous venez de le constater vous-même et je l'ai vécu moi-même sur ces chargeurs. Ce que dit le hollandais est révélateur. Regardez où se vendent bien les VE et ensuite regarder leurs infrastructures, vous aurez la réponse. En France on se vante de 24000 points de recharge. En fait inutiles quasiment car les gens chargent chez eux et quand ils veulent faire de longs trajets, pas assez puissants, pas toujours opérationnels et souvent squattés par des voitures thermiques.

Cette série est vraiment géniale et la rencontre avec le luxembourgeois était très intéressante

SUPER REPORTAGE MAIS QUAND FAITES VOUS UN ESSAI AVEC LE Model X 2019 POUR LE COMPARER à un étron

Waouh ! La vidéo est passé super vite , j’ai beaucoup aimé la comparaison entre ces deux SUV et surtout ces deux philosophie de véhicule ! On a d’un coté l’ancien monde qui s’adapte et de l’autre le futur qui reste encore difficilement accessible encore aujourd’hui. La je dis chapeau la team POA c’etait un super sujet comparatif dont j’ai hate de pouvoir revoir un format similaire ! Et bien sur le mot de la fin ! #GoPOA ( et #teamlive )

Le point de départ du reportage d’une électrique et d’une hybride place Vauban au QG de la résistance fallait oser 😂😂😂

J'adore votre boulot, votre spontanéité, franchement les gars vous méritez un million d'abonnés au bas mot 😉

ca fait longtemps qu'une video POA ne m'avais autant captivé, ca fait du bien

Avec la mode des SUV, les USA ont réussi à exporter l'obésité même dans la bagnole !

Ecoutez, je vais être méchant encore une fois, mais pour moi les 2 sont des étrons, l’un technologique et l’autre écologique ...... Désolé de casser l’ambiance. Quant au réseau de chargeurs en France, no comment .... A part Tesla qui a bien compris qu’il ne fallait compter sur personne d’autre que soi même pour bien faire les choses.

Un SUV hybride c'est juste pour ne pas avoir de malus.. Personne ne les recharge jamais... On est quand même dans une drôle d'époque ou les grammes de co2 par km ne sont absolument pas réelles que ce soit thermique hybride ou électrique.

Merci POA, l'honnêteté est essentielle pour être fidèles à votre concept... maintenant il est évident qu'une voiture toute elecytique n'est pas intéressante à l'achat neuf . Pour compléter le tour d'horizon, une indication du prix d'assurances serait utile. Voilà tous les ingrédients d'un café garage 😉

Génial vos vidéos sur les Audi. Continuez, au top

Excellent test merci

J'aurais appris que le Q5 est un véhicule "léger" 😅

Faudrait qu'ils revoient les noms de leurs bagnoles, chez Audi France. Entre les "cul 5" et les "étron", ça manque un peu de chic.

Merci pour cette série. Profitez bien des quelques magasins qui sont à côté de vous

C'est chiant ces bornes qui ne fonctionnent pas ! Chez Tesla, ça a quand même l'air d'être plus fiable

Manque d'ouverture d'esprit de Jean Pagezy que lui arrive t'il je l'avais trouvé moins réfractaire à l'électrique pendant l'essai de la model 3. Heureusement Renaud est toujours là ouvert d'esprit avec beaucoup de justesse et sans jamais parti pris. Renaud le sage reconnaît quand c'est bien ou pas !

Pour faire un peu d’humour , on pourrait faire une parodie avec un véhicule thermique classique. On trouverait une pompe à essence sur deux en panne et on serait très heureux de réussir à faire un plein. Beaucoup de tolérance avec les dysfonctionnements de l’électrique ...

Je l'attendais ce match, merci ! Svp Svp Svp une émission sur le gnc et si vous voulez la faire à Alger faites moi signe !

Pour voir le marché auto en 2019, postez vous un dimanche soir au peage de st arnoult ou sur l a13 vers le tunnel de st cloud...quelques telsa, quelques hybrides...le reste, du suv en diesel (bcp) et en essence (un peu plus qu’avant) Et bcp de voitures de fonction.... Donc l electrique pour tous...dans 20 ans grand max :)

Formidable comme toujours👍👌 #GoPOA

Salut je ne comprends pas la logique des SUV électriques ou hybrides l'aero d'un parpaing et sont poids ... la logique du parisien écolo qui roule en 4x4 sur paris on peut avoir une familiale tout en restant écolo

Je me permet une petite observation. J'en ai les yeux qui brillent. Le 13 novembre, sort au ciné Le Mans 66 avec Matt Damon dans le rôle de Caroll Shelby...

Hello POA ! Je serai curieux de voir un essai plus complet sur ce fameux TFSI e, premier de la série d’électrification en cours chez Audi, dont on ne trouve aucun essai en français ! :)

Bon je crois que le prochain sera le Q5 ETFSI ... merci POA

ça confirme ce que je disais à propos de la plage 20-80% toujours avoir une marge de sécurité et Ronan à raison c'est dommage que la rechargeable ne soit pas équipée du combo CCS

Je rejoins certains commentaires pour dire qu'on peut rouler en électrique tous les jours comme voiture principale. Mais le problème, c'est le réseau de charge, sauf pour Tesla. J'ai une Tesla Model 3 depuis mars 2019, j'ai fait 20'000 km, dont un aller-retour Lausanne-Paris (1100km), et je n'ai jamais eu de doute ou de problème de recharge. Je peux rouler sans penser à l'autonomie, la peur de la panne, etc. Et les superchargers sont uniques, fiables à 100%, rapides, et surtout il y en a partout. Pour les longues distances, aucun problème. Ma Tesla, en condition mixte, a 500 km d'autonomie. Cet hiver au froid j'aurai peut-être plus que 450km, mais c'est largement suffisant pour voyager et pour un usage quotidien. Dans les autres marques, il y a aussi de bons véhicules pour un usage quotidien, mais c'est peut-être plus compliqué pour de longues distances, vu l'état du réseau de charge. Pour les prix, la Model 3 est la voiture électrique quatre roues motrices la moins cher du marché. Et une Model 3 propulsion est quasiment le même prix qu'une Kia e-niro ou Hyundai Kona. Pour moi, le choix serai vite fait. Avec tous les avantages d'une Tesla par apport aux autres (et pas que les supercharger). Après on aime ou on aime pas le design Tesla, là c'est personnel. Et pour les prix des Tesla S ou X, au final elles reviennent moins cher qu'une Audi etron ou Jaguar I-pace, car elles ont presque aucune option, tout est inclus. L'Audi ou la Jag, même en rajoutant le minimum utile, on rajoute vite un paquet de fric. Et en ce moment, les Tesla S et X ont de nouveau la supercharge gratuite à vie... Je suis convaincu de l'électrique, que des avantages pour moi. Pour rien au monde j'échangerai ma Tesla. Et petit coup de pub (ou de pouce pour un futur acheteur), voici mon lien de parrainage (1500km de supercharge gratuits pour les deux): ts.la/steve66406

Tout à fait d'accord avec Jean, avec un Q5 V6 TDI, je fais 580 km en 5h30. Quid de l'hybride et de l'électrique ? Arrêt fréquent avec l'hybride, très très fréquent et très très long avec l'électrique. Et l'agrément du V6, même TDI, est très agréable. :)

Une confirmation d'informations entendues sur des chaînes spécialisées dans l'électrique, certes il manque des bornes de recharges mais le réseau électrique français est vieillot et ne supporte pas les charges nécessaires aux véhicules électriques. La Hollande, grande comme l'île de France, n'est pas non plus comparable à notre pays.

Le gabarit SUV reste quand même une utopie pour l'électrique... light is right ! messieurs dames, achetez de beaux breaks de chasses avec la même capacité de chargement !!!!! V90, série 5, classe E

C’est un magasine Audi POA en ce moment ?

Ca serait intéressant une comparaison: Berline ou SUV ?

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️

Salut, après le mystère du gobelet Starbuck de GOT le mystère du gobelet POA. Qui l'a oublié??? 0:41 Toujours sympa de voir une vidéo de votre chaîne

Jean résume bien le propos, l'élec fait le job pour l'instant avec le stress de la recharge, mais pour l'agrément, le plaisir automobile, faut un V6, L6, V8, etc nécessairement moins vertueux...

A ce jour l’électrique par encore tout a fait prêt pour faire de l'autoroute.je roule en Electrique a la campagne fait 60 KMS par jour avec un hyundai kona aucun soucis et c'est un régal.Pour rouler Electrique il faut être prêt et préparer a rouler Electrique.Vive POA

L appli sur le tel c est bien, mais a l etranger ca augmente le prix de la recharge car il faut ajouter le prix du roaming qd on cherches des bornes, suit la recharge etc etc (en allemagn e par ex il n y a pas de wifi gratuit dans les stations service....)

Salut l'équipe POA, je ne pense pas que le choix entre du full électrique ou du Hybrid plug'in peut se faire ainsi, en ne prenant pas compte de l'utilisation du véhicule. J'ai étudier mes déplacements quotidiens ajoutés les occasionnels mes possibilités financières. Et pour moi le plus rentable actuellement était une plug'in hybrid de direction. Le surcoût de la mensualité par rapport à une thermique est largement compensé par l'économie de carburant. (2 pleins de 45L par mois, contre 1 Plein de 40L pour 2 mois) rajoutons les charges de nuits environs 10 euro par mois. Le choix fut plus que réfléchis et s'avère extrêmement intéressant. Je pourrais en parler des heures. Mais l'essentiel de la démarche pour de tels véhicule est de décortiquer son utilisation journalière et pas tout miser sur le départ en vacance 1x par an! ;) A Bientot et merci pour les vidéos

dans le coût de location il faut ajouter le prix de l essence pour la Q5

Merci, très intéressant. Je vais garder mon X3 30d encore quelques années...

Chouette vidéo mais en 2020 en Belgique les voitures hybrides c’est fini pour les sociétés

Vous confirmez que l'etron montre tout ce qu'il ne faut pas faire en électrique : trop lourd, trop énergivore, pas connecté avec son utilisateur, pas de réseau de recharge au point.

Le grand débat ! Pour moi l’électrique c'est bien mais l'hybride et tellement plus pratique mon père a une A3 E-Tron , il a eu des Prius avant il a faillit avoir un Lexus aussi en hybride je crois que nous somme une famille de convaincu :) Mais l'hybride Audi avec une vrai batterie électrique jusqu'à 50km ( sur la A3 ) c'est parfait pour les petit trajet du quotidien , et parfait pour les long trajet avec une bonne autonomie !

Merci à Jean Pagezy pour ce regard enfin pragmatique (les claques de réalisme) sur la bagnole électrique 😉 - " la vraie vie en hybride VS la vraie vie en électrique " - " une voiture hybride comme le Audi Q5 peut être une VRAIE voiture familiale pour tous les jours, alors qu'une Audi étron 100% électrique, je ne le pense pas ! " - "Si tu veux partir en voiture électrique avec femme et enfants, c'est compliqué, il va y avoir des divorces " 😂😂😂 Même le Fréour militant de la bagnole électrique a été convaincu par le réalisme de la bagnole hybride Perso, je pousse le raisonnement encore un peu plus loin et je reste sur le bon vieux moteur thermique 😂😂

Si Mr Pagezy pouvez nous expliquer comment une Tesla Model S long range qui a le double d’autonomie et qui coûte 15k€ moins cher, peut elle avoir des mensualités plus chères ?...

Actuellement, fiscalement parlant, une Tesla Model S P100D, de prix équivalent à la E-Tron de Audi est-elle intéressante avec un plus le réseau des super chargeurs.

Pas cher, pas cher mais tout de même 15.600€/an pour 15.000km...

Bon retour des chose, effectivement en France ça semble très problématique la recharge, ici au Québec ça fonctionne super bien, devra être plus rapide mais ça s'en viens. Faudrait prendre ça en compte pour juger de la viabilité des voitures électrique, La France n'est pas la planet terre.

Impressionnantes ces vues aériennes...

Commencer ce sympathique comparatif de deux véhicules "propres" place Vauban qui est devenu ces dernières années l'endroit des" méchants" propriétaires de véhicules à essence... C'est les gars de la FFAC qui vont être contents. lol

L'effet Danette !

Je comprends le principe de comparer l'e-tron avec un suv hybride de la même marque, pour le plus grand plaisir d' audiman. Comparer les 2 technologies paraît intéressant.Ce qui me pose un problème est sur le raisonnement, vous oubliez ses concurrents directs électriques de même catégorie, qui sont le mercedes eqc qui présentera le même problème de recharge et le tesla model X qui est son concurrent le plus sérieux au regard de la recharge. Le tesla model x, qui a pour le même prix, une autonomie 2 ( à 3 ) fois plus importante ce qui permet son acquisition par un foyer en "voiture à tout faire"! Je suis donc déçu par le point de vue pris par cette vidéo qui me semble trop centré sur audi, sans évoquer de concurrents directs. En somme tronqué. Jean pagézy malgré son point de vue sur les véhicules électriques, résume le plus grand problème de ces voitures qui est le temps de recharge et en cela, le thermique ou l' hybride dans une moindre mesure garde toute sa place pour le moment. Cdlt

l'Audi Étron, elle porte bien son nom pour une voiture électrique

Qui a vu le cherokee srt derrière au début de la video

Il est gentil Mr Pagezy, mais à chaque fois que j’ai demandé des devis à sa société, c’est au moins 50% de plus que les loyers qu’il annonce

Toujours aussi bien, mais le taki au volant ... comme le téléphone !!🤔

je pense que l'hybride rechargeable est la meilleure offre possible. Je retiens de points de cette vidéo: *l'intervention du touriste batave; -"chez nous les bornes sont partout, en France c'est compliqué". *le poids, ennemi numéro de ce marché émergeant qui plombe l'autonomie de cette voiture (en particulier) à .. 100 000€!! ^^

Toujours trop courtes les vidéos POA 😭

Très intéressant, il faut vraiment que les constructeurs et le pays font un gros effort pour que les bornes soit opérationnel partout et augmentent le bonus à l'achat ;) C'est l'avenir dans tout les cas n'en déplaisent aux amateur de V8 ;)

Trop mielleux le présentateur et inconstant

Connaissez-vous la différence entre mhev hev et phev ?? Rechercher par vous même 🤪

Ni l'un ni l'autre. Moteur thermique point barre.

🚗🚗🚗

LOC sur 3 ans (46800€) et 15 000 klm par ans tu n'as pas le temps d"amortir le prix de l'auto par rapport a la conso ???? faudrait pousser le calcul plus loin : 45 000klm >carburant VS électrique mais j'ai pas toutes les données .....

J'ai une A7 tfsie et les 367 canasson on les sent quand même bien hein

Les hollandais avaient aussi une Etron, mais sans les rétro caméras, j'ai pas capté?

On peut arrêter le matraquage Audi s’il vous plait ? 🤣

C'est drôle tout le monde préfère l'etron à l'essai mais préfererait acheter le Q5, à rien y comprendre. L'agrément de conduite ne vaut pas quelques menus sacrifices ? Personnellement j'ai troqué mon 4 cylindres turbo de 200 chevaux pour 204 chevaux électriques je ne regrette pas et je n'ai pas divorcé ! Il faut organiser un peu les déplacements à l'avance et c est tout.Un particulier qui part deux à trois fois en vacances par an n'aura pas de mal à s'adapter, il faut bien s'arrêter pour faire le vide et le plein non ? ;-) . Celui qui veut le beurre et l'argent du beurre roulera en Tesla grâce à son réseau de superchargeurs sans faille. Ionity c'est bien mais pas encore assez étoffé. Pour le prix du Q5 le meilleur investissement est une tesla modèle 3 grande autonomie pour qui roule tous les jours plus de 300 kms à titre pro et il restera même quelques sous. Pour les autres les Leaf, eNiro, Kona ev feront largement l'affaire. Je ne sais quels sont les clients pour l'etron mais j'ai le sentiment que la marque s'est plantée au vu du faible volume de vente. Un Q5 électrique aurait eu plus de sens en Europe. Bon par contre je constate depuis bientôt un an que je charge sur les stations ionity qu'au moins une borne à chaque fois est en carafe. Je n' ai pas été empêché jusqu'à maintenant mais c'est vrai qu'en terme d'image ce n'est pas top.

L'étron, la bien nommée...

Sur la miniature e-Tron est écrit ETRON, de là à annoncer que c'est de la m... il n'y a qu'un pas...

Faudrait arrêter de subventionner ces gros machins. L'argent du contribuable devrait être mieux utilisé. Faudrait plutôt mettre l'argent dans des infrastructures publiques de rechange .

1300 euros par mois pour 15000 km par an c'est onéreux ou pas ?

En voiture principale pour moi ça sera c'est Tesla ou rien. En tout cas pour le moment.

Audi aura dû mettre un 6 cylindres diesel hybride c'est ce moteur la qui vont se vendre le plus les gens vont pas acheter des moteurs essence hybrides qui consomme plus qu'un diesel Mercedes va sortir des hybride diesel en 2020

Visiblement la France est une nouvelle fois le vilain petit canard à la traîne! Tout un foin est fait pour l'écologie, acheter des hybrides ou électriques, ok pas de souci, mais faudrait que l'hexagone fasse vite pour aménager assez de bornes partout en France que ce soit à la ville comme campagne et autoroute, puis des bornes qui fonctionnent toutes et qui soient très facile d'utilisation si possible, et c'est très loin d'être la cas à l'heure d'aujourd'hui pourtant de plus en plus de modèles de voitures et de marques sortent de l'hybride ou électrique!

La question est , est ce qu'il y a quelque chose qui fonctionne comme il faut en France ? C'est assez général , et de pire en pire . Sinon c'est dingue d'entendre qu'un hybride manque de couple ! Alors là je comprends pas , pour en avoir un ( Honda CR-Z hybride ) c'est ce qui m'a le plus étonner , ca passe les rond points en 5 ème sans soucis , idem avec les ralentisseurs a 25 en 3 et sur l'autoroute du soleil l'électrique pousse dans les montées et recharge dans les descentes , bref je ne vois rien de mieux . Bon ok il pèse deux fois moins , c'est peut être le soucis . 😜

Encore des voitures abordables .... pour tout le monde ... un e tronc et un Q5 hybride ... lol

Vous avez oublié le manque de considération d'Audi pour ses clients 👎 , bonjour quand arriveront les premières pannes 😢 , à comparer à Toyota et Lexus 👍

7:43 312km annoncés, 7:55 plus que 308km..

Hybride = NUL en électrique + nul en thermique, la grosse arnaque de la décennie ! juste pour avoir la pastille verte ou bonus écolo, j'ai une hybride, impossible a revendre, acheter thermique ou électrique mais pas cette merde d’hybride, je ne suis pas le premier, je connais deux personne qui ont eu du mal a les revendre. quand vous penser qu'ils ont fait une porche de plus de 600 ou 700 ch et qu'elle à la pastille verte car c'est une hybride (pouvoir faire plus de 25 klm en électrique pour avoir la pastille verte) ils nous prennent vraiment pour des cons ! ps) quand au loueur de voiture, il vend un produit ou loue, donc absolument pas honnête du tout, il va pas vous dire que c'est nul vu qu'il loue plus d'hybride que d’électrique, avait vous vu un jour un mec dire que ce qu'il vend c'est a chier ou nul ? moi jamais !

Pour ma part je serais plus hybride rechargeable (Toyota) de basse acheté une voiture coute assez chère mais acheté un électrique et devoir payer la batterie non merci

4x4 de coiffeuse

Parlez nous un peut des voiture monsieur tout le monde arrêtez les Audi et les bmw..... et de l’électrique. J’aime bien votre chaine mais je trouve que ça parle beaucoup des voitures ( premuim ) qui parle pas au français moyen. .......

le sujet est dans l'air du temps et intéresse de plus en plus de personnes, pro ou particulier. Quelle société aujourd'hui, peut se permettre de prendre 1 etron en voiture de fonction à 100 K€ (15000 kms/an sur 3 ans) et qui peut avoir une voiture de fonctionne en Q5 hybride? Un patron qui prend ce type de voiture pour lui ne fait pas 15 000 kms/an, plutot 80 000. Chez audi surement avec les remises internes mais ailleurs non. La politique en France, c de prendre français mais le marché Fr n'est pas équipé avec ce type de voiture en 100M électrique ou hybride.

1300 en loyer ? 🤔

Je ne suis pas d' accord avec le manque de couple des versions hybrides parce que le nouveau 3008 GT Hybrid4 pousse à 300ch et 520nm de couple avec zéro malus et un 0-100km/h en 5.9s c'est mieux qu'une 308 GTi 270ch(0-100km/h: 6.3s), c'est largement supérieur au 3008 GT HDi 180ch 400nm de couple, 0-100 :8.9s donc vive les hybrides rechargeables essence

Le manque de rigueur français ;)

Cette vidéo me rappelle cette bonne vieille page Facebook : facebook.com/cheveuxderiches/

L électrique est loin d être au niveau. Dépenser 100 000 e et recharger tout les 200 km , pour moi aucun intérêt . Les suv sont fait pour voyager en familles sur de long trajet et ne pas être obliger de s arrêter tout les 200 bornes. Beaucoup de progrès à faire .

Mais achetez français bon sang!!!

J hallucine de voir des émissions pareilles . On met sur des pieds d ' estales des tanks bourrés de matériaux polluants peu recyclabes parce que peu taxés. Reveil : une fois que tout le monde sera à l électrique que fera l etat ? Elle va faire une croix sur ses taxes ???!!! Pfff quel bande de naïfs que vous êtes. A quoi sert vos études ? Vous vous prenez pour des pros de l automobile pfff. La vraie voiture écologique c est une voiture légère et moins équipé de matériaux polluants : electronique et batteries. Une voiture essence de 950 kgs sera toujours moins polluante que vos poubelles électriques de plus de 2 tonnes . Et je ne parle pas même pas des routes de plus en plus en mauvais état à cause des voitures de plus en plus lourdes .

Loyer de 1300€ /mois elle est bien placée... Un salaire quoi... Waw

Sans hésitation la Q5 où effectivement la souplesse d’emploi est meilleure que l’e-Tron. Et tout à fait d’accord sur le plaisir de conduire d’un v8 ... quand on en a les moyens. Là je suis en road trip en gla 200d, l’onctueusité du v8 me manque. Mais l’autonomie est là.

la france c'est la looooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooose pour tout