No video :(

Így működik autód egyik legfontosabb alkatrésze - GAJDÁN MIKLÓS/Vezess TV

Подписаться 91 тыс.

Просмотров 34 тыс.

50% 1

Lehet dízel, vagy benzines, automata, vagy kézi váltós, városi törpe, vagy terepjáró, ez az alkatrész minden autóban benne van.
A differenciálműről van szó, ami tulajdonképpen nem más, mint pár trükkösen elrendezett fogaskerék, hatásuk mégis óriási, hiszen enélkül nem tudna simán kanyarodni egy mai autó sem. A működésről, történetéről Gajdán Miklós számol be aktuális videójában.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
www.vezess.hu/
/ vezess

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 35

@tiborsramek 4 года назад

sugárzik ebből az emberből h imádja a mechanikát, hiába nem egy showman, megúnhatatlanok a videói, az autentikusság 1000x többet ér, mintha megpróbálnák pörgősebbé vágni a dolgot, csak így tovább

@zoli124mb 4 года назад

Ilyen jellegű videókat szeretnék majd sperrdiffikről is. Azért beszéltem többes számban mert ugye a több fajta sperrt vagy úgy lehetne bemutatói ha nagyon hosszú a videó vagy úgy ha több ilyen hosszúságú a videókban kerülne bemutatásra

@gabizamardi6548 4 года назад

ez valóban jó lenne ha megemlítenék a fajtákat . akár a torsent , akár a lamellást , akár az ékpályást ...

@lapro1 4 года назад

Ez nagyon hasznos volt, és érdekes is. Eddig sosem értettem, hogyan működik a diffi, de most ezt is sikerült elsajátítanom. :)

@andrasvolarik4084 4 года назад

Imádom ezeket a videókat! Zseniális előadások, köszönjük szépen Tanár Úr!!!

@Mettyu1988 4 года назад

A Tatra teherautóknak van még nagyon érdekes differenciálműjük. Arról is megérné pár gondolat erejéig beszélni.

@Satupofa 4 года назад

Meg nagyon különös a vezetőfülke mögött két motorral felszerelt Zil-135, 8x8 rakéta hordozó teherautó differenciál műve is. Egymás mellé helyeztek a két db V8-as benzinmotort, mindkettőből kardán tengely megy párhuzamosan hátra. Valahogyan megoldották az állandó nyolc kerék hajtást.

@gyorgybaka3304 4 года назад

Tatra diferenciál mű az egy olyan homlokkerekes diferenciál mű ahol egy oldalt van a két kihajtás

@gyorgybaka3304 4 года назад

@@Satupofa Nincs benn diferenciál mű, baloldali motor a baloldali kerekeket hajtja a jobb oldali meg a jobboldali kerekeket

@brendonkadzsuraszik9827 4 года назад

Bocsi, de inkább a belsőíven haladó kerék radírozna-forogna el:) Nagyon jók a videói! Csak így tovább!!!

@nagyfreddy 3 года назад

Csodálatosan érthető és "nem hozzáértők" számára is felfogható videó sorozat, minden percét élvezettel hallgatom.

@tamasgudmon3864 3 года назад

Javaslok egy szakmailag logikus névváltoztatást Gajdán-ról Kardán-ra.

@szabolcs8349 4 года назад

Köszi a videót. Az én autómban két olajban futó tengelykapcsoló helyetesíti a diffit. Jó lenne egy rész erről is.

@András-Süli 4 года назад

23:36 -nál az nem olyan?

@GergelyPal. 4 года назад

jó lett:) Én is úgy tudtam hogy kb fél méter nyomtávig nem használnak difit... Hogy mennyire fontos a difi: enélkül a quadok nem is mehettek szilárd burkolatú úton, ma már igen, de csak 40 Km/h-ig...

@mercislali 4 года назад

A Visco kuplung működéséről lehetne egy videó? Ez eszméletlen jó és érthető. Nincs zene semmi sallang, csak tanul az ember! Köszönöm szépen! Minden tiszteletem!

@Ljuberus 4 года назад

Ezek szuper videók. Köszönöm!

@henriknovakovics1124 4 года назад

Királyi lett a videó! Valóban lehetne szó a jövőben a sperrdifikről is, biztosan többeket is érdekel. Haha, ott van a modellen a kihajtás, mehet rá a modell szártépő, vagy a szalag fűrész. 😂😋

@severusmessala167 3 года назад

A youtube- on ezt is nézzetek meg: How the differential steering works?

@Lackooo84 4 года назад

Kiegyenlítő... tehát akkor ha magyarról fordítjuk angolra, akkor equalizer... :D

@cartoonelladefrasz7568 4 года назад

A differential meg különbözítő

@buherator9871 4 года назад

Kimaradt,hogy a folyamat "visszafelé" is működik.Ha éppen az a cél,hogy ne kiegyenlítsünk,hanem különbséget teremtsünk! :)

@nagyfreddy 3 года назад

Egy következő témában kifejted egyszer a Mercedes által használt kompresszor és a sima turbó közötti különbséget?

@imrekerekes5667 3 года назад

Nagyon jó videó . Köszönöm

@retrobudapest 4 года назад

Én nem értem az a kuplungos miért diferenciálja a kerekeket. Hol van abba a kapcsolat egymással ? Ha lefogom az egyik oldalt akkor nem fog a másik oldal 2x annyival forogni.