Így néz ki Bútor Robi WRC-je egy versenyhétvége után - 2. rész 

A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/​ ​​ www.szakalmetal.eu/​​

Én kifejezetten örülök annak, hogy Hölgyet látok autós műsorban. Biztos vagyok benne ha megkapja a megfelelő “terepet”, ki tud majd bontakozni. Robi vérprofi kifejezetten kellemes hallgatni. Az auto meg egy álom!

Köszi Lucienne, köszi TC, köszi Robi! Zseniális műsor volt! Jobb volt mint V.I.P. belépővel nézelődni egy WRC szervízparkban!

Imádom hallgatni a Robit! Igazi maximalista! :D

Fair play díjat Robinak!!!🏆🥇

Egy Legenda vagy Bútor Robi!!

Ebből a videóból egy kívülálló szemlélő is megértheti, hogy miért ennyire költséges egy WRC autót üzemeltetni. Azt a sok-sok kis alkatrészt minden verseny után cserélni, vagy felújítani, kívánja a munkaórákat.

Erről a videóról egy szó jut eszembe: profi.

Robi egy igazi ROLE MODEL - bocs az angol szóért de többet jelent ez mint a példakép….persze az is….. imádom hallgatni, nézni.

Sziasztok! Mondja a Robi hogy más áttételű kormánymű van aszfaltra és más murvára. A kérdésem az lenne hogy megtudnátok nekem mondani pontosan ez mit takar, hány fokot lehet tekerni a kormányon az érdekelne (mennyit lehet a murváson és mennyit az aszfaltos kormányművön tekerni) Köszönöm előre is a választ! Üdv.Gábor

Ez kegyetlen végig hallgatni is nem hogy végigcsinálni. Minden tiszteletem a Robié és a Csapaté.. Rendgeteg munkát, áldozatot és pénzt ölnek bele. Ez amit most felsorolt, hogy revízió és csere ~10 milla :D Arra azért kíváncsi lennék hogy ha eljön a 4000 Km mennyi lesz a motor+váltó felújítás a Citröen Racingnél. Nem 2ft az tuti :D

Korrekt volt a Robitol, hogy a teszten beülhet a hölgy. Gondolom ez Cereden megtörtént.

A hölgy a Continentalnál fejlesztőmérnök, amúgy meg szlalombajnok. 😂 Valszeg többet értett belőle, mint te.

Na, ebben a futóműben sosem lesz egy berohadt csavar sem :)

Jó a videó ez nagyon kemény az ember nem is gondolná Padlógáz ablaktörlő 😃😃😃😃👍👍👍👍🤟🤟🤟🤟🤟🤟

Meglepő volt, hogy 3 verseny utàn kuplunkot kell cserèlni.😮 Meg persze sok màs dolog is.. Robi hihetetlenül jòl tartja magàt, 10 èvet minimum letagathatna minden szempontbòl. Lüszi ismètelten csinos, szèp ès szeretnivalò. De oldòdnia kell mèg kicsit, hogy termèszetesen kèrdezzen ès beszèljen. 🙂

Ez gyönyörű szép.

Robi nagyon nagy ember, Respect.

Ez most nagyon kelett , koszi 🙋‍♂️

Robit interjuvolni halas feladat lehet, remek riportalany. A kocsi tenyleg a leg leg leg. Viszont valaki igazan megkerdezhetne Robitol, hogy egy TOP versenyauto mellett, miert all bakon, letakarva egy trabant. Engem speciel nagyon erdekelne.

tetszett :)

A Hölgyet bedobtátok a mélyvízbe, nem tud kibontakozni, még ha érdekli is a tartalom. Nem látszik, csak az hogy próbál modellt állni egy számára idegen környezetben. Előre megadott kérdéseket tesz fel, nagyon művi az egész. Kár érte, mert el tudom képzelni, hogy tényleg érdekelte a dolog, csak nagyon megilletődött, hogy Robival kell műsort készíteni, Biztos vagyok benne hogy élvezte is, de nem látszik sajnos 🙃 Bútor Robi a Magyar rally egy ikonja, látszik rajta a fanatizmus, és az hogy csak a nézők, a saját/és csapata szórakoztatására ilyen eszméletlen pénzt költ, kizárólagosan, és mélyen írígylérse méltóan megsüvegelendő. Nagyon sok kellemes élményt kívánok nekik, és ez által, nekünk, a közönségnek is! 🤗

Én is szívesen csinálok riportot Robival és az ajándék autózást is elfogadom.😊

Akkor az F50 volt az utolso fix szarnyas Ferrari mely kapott rendszamot?

Hatalmas!!! Profi!! Emberileg nr.1

Azt lehet tudni hogy Robi mien árban jutott hozzá ehez az autóhoz és hol?

juhé! BZ a TC-n!

Szegény Totalcar, nagyon félárbocon van már :( Lassan beolvadhattok a szpídzónba :(

van lóvé...

Ez a csaj csak díszletként volt ott.