Így válassz bukósisakot 

A pinlock hasznos. Sokan vannak akik nem csak motoroznak hanem közlekednek is. -4°C és 20°C között nem árt ha ki lehet látni a sisakból.

Tamás véleményét osztom a napszemüveges megoldással kapcsolatban. Szerintem maga a héj is nagyobb a beépített napszemüveg miatt. Engem az is zavart, hogy két rétegen kell átnézni, de persze ez csak az én véleményem. Shoei NXR2-nél kötöttem ki, fényre sötétedő plexivel, elképesztően jó minden szempontból.

A fotokromatikus lencse nem világosodik ki elég gyorsan. Pl egy alagútban. Ráadásul nem lehet felhajtott plexivel motorozni, ha kéne egy kis plusz levegő, mert a szél és a bogarak a szemedbe mennek, nem úgy, mint a lehajtható napellenző vagy napszemüveg esetében.

Engem a pinlock soha nem zavart, minden sisakomba beteszem. Cserébe nem kell kínlódni a plexi nyitogatással. Nekem 20 fok körül is simán párásodott, mondjuk én maszkban motorozom. Ami pl. nekem zavaró az a beépített napszemüveges sisak esetében a belső szemüveg, azt nem tudtam megszokni. Csatos bukót nem vennék, csak dupla D-gyűrűs. Nekem a fejformámra az Arai jött be a legjobban, valamint szellőzésre is, és a design is adja.

Tetszenek ezek a videók csak az zavar , hogy a videóban résztvevők nagyon elfogultak a saját forgalmazott márkáikal (pl: Ducati,LS2) egy rakás márkájú sisakom volt és van az Ls2 közelébe se van egy HJC sisaknak és a Ducati köztudott az olasz márkák szépek-jók ,csak elég gyakran szorulnak javitásra nem a legmegbízhatóbb típusok de ha választanom kellene előbb vennék ismét MV Agustat mint Ducatit.

Én tudomàsom szerint, a2-es jogsitól kezdve már kötelező felszerelés a sisakon kivűl, a projektoros kabàt, projektoros kesztyű, térdvédő, és a zàrt cipő. Egyébként imàdjuk a Fullgast , valójàban nekem egy motoros zarándokhely, egy templom ,szentmisével és áldással, valamint tréninggel megszínesített programokkal . I♥️ FullGas.

Az össze adásotokat láttam/hallgattam és mindig tetszett amit Tamás mondott. Motorozásról, endurózásról, különböző dolgokról. De itt a sisakokról amiket mondott, egyrészt profi volt, másrészt az összes forradalmi újítást lefikázta. Azt még valahogy meg tudom érteni, hogy valakinek nem tetszik a napszemüveg, vagy egy sisak kommunikáció, ok. De azt, hogy a pin lok miért nem jó, azt nem értem. Amit mondott, hogy esőbe (de inkább mondanám hidegbe) felhajtjuk egy kicsit a plexit és a szél lefújja a párát,az egy nagyobb túraplexis motoron egyszerűen nem történik meg. Ugyanúgy párás marad. Ráadásul ha esik az eső, A kicsit felhajtott plexinél felül, szépen befolyik a víz. Abszolút elismerem a tudását és persze, hogy van tapasztalata, de itt abszolut Boomer volt

Sziasztok, Másnak is olyan a GT Air2 sisakja hogyha kinyitja a szellőző nyílásokat akkor sokkal hangosabb lesz a sisakban a szélzaj? Elötte RPHA 70 volt, azon nem volt ilyen jelenség se új korában se késöbb. Nem mellesleg mindkét sisakomban kötelező elem az Alpine füldugó, de így is zajosnak ítélem öket.

Érdemes lenne sisak gyártókkal is műsort csinálni. Sajnos kimaradt a kérdés, melyik sisak milyen fej formát preferált?? Mikor érkezik a bolti fej scanner, ami alapján könnyebben kiválaszthato a típus, méret stb… Sajnos a dizájn is érdekes kérdés, jöhetne már a natúr sisak es a bolti print festés a stílushoz… stb…

Mi az hogy belekrosszol , meg hogy hosztoltok bennünket? Esetleg magyarul lehetne beszélni??

Tanulságos volt ...de egy picit részrehajló... Majdnem LS2 reklám podcast-ra sikeredett... Jó lett volna egy összevetés más gyártokkal is (ja volt a shoei) .... Kicsit azt éreztem ,hogy ami neki ( nem mondom ,hogy ki) nem tesztek az szar persze ..nem szó szerint mert hát el kell adni a termékeket... Jövőre lehet be kell újítanom egy sisakot ... LS2 is a listámra került.... 😁

Szia Gergő! Egy kérdésem lenne hozzád. Szeretnék egy ilyen adventure stílusú sisakot és tetszene is az LS2 Explorer, de nincs a közelemben bolt, ahol fel tudnám próbálni. A lényeg, hogy nekem is van egy Shoei Glamsterem L-es méretben, ami tökéletesen kényelmes számomra. Eddigi tapasztalatom, hogy az Arai (pl. Profile V) és Shoei sisakok mindig kényelmesek voltak számomra. A Shoei kínálatában azonban jelenleg nincs ilyen stílusú sisak (a Hornet ADV kifutó, L-es méretben már sehol nem találtam), az Arai Tour X5 viszont piszok drága (de még a kifutó Tour X4 is). A videóból úgy vettem ki, hogy Te használod az LS2 Explorer sisakot. Tudsz esetleg mondani valamit, hogy fejforma tekintetében hasonló-e a Shoeihoz? Nemrég vásároltam ugyanis egy HJC sisakot (F71), ami elsőre jónak tűnt, azonban már kb. 15 perc után éreztem, hogy nyomja a homlokom felső részét. 1-2 óra motorozás után pedig már szinte elviselhetetlen volt a fájdalom, így azt a sisakot el is adtam (nyilván jókora veszteséggel). Az a baj, hogy itt a környékemen Miskolc és térsége egyedül a Shox van, akiknél talán csak AGV és Givi van. Ez pedig nagyban megnehezíti a próbát. Mondjuk jövő héten pénteken pont Pestre kell mennem, úgyhogy akkor mindenképp megpróbálom az Arai egy-két modelljét. Ha bejön, akkor magas vételára ellenére sem zárkóznék el attól, hogy vegyek egyet. De ragaszkodni nem ragaszkodom a márkához, ezért ha pl. az LS2 701 is passzol a fejformámhoz, akkor az árban sokkal kedvezőbb lenne. Szóval, mivel neked mindkét sisakkal van tapasztalatod, így mindjárt lenne egy támpontom. Köszi előre is! :) Ja, és ez a beszélgetés (is) nagyon érdekes volt.

Scorpion exo-1400 evo sisakokat mennyire ajánlanárok?

Mondjatok már légyszi LS2 eladási számot a német piacról... Értem én, hogy a főni nem bírja' a "fjúcsöröket", de sztm a kutyust sem érdekli, én sem igénylem a sok új fejlesztést a motorokon, de ez az én nyomorom'..