- Dois. Também sou vidrado em ônibus. Sou idoso, 77 anos, aposentado. Modéstia à parte, sou muito inteligente profissionalmente. Na construção civil comecei como servente e, aos 23 anos, cheguei à função de mestre-de-obras. Minha última construção foi a estação do km 56 da ferrovia Pires do Rio-GO à Brasília-DF, construída pelo Exército, Batalhão Ferroviário (Batalhão Mauá) com sede em Araguari_MG, que tinha em seu quadro de funcionário civis e militares e essa construção aconteceu de 1965 à 1968. Minha paixão por mecânica veicular me levou a matricular numa escola de mecânica ("EFOMARGO" - em Senador Canedo-GO) na grande Goiânia e desde então me envolvi com veículos (como motorista, como taxista, com caminhão munk, ônibus, eletricista automotivo, regulador de motores do tempo dos carburados até a injeção eletrônica, instrutor de elétrica veicular e regulagem de motores no SENAI da Vila Canaã em Goiânia e eletricista na manutenção da frota de carretas, truks e tocos da Empresa Transportadora Quick Logística (hoje vendida) em Goiânia, onde me aposentei me tornando um adorador de conteúdos como esse desse seu vídeo.Sentí falta de vc falar sobre os freios de estacionamento que, entre outros, nos veículos a ar são fabricados freiados por mola acumuladoras e só anda liberados pela pressão do ar. Sem ar, o veículo não se move. Abraços!
Sou motorista desde 1962 trabalhei com todos tipos de caminhões e ônibus. tô aposentado desde 2006. como motorista de ônibus da empresa auto viação são José. De são José dos Pinhais Pr.
A Paixão por ônibus é uma coisa difícil de explicar, eu sei disso porque eu tenho essa paixão . Pra quem entende não precisa de explicação agora pra quem não entende não tem explicação que explique .
Tenho 62 anos e quando era criança viajava de São Paulo à BH pela Cometa e ficava a viagem toda observando o motorista e até hoje sonho em dirigir um. Coração bate pela Scania mas a razão pede Mercedes Benz pela economia de manutenção .
Sempre torci pra que vc mostrasse alguns ônibus tbm, devido ao seu grande conhecimento técnico, que grata surpresa saber que vc tbm é um grande entusiasta deles!
Esse ônibus era urbano! A porta traseira foi substituída chapa e pela janela! Sobre o painel ele foi até 2005 com o O400UPA que tinha o mesmo motor que esse ai só que com 320CVs! Na verdade o OH1628 é euro 2, teve a potência reduzida para 280cvs, pois era um chassi para ser de uso misto ou seja, tanto para rodoviário quando para urbano, era uma opção mais forte ao OH1621LE! Quando vigorou o euro 3 no Brasil, o OH1628L foi substituído pelo O500R que já tinha o painel do L1620 e motor eletrônico OM926LA!
Realmente ele é um urbano que foi transformado em semirodoviario e ele tem somente duas portas e porque ele era feito para operar no sistema de tubos igual de Curitiba que as portas ficam do lado do motorista e foram tampadas (aliás core um grande risco dele ter sido de Curitiba)
O400 UPA ("Euro 1") 1995 - 1998 OM-449 LA (300 CV) O400 UPA (Euro 2) 1998 - 2004 OM-449 LA (320 CV) OH-1628 L (Euro 2) 1998 - 2004 OM-449 LA (280 CV) Os três modelos usam o mesmo motor.
O500 R coexistiu com o OH-1628 L. E no caso, era o O500 R (1632) Euro 2, que chegou aqui em meados de 2000/2001. Era equipado com o OM-926 LA e 320 CV. O painel e volante, eram os mesmos dos primeiros O500 RSD e vinha equipado com o computador de bordo e volante de quatro raios. Em 2004/2005 chegou a versão Euro 3, com mesmo motor e 305 CV. O painel e volante passaram a ser os mesmos do OF-1722M.
Conteúdo muito bom, na minha opinião o melhor canal sobre mecânica diesel, sem arrogância, sem se achar estrelinha, sem se achar dono da verdade. Muitas coisas eu conheço de já ter trabalhado em oficina automotiva e oficina de auto elétrica, mas a mecânica diesel sempre achei fantástica.
Adorei sua história muito legal hj não tenho mais ônibus porém já tive dois ônibus 364 e um 365 rodoviário gosto muito do serviço de motorista quem sabe um dia retorno à mexer com os brutos aposentadoria chega daqui a 18 meses quem sabe depois um hoby um motohome
Parabéns, também sou apaixonado por ônibus desde criança, tanto é que acabei adquirindo um Nielson Diplomata 350 Volvo B58 6 x 2 ano 1986 , ao qual estamos tentando restaurá-lo.
Eu também era apaixonado por ônibus, adorava os com 2 eixos atrás, duplo deck e as mecânicas diferenciadas até que enfim trabalhei como motorista e vi o quanto as empresas roubam e judiam do motorista!!!! Hj tenho ódio..... kkkkkkkkkkkk Parabéns pelo trabalho!!!
Que canal top obrigado amigo pelos conteúdos pois esse tipo esta carente no yt parabéns pelos seus conhecimentos, sou apaixonado pela antiga itapemirim e seus om 355 por isso sempre pesquisando sobre os mesmos. DEUS TE ABENÇOE
Comprei um ônibus O400R para montar um MotorHome para a família, que ainda não comecei, mas está sendo uma experiência fantástica dirigi-lo algumas vezes. Por favor continue com a série, que vai nos ajudar muito no conhecimento e as possíveis manutenções que venham a existir. Parabéns pelos vídeos e por compartilhar o teu conhecimento conosco.
@@MotorHomeComilao Olá. Olha, andando dentro do limite de rotação e velocidade, cheguei a 4.2, mas sem pressa, e com os filtros novos, regulagens em ordem, pneus novos e pouco peso.
Agora tú falou o meu idioma!! Desde criança eu sou apaixonado por ônibus , Trabalhei por 12 anos na empresa de ônibus aqui na minha cidade e,em 2018 finalmente adquiri meu veículo, um Marcopolo g6 chassi k94 de 2004 e estava trabalhando com ele até o começo da pandemia .Pra nós que trabalhamos com transporte de passageiros a situação do cenário atual está crítica !!! Trabalhei com alguns viales no chassi of 1721 e realmente esses carros eram excelentes.
Também sou apaixonado por onibus trabalhei 01 ano de cobrador e 35 como motorista hoje estou aposentado em casa mais sinto faltade edtar dirigindo mesmo contudo que passamos no trecho.
Esse carro pertenceu a uma empresa de são Paulo antes de vir pra Criciúma.. é o que consta no histórico desse carro no sistema.. muito top esse modelo parabéns
Olá AMD! Rapaz, assisti este maravilhoso vídeo e sua história é parecida com a minha! Desde criança sempre fui fascinado por ônibus (enquanto todo mundo os ignorava). Costumava falar para minha mãe que quando crescesse iria ser motorista de ônibus. Não aconteceu. Acabei fazendo faculdade e nunca trabalhei com ônibus. Confesso que caminhão não é minha praia, não ligo para caminhões, mas ônibus sim! Chego ao ponto de não gostar daqueles ônibus norte-americanos "com cara de caminhão" (motor fora do salão de passageiros). Tive minha infância na década de 1970 e os meus preferidos são os monoblocos da Mercedes Benz que lembro com muita saudades, com aquelas luminárias de salão de passageiros de luzes incandescentes "fraquiiinhas" mas que eu adorava! Em 1998 voltei para uma autoescola somente para ter a experiência de dirigir um ônibus, foi só assim mesmo que consegui. Depois disso segui minha profissão de escritório, na frente de computadores e nunca mais... Recentemente pensei em comprar um monobloco 1986 mas, além de não ter lugar para guardar (moro em cidade grande onde espaço é muito difícil e/ou caro), fiquei no mesmo dilema que você: fazer o que com o Mercedão? Brincar um pouco e depois vendê-lo? Pra que serviria a não ser para ser o meu "brinquedão"? Abraço!
BOA TARDE, EXCELENTE VÍDEO!! SOBRE TER ÔNIBUS, SÃO OS MESMOS DE SEMPRE, ELES NÃO DEIXAM OUTROS ENTRAREM!! AQUI NA CIDADE DE SÃO PAULO, É O MESMO GRUPO À ANOS; PRA SE TER UMA IDEIA, SÃO AS TRÊS MESMAS FAMÍLIAS DE PORTUGUESES DE SEMPRE!! UMA DESSAS TRÊS FAMÍLIAS DE PORTUGUESES, TAMBÉM CONTROLA AS REGIÕES DE CAMPINAS E SOROCABA, UMA MÁFIA MESMO!! PARABÉNS PELO TEMA!!
Professor, eu não sou busólogo nem especialista, mas me considero muito observador e amante de ônibus também. Esse modelo me parece ter sido um urbano que foi convertido em semi-rodoviário, por isso a chapa fechando a porta traseira. Até onde eu conheço mesmo os carros que são usados em fretamento possuem piso alto, que não é o caso deste pelo que percebi. Grande abraço mestre
Parabéns pela aquisição!!! Esse modelo de ônibus foi um dos melhores que a Marcopolo projetou, de fato a dirigibilade dele é excelente. Aqui no Rj ainda existe alguns ainda em operação e estado impecável... Ninguem diz que ja tem alguns longos anos de fabricação. E e lindo de se ver realmente.
Esse modelo originalmente era pra ser urbano, as poltronas provavelmente foram adaptadas, bem como a porta traseira fechada e talvez até a porta dianteira. Esse "Librelato" na carroceria diz algo... Em todo caso, adaptação bem feita. Esse negócio do painel dependia do ano e modelo, por exemplo, o OF1318 usava o painel anterior e o OF1620 era esse aí. Já o OF1721 era o painel que veio depois e na mesma época os traseiros ficavam com esse painel. Acho que só na serie O500 é que trocaram o painel. Já os monoblocos tinham um painel próprio, que era bem legal! Parabéns pelo vídeo e a aquisição!
eu sou motorista de onibus urbano em Sorocaba e,tbem fui de onibus suburbano,gostei muito desse video desse lindo onibus,mesmo sendo um pouco antigo,se eu fosse vc meu amigo faria dele um motohome,para quando um dia vc resolver parar(aposentar)viajar com sua Familia por varios lugares desse nosso Brasilzão querido...um forte abraço
Muito lindo, foi uma excelente compra. Ali atrás tinha uma porta mesmo, de fabrica, foi fechada e ficou algumas "sequelas" que dá para você deixar mais bonitinha aquela parte. Este painel equipou o Chassi OH-1628L até 2004 quando este chassi saiu de linha. Eu também tenho o sonho de ter um ônibus, para sair e curtir por ai. Manter ele bem cuidado, original. Se possível tenta ficar com ele, fazer mais alguns vídeos quando puder.
Meu amigo sou apaixonado por ônibus também é sei bem como é oq vc falou tudo verdade é temos histórias bem parecidas hj também tenho um volvo b58 ano 98 1150 e estou trabalhando na ária da mecânica assim como vc um grande abraço q deus te abençoe sempre
Boa. Muito bom conteúdo. Sou apaixonado por caminhões. Sou Militar, só na corporação tive o prazer de dirigir ônibus. O último G7. Mercedes Benz. Aí, meus amigos, nasceu a grande paixão por tocar esse tipo de máquina.
Boa noite meu amigo, parabéns pela aquisição , hoje em dia a melhor ideia para ônibus usado seria a transformação em motorhome para curti lo com a família e amigos sem se preocupar em alugar casa etc ... Eu sou louco por caminhão e carreta mas um ônibus que chama muito a minha atenção e de muitos é o CMA motor Scania 113 os antigos Viação Cometa se um dia tiver a oportunidade de um aparecer em tua oficina mostra para nós e passa pra nós sobre suas peculiaridades, forte abraço fica com Deus e parabéns novamente.
Esses motores 5cil são melodias pra quem gosta de motor a diesel,também sou fã de ônibus,embora trabalho com caminhões hoje,se eu fosse vc faria um motorhome,já que vc tem um vasto conhecimento de mecânica e funilaria,da pra curtir esse belo busão com a família. Abraços.
Corta porquê eu acho que ficamos sem diesel, a cara dele foi a melhor 😂😂😂😂😂😂😂😂, os vídeos desse cara são ótimos, tanto as explicações técnicas quanto a prática são ótimas, ele consegue até envolver física com mecânica, coisa que a maioria não faz, se não for engenheiro mecânico aprendeu perfeitamente, parabéns amigo, estamos esperando por mais vídeos, enquanto isso eu vou assistindo os mais antigos que eu ainda não vi, que Deus te abençoe 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ótimo vídeo, falou logicamente do ônibus(motor, chassi... )mas também falou um pouco da política do mesmo,e claro da sua paixão por essas maquinas,bem concluído
Fala Fernando ... Ótimo o vídeo e a apresentação. Eu adorava aqueles primeiros monoblocos da década de 60/70 ainda mais tarde apareceram os 355/6; Valeu ! ! !
Muito bom o vídeo.Nunca tive a oportunidade de trabalhar com ónibus, mais algunas veces estive dirigindo algum, tenho carteira F, que no meu país abilita dirigir bus.Tambem desde criança tenho um gosto muito especial por ónibus.Saludos desde Uruguay.
Show. Dá um belo MH. Como sugestão: use uma dobradiça de alumínio no suporte do ventilador, com um parafuso numa placa de PVC, para fechar contato qdo a correia quebrar. Estes contatos paralelo com a cigarra. Isto evitará ferver o motor, alarmando temperatura alta, antes do sensor de temperatura atuar. Aí é só uma questão de consciência, para e ver o ocorrido. Custo do investimento: uma dobradiça, um pedaço de placa de PVC, 4 parafusos de inox, e 2 metros de fios.
Parabéns pelo vídeo!! Fantástico este Viale OH 1628L. Como você disse, para conduzir ônibus com motor traseiro, o motorista tem que conduzir extremamente suave e se atentar bastante a leitura do painel.
boa tarde paceiro tudo bem gosto muito do que você passa pra nós que estamos acompanhando as aulas que você passa pra nós obrigada que Deus abençoe lorinho da B1auto
Adorei este vídeo meu amigo muito boa suas explicaçães. Acabei de adquirir um Marcopolo viaggio ano 1976 já documentado moto home estou fazendo a restauração começando desde da mecânica trocando freio hidráulico para colocar freio a ar..
Legal! Também sou um apaixonado por ônibus! Os meus preferidos são o Diplomata Nielson, o CMA da Cometa (Dinossauro), Marcopolo III e o Tribus Pão de Forma (Itapemirim)! Parabéns pelo vídeo!
Show...gosto muito tbm sou motora de buzão, meu pai tbm é a mais de 30 anos, parabéns pelo vídeo e comenta sobre os volvo com motor central era show de bola o ronco...e quanto ao câmbio o de cambão acho muito melhor pra dirigir do que os atuais via cabo que com tempo afrouxa e os engates ficam ruins
Parabéns por realizar seus senhos. Não deixe passar essas oportunidades. Quanto ao destino dele... Transforma em motohome e aproveita os FDS com a família.
Parabéns pela aquisição 👏👏👏👏Aqui no Rio algumas transportadoras turísticas de primeira : SOLETUR, RIO-ROMA Turismo ( já extintas ) e PULLMAN ( acho que na ativa ) Sucesso com novo carro Saudações
Booa!! A paixão pelos ônibus pra mim é algo que esta no sangue ❤, meu pai foi motorista, meus tios... Não tem como não ama ❤ Parabéns pela aquisição 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Também compartilho a mesma paixão , com bem menos sorte que vc ... kkkk . Trabalhei muito pouco.com caminhão e ônibus também , mas fui manobrista em uma garagem e fui muito feliz . A empresa tinha 11 vialles , e pilotava com grande prazer dentro da enorme garagem . Um grande abraço !!! Sou muito grato pelo seu conteúdo .
Muito bacana, eu também acho ônibus uma máquina fantástica. Mas quando posso troco mesmo o avião pelo ônibus, basta ter tempo para desfrutar de viagem de ônibus.
Meu amigo Fernando amei o vídeo eu particularmente sou motorista de ônibus venho dos caminhões porém hoje trabalho na expresso São José em Brasília Distrito Federal e só fã do seu canal gosto demais dos vídeos tenho aprendido muito mais esse em especial foi muito dez 👍
Aooo Mestre, Fernando! Cara, parabéns pelo conteúdo do canal...e obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco! E que carrão lindo, hein? Realmente, você iniciar hoje no transporte coletivo rodoviário, terá que desembolsar uma tremenda grana...para conseguir uma linha, pelo menos a Artesp aqui em SP, precisa ter uma frota com ao menos 5 anos de idade, além da quantidade de veículos necessárias...super diferente de tempos atrás, quando a maioria das empresas se iniciaram...como a Pássaro Marron, Guerino Seiscento, Andorinha, Catarinense, Garcia...com apenas uma “jardineira” e um destino...hoje são gigantes! Sobre o modelo dos mostradores e inclusive, volantes nos ônibus, segue isso mesmo que você falou. Esse igual ao seu, foi até 2002, substituído depois pela versão seguinte indo até 2007/08...aí, seguiu o mesmo mostrador (linha Mercedes) que veio nos primeiros Atego, foi utilizado no 1938S substituído pelo Axor “MPII”...e com o volante “Euro 3” nas primeiras gerações dos chassis Euro5, ou o de 4 raios o mesmos desses caminhões (como opcional). Agora, que segue o mesmo padrão, ao menos com a MB...como mostradores do Actros, Axor e volante dos mesmos...até com os comandos! A Scania e a Volvo, já tem um padrão diferente. Parabéns mais uma vez pelo conteúdo, você é fera! Muito sucesso, saúde e benções de Deus!!!
Sempre pirei em ônibus tbm. O que sempre admirei nesses modelos de motor traseiro é que na frente é bem silencioso, me lembro quando haviam diversos modelos de diversas carrocerias nos urbanos aqui de onde moro, hj em dia se instaurou uma máfia, só existe um tipo único e idêntico em todos os carros, adorei o canal, parabéns pelo conteúdo. Gde abraço
Muito bom o video .... adorei ... Parabéns pelo ônibus .... ainda quero comprar um e fazer o meu motor home .... Curto muito o seu canal... parabéns ... sou de Porto Alegre RS ... um abraço e um bom final de semana ..
Parabéns pelo vídeo Fernando , É uma grande alegria e satisfação cada vez que tem um vídeo novo no canal, muito aprendemos e trocamos conhecimentos, Você e teu filho gravam muito bem, e claro não deixando faltar aquela senhora e clássica "voltinha" podendo admirar a pilotagem e o Som maravilhoso do motor Eu gostaria de sugerir se possível um dia vc mostrar os motores a diesel de Locomotivas de trens, eu ja vi funcionando e é lindo Iria cair super bem para o canal, todos iriam gostar muito Pense nisso ,um grande abraço Deus abençoe você eo cinegrafista teu filho
Show! Adoro ônibus desde criança... Principalmente as combinações de motor e carroceria. Os preferidos eram os urbanos com motor volvo b58 e Scania 112 dianteiro, e os rodoviários volvo b10m.
