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Öltemperatur zu hoch? Beim VW T6 kein Wunder! Wagner Tuning Ölkühler beim VW T6 nachrüsten 

SKN Chemnitz
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Einbauort und Größe des serienmäßigen Ölkühlers sind beim VW T6 / Multivan alles andere als glücklich. Schnell kommt es zum Überhitzen. Gerade bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerung oder mit hoher Zuladung schnellen die Temperaturen nach oben. Wir zeigen euch den Einbau des Wagner Competition Ölkühlers und dessen Vorteile.
Ihr habt Fragen oder möchtet eurem Bus auch etwas Gutes tun?
Schreibt es in die Kommentare oder schaut auf unserer Webseite vorbei:
www.skn-chemnitz.de
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16 окт 2024

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Комментарии : 17   
@markusp.2973
@markusp.2973 7 месяцев назад
Tipp von mir: auf die Demontage der kühler verzichten, ich habe den Tausch von unten vorgenommen indem ich die Drehmomentstütze vorne dafür demontiert habe. Habe für die Montage des Wagner Öl-Kühler 3 Stunden benötigt 😋
@sknchemnitz
@sknchemnitz 7 месяцев назад
Der Tip ist gut! Ich muss sagen, wenn vorne alles weggebaut ist, kommt man halt schön an alles ran. Gerade die hinteren Schrauben am originalen Ölkühler sind gut versteckt...
@AlexS-mf2kc
@AlexS-mf2kc 6 месяцев назад
04L103660J ich würde einfach diesen isopolster abbauen im sommer))) die wollen alles ausbauen um mehr geld zu kassieren. Welchen altenativ kühler hast du verbaut?danke!
@christianveit389
@christianveit389 Год назад
Tempo 130 im Video ist für mich keine Volllast. Da hat mein Bulli ca. 105 Grad, mit Serienölkühler, es wäre schön zusehen was oberhalb von 140 km/h passiert. Dies mal als Videobeweis zu sehen wäre toll. So Tempo 160 mal 10 min. lang Das würde überzeugen. Herzlicher Gruß
@sknchemnitz
@sknchemnitz Год назад
Herausforderung angenommen 😁 Danke für den Tip, beim nächsten Fahrzeug werden wir das testen. Viele Grüße Mario
@peterdrewetzki6952
@peterdrewetzki6952 Месяц назад
Frage . Mein T6 Aujahr 217 , 12 ,204 ps . Bis 130 kmh ist alles gut 100 grad ,aber bei 160 habe ich 110 grad. Soll ich trotzdem Ölkühler und Ladeluftkühler wechseln? Habe 80000 km drauf. Bei 20000 wurde das ganze AGR System stillgelegt oder ausgebaut . Seid dem jabe ich keine Fehlermeldungen mehr. Dad Auto läuft besser. Muss ich trotzdem Ölkühler und Ladeluftkühler wechseln?
@samstone86
@samstone86 2 месяца назад
wenn die Leitungen nach oben gebogen sind dann kommt dort doch kein Öl beim Ölwechsel raus
@MM-ck7bf
@MM-ck7bf Год назад
Hi, gibt es nach dem Einbau im Fahrbetrieb Geräusche ? ( So ein drehzahlabhängiges Heulen ? )
@sknchemnitz
@sknchemnitz Год назад
Ist nicht aufgefallen. Sind ohne Radio gefahren, hörst nur Wind und Reifen.
@larsdekowski8195
@larsdekowski8195 7 месяцев назад
Hallo wie sieht es mit anderen VAG Fahrzeugen aus, habe einen Tiguan 5n mit dem ea288 Motor wird im Anhängerbetrieb bei 80 km/h so um die 125 °c passt das für den Tiguan auch?
@sknchemnitz
@sknchemnitz 5 месяцев назад
125°C ist auch schon recht viel. So 100-115 ist OK...
@thomashauffe1575
@thomashauffe1575 7 месяцев назад
Welcher temperaturbereich ist denn optimal für das Öl?
@sknchemnitz
@sknchemnitz 5 месяцев назад
Je nach Hersteller findest du da Aussagen zwischen 100-115°C
@thomashauffe1575
@thomashauffe1575 5 месяцев назад
@@sknchemnitz Danke
@vidtimebandit
@vidtimebandit Год назад
Hallo, sind die Anschlüsse am Ölkühler und Thermostat aus Alu oder Plastik?
@sknchemnitz
@sknchemnitz Год назад
Hallo, der komplette Block ist aus Alu gefräst, die Flansche selbst sind eingeklebt und auch aus Metall. Viele Grüße Mario
@vidtimebandit
@vidtimebandit Год назад
@@sknchemnitz Danke!!!
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