Hallo Liebe Garagenschrauber, heute zeige ich euch wie ihr den Ölwechsel an eurem Renault Trafic, baugleich mit dem Opel Vivaro und dem Nissan Primastar, ganz einfach selber machen könnt.
Vorab bloß nochmal der Hinweis, dass dieses Video keine Anleitung darstellt sondern nur als Hilfestellung gedacht ist. Ich hafte weder für Schäden am Fahrzeug, noch für Verletzungen.
Auch noch ein Warnhinweis, da Öl äußerst Umweltschädlich ist ist es ganz wichtig, jeden einzelnen Topfen aufzufangen. Ein Tropfen Öl verschmutzt 600-1000 Liter Wasser; da muss man also wirklich vorsichtig sein.
Ok, legen wir mal los. Ich habe mir hier zu Demonstrationszwecken in der Werkstatt eines Bekannten eine Hebebühne gemietet, da kann ich das besser zeigen. Theoretisch ist ein Ölwechsel aber auch im Stand oder aufgebockt möglich, solange man ausreichen Platz zum drunterlegen und für den Ölauffangbehälter habt. In vielen Städten gibt’s auch Vorschriften, die den Ölwechsel auf Privatgrundstücken verbietet, also wenn ihr die Möglichkeit habt würde ich euch empfehlen, ebenfalls in eine Mietwerkstatt zu gehen, da kommt ihr dann immer noch günstiger als wenn ihr den Ölwechsel machen lasst und seid auf der sicheren Seite.
Wenn ihr es in der eigenen Garage macht, braucht ihr eine Wanne oder ähnliches, die mindestens 10 Liter fassen muss, am besten 20 oder mehr. Es sind 7,7 Liter Öl im Auto, und wie gesagt, da darf auf keinen Fall etwas daneben gehen, überschwappen oder überlaufen. Sinnvoll ist auch, die Wanne auf ein Stück Karton zu stellen damit selbst der letzte Tropfen aufgefangen wird nicht ins Grundwasser gelangt. Da gibt’s auch heftige Strafen drauf, zurecht, also passt da wirklich auf.
Ok, wenn ihr eine geeignete Wanne untergestellt habt, schraubt ihr hier die Ölablassschraube an der Ölwanne auf. Dazu benötigt ihr bei dem Fahrzeug einen speziellen vierkant Öldienstschlüssel, die gibt’s entweder einzeln oder wie in meinem Fall verschiedene Größen in einem Schlüssel. Damit dreht ihr die Schraube raus. Sobald die Schraube raus ist, fängt das Öl an zu laufen. Achtung, je nachdem ob ihr das Auto vorher gefahren habt, kann das Öl sehr heiß sein. Passt also auf, dass ihr eure Hand rechtzeitig wegzieht.
Wenn das meiste Öl rausgelaufen ist und es nur noch tröpfelt, könnt ihr die neue Schraube mit neuer Dichtung wieder hineinschrauben und gut festziehen. Es ist wichtig, dass ihr eine neue Schraube und Dichtung verwendet, die alte wird vermutlich nicht mehr 100% dicht.
Nun müsst ihr noch den Ölfilter tauschen. Dazu das Ölfiltergehäuse aufschrauben mit der Ratsche und einer 27er Nuss war das glaube ich. Das Gehäuse ist auf Plastik, also nicht allzuviel Kraft aufwenden, aber es sollte sich im Normalfall schon lösen lassen. Achtung, beim Lösen und Herausziehen des Filters läuft Öl relativ unkontrolliert raus, also hier wieder gut drauf achten, das ihr die Wanne richtig platziert und sie groß genug ist.
Der Ölfilter ist in den Ölfilterdeckel ein bisschen reingeklipst, ein wenig Zug und man hat ihn in der Hand. Auch hier wieder: möglicherweise heiß. Nun entfernt ihr die alte Dichtung vom Ölfiltergehäusedeckel, wenn ihr das auch mit einem Schraubenzieher macht, müsst ihr aufpassen, dass ihr das Gewinde nicht beschädigt. Dann kann die neue Dichtung eingesetzt werden. Diese muss unbedingt mit ein wenig (Alt-)Öl eingeölt werden, damit sie gut abdichtet und beim Festziehen nicht beschädigt wird.
Nun den neuen Ölfilter wieder hineindrücken. Achtung, der neue Filter passt nur in eine Richtung. Also nicht mit Gewalt drücken. Dann kann Filter und Gehäuse wieder eingeschraubt werden. Macht das soweit es geht mit der Hand, dann minimiert ihr die Gefahr, das Gewinde durch Verkanten zu beschädigen. Anschließend mit der Ratsche festziehen. Das genaue Drehmoment weiß ich jetzt nicht, ich denke ich habe das irgendwie im Gefühl. Nicht übertrieben fest, aber auch keinesfalls zu locker. Wenn jemand eine Drehmomentangabe hat, gerne in die Kommentare!
Das alte Öl ist jetzt raus, die Ölablassschraube incl Dichtung und der neue Filter mit neuer Dichtung sind fest. Nun kann das neue Öl wieder eingefüllt werden. Wie schon gesagt, 7,7 Liter sind es insgesamt, ein kleiner Rest wird vermutlich noch drin geblieben sein, ich würde mal 7 Liter einfüllen, kurz im Leerlauf laufen lassen damit sich der Ölfilter füllt (dauert vielleicht 5 Sekundern), dann Ölstand noch mal kontrollieren und ggf noch etwas nachfüllen.
Ja, und damit habt ihr erfolgreich den Ölwechsel bei eurem Renault Trafic, Opel Vivaro oder Nissan Primastar vollzogen. Das Altöl könnt ihr in die leeren Kanister in denen das neue Öl war einfüllen und dort abgeben, wo ihr das neue gekauft habt. Die Verkäufer sind verpflichtet, die verkauften Mengen auch wieder als Altöl zurückzunehmen. Die kümmern sich dann um eine fachgerechte Entsorgung.
8 сен 2024
