Ez a 66-os egy kb.1962-63 évjáratú autóbusz. Ilyen ndk"mintájú" városi 66-os maradt itthon is anno! Országosan előfordultak, Somogyban a 13sz.Akövnél is volt néhány darab. Kaposváron és Siófokon. A színe is stimmel. Ez egy igen vidám filmecske lett!! Nagyon örülök egy ilyen ritkaság hazatérésének! Remélem marad!
Szia Kedves Tóni! Nagyon klassz a busz! De a szívem szakad meg,hogy a Jó Öreg Csepel ilyen állapotban van és mindig tettre kész! Egy törődést tényleg nagyon meg érdemelne! Sok sikert a busz projekthez!
a Csepel 344 2003 ban volt először OT vizsgán.. és azóta nem volt.. nem éreztem ennek szükségét.. az enyém és ugy gondolom megengedhetem magamnak hogy azt csinálok vele amit akarok..
Igazi ritkaság került megint hozzád főleg az benne az érdekesség hogy ez egy 3 ajtós Faros ami nagyon ritkaságnak számított BKV-nál használtak ilyeneket még nagyon régen.
Nagy mák, hogy annak a villának a felső lemeze végül nem hajolt teljesen fel, és a vonórúd nem szúrta át a busz elejét, miközben a busz a rámpáról nekigurult volna a csepelnek. Érdemes lett volna legalább egy anyát tenni a csapszegnek használt csavarra.
ezek ezt tanulták vagy fogalmuk sincsen rühelem a buta lusta embereket ilyenekbe nem lehet bízni így készülnek az ujjatlan emberek akik bíznak a trehányban
A szívem szakad meg, amikor látom, hogy egy egykori M-zárolt OT-s Csepel milyen szinten lett telibe szarva. Érdekes, hogy a felújított cuccoknál nem ez a színvonal (szerencsére).
Rettenetes szégyen, hogy ilyen silány minőségben készítették fel OT-ra. Szét van rohadva, festék jön le, hullik darabokra az egész. Az a csoda, hogy még így alapjáraton elpöfög. Gondolom jól megkenték a vizsgaboztost, vagy az is telibesz@rta az egèszet. Azt azért én is szívesen megnézném mi marad majd 10 év múlva a "tökéletesre restaurált Farosokból". Lehet nem sok. Persze, ha soha nem használják ès bent tárolják, akkor lehet nem fog legatyásodni mint a Csepel. Ki tudja? Átadáskor csillogjon ès lehessen vastagon szidni a korábbi nèmet szerelőket az a lényeg. Tóni többi saját gépei is taknyukon csúsznak pl "világ leggyorsabb busza". Lófakkot! Két métert nem tud önerőből menni annyira jóra meg lett csinálva.
@@highwayman2195 gondoltál már rea, hogy a nickedet lecseréled "Whanker"-re...?! 😛Mert kéne... 😕Te is, meg a szálindító @jocking3 pont azok az apaszopók vagytok, akik a toxikus fingreszelésükkel arra porcosodtok, hogy ha bele tudtok egy közösség víztározójába/medencéjébe szarni-hugyozni...😐"Ha nekem nincs, akkor dögöljön meg a szomszéd tehene!" - alapon... Köszönjük Emesék!!4! 😛
novabusz szupercsapat lepasszolta a melót arc nagy volt ott is 1-2 hónap alatt másikat összerakják meg profi team így úgy - Ebbe beletört a bicska, neked jó mert az látszik Pénz nem számít így lehet haladni vele, az meg külön jó hogy feltámasztják és marad itthon ez tény biztos pöpec lesz nah erről lesz tartalom bőven akkor ha már talira késznek kell lennie HAJRÁ !
@@antalbeke7607 Nem is neked szólt... De itt csak nyalni lehet akkor... Nem lehet kritikát véleményt megfogalmazni esetleg... Előző videóban fényezték magukat nem én találtam ki + még te is felkaptad a fejed...a másik felújítási idejére... Megbízó ide-oda én pont le..... ez az én véleményem + Kérdést feltenni sem lehet minek van a komment lehetőség.. ? Köszi. ui : Nem is az utolsó a jót is írom mindig de úgy látom az nincs meg... De nyilván ha valaki nekem nem szimpi leírhatom a MEGBÍZÓ! Vagy akkor mire van a komment szekció ha nem erre van ? Én örülök TI csináljátok láthatjuk mi is nem erről van szó....
@@r.cs.2424 azt veszem ki a szavaidból hogy neked van valami bajod velük. én sem ugy nyilvánulok feléd ahogy Te róluk. . ujra irom, nekem a hangnemmel van bajom. szeretjük a kritikát és a véleményt is. ha ezen csiszolnál ..... köszönöm
A Csepel teherautó motorja jó ideje már miért jár annyira nyikorogva? Esetleg a kasznit rázza, az nyikorog, de ennyire? Jó, a külseje olyan, amilyen, korabeli filmekhez pont jó. De világosítson már fel egy szaki, hogy miért jó ez a nyikorgás?
Minden lemezdarab,ami a Csepelen talàlható,nyikorog,rezeg a motor rezgésétől. Még a légszűrő is csinàlja. Az illesztések màr nem a legjobbak egy ilyen àllapotú kocsin,azért zörög mindenféle módon.
@@zoltanszokev.zoltan9065 Értem. Azért valamikor fel lehetne újítani apránként, hiszen van tapasztalat. Mondjuk el lehetne húzni ezt is 5-10 évig, ha már Jörg farosa 6 évig készült. Tudom, pénz és idő.
@@patakicsaba2430 nézd már meg mennyi kutya van láncon azóta is! Mégis hogy legyen tartva, ha kennelre nincs keret meg lehetőség. Mellesleg az sem barátibb fikával se. Szabadon meg nem tarthatja mindenki a portán ezer okból. Mi ez a baromság amúgy? Senki nem foglalkozik ezzel, milyen törvényre hivatkozol? Az is barom volt aki kitalálta.