véletlenül leltem rá a tesztre.. 2014es decemberi mazda 6 2.5 benzin motorral automatával szerelt személygépjármű tulaja vagyok. rettentő unalmas az autó, hiszen ez idő alatt semmi se történt vele, indul, megáll, teljesen hibátlan.. egy nyösszenés se. a rohadást valamikor megnéztem idén, hátha... a kipuffogó hővédő lemezén van korrózió nyoma, illetve egy lengőkaron. Részben mondanám hogy kár érte, de nem akarok senkit se elkeseríteni van egy VW golf a családban, 2 évvel idősebb, de nem kétszer hanem hatszor ennyi rohadás nyom van alul. Szerintem teljesen elfogadható, én együtt tudok vele élni, főleg a mért és vezetett, 8.7 literes átlagfogyasztásával, aminek kb a fele budapest, a fele autópálya olyan gyorshajtással ami még a 30e ft os bírságba fér bele.
A Passtanál nagyobb a hely benne, főleg szélességre. A Superbnél finomabb, igenyesebb. A Volkswagen az infotainmentben jár előrébb. Szubjektív, de a fekete hatosom 19-es kerekekkel méretben és kiállásban is közlebb van az A6-hoz mint a Passat. Csak VW fajzatok vannak a cégnél az enyémen kívül, és eddig mindenki meglepődött, hogy milyen magasan felszerelt autó a Mazda 6.
A 122.000-t havonta sztem kb a haztartasok felso 10 szazaleka tudja bevallalni egy kocsira. Hangerot kb tiz eve nem allitottam csak a kormanyrol (amugy tekeros van a kocsimban, de sztem meg nem nyultam hozza). Amugy tetszik a kocsi kar, hogy baromi szuknek tunik hatul, de elol sem egy tancterem. De a ceg nagyon szimpatikus, vennem a kocsit.
Nem szűk az, csak beszállni nehezebb kicsit mint a hasonló méretűekbe, de kifejezetten kényelmesen el lehet férni. Mi most toltunk le egy négy napos lengyel túrát a 3-asban négy személlyel és nem, hogy mi, de a cuccok is elfértek a csomagtartóban. Úgyhogy nekem a helyre sosem volt még panaszom.
Jo kocsi...? Motorikusan ja. Es meg kivanatos is vizualisan. No de karosszeria szempontjabol...njaaa. Az összes Mazdat , kulön atkenik Belgiumban, a gyari fenyezesen es uregvedelmen kivuk, mielött ide hozzak Svedorszagba. Aztan meg lehet nezni, hogy hogyan neznek ki 2-3 ev utan alulrol. Sajnos emiatt nem sokat latsz belole errefele. Igy ha japant akarsz , ami kombi, relative nagy, benzines es nem hibrid, akkor egyedulikent marad a Subaru.....Es bevalt :-)
Zoltán Horváth úgy gondolom,hogy az akinek 5milliot érő autója van, azaz 5millio önerővel indul,annak nem lesz óriási probléma havi 122k,valószínűleg nem olyan embernek való ez,aki örül hogy kikohogi az albérletet,és egyedülálló.(értem ezalatt,hogy nem feltétlen egy fizetésből gazdálkodik)
@@HTCLevi igen, ha ketten keresnek 800.000-1.000.000 forintot, akkor lehet. 5 milliós autó az nem 12. Kicsit más kategória. Ford Focus kombi is 5.000.000. Meg egy sok másik is.
Én 2018-as diesel Mazda 6-al járok, most van benne 30 k km, de a kárpit a zenétől úgy zörög, hogy szinte már nem is halgatok út közben zenét, szervíz nem foglalkozik vele...
Van rá öt év gari......van, csak éppen semmire sem jó. Most 5 éves a 6-osom, zörög, tükörmozgató eltört, hátsó gátlók folynak (60 ezer van az autóban!!!), és semmit sem tudtam érvényesíteni belőle......szóval kamu 5 év.
Még egy kérdés.. Mennyire rozsdásodik az alváz? Van fenn a neten egy cikk amiben egy 2017-es, egy telet!!!! megélt CX3 rohadását írja le... Szerintem a 6-os sem kivétel, a mazdánál.. csesznek megfelelő alvázvédelemmel ellátni a modelljeiket, hiába a patika hiba mentes motor, váltó...
Sziasztok! Nem friss a videó, de valaki tud esetleg véleményt mondani a dízelről? Nekem az megfelelőbb lenne az életvitel szempontjából. Azt olvastam, hogy ebből az évjáratból már a dízelek is elég jók. Köszi!
Kedves Pista! Nem keverted véletlenül össze Akido Toyodával a sztorit, aki tényleg rajong a motorsportokért, többször indult a 24 órás Nürburgringi versenyen, csak ő a Toyota CEO-ja.
Csak halk megjegyzés, hogy a Mzadák úgy drágák, hogy nincs belőle fapados. Ez a takumi plus-os automata 194 lovas gép, ilyen felszereltséggel és 200 ló körüli teljesítménnyel a németeknél 13m felett van, de a franciák is 12-13 m között. Általában nagyon jó ár/teljesítményű autók, közepes vagy nagyobb felszereltséggel hasonlítva.
1 decibeles halk megjegyzés...a Mazdát még 20 évesen is hibamentesen tudod vezetni nem a szervizbe fogsz járni vele mint a németeddel. (saját tapasztalat)
Zoli...nekem egy 99-es 323f Mazdám van 14 éve...második tulaj vagyok és a kötelező szervizeken kívül nagyon keveset költöttem rá, mert nem volt mire...pl a szíjak cseréje vagy a futómű gömbfejek, rozsdásodás elleni védelem, javító ívek cseréje hátul...filléres dolgokról beszélek...az enyém még Japánban készült abban az időszakban, mikor úgy összerakták az autókat mikor még senki más nem tudta...a Japánok tudták a dolgukat az tuti. A német francia olasz autók kicsit le vannak maradva a Japánoktól megbízhatóság terén.
Problema mentes egy fenet :)) Pista spanyolban melozok, a ceg csoportunkban van auto service is, elmondanam hogy tegnap is 3 volt bent, motor tropa!!!! Azt mondjak a fiuk mechanikusan egy fos
én is így vagyok vele. A kombit nagyon eltalálták. :) jövőre cseréljük le az avensisünket párommal, és nagyon megtetszett a mazda vonala... Mindenképp japán vonalat szeretném, mert iszonyat megbízható volt a toyotám is, (350-től 520 ezer km-ig alig kellett rá költeni) viszont az újabbak nagyon nagyon csúnyák, és fapadosak. A Honda nem áll közel a szívemhez, viszont ez megnyert nagyon. Élőben is kipróbáltam és nagyon tetszett :)
Ennyiért csak fapadosat kapsz. A Mazdában olyan extrák vannak, amiket az Alfa nem is kínál. A 200 lovas Giulia a Kakucson alig ment jobbat mint a 192 lovas Mazda. Méretben egy kategóriával nagyobb a hely a Mazdában. A Giuliában szűk még az első lábtér is, közel vannak egymáshoz nagyon a pedálok a Mazdához képest. A Veloce jobb mint a hatos, de utazóautónak még úgy is kell kompromisszum, hogy több mint a másfélszerese.
Az idő eldönti, hogy jó-e vagy sem. Specifikációk alapján rá mondani hogy jó, az kevés. Nekem elég mervado az, hogy milyen autókkal taxiznak a németek :) ott gyorsan jön az eredmény a tartósságról.
Csak nekem tűnik úgy, hogy 12 milláért nincs normális könyöktámasz?!nincs ilyen autóm, nem is próbáltam még. Meg néztem egy valag tesztet, de egy szó nem hangzik el róla sehol, viszont minden felvételen úgy látszik, hogy nagyon pici és használhatatlan....max tárolónak jó.Tényleges tapasztalat esetleg valakitől?
Nincs vele semmi gond ?? gyere fel egy Mazda 6 fórumra annyi help meg minden gebasz van hogy ég a pofám ! 3-4 éves autó és vissza úton már trélel hozza ..... igaz a többségük diesel....
Mondjuk a facelift előtti legelső modell azért szereti enni a koptatóját, azzal óvatosan kell ilyen híd áthidalókat megközelíteni. (pl a 44-es a tiszahídon Tiszaug-nál)
nekem nagyon tetszik ez a kocsi munka társamnak ilyen mazdája van 2014es évjárat csak neki H váltos 6 fokozatu 150lóerős elégedett vele csak mivel egy bálna méretű dög nehéz a parkolás és a hely keresés vele de szerethető a kis család elfér benne
Van egy Audi A4 B8-am, amiben bár tekerős a hangerőszabályozó, semmilyen beosztást nem ír ki, se szám, se sáv, semmi és nagyon nagyon idegesít :D Van mellé egy B5-ös Passatom is, azon vagy 0 vagy 5 a vége, de a legvégső esetben 2.. A többi ki van zárva :)
Én az 5-re végződő és a 0-ra végződővel küszködök akár autó akár TV bármit is hallgatok! :D egyszerűen ha nem jó akár hangos akár halk akkor is oda tekerem csak hogy nyugodt legyen. De van hogy hagyom valamin eltelik 2 perc és bújkál idegesít majd beállítom valami ötösre végződő vagy nullára végződőre csak hogy béka legyen a fejembe.
Mazda, 10ért minden van benne, a giuliába ennyiért csak kormány meg kerekek, lehet, hogy jobb vezetni az alfát, de nem ér annyit, amennyit kérnek érte, meg a mazdának sokkal jobb az értéktartása, meg megbízhatóbb, azért vannak problémák a giuliákkal.
