Que pasa crack,pedazo carrete te has agenciado,yo lo tengo pero en ratio 8.5 y para mi actualmente es el mejor carrete que tengo,va súper suave todo y muy lanzador,se lo he acoplado a la nrx y el combo para Texas y jig para mi es brutal.He de decir que el zero adjuster lo toque pero porque le cambie los rodamientos que llevaba por unos cerámicos.Una pregunta cómo volvería a dejar el zero adjuster como si viniera de fábrica?es cierto que lo he tocado pero me sigue lanzando bastante lejos,en lo referente al latón o aluminio pues no sabría que decirte,xq aún no entiendo mucho sobre los carretes pero si es por peso o por más dinero,dependerá de lo que te quieras gastar o el tiempo que quieras esperar por el al cómpralo en versión japonesa .Yo cuando vi el carrete me enamoré ,lo vi como un híbrido entre daiwa y shimano.Un saludo y esperando siguiente video.
A mi me ha sorprendido muy gratamente yo no le tengo asignada caña todavía seguramente me montaré una en acción médium extra fast para jerk que es de lo que no tengo ahora mismo seguramente hoy mismo lo ponga a prueba 😜 el zero adjuster se mira cuando todavía no has tocado el carrete moviendo lateralmente la bobina con un rotulador indeleble marcas la bobina hasta el alojamiento de la bobina y con un calibre mides lo que has pintado y así siempre tienes la medida de fabrica , si lo has comprado en tienda física y hay más o le tienen donde compres con el pulgar en la bobina muévelo a izquierda y derecha y observa la olgura lateral que tiene e intenta dejarlo lo mas parecido posible en cuanto a latón vs aluminio el latón es mucho más duradero sobre todo si usas líneas trenzadas , lo empezaron a meter en los carretes alegando menor peso pero en realidad es porque es más barato tanto el material como de trabajar
@@alvarocarmonalucas6757 tienes que presionar el pick up y dejar una olgura en la bobina de 0,8 mm es decir que oscile 0,8 máximo del tope interno al tope externo con paciencia y un calibre se saca pero lo mejor es no tocarlo de como viene de fábrica
Hola hoy voy a la tienda y tengo disponibles , Daiwa salamandura 150 sv tws , Daiwa coastal 150 sv tws , Shimano Scorpion DC , y Daiwa zillion . Cuál me recomiendas uso mixto agua salada y dulce algo duradero , porque tuve que comprar una caña , la major craft crostague 762 hardrock 5-35 ! Si puedes ayudar te lo agradecería 😃
@@thefirstcast gracias pero al final me traje el bantam , por su durabilidad , no me pude resistir es precioso ! Solo espero que el lanzamiento sea bueno lo probaré el fin de semana
No estoy de acuerdo con eso de hecho ese carrete lo vendí al mes de tenerlo y bantam tengo 4 ,el bantam tiene un cuerpo sólido de aluminio en una pieza y mejores materiales de construcción, si el bantam te hace nidos seguramente no le tengas correctamente regulado yo hago lances más largos con el bantam que con el Slx dc xt todo esto es mi experiencia personal claro está Prueba a levantar 3 contrapesos en la bobina y a regular el freno magnético alto e ir bajando progresivamente hasta dejarlo bien regulado
@@thefirstcast lo vendí el Bantam porque nunca pude pillarle la configuración para 4 gramos , quizás no le busque más detalladamente , igual no niego la calidad de construcción del Bantam , pero para una pesca más ligera el zillion actualmente me sirve más , igual estoy viendo el metanium 2023 ya que por lo que comentan trae el mismo spooll del Shimano metanium Shadow edition
Yo lo prefiero de latón sin duda. Ahora están obsesionados con el peso de los carretes ahorrando a veces incluso en durabilidad. Por no hablar que los carretes han reducido más el peso que las cañas y ahora mismo hasta cuesta balancear bien una caña con los carretes modernos que no llegan a 160gr como un steez. Prefiero la sensación de robustez del latón a cambio de algo de peso que la ligereza del aluminio.
