No se ha ido Pero casi lo acaban y nunca lo modernizaron. Había que dejarle el negocio del transporte de carga, pasajeros y peajes. De políticos corruptos a empresarios igualmente deshonestos.
@@armandotellez1729 Casi lo acaban? Las cifras del transporte de carga en los trenes carboneros de la costa son impresionantes, si se han modernizado en equipos, gondolas, sistemas de control, hicieron doble via en todo el recorrido. llegaron a operar mas de 50 trenes de 150 gondolas cada dia. Ha habido esfuerzos grandes desde el gobierno de Santos para recuperar corredores cerrados, como fue la rehabilitación del corredor Dorada-Chiriguana. Y la reparación de Bogotá-Belencito, que estuvo cerrado un par de años por el invierno de 2010.
@@trenesdecolombiaPabloHiguitaSi casi lo acaban, a los dueños de las empresas de carga y pasajeros, no les conviene, que los trenes sean modernizados. Cómo tampoco a quienes tienen los peajes en concesion, como el señor Sarmiento Angulo. Saliendo de Bogotá por la via a Soacha hubo vía férrea, Pero ya no existe. El hecho de que haya muy pocas zonas donde aún se utiliza el tren de carga. No quiere decir que no se pueda utilizar en buena parte del país, inclusive para el transporte de pasajeros. HAY QUE MODERNIZARLO Y EXTENDERLO POR OTRAS REGIONES PARA CONSTRUIR UNA RED FERREA QUE UNA BUENA PARTE DEL PAÍS.
